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[发明专利]一种变速器操纵机构-CN202310535446.3在审
发明人：刘婉;贺明;俞方;林波;熊林;毛建平;徐孝华;盛进杰 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：包括壳体、第一换挡轴和第二换挡轴；第一换挡轴上固设有倒挡拨叉和倒挡导块，倒挡导块上设有倒挡槽口；第一换挡轴上滑动设有第一导块，第一导块上固设有三四挡拨叉和第一槽口；第二换挡轴上固设有一二挡拨叉和第二导块，第二导块上设有第二槽口；壳体上活动设有五六挡拨叉，五六挡拨叉上设有驱动拨头，第二换挡轴上滑动设有第三导块，第三导块上设有第三槽口和卡槽，卡槽与驱动拨头匹配。针对传统换挡机构换换挡性能不佳的技术问题，本发明进行了结构的合理排布，保证倒挡拨叉、三四挡拨叉、一二挡拨叉和五六挡拨叉被合理驱动，不发生干涉，降低了换挡阻力，提升了换挡性能。
一种变速器操纵机构

[实用新型]同步器拨叉组件-CN201420631840.3有效
发明人：吴志雄;张腾飞 -专利权人：重庆清平机械有限责任公司
申请日： 2014-10-28 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同步器拨叉组件，包括滑套和用于驱动滑套沿轴向往复滑动的拨叉，拨叉包括拨叉轴和与所述拨叉轴传动配合的拨叉臂，所述拨叉臂通过球铰链连接有拨块，所述滑套外侧壁设有与拨块配合的凹槽，本实用新型的同步器拨叉能避免拨块与滑套凹槽之间形成点接触以及磨损过度问题，改善拨块受力，提高拨块使用寿命。
同步器组件

[实用新型]一种两挡变速器的挡位自锁装置-CN202320635063.9有效
发明人：刘嘉宇;张兴;路成帅 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种两挡变速器的挡位自锁装置，包括挂挡拨头、第一自锁块、第二自锁块、换挡拨叉轴和换挡拨叉，所述挂挡拨头连接设置伸出杆，所述伸出杆关于挂挡拨头的轴线对称设置，两个伸出杆分别与第一自锁块和第二自锁块连接，所述第一自锁块和第二自锁块的一端和伸出杆连接，所述第一自锁块和第二自锁块的另一端靠近换挡拨叉轴设置，所述换挡拨叉轴上设置限位结构，所述换挡拨叉轴套设在换挡拨叉内。通过在换挡拨头与拨叉轴槽间增加一种凸轮自锁结构，实现挂挡后的自锁功能，可避免车辆行驶时特殊工况下的滑套脱挡现象。
一种变速器装置

[发明专利]一种用于多孔微通道扁管切断生产线的自动拨料对齐装置-CN201610760717.5在审
发明人：曾祥晖;于枭鹏;蒋书亭;夏武营 -专利权人：河南启德隆实业有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B65G47/22 文献下载
摘要：一种用于多孔微通道扁管切断生产线的自动拨料对齐装置，包括底座、拨料机构以及设置在底座上的传送机构，拨料机构由拨料底板、通过支撑柱平行设置在拨料底板上侧的若干个相互平行的接料板以及靠近传送机构夹设在任意两个相邻接料板端部之间的拨料块构成，拨料底板通过连接轴滑动连接在底座上，拨料底板相邻传送机构的一端通过轴座设置有垂直于传送方向且穿设在拨料块上的拨料轴，拨料块顶端具有一带拨料尖端的弧形拨头，拨料尖端朝向传送方向设置，拨料块穿设在拨料轴上后形成一杠杆机构，拨料底板上设置有与拨料块底端铰接的用于驱动拨料块摆动拨料的气缸。
一种用于多孔通道切断生产线自动对齐装置

[实用新型]一种换挡拨块及包括该换挡拨块的换挡机构-CN201620859198.3有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-08-09 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种换挡拨块及包括换挡拨块的换挡机构，换挡拨块设有用于对选挡拨头进行限位的延展边结构，换挡机构包括选挡拨头、两个挡位拨叉轴、安装于挡位拨叉轴上的挡位拨叉、两个如前述的换挡拨块；换挡机构在空挡和换挡状态下转换；当换挡机构处于空挡状态下时，两个换挡拨块的凹槽开口相对，选档拨头处于两个换挡拨块的凹槽组成的容置位中；当换挡机构处于换挡状态下时，两个换挡拨块的凹槽沿挡位拨叉轴的轴向方向相互错开，且两个换挡拨块的延展边相互遮挡彼此的凹槽开口通过本实用新型可以有效解决选档拨头从换挡拨块的凹槽中脱出的问题。
一种换挡包括机构

[实用新型]一种变速器选换挡结构及选换挡装置-CN202120926160.4有效
发明人：冯盼盼;丁义亮;张凯;刘婉;吕泽盼;章卫英 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速器选换挡结构，至少包括换挡轴、选换挡拨块和换挡拨头，选换挡拨块和换挡拨头固定套接于换挡轴上。选换挡拨块外周面设有选换挡槽，换挡拨头外接有用于驱动换挡拨头沿换挡轴轴向运动的控制装置，换挡拨头运动时带动换挡轴运动，进而带动选换挡拨块沿换挡轴的轴向运动。选换挡拨块上设有相互分隔的换挡槽和选挡槽，换挡槽包括空挡槽和工作挡槽，空挡槽和工作挡槽沿周向排布，且空挡槽和工作挡槽之间设有挡边。本方案中，选挡以及换挡由不同的结构实现，从而可以分别进行控制与识别。
一种变速器换挡结构装置

[实用新型]换档结构及变速器-CN202321107764.1有效
发明人：何子阳;胡丰宾 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换档结构及变速器，换档结构包括：选换档拨块，选换档拨块用于拨动拨叉活动；换档轴，换档轴连接选换档拨块并驱动选换档拨块运动；第一滚动件，第一滚动件设于选换档拨块或换档轴两者中一者上，并滚动连接另一者
换档结构变速器

[实用新型]一种被动自锁装置和减速器-CN201620663216.0有效
发明人：杨平 -专利权人：杨平
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：一种被动自锁装置，其特征在于，包括：输出拨块(103)、弹性部件、锁紧套(104)、锁止块(105)和输入拨块(106)；其中：所述锁紧套(104)具有圆筒状结构，所述输入拨块(106)和输出拨块(103)在所述锁紧套(104)内相对设置，所述锁止块(105)在所述锁紧套(104)内设置于所述输入拨块(106)和输出拨块(103)之间；所述弹性部件在所述锁紧套(104)内设置于所述输出拨块(103)与锁止块(105)之间；所述输入拨块(106)和输出拨块(103)各自的旋转中心轴线与锁紧套(104)的轴线重合，且能相对于锁紧套周向转动。实现了被动式自锁，最终经输入轴输入的扭矩能够顺利的传递到输出轴上，但是经输出轴反向加载的扭矩却无法传递到输入轴上，保证了单向传动。
一种被动装置减速器

[发明专利]一种汽车手动变速器换挡互锁装置-CN201410431845.6有效
发明人：董剑飞;刘金泉;聂铜刚;华茂波 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种汽车手动变速器换挡互锁装置，包括拨叉轴、拨叉轴锁块、钢球限位锁、钢球限位锁固定板和拨叉轴定位板，所述拨叉轴数量与变速器挡位数匹配，所有拨叉轴呈平行排布状态，并通过拨叉轴定位板限定其往复运动轨迹，在每一个拨叉轴上均设置拨叉轴锁块，所述拨叉轴锁块与钢球限位锁配装，所述钢球限位锁通过钢球限位锁固定板与拨叉轴定位板装配，所述拨叉轴定位板固定在变速器壳体上。
一种汽车手动变速器换挡互锁装置

[发明专利]一种手动变速器挡位互锁装置-CN201210282138.6有效
发明人：宋敏;唐谅;袁小星;刘海波;曹维;潘思远;唐儒;佟铁刚;司林 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种手动变速器挡位互锁装置，包括控制轴、控制臂和拨叉轴，控制轴和控制臂通过弹簧销固定在一起，控制臂下端为球头结构，拨叉轴上连接有拨块，拨块通过焊接的方式与拨叉轴固定在一起，拨块头部呈倒“凸”字开口，装配完成后，控制臂下端的球头置于拨块倒“凸”字开口的凹处，各挡位拨块宽度相同，控制臂上对应中间挡位拨块位置开有凹槽，凹槽宽度大于一个拨块的宽度，小于两个拨块的宽度，保证只能有一个拨块进入控制臂的凹槽。
一种手动变速器互锁装置

[发明专利]一种变速器换档操纵机构及变速器-CN202110706329.X在审
发明人：路成帅;刘义;张兴;王嘉;赵凯 -专利权人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器换档操纵机构及变速器，包括换档拨叉，换档拨叉设置在单中间轴变速器的同步器滑动齿套的上方，换档拨叉为倒U型结构；换档拨叉通过拨叉支撑销与单中间轴变速器的变速器壳体连接；换档拨叉通过拨叉块与同步器滑动齿套配合；换向导块设置在换档拨叉的上方，换向导块的一端与换档拨叉连接，另一端开设若干拨叉轴孔，分别用于与单中间轴变速器的不同拨叉轴连接，且若干拨叉轴孔水平设置；本发明利用在换向导块上水平设置若干拨叉轴孔，充分利用了变速器内部空间，以使换档拨叉与拨叉轴的连接点设置在换档拨叉的侧面，有效降低了换档拨叉与拨叉轴之间的纵向空间占用，有效降低变速器的纵向尺寸；结构简单，布置难度小。
一种变速器换档操纵机构

[实用新型]一种变速器操纵拨头-CN202020330057.9有效
发明人：赵玥;常娟;宋峰伟 -专利权人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及混合动力变速器领域，具体为一种变速器操纵拨头，包括拨头和导块；所述拨头一端连接活塞叉轴，另一端开设方槽；导块一端连接拨叉，另一端设置凸台；所述导块通过凸台卡入拨头的方槽中；活塞叉轴与拨叉轴平行布置；所述凸台的高度与方槽的深度相等；所述凸台的侧壁开设拨槽，拨头卡入拨槽定位设置；所述方槽两侧形成长度相等的双头拨头；所述方槽的宽度与凸台的宽度呈间隙配合；所述拨头连接活塞叉轴的一端开设连接通孔，连接通孔垂直于活塞叉轴设置；结构简单，操纵方便，通过拨头的方槽卡在导块的凸台上，导块给拨头起到双向限位作用，使得拨头不能旋转。
一种变速器操纵

[实用新型]一种变速器换挡结构-CN202020776535.9有效
发明人：潘晓东;何胜平;于爱军;张金菊;陈桂兵;杨波 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速器换挡结构，包括：换挡块、锁挡机构、拨叉轴、拨叉、限位件及同步器齿套或惰轮，通过单个换挡块控制两根平行设置的拨叉轴沿拨叉轴的轴向滑动，通过限位件阻挡其中一根拨叉轴移动，使得锁挡机构解除对被阻的拨叉轴锁定，使换挡块能够带动另一根拨叉轴继续移动，从而带动拨叉拨动同步器齿套或惰轮实现挂挡操作。这种的方法能够通过单个换挡块实现对不相邻挡位的换挡操作，简化了变速器的结构，降低了制造成本。
一种变速器换挡结构

[实用新型]一种优化的汽车变速器换挡拨头结构-CN202121309748.1有效
发明人：李健;孟雪 -专利权人：唐山通力齿轮有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种优化的汽车变速器换挡拨头结构，应用于变速器换挡机构中，属于汽车变速器设备技术领域。技术方案是：换挡拨块（1）下部设有两个平行布置的换挡拨片（4），两个平行布置的换挡拨片（4）与换挡拨块（1）之间形成凹槽结构；拨杆轴（11）的端部设有挡圈槽（10）；尼龙块（7）上设有拨杆轴孔（9），拨杆轴（11）穿入拨杆轴孔（9），挡圈（6）卡入拨杆轴端部的挡圈槽将尼龙块定位在拨杆轴上；尼龙块为长方体，放入换挡拨块上的凹槽结构中，尼龙块的两个侧面与两个平行布置的换挡拨片相接触配合。
一种优化汽车变速器换挡结构

[实用新型]汽车变速器换挡自锁结构-CN201620620069.9有效
发明人：陈浩;曾东子;陈志超;鲍为祖 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种汽车变速器换挡自锁结构，包括拨块、固定拨叉、滑动拨叉和拨叉轴，其中拨块和固定拨叉固定设置于拨叉轴，滑动拨叉滑动设置于拨叉轴，滑动拨叉上设有自锁机构，本实用新型使得各个挡位自锁的同时，减少了自锁机构的数量，便于拨叉系统的布置以及壳体的设计加工。
汽车变速器换挡结构