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[发明专利]一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置-CN201811483401.1有效
发明人：赵婧娟;郭志攀;董林渊;胡逸雪;尹子栋;刘鹏;许耀中 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：本发明属于作动器安全保障技术，提出了一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置，包括：U型套1、销轴2；所述U型套1套在扰流板作动器上，U型套1上有销孔3；销轴2通过销孔3插在U型套1上，将扰流板作动器锁住本发明可以使扰流板作动器在地面维护阶段，以其活塞最大伸出的姿态固定在飞机上，使扰流板在地面维护阶段保持在最大打开状态，从而给维护人员留出最大空间进行操作，更能有效防止扰流板在地面维护时在重力作用下发生下转
一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置

[实用新型]一种飞机扰流板疲劳试验加载装置-CN202022714094.2有效
发明人：毛森鑫;虎小明;邹康庄;胡昭;杜娟;张维银;韩学礼;刘明明;辛志东;陈昊龙 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机结构强度技术领域，公开了一种飞机扰流板疲劳试验加载装置，包括：扰流板、翼盒、翼盒转动组件、加载作动筒、承力架。飞机扰流板结构通常由多块扰流板组成，其功能和结构相似，如选取全部扰流板进行疲劳试验，需要用完整机翼作为支持件，试验规模大、成本高、周期长，因而，通过分析选取其中受载最严重的扰流板为试验对象，根据机翼结构设计局部翼盒作为支持件
一种飞机扰流板疲劳试验加载装置

[发明专利]一种定翼机多功能扰流板的疲劳验证试验系统-CN201410212081.1在审
发明人：熊峻江;童镭;马阅军 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种定翼机多功能扰流板的疲劳验证试验系统，它由试验台架、液压站、旋转直接驱动阀、作动器试验器、数字存储示波器、转换接头、力传感器、上、下夹具和定翼机多功能扰流板组成；上、下夹具安装在试验台架上，下夹具通过力传感器安装在试验台架上，定翼机多功能扰流板两端安装在上、下夹具上，液压站通过油管与旋转直接驱动阀连接，旋转直接驱动阀再与定翼机多功能扰流板连接，作动器试验器通过电路与旋转直接驱动阀连接，数字存储示波器与作动器试验器连接显示定翼机多功能扰流板的相关信息本发明不仅能模拟外部气动载荷作用，还能模拟液压压力作用，试验测试结果对于定翼机多功能扰流板的疲劳定寿具有重要的工程应用价值。
一种定翼机多功能扰流板疲劳验证试验系统

[发明专利]一种飞机内侧扰流板作动筒修理用模式转换活门拆装组件及使用方法-CN202310367332.2在审
发明人：惠昭鼎;孙若松;孙艳娜;王亮 -专利权人：沈阳北方飞机维修有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机内侧扰流板作动筒修理用模式转换活门拆装组件及使用方法，包括壳体、拔具、拔套装置和装配装置，拔具与模式转换活门连接牢固，又通过拔套装置带动拔具及模式转换活门向上移动，使转换活门受力均匀完成拆卸，不会对活门孔内壁造成损伤，通过装配装置使模式转换活门各部分均匀受力且稳定的向下移动，直至插入到活门孔内，完成模式转换活门的安装，本发明与内侧扰流板作动筒上的多个结构配合使用，结构稳定性较强，极大地提高了模式转换活门拆装效率以及拆装过程中的安全性
一种飞机内侧扰流板作动筒修理模式转换活门拆装组件使用方法

[发明专利]基于扰流板和后缘舵面配合的飞翼布局飞机的气动舵面-CN201710657362.1有效
发明人：解静峰;宋磊;黄俊;付竟成;卫晨豪;陆孝强 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B64C9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于扰流板和后缘舵面配合的飞翼布局飞机的气动舵面，包括气动控制面、作动系统和混合控制系统；气动控制面设有后缘控制面和扰流板，混合控制系统发送指令，通过作动系统控制后缘控制面和扰流板，对飞机进行控制本发明单独设置了扰流板作为偏航控制，相比于一般的开裂式阻力方向舵，简化了最外侧后缘舵面的机械结构，减轻了结构重量，减小了滚转方向转动惯量，对于提高飞机的滚转率、提高飞机结构效率有利。
基于扰流板后缘配合布局飞机气动

[实用新型]一种内侧扰流板作动筒连接套管拆卸装置-CN202320886060.2有效
发明人：李仲秋;张桦冰;惠昭鼎;李焕强;郎砚君;刘一帆;姜传腾;何飞 -专利权人：沈阳北方飞机维修有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内侧扰流板作动筒连接套管拆卸装置，包括作动筒壳体，作动筒壳体的第一安装孔内插入有定位套右侧下端，定位套的右侧内开设有第一螺纹通孔，定位套左侧开设的第一通孔内穿插有定位螺杆，定位螺杆下端螺接于作动筒壳体上的螺纹孔内
一种内侧扰流板作动筒连接套管拆卸装置

[发明专利]基于功率电传储能装置的飞机液压系统布局-CN201510958685.5在审
发明人：焦宗夏;刘晓超;尚耀星;李兴鲁 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B64C13/40 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于功率电传储能装置的飞机液压系统布局，包括扰流板副翼储能器，用于驱动扰流板舵机和副翼舵机；舱门储能器，用于驱动舱门作动器；尾翼储能器，用于分别驱动方向舵舵机和升降舵舵机；其中，扰流板副翼储能器、舱门储能器和尾翼储能器均与飞机的电传操纵系统连接，用于基于电传操纵系统的输出指令进行储能或作动。
基于功率电传装置飞机液压系统布局

[发明专利]一种飞机扰流板整体接头-CN201710655455.0在审
发明人：高佳;俞纾;姜立峰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B64C9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机扰流板整体接头，用于连接作动器以及机翼后缘，整体接头为盆型结构，包括三根缘条围成的U形框(1)、与U形框(1)开口一端贯穿相连的板材梁(2)以及用于填补U形框(1)与板材梁(2)围成区域的盆底板材(3)，其中板材梁(2)两端突出U形框(1)设置；在盆底板材(3)上设置多根加强筋以及供作动器连接的双耳连接接头(4)，在板材梁(2)背离U形框(1)一侧上设置有供机翼后缘连接的两组单耳耳片(5)，整体接头除板材梁(2)外，其余部分均嵌装在飞机扰流板内部。本发明的整体接头，方便扰流板作动器布置，减少连接配合面，提高操纵及主悬挂接头承载效率，重量较轻并且具有较好的工艺性。
整体接头飞机扰流板作动器机翼后缘开口一端连接接头连接配合工艺性加强筋扰流板主悬挂单耳耳片根缘两组盆型嵌装双耳背离承载填补贯穿

[发明专利]基于液压和功率电传升压储能装置的飞机液压系统布局-CN201510958765.0有效
发明人：焦宗夏;刘晓超;尚耀星;李兴鲁 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B64C13/40 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于液压和功率电传升压储能装置的飞机液压系统布局，包括扰流板副翼储能器，用于驱动扰流板舵机和副翼舵机；舱门储能器，用于驱动舱门作动器；尾翼储能器，用于分别驱动方向舵舵机和升降舵舵机；其中，扰流板副翼储能器、舱门储能器与发动机驱动泵连接，用于从发动机驱动泵接收油压输入；尾翼储能器与飞机的电传操纵系统连接，用于基于电传操纵系统的输出指令进行储能或作动。
基于液压功率电传升压装置飞机系统布局

[发明专利]燃气作动筒-CN201310191060.1无效
发明人：李先聚 -专利权人：中国航天科工集团第六研究院四十一所
申请日： 2013-05-09 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃气作动筒，旨在克服现有燃气作动筒不能满足需要小推力特别是微推力场合的需求的不足，提供了一种能输出微推力，适用于需要推力小场合的燃气作动筒。本发明包括点火器、壳体、推进剂、筒体、活塞杆，含微孔的隔离装置，所述的含微孔隔离装置设置在壳体中部。所述的点火器、壳体、隔离装置依次连接，共同组成燃烧室，推进剂设置在燃烧室内。所述的含微孔的隔离装置的另一端、壳体、筒体、活塞杆依次连接，共同组成缓冲室，含微孔的隔离装置可采用隔板、套筒等，隔离装置上设置有微孔，连通燃烧室和缓冲室。
燃气作动筒

[实用新型]液压作动筒-CN201822146619.X有效
发明人：李元;梁建昌 -专利权人：四川新力航空技术有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压作动筒，是用于应急放的作动筒，包括随动筒、高压气筒、液压缸三个部分，分为两种工作模式，一种是在起落架正常起降的时候，只有随动筒内的活塞块以及高压气筒中的隔板在进行往复运动，由于没有任何阻碍，所以随动过程很流畅，另一种工作模式是起落架应急放的情况，此时液压缸开始运动，夹持杆被紧紧吸附在液压缸的推杆上，高压气缸中开始通高压气体，通过高压气体和液压缸共同作用将随动筒的活塞杆向下推动，配合起落架的其余部分放下起落架
起落架液压缸高压气体随动筒本实用新型液压作动筒高压气筒工作模式随动隔板推杆应急高压气缸向下推动重量减轻活塞杆活塞块夹持杆作动筒吸附分担引入阻碍配合

[发明专利]襟翼作动筒-CN200780027285.6无效
发明人： D·R·卡瓦利耶;A·M·克拉普 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2007-07-17 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： F16H25/20 文献下载
摘要：本发明提供了用于控制飞机机翼(12)上襟翼(18)的运动的襟翼作动筒(10)。襟翼作动筒(10)包括具有前端和后端的壳体(124)。滚珠螺母(92)可旋转地支承在壳体(124)内。
襟翼作动筒

[实用新型]一种内侧扰流板作动筒活门座组装装置-CN202320886061.7有效
发明人：张桦冰;李焕强;惠昭鼎;李仲秋;李安龙;胡翼飞;钱敖 -专利权人：沈阳北方飞机维修有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内侧扰流板作动筒活门座组装装置，包括作动筒壳体和导向座，作动筒壳体内开设有从右至左依次连接的第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，导向座的右端插入第三安装孔内，导向座中心开设得通孔内插入有导向杆
一种内侧扰流板作动筒活门组装装置

[发明专利]一种飞机全尺寸复合材料扰流板损伤容限强度试验方法-CN201911024333.7有效
发明人：高洁;文琦龙;雷江龙 -专利权人：中航西飞民用飞机有限责任公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本申请提供一个可以满足试航要求的飞机全尺寸复合材料扰流板的容限强度试验方法，在一个试验件上综合考虑了制造缺陷和冲击损伤、作动器力臂、机翼变形的影响，节省了试验件的研制费用，既能充分考核扰流板结构，又能缩短试验周期
一种飞机尺寸复合材料扰流板损伤容限强度试验方法

[发明专利]一种作动筒支架及具有其的作动加载装置-CN201910561851.6有效
发明人：任鹏;何月洲;杨鹏飞;王毅;严冲 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构地面静强度试验领域，具体涉及一种作动筒支架，用以在作动加载装置的作动筒与作动筒底座之间设置，具有相对的两端，其中，一端用以与作动筒的筒体抵接，另一端用以与作动筒底座抵接，以防止作动筒相对于作动筒底座转动，以及涉及一种具有上述作动筒支架的作动加载装置。
一种作动筒支架具有加载装置

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