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[发明专利]一种精密零件高速抗弯性能测试装置-CN202211045470.0在审
发明人：欧文灏;赵阳;李文科;徐思通;鲁伟 -专利权人：深圳市磐锋精密技术有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01N3/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种精密零件高速抗弯性能测试装置，工作台上设置有升降施压机构，惯性动力电机的旋转轴上设置有惯性动力传动齿轮，惯性动力传动齿轮通过齿轮传动带动升降施压机构升降，惯性动力连接主动辊与旋转轴之间设置有动力连接切换机构，惯性动力连接主动辊与工作台之间设置主动被动辊连接触发机构，惯性动力电机的旋转轴上设置有配重惯性辊，惯性动力连接主动辊与配重惯性辊之间设置有单向滑动限位机构。本发明能够根据需要获得需要的动能，能够满足适应不同强度的物料测试需求；能够断绝惯性动力电机与配重惯性辊部件的传动连接，可以防止往复运动的惯性对惯性动力电机噪声损害；能够对部件进行快速撞击。
一种精密零件高速性能测试装置

[发明专利]一种门机惯性制动器制动力矩值的检测维护方法-CN201410057416.7有效
发明人：吴洪良 -专利权人：张家港港务集团有限公司港盛分公司
申请日： 2014-02-20 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B66C13/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种门机惯性制动器制动力矩值的检测维护方法：①首先对传统的数显扭矩扳手进行改进；②接着建立惯性制动器制动力矩值检测维护标准，即分别选取门机中的每一台惯性制动器，用大型牵引设备对该台惯性制动器的实际制动力矩进行验证，通过多次调整惯性制动器的制动力矩并确保其处于制动的临界状态后，用改进后的数显扭矩扳手测量此时惯性制动器的制动力矩值，再用大型牵引设备验证该台惯性制动器是否能可靠制动，如能有效制动，则取此值为该惯性制动器制动力矩值的检测维护标准值；③日常检测维护中，将每台惯性制动器制动力矩检测数据与对应标准值进行比较，视情况进行调整维护。通过采用本方法，减少了惯性制动器的正常维护工作量。
一种惯性制动器制动力矩检测维护方法

[发明专利]互助式惯性动力发电网-CN201410239461.4在审
发明人：吴长宽 -专利权人：吴长宽
申请日： 2014-05-24 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： H02K53/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种互助式惯性动力发电网和一种惯性动力发生机。所述互助式惯性动力发电网其特征是：由不少于两组的依靠惯性动力发生机提供动力的惯性动力发电机组并网组成的发电与供电网络。所述惯性动力发生机由飞轮、一个1号变速器、一个1号离合器、辅助启动机构组件构成；飞轮可以是单个，也可以是多个飞轮组成飞轮串；所述辅助启动机构组件为惯性动力发生机的可选组件，大型惯性动力发生机一般增设辅助启动机构组件
互助惯性动力电网

[发明专利]一种轨道列车制动系统测试平台-CN201811182752.9在审
发明人：刘海峰 -专利权人：刘海峰
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：本发明涉及制动系统测试领域，特别涉及一种轨道列车制动系统测试平台，包括惯性动力系统、制动装置、制动距离测量装置、温度检测装置和摩擦力测量装置，制动装置安装在惯性动力系统的末端旁侧，制动距离测量装置安装在惯性动力系统的旁侧，惯性动力系统的末端外侧安装有平移装置，温度检测装置和摩擦力测量装置安装在平移装置的工作端，惯性动力系统包括有机座和水平放置并且安装在机座上的电机、惯性飞轮组，惯性飞轮组包括有转轴和多个套设在转轴上的飞轮，电机的输出端固定安装有转轴，转轴的另一端固定安装有车轮，该测试平台可以模拟出列车行进的惯性并检测制动距离、制动时的温度和静态制动力，整体测试平台体积小，无需轨道。
惯性动力转轴制动系统测试制动距离摩擦力测量装置温度检测装置惯性飞轮组测量装置轨道列车平移装置制动装置电机飞轮测试平台整体测试工作端输出端体积小有机座制动力在机制动车轮行进列车检测轨道

[发明专利]一种用于油电混合动力总成的试验台及其工作模式-CN201110059234.X有效
发明人：王仁广;王斌;史广奎;孔治国;陈红涛;张林涛;于潮;邹玉飞;蔡群英 -专利权人：中国汽车技术研究中心
申请日： 2011-03-11 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种油电混合动力总成试验台，包括发动机，混合动力总成，惯性飞轮组，制动器，离合器，测功机，动力电池，控制器；发动机、混合动力总成、惯性飞轮组、制动器、离合器、测功机之间以串联方式连接；惯性飞轮组的一端连接混合动力总成的输出端，另一端连接离合器的一端；惯性飞轮组和离合器之间安装有制动器，用于对惯性飞轮组进行制动；离合器用于控制测功机同惯性飞轮组中转轴间的断开和连接；混合动力总成为油电动力混合装置，动力电池为混合动力总成中的电机提供电能需要，混合动力总成的电机发电产生的电能通过动力电池进行存储；控制器通过控制发动机、混合动力总成实现混合动力系统具体混合模式的工作。
一种用于混合动力总成试验台及其工作模式

[实用新型]一种用于油电混合动力总成的试验台-CN201120064010.3无效
发明人：王仁广;王斌;史广奎;孔治国;陈红涛;张林涛;于潮;邹玉飞;蔡群英 -专利权人：中国汽车技术研究中心
申请日： 2011-03-11 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油电混合动力总成试验台，包括发动机，混合动力总成，惯性飞轮组，制动器，离合器，测功机，动力电池，控制器；发动机、混合动力总成、惯性飞轮组、制动器、离合器、测功机之间以串联方式连接；惯性飞轮组的一端连接混合动力总成的输出端，另一端连接离合器的一端；惯性飞轮组和离合器之间安装有制动器，用于对惯性飞轮组进行制动；离合器用于控制测功机同惯性飞轮组中转轴间的断开和连接；混合动力总成为油电动力混合装置，动力电池为混合动力总成中的电机提供电能需要，混合动力总成的电机发电产生的电能通过动力电池进行存储；控制器通过控制发动机、混合动力总成实现混合动力系统具体混合模式的工作。
一种用于混合动力总成试验台

[发明专利]一种利用压缩空气提升势能的惯性动力发电系统-CN201810822549.7在审
发明人：郭少辉 -专利权人：惠州市康克机械设备有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用压缩空气提升势能的惯性动力发电系统，包括压缩空气装置、惯性动力装置、发电装置、控制装置，所述惯性动力装置带动发电装置发电，所述控制装置与发电装置电连接；所述惯性动力装置包括支承架、支承管、万向联轴器、倾斜动力盘、动力轴、重锤，所述支承管设于支承架上，支承管上联接万向联轴器，所述万向联轴器与倾斜动力盘联接，所述重锤的柄末端与动力轴顶端铰接、圆形锤头在倾斜动力盘上滚动；所述压缩空气装置包括气缸，所述气缸设于倾斜动力盘下方，进行伸缩运动，当重锤的锤头运转过气缸时，气缸的活塞杆上顶所述倾斜动力盘，为重锤的周转补充惯性势能；所述重锤带动动力轴旋转，驱动发电装置发电。
动力盘气缸重锤惯性动力装置万向联轴器发电装置动力轴支承管压缩空气装置发电系统惯性动力控制装置压缩空气势能支承架联接驱动发电装置顶端铰接惯性势能伸缩运动圆形锤头发电电连接活塞杆锤头上顶周转滚动运转补充

[实用新型]一种利用压缩空气提升势能的惯性动力发电系统-CN201821177859.X有效
发明人：郭少辉 -专利权人：惠州市康克机械设备有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利用压缩空气提升势能的惯性动力发电系统，包括压缩空气装置、惯性动力装置、发电装置、控制装置，所述惯性动力装置带动发电装置发电，所述控制装置与发电装置电连接；所述惯性动力装置包括支承架、支承管、万向联轴器、倾斜动力盘、动力轴、重锤，所述支承管设于支承架上，支承管上联接万向联轴器，所述万向联轴器与倾斜动力盘联接，所述重锤的柄末端与动力轴顶端铰接、圆形锤头在倾斜动力盘上滚动；所述压缩空气装置包括气缸，所述气缸设于倾斜动力盘下方，进行伸缩运动，当重锤的锤头运转过气缸时，气缸的活塞杆上顶所述倾斜动力盘，为重锤的周转补充惯性势能；所述重锤带动动力轴旋转，驱动发电装置发电。
动力盘气缸重锤惯性动力装置万向联轴器发电装置动力轴支承管压缩空气装置发电系统惯性动力控制装置压缩空气势能支承架联接驱动发电装置本实用新型顶端铰接惯性势能伸缩运动圆形锤头发电电连接活塞杆锤头上顶周转滚动运转补充

[发明专利]SCARA机器人动力学参数辨识的方法、装置-CN202010421010.8在审
发明人：吕雷;陈诗毅;蒋俊敏;乔正 -专利权人：库卡机器人制造(上海)有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：本申请的实施例提供了一种SCARA机器人动力学参数辨识的方法、装置。该方法包括：获取所述SCARA机器人带摩擦项的最小惯性参数集动力学模型；根据所述最小惯性参数集动力学模型，确定各个关节的摩擦系数辨识轨迹，基于所述摩擦系数辨识轨迹，辨识所述各个关节的摩擦系数；根据所述最小惯性参数集动力学模型，确定所述各个关节的惯性参数辨识轨迹，基于所述惯性参数辨识轨迹，辨识所述各个关节的惯性参数。本申请实施例的技术方案可以提高SCARA机器人的动力学参数的辨识精度。
scara 机器人动力学参数辨识方法装置

[发明专利]利用地心引力及旋转惯性产生动力的方法及装置-CN02116370.7无效
发明人：邱金和 -专利权人：邱金和
申请日： 2002-03-28 - 公布日： 2003-10-15 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：一种利用地心引力及旋转惯性产生动力的方法及装置，利用惯性飞轮单元的惯性自由旋转，重力引擎单元在地心引力作用下的重力输出，通过储能单元及动力回馈单元的回馈补偿，以达到维持运转的目的，并当惯性飞轮单元的旋转动能T及转数R.P.M足够时，即可经由动力产生单元进行动力的产生，以求取出干净、环保的动力。
利用地心引力旋转惯性产生动力方法装置

[发明专利]惯性力发条发电装置及具有该装置的惯性力摆锤发电系统-CN201611190312.9在审
发明人：沈晓华 -专利权人：沈晓华
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：本发明涉及惯性力发条发电装置及具有该装置的惯性力摆锤发电系统，所述发电装置包括：动力蓄能机构、动力传动机构、惯性力转化机构和发电机构，其中，动力蓄能机构包括动力蓄能主轴、发条弹簧或涡轮弹簧、动力蓄能齿轮和动力蓄能飞轮组件；动力传动机构包括位于动力蓄能机构后面的后动力传动机构，后动力传动机构包括后丝杆轴、后滚轮和后滚轮回位弹簧；惯性力转化机构包括后惯性滑块；及发电机构包括带动发电机的发电机主轴和设置在发电机主轴上的蓄能发电齿轮
惯性力发条发电装置具有系统

[实用新型]惯性力发条发电装置及具有该装置的惯性力摆锤发电系统-CN201621408201.6有效
发明人：沈晓华 -专利权人：沈晓华
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及惯性力发条发电装置及具有该装置的惯性力摆锤发电系统，所述发电装置包括动力蓄能机构、动力传动机构、惯性力转化机构和发电机构，其中，动力蓄能机构包括动力蓄能主轴、发条弹簧或涡轮弹簧、动力蓄能齿轮和动力蓄能飞轮组件；动力传动机构包括位于动力蓄能机构后面的后动力传动机构，后动力传动机构包括后丝杆轴、后滚轮和后滚轮回位弹簧；惯性力转化机构包括后惯性滑块；及发电机构包括带动发电机的发电机主轴和设置在发电机主轴上的蓄能发电齿轮
惯性力发条发电装置具有系统

[发明专利]一种闭环惯性运动体增速动力机的制作技术-CN201910003056.5在审
发明人：李启山;李容毅 -专利权人：李启山;李容毅
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F03G7/00 文献下载
摘要：本发明在动力机械制造领域公开了一种闭环惯性运动体增速动力机的制作技术，其特征在于：密闭物质闭环惯性运动体本身是由密闭物质速度负压效应保障而形成的其半径截面阻力为零的惯性运动体，像大气压力下形成的气流闭环惯性运动负压腔这一台风发动机吸入水后，由密闭物质速度负压效应使水沿负压腔内壁的圆周运动要有盘升角而得到加速，水加速后的惯性动量，作用气流闭环惯性运动负压腔要加快旋转速度，由此发现的台风发电机动力学原理，所提供的闭环惯性运动体增速动力机的制作技术和原理其创新性在于：模仿台风发动机动力学原理，提供的闭环惯性运动体增速动力机的制作技术，属于世界首创。
惯性运动闭环增速负压腔密闭动力学原理台风负压效应制作发动机大气压力动力机械惯性动量圆周运动创新性发电机内壁吸入模仿制造发现

[发明专利]一种基于离散惯性动力学系统的基线负荷热惯性修正方法-CN201710984059.2有效
发明人：嵇文路;包宇庆;许洪华;马琎劼;沈培锋;王勇 -专利权人：国网江苏省电力公司南京供电公司;国家电网公司;国网江苏省电力公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于离散惯性动力学系统的基线负荷热惯性修正方法，包括如下步骤：收集负荷周边的历史环境数据，通过选择变量法挖掘出负荷与气温的影响关系；将连续动力学系统离散化，修正气温T′与实际气温T之间的滞后关系，并最终计算得出考虑气温、基线负荷参数的离散惯性动力学系统模型；利用粒子群算法计算得出惯性动力学系统模型关键参数；利用惯性动力学系统模型对实际气温T进行修正获得修正气温T′，再将修正气温T′代替实际气温该基线负荷热惯性修正方法通过建立基于离散惯性动力学系统的基线负荷热惯性修正模型，根据优化得到的参数与历史实际的气温就可得到修正后的气温。
一种基于离散惯性动力学系统基线负荷修正方法

[发明专利]发动机动力总成惯性参数测试辅助方法-CN201410745721.5有效
发明人：陈树勋;陈瑞兵;韦齐峰 -专利权人：广西大学
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： G01M1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机动力总成惯性参数测试辅助方法，通过惯性参数定义规律和动力总成质量分布与惯性参数之间的关系来方便地判断动力总成惯性参数测量结果正确性与合理性。本发明构思巧妙、原理简单、使用方便，既可在测试前估算发动机动力总成的惯性参数，又可判断通过任何测试系统测得的惯性参数数据的正确性与合理性，对保证测试数据正确性，提高测试效率和操作人员的理论与技术水平具有重要作用
发动机动力总成惯性参数测试辅助方法

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