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- [发明专利]双面动力结构-CN202010128761.0在审
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邱金和
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邱金和
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2020-02-28
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2021-08-31
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F03G3/08
- 一种双面动力结构，包括一轴杆、一转动盘、一管体组及一集能单元，该轴杆两端分别固设于一固定单元上，该转动盘呈可转动地贯设于轴杆上，该转动盘具有一第一表面及一第二表面，该第一表面设有一第一限位单元，一第一配重块及一第二配重块分设于该第一限位单元的两端，该第二表面设有一第二限位单元，一第三配重块及一第四配重块分设于该第二限位单元两端，该管体组呈可转动地套设于该轴杆上，并其一端分别通过一弹性单元与固定单元相连接，该管体组另一端接触该第一表面、第二表面，该集能单元与该轴杆相连接，通过该管体组的转动产生动能以连动该集能单元集能，并通过该集能单元带动该转动盘转动。
- 双面动力结构
- [发明专利]传动改良结构-CN202010047204.6在审
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邱金和
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邱金和
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2020-01-16
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2021-07-16
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F16H33/02
- 一种传动改良结构，包括一座体、一轴杆、一弹性单元、一管体及一集能单元，该轴杆一端与该座体的一侧相连接，一转动盘呈可转动地设置于该轴杆的另一端，该弹性单元一端与该座体一侧相连接并套设于该轴杆外侧，该弹性单元通过一外力使得该弹性单元产生形变，该管体呈可转动地套设于该轴杆上，并使得该管体一端与该弹性单元一端相连动，该管体的另一端接触该转动盘的表面，该集能单元与该轴杆相连接，通过该管体的转动产生动能以连动该集能单元集能，并通过该集能单元带动该转动盘转动。
- 传动改良结构
- [发明专利]车轮弹性支撑结构-CN201911219229.3在审
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邱金和
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邱金和
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2019-12-03
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2021-06-04
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B60C7/14
- 本发明有关一种车轮弹性支撑结构，包括一内框件、多个可拆卸的环绕设置于内框件外并分别包括一活动承载件、至少一弹簧单元及多个卡合部的缓冲组件、一套设于这些缓冲组件外的外框件、一包覆设置外框件及缓冲组件的轮胎本体、一设于内框件内侧的第一紧迫件、及一设于内框件内侧且与第一紧迫件对应结合的第二紧迫件。借上述结构，以弹簧单元取代充气来提供弹性，并以活动承载件提供可分别拆换维修的便利性，同时保有橡胶材质的轮胎本体而提高舒适度，最后由第一紧迫件、第二紧迫件两侧夹持固定，进而提供内部结构的防护及外在的美观。
- 车轮弹性支撑结构
- [发明专利]动力装置及其方法-CN201910893519.X在审
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邱金和
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邱金和
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2019-09-20
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2021-03-23
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F03G7/08
- 本发明为有关一种动力装置及其方法，主要结构包括一承载体、一枢设于承载体上的主转动件、一活动设置于主转动件的侧处的第一副转动件、一活动设置于主转动件另一侧处的第二副转动件、多个连接第一副转动件或第二副转动件的带动机构、一设于承载体侧处的供电元件、一第一发电机构、一设于第二副转动件侧处的第二发电机构、多个连接于主转动件上的动力元件、多个设于主转动件与第一副转动件及第二副转动件之间的连接元件，借此，利用动力元件带动主转动件持续转动，并通过第一副转动件及第二副转动件使主转动件的承载重量及重心始终相同，再通过第一副转动件及第二副转动件的转动效果进行发电动作，以达到节能与延长使用时间的效果。
- 动力装置及其方法
- [发明专利]机械式发电装置-CN201910491503.6在审
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邱金和
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邱金和
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2019-06-06
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2020-12-08
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F03G3/00
- 一种机械式发电装置，包括一基座、一第一转盘、一第二转盘及一集能装置，其中该基座一侧设有多个启动马达，该第一转盘水平放置于该基座上，并与启动马达连接，该第二转盘对应水平设置于该第一转盘上，该第二转盘的重量小于该第一转盘至少1/2的重量，且该第二转盘可与该第一转盘活动枢接，借以使该第一转盘转动时，可带动该第二转盘转动，直到转动至一速度S1时，该第二转盘可脱离与该第一转盘的枢接，直到低于一速度S2后，再与该第一转盘连接，而该集能装置与该第二转盘连接，用以收集该第二转盘脱离该第一转盘时转动时的能量，以转化成电能。
- 机械式发电装置
- [实用新型]车轮弹性支撑结构-CN201922132793.3有效
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邱金和
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邱金和
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2019-12-03
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2020-10-30
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B60C7/14
- 本实用新型有关一种车轮弹性支撑结构，包括一内框件、多个可拆卸的环绕设置于内框件外并分别包括一活动承载件、至少一弹簧单元及多个卡合部的缓冲组件、一套设于这些缓冲组件外的外框件、一包覆设置外框件及缓冲组件的轮胎本体、一设于内框件内侧的第一紧迫件、及一设于内框件内侧且与第一紧迫件对应结合的第二紧迫件。借上述结构，以弹簧单元取代充气来提供弹性，并以活动承载件提供可分别拆换维修的便利性，同时保有橡胶材质的轮胎本体而提高舒适度，最后由第一紧迫件、第二紧迫件两侧夹持固定，进而提供内部结构的防护及外在的美观。
- 车轮弹性支撑结构
- [实用新型]动力装置-CN201921576292.8有效
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邱金和
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邱金和
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2019-09-20
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2020-09-04
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F03G7/08
- 本实用新型有关一种动力装置，主要结构包括一承载体、一枢设于承载体上的主转动件、一活动设置于主转动件侧处的第一副转动件、一活动设置于主转动件另一侧处的第二副转动件、多个连接第一副转动件或第二副转动件的带动机构、一设于承载体侧处的供电元件、一设于第一副转动件侧处的第一发电机构、一设于第二副转动件侧处的第二发电机构、多个连接主转动件上的动力元件、多个设于主转动件与第一副转动件及第二副转动件之间的连接元件，借此，利用动力元件带动主转动件持续转动，并通过第一副转动件及第二副转动件使主转动件的承载重量及重心始终相同，再通过第一副转动件及第二副转动件的转动效果进行发电动作，以达到节能与延长使用时间的效果。
- 动力装置
- [发明专利]车轮结构-CN201910142267.7在审
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邱金和
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邱金和
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2019-02-26
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2020-09-01
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B60C7/00
- 一种车轮结构，包括一轮框、一外胎结构、一内缓冲结构以及多个活动调节装置，其中该轮框为一圆形本体，其包括一内框与一外框，该内框与外框之间形成有一容置空间，该外胎结构结合于该外框上，该内缓冲结构设置在所述容置空间中，且两端紧密贴近该内框与外框，而多个活动调节装置用以将该内缓冲结构稳固地固定于该内框与外框之间，并通过该活动调节装置与该内缓冲结构在车辆行驶时，支撑该外框。
- 车轮结构
- [发明专利]一种车轮结构-CN201811380983.0在审
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邱金和
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邱金和
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2018-11-20
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2020-05-26
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B60C11/02
- 一种车轮结构，包括一轮框、一弹性的外框及一片状的轮胎皮结构，其中该轮框为一圆形本体，其外设有一第一螺纹，该弹性的外框周围设有对应上述轮框第一螺纹的第二螺纹，使该外框可啮合于该轮框周围，又该外框设有一空间，使该轮框与该外框之间形成一固定间距，且该空间内设有至少一个内缓冲件，该片状的轮胎皮结构则接合于该外框上，使该车轮结构组装于车辆后，通过该具有弹性的外框维持该固定间距，以保持车轮运转的顺畅，并通过该内缓冲件作为该外框变形时的支撑用。
- 一种车轮结构
- [实用新型]机械式发电装置-CN201920857472.7有效
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邱金和
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邱金和
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2019-06-06
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2020-05-05
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F03G3/00
- 一种机械式发电装置，包括一基座、一第一转盘、一第二转盘及一集能装置，其中该基座一侧设有多个启动马达，该第一转盘水平放置于该基座上，并与启动马达连接，该第二转盘对应水平设置于该第一转盘上，该第二转盘的重量小于该第一转盘至少1/2的重量，且该第二转盘可与该第一转盘活动枢接，借以使该第一转盘转动时，可带动该第二转盘转动，直到转动至一速度S1时，该第二转盘可脱离与该第一转盘的枢接，直低于一速度S2后，再与该第一转盘连接，而该集能装置与该第二转盘连接，用以收集该第二转盘脱离该第一转盘时转动时的能量，以转化成电能。
- 机械式发电装置
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