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[实用新型]一种钢构件减震梁-CN201821773914.1有效
发明人：孙国飞;文继喜;代运国;涂亚锋 -专利权人：浙江精功精密制造有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： E04C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢构件减震梁，工字钢梁通过角钢与减震板相连，减震板底部连接有阻尼弹簧和圆球，阻尼弹簧与支撑柱相连，当工字钢梁产生振动拉力，其间的阻尼弹簧产生缓冲作用，且圆球与弧形减震板配合使用，弧形减震板减弱对支撑柱的冲击力，同时起到挡板的功能，角钢分别与减震板和工字钢梁用第二螺栓相连，以及支撑柱与吸震筒采用第一螺栓，使其拆装更换方便；且本实用新型结构严谨稳固，能有效缓冲外力对工字钢梁、支撑柱等组成的结构总成，拆装方便。
减震板支撑柱工字钢梁阻尼弹簧本实用新型螺栓钢构件减震梁圆球角钢挡板拆装方便拆装更换底部连接缓冲外力缓冲作用结构总成钢梁吸震冲击力稳固

[实用新型]一种汽车轮胎减震装置-CN202221059900.X有效
发明人：方飞龙;李奕佳;张辰健;罗伊蕊;毛清洋;毛佳晨;厉杨帆 -专利权人：杭州万向职业技术学院
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60G15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮胎减震装置，包括：减震机构和易拆装机构；所述减震机构包括第一连接座和第二连接座，所述第二连接座的一侧固定连接有筒体，所述筒体的内侧壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端与第一连接座固定连接，所述滑杆上套装有减震弹簧，所述减震弹簧的两端均固定连接有插块，所述插块的内部开设有通槽；本汽车轮胎减震装置通过在减震机构上设置易拆装机构，使紧固螺栓从螺纹槽中拧出后，转轴能够通过螺纹杆带动中空壳体从插块的通槽中移出，从而使减震弹簧能够轻易从空槽中抽出，并且也便于安装；通过以上设置，解决了检修人员在对减震装置上的减震弹簧进行检修或更换时产生不便的问题。
一种汽车轮胎减震装置

[实用新型]一种便于拆装更换的汽车橡胶减震器-CN202121392700.1有效
发明人：王志诣;王翊夏;王建华;张来萍 -专利权人：无锡市华东减震器有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60G13/10 文献下载
摘要：一种便于拆装更换的汽车橡胶减震器，安装座内壁开设有安装槽，安装座内壁插接有外套，安装槽内壁滑动连接有弹销，弹销与安装槽之间设有弹簧，通过安装槽、弹簧和弹销解决了现有技术中普通的橡胶减震器大多为螺杆固定，在后期维护保养过中需要花费更多时间用于拆装的问题，通过外套、内套和弹簧解决了现有技术中普通的橡胶减震器大多单纯以橡胶作为支撑，在长时间使用后易出现形变的问题影响使用效果，通过橡胶囊和气嘴解决了现有技术中普通的橡胶减震器大多为固定结构
一种便于拆装更换汽车橡胶减震器

[实用新型]一种后减震器双减震弹簧拆装结构-CN202220067997.2有效
发明人：瞿勤荣 -专利权人：浙江宇嘉新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16F1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后减震器双减震弹簧拆装结构，包括减震器本体，所述减震器本体的端部固定连接有定位座，所述定位座上远离减震器本体的一侧固定连接有缸体，所述缸体输出轴上固定连接有活塞杆，所述活塞杆上远离缸体的一侧固定连接有固定板，所述减震器本体上远离定位座的一端和固定板上远离复位压簧的一端均固定连接有吊环，所述缸体上靠近活塞杆的一端固定连接有缓冲垫，所述缸体和复位压簧的弧形轮廓上均套接有复位压簧。本实用新型通过设置的螺纹凸块、内螺纹套一、螺纹连接块、内螺纹套二和固定螺栓，使得设备上的两个复位压簧损坏后，操作人员可以对其进行快速的拆卸和维修，从而增加了操作人员对设备的维修效率。
一种减震器减震弹簧拆装结构

[发明专利]一种基于压力机的螺旋弹簧式减震器拆装装置-CN202110167050.9在审
发明人：张芝川;邵奎爽;孙微;王昌林;杨添钞;郑舜尧;李凯;曲文杰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于压力机的螺旋弹簧式减震器拆装装置，由底板、固定调整器和加力板构成，底板套在压力机的下圆形工作台上，固定调整器安装在底板上，加力板套在压力机的上圆形工作台上，固定调整器由固定在底板1上的固定座、立座、螺纹孔Ⅱ、调整螺栓和固定体组成，加力板由与减震器滑柱上支座上固定的下板、多个支柱和上板组成，支柱上下两端分别与上板和下板固定，底板能够支撑减震器的滑柱，减震器的螺旋弹簧套在滑柱上，滑柱上支座放置在螺旋弹簧上，下板放置在滑柱上支座上，调整螺栓能够调整减震器4滑柱连杆对中减震器滑柱上支座中间的孔。本发明基于压力机的螺旋弹簧式减震器拆装装置结构紧凑，成本低，操作简便，安全可靠，通用性强。
一种基于压力机螺旋弹簧减震器拆装装置

[实用新型]一种便于更换的新能源节能蓄电池-CN202122883003.2有效
发明人：夏怒;陈开石 -专利权人：马鞍山东都节能技术有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于更换的新能源节能蓄电池，涉及蓄电池技术领域，包括蓄电池本体，所述蓄电池本体的下方设置有固定机构，所述固定机构的下方设置有减震机构，所述固定机构包括有卡块、限位板和卡柱。本实用新型通过卡块、卡柱、第二弹簧、挤压板、限位板、把手、Z型块、卡槽和拉块的相互作用下，使蓄电池本体与固定机构分离或固定，操作简单便捷，避免了拆装蓄电池耗费时间长的情况，具有方便拆装的优点，通过固定机构、滑块、滑杆、第一弹簧、连接杆和阻尼减震器的共同作用下，使连接杆将碰撞力转移到阻尼减震器上，阻尼减震器对碰撞力进行缓冲，避免固定机构内的蓄电池本体因震动而损坏，具有方便减震的优点。
一种便于更换新能源节能蓄电池

[发明专利]一种能有效提高抗震强度的电流传感器-CN201910798564.7有效
发明人：徐顺刚;刘军;何玉兵 -专利权人：徐州华琅自动化设备有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种能有效提高抗震强度的电流传感器，包括传感器主体，所述传感器主体外侧固定连接有固定框板，所述固定框板底部左右两侧分别安装有第一减震柱和第二减震柱，所述第一减震柱和第二减震柱均分为主减震柱和副减震柱，所述主减震柱顶部中间开设有第一圆孔，所述主减震柱顶部左右两侧分别开设有第二圆孔和第三圆孔。本发明通过第一减震柱和第二减震柱内的第一弹簧和油压缓冲杆以及吸盘式电磁铁，不仅能够利用四个油压缓冲杆对传感器主体的振动和外部振动进行缓冲，而且经过第一弹簧，能够进一步提升缓冲的效果，不仅如此由于设置有吸盘式电磁铁，使第一减震柱和第二减震柱能够便捷的拆装于固定框板上。
一种有效提高抗震强度电流传感器

[实用新型]一种换热设备减震平台-CN201821859480.7有效
发明人：余胜亮;余建武;李可可 -专利权人：艾克森（苏州）传热技术有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：一种换热设备减震平台，包括换热设备底座、橡胶减震器、混合型减震平台、可调式弹簧减震器和地基；换热设备底座和混合型减震平台呈上下布置地设置于地基上，换热设备底座和混合型减震平台之间设置两个以上的橡胶减震器，橡胶减震器的两端分别与换热设备底座和混合型减震平台固定连接，混合型减震平台和地基之间设置两个以上的可调式弹簧减震器，可调式弹簧减震器的两端分别与混合型减震平台和地基固定连接。整体结构紧凑，占地面积小；多重设施来减震，抗震强度大，耐震效果好，降低了噪音和共振现象；结构便于拆装，减少了对基础的冲击。
减震平台换热设备减震器底座地基可调式弹簧橡胶减震器减震便于拆装共振现象上下布置耐震紧凑抗震噪音

[实用新型]汽车用立式减震弹簧新型气动拆装机-CN201620338370.0有效
发明人：刘红星;刘海宁 -专利权人：刘海宁
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车用立式减震弹簧新型气动拆装机，属于汽车维修器械技术领域，旨在解决现有的汽车减震弹簧拆装器械结构笨拙，操作繁琐的问题。它采用的拆装机基座上由连接螺丝固定连接有气缸的拆装机基座，脚踏式气缸开关分别为脚踏式气缸充气控制开关和脚踏式气缸放气控制开关，升降管是两侧壁对称制有滑槽、底部连接气动活塞杆的升降管，并在升降管的顶部装连有连箍，连箍连接有卡连立式减震弹簧顶部的固定卡，在气动活塞杆的底部装连有固定连套，固定连套上装连有夹连立式减震弹簧底部的卡夹，脚踏式气缸充气控制开关和脚踏式气缸放气控制开关并列装连在拆装机基座上。其结构简单实用，适用于汽车减震弹簧等拆装维修。
汽车立式减震弹簧新型气动拆装机

[发明专利]便于拆装的弹簧减震降噪井盖-CN201610888854.7有效
发明人：吴治将;彭莺;王远志;黄程锦;黄兆锦;梁家兴 -专利权人：顺德职业技术学院
申请日： 2016-10-12 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： E02D29/14 文献下载
摘要：本发明公开一种便于拆装的弹簧减震降噪井盖。它包括固定板，减震环节，底座，减震环节又包括减震板，井盖，弹簧，减震环节设置在底座内，弹簧连接着减震板和底座，井盖与减震板是属于一体化，用螺栓把固定板和底座组装成一体，把减震环节固定在固定板与底座之间。本发明通过利用减震环节中的弹簧来缓冲井盖受到外力的冲击来实现减震降噪，同时固定板、减震环节、底座这三部分属于独立的结构，可以满足零件的拆装方便快捷的需求。
便于拆装弹簧减震井盖

[发明专利]橡胶悬置安装装置-CN201010517602.6无效
发明人：王永湛;田帅;秦臻;徐东;吴安华;李海军 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2010-10-22 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开一种橡胶悬置安装装置，其设置于一轿车减震器弹簧拆装机上，该轿车减震器弹簧拆装机包括通过滑动手柄来伸缩的可伸缩支柱，设置于该可伸缩支柱上的管体夹持器、弹簧夹持器，该安装装置包括压紧模块、定位销和底座，该底座被夹持于管体夹持器中，一放置橡胶悬置的橡胶悬置支架置于该底座中，压紧模块置于该橡胶悬置上，并用所述弹簧夹持器固定，定位销依次穿入压紧模块、橡胶悬置和底座固定一起。
橡胶悬置安装装置

[实用新型]橡胶悬置安装装置-CN201020575539.7有效
发明人：王永湛;田帅;秦臻;徐东;吴安华;李海军 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2010-10-22 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种橡胶悬置安装装置，其设置于一轿车减震器弹簧拆装机上，该轿车减震器弹簧拆装机包括通过滑动手柄来伸缩的可伸缩支柱，设置于该可伸缩支柱上的管体夹持器、弹簧夹持器，该安装装置包括压紧模块、定位销和底座，该底座被夹持于管体夹持器中，一放置橡胶悬置的橡胶悬置支架置于该底座中，压紧模块置于该橡胶悬置上，并用所述弹簧夹持器固定，定位销依次穿入压紧模块、橡胶悬置和底座固定一起。
橡胶悬置安装装置

[发明专利]一种防扭转嵌入式汽车减震器液压拆装设备-CN201910151481.9有效
发明人：林家凑 -专利权人：义乌市倩飞科技有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种防扭转嵌入式汽车减震器液压拆装设备，其结构包括：防扭曲机体、孔位槽杆、装配滑块、液压辅助卡座、液压升降装置、缓震底座，防扭曲机体右上方设有装配滑块且与装配滑块锁接，防扭曲机体左下方设有液压辅助卡座，使设备使用时，通过设有的防扭转机构，使本发明能够实现避免在进行压装弹簧的时候，由于弹簧本身具有一定的长度，并且普遍拆装设备都为卡杆卡住弹簧上方，因而挤压受力不均会使弹簧本体扭转，部分弹簧段产生变形的情况，进而影响减震器安装后整体的减震效果的问题，使设备对于弹簧进行压下的时候夹持更加稳定，保障弹簧的固有弹性势能。
一种扭转嵌入式汽车减震器液压拆装设备

[实用新型]一种运输车用高强度管带式水箱散热器-CN202222859175.0有效
发明人：高光友;徐金周;刘学贵;王杰;朱传霄;陈少伟 -专利权人：凤阳高科散热器有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种运输车用高强度管带式水箱散热器，包括主体，所述主体包括通过散热管连接的水箱一和水箱二，所述散热管之间设有散热翅片，所述水箱二底部固定有底座；所述主体两侧设有与其贴合的限位板，限位板与底座固定，且限位板外侧设有弹性保护壳，所述弹性保护壳与限位板之间设有减震器，所述减震器包括固定于限位板上的套筒，所述套筒内通过减震弹簧连接有活动柱，所述活动柱与弹性保护壳可拆卸连接。本实用新型中，通过设置减震器，利用减震弹簧，来缓冲振动，并在活动柱的运动中消耗振动能量，达到减震的目的，提高稳定性，通过将活动柱与弹性保护壳可拆卸连接，间接地使弹性保护壳与底座连接，便于拆装。
一种运输车强度管带水箱散热器

[发明专利]一种适用于多种规格的弹簧拆装器-CN201910460213.5在审
发明人：张华良 -专利权人：海盐新星机电有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于多种规格的弹簧拆装器，包括底座，底座上设有立柱，立柱的一侧设有千斤顶，千斤顶内穿设有活塞杆，立柱上设有移动架和固定架，移动架位于固定架的下方，移动架包括上板和下板，上板和下板之间的一角固定连接，另两角的上板和下板之间的穿设有第一销轴，第一销轴内穿设有减震器固定架，减震器固定架的外端设有开口，其中一个开口内设有第二销轴，第二销轴上穿设有螺杆，螺杆内套设有卡块和拧手，固定架的两侧设有夹片，夹片的外侧开设有通槽，通槽内设有弹簧钩爪，本发明能够提高减震器和弹簧的固定效果，适合拆装多种规格的弹簧，方便拆离和安装，驱动力强，降低人工操作的强度，提高工作效率，结构更加简单紧凑，降低制造成本。
固定架减震器销轴移动架立柱上板下板千斤顶弹簧拆装器弹簧夹片螺杆通槽底座开口弹簧钩爪工作效率固定效果人工操作制造成本活塞杆驱动力拆离拆装卡块内套拧手外端紧凑