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- [发明专利]一种电动车的可调减震器-CN202310968980.3在审
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瞿勤荣;瞿泽宇;李白露
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浙江宇嘉新能源科技股份有限公司
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2023-08-02
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2023-09-29
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B62K21/08
- 本申请涉及电动车减震器的技术领域,尤其是涉及一种电动车的可调减震器,包括前叉架,所述前叉架安装有减震筒与减震杆,其特征在于:所述减震杆一端可复位地插接滑移设置在所述减震筒内,所述减震杆底部具有适配于所述减震筒内壁的滑块,所述滑块将所述减震筒内部自上而下划分为第一腔与第二腔;所述减震筒具有自第一腔至第二腔的回流通道,所述回流通道内设置有可调节截面形状的流液管。具有以下效果:在减震杆运动的过程中,将会带动下侧的滑块进行运动,运动的过程中会使得第一腔内的液压油回流至第二腔内,而在不同的地形或者路面状态下,可通过调节流液管的截面形状,从而调节液压油运动的阻力,从而调节减震杆的回弹速度。
- 一种电动车可调减震器
- [发明专利]一种电车前叉减震器-CN202310968565.8在审
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瞿勤荣;瞿泽宇;李白露
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浙江宇嘉新能源科技股份有限公司
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2023-08-02
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2023-09-29
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B62K21/08
- 本申请涉及电动车结构的技术领域,尤其是涉及一种电车前叉减震器,包括前叉架、连接于前叉架的减震杆、套接在减震杆外的减震筒,所述减震筒的端部设置有防尘圈,所述防尘圈内壁沿轴向设置有若干个防尘凸起,所述防尘凸起之间具有容置环槽,所述减震筒具有沿径向将防尘凸起保持抵触在减震杆外壁上的凸起部。本申请具有以下效果:减震杆在运动的过程中,首先多个防尘凸起,可以起到多重密封的效果,降低杂质进去的可能性,同时在使用的过程中,由于凸起部在径向上具有支撑力,从而提供额外的抵触支撑力,使得整体的密封效果提升,能够将杂质一类的东西阻隔在外,提升密封性。
- 一种电车前叉减震器
- [发明专利]一种车减震器-CN202110486272.7有效
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瞿勤荣
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浙江宇嘉新能源科技股份有限公司
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2021-04-30
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2022-08-16
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B62K25/04
- 本发明公开了一种车减震器,属于减震器领域,一种车减震器,包括设置在车体上的前叉本体、软硬开闭控件、开闭控件、发电模块、压力传感器和控制器;软硬开闭控件和开闭控件分布于车轮两侧,均设置在前叉本体上,且均与控制器连接由控制器控制相互切换,使得前叉本体在软硬调节和间转变状态;发电模块设置在前叉本体下部,通过车轮运动切割磁感线发电,发电模块与控制器连接,用于为控制器提供电源;控制器与压力传感器连接,压力传感器设置于前叉本体内侧,用于检测前叉本体受力程度;本方案能根据压力传感器的压力检测值来调整减震器的状态,使在行驶时能灵活根据地形在减震与状态间切换,而不必人工切换。
- 一种减震器
- [实用新型]一种高强度减震器-CN202220923312.X有效
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瞿勤荣
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浙江宇嘉新能源科技股份有限公司
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2022-04-20
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2022-08-12
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F16F13/00
- 本实用新型提供了一种高强度减震器,属于汽车配件领域。它解决了现有减震器会有较大砂砾进入导致无法工作的问题。本高强度减震器,包括减震器本体,减震器本体由活塞杆、减震弹簧和活塞底座组成,活塞底座内部具有专用液压油,活塞杆与活塞底座之间设置有用于防止较大砂砾进入和用于加强其连接强度的轴套组件,轴套组件由内衬套和外衬套组成,内衬套与外衬套之间设置有若干个用于加强其连接强度的加强筋,位于内衬套一端上设置有轴向向外延伸的延伸部,延伸部呈中空状圆台结构设计,内衬套另一端上开设有供轴套组件限位安装的安装环槽。本实用新型具有防止大部分砂砾进入减震器内、使用强度高且使用寿命长的优点。
- 一种强度减震器
- [实用新型]一种高效倒置前叉-CN202220921942.3有效
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瞿勤荣
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浙江宇嘉新能源科技股份有限公司
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2022-04-20
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2022-08-09
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B62K21/02
- 本实用新型提供了一种高效倒置前叉,属于机械制造技术。它解决了现有的前叉部件连接结构不稳定以及未设置有密封结构损坏过快的问题。本高效倒置前叉,包括前叉本体,前叉主体由与车把手部件相连接的前叉立柱、两个轴向向下且与前轴部相配合连接的前叉竖管以及用于前叉立柱和两前叉竖管固定连接的连接肩组成,两个前叉竖管均由与其前轴部相配合连接的导向柱和供导向柱移动的导向筒组成,位于导向筒内具有用于减震缓冲的减震弹簧,位于导向筒止口处设置有用于防止灰尘进入至导向筒内的密封结构,密封结构由活动套、防尘套以及密封件组成。本实用新型具有高强度、便于装配以及使用寿命长的优点。
- 一种高效倒置前叉
- [实用新型]一种前减震器液压防触底装置-CN202220045302.0有效
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瞿勤荣
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浙江宇嘉新能源科技股份有限公司
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2022-01-07
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2022-05-24
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F16F15/06
- 本实用新型公开了一种前减震器液压防触底装置,包括与车体进行连接的控制杆,控制杆的底端固定连接有连接板一,连接板一的下表面贯穿连接有两个对称的连接轴且连接轴与连接板一限位滑动连接,连接轴顶端的弧形轮廓上开设有螺纹并通过该螺纹螺接有锁紧螺母,连接轴的底端固定连接有连接板二,连接板二的下表面固定连接有两个对称的液压杆,液压杆的底端固定连接有支撑块,支撑块的下表面固定连接有用于与车轮轴进行连接的连接块,液压杆的外侧套接有弹簧二,两个连接轴的外侧均套接有弹簧一,弹簧一的两端分别固定连接在连接板一和连接板二的相对侧,达到了增强减震器缓冲减震能力进而防止减震器触底的效果。
- 一种减震器液压触底装置
- [实用新型]一种可调阻尼大小的前减震机构-CN202220056690.2有效
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瞿勤荣
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浙江宇嘉新能源科技股份有限公司
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2022-01-10
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2022-05-24
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F16F1/12
- 本实用新型公开了一种可调阻尼大小的前减震机构,包括连接头一和连接头二,连接头一上设置靠近连接头二的一端固定连接有伸缩杆,连接头二靠近伸缩杆的一端固定连接有连接筒,连接筒与靠近伸缩杆的一端固定连接有套管,连接筒与套管内设置有相互贯通的压缩腔一,伸缩杆靠近连接筒的端部固定连接有位于压缩腔一内的活动塞一,连接筒一侧固定连接有调节机构,调节机构包括与连接筒固定连接的安装盒,安装盒内设置有与压缩腔一贯通的压缩腔二,安装盒上开设有便于调节的开孔,开孔内设置有螺杆,螺杆一端固定连接有活动塞二。本实用新型具备能够自由调节减震机构阻尼大小,操作简单方便的优点,解决了背景技术中提出的问题。
- 一种可调阻尼大小减震机构
- [实用新型]一种后减震器双减震弹簧拆装结构-CN202220067997.2有效
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瞿勤荣
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浙江宇嘉新能源科技股份有限公司
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2022-01-11
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2022-05-24
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F16F1/12
- 本实用新型公开了一种后减震器双减震弹簧拆装结构,包括减震器本体,所述减震器本体的端部固定连接有定位座,所述定位座上远离减震器本体的一侧固定连接有缸体,所述缸体输出轴上固定连接有活塞杆,所述活塞杆上远离缸体的一侧固定连接有固定板,所述减震器本体上远离定位座的一端和固定板上远离复位压簧的一端均固定连接有吊环,所述缸体上靠近活塞杆的一端固定连接有缓冲垫,所述缸体和复位压簧的弧形轮廓上均套接有复位压簧。本实用新型通过设置的螺纹凸块、内螺纹套一、螺纹连接块、内螺纹套二和固定螺栓,使得设备上的两个复位压簧损坏后,操作人员可以对其进行快速的拆卸和维修,从而增加了操作人员对设备的维修效率。
- 一种减震器减震弹簧拆装结构
- [实用新型]一种高稳定结构前叉-CN202123238390.0有效
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瞿勤荣
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浙江宇嘉新能源科技股份有限公司
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2021-12-21
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2022-05-13
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B62K21/02
- 本实用新型提供了一种高稳定结构前叉,属于机械制造技术领域。它解决了现有前叉部件中前叉立柱和连接件为过盈配合连接、连接结构不稳定的问题。本高稳定结构前叉,包括前叉主体,前叉主体包括与车把手部件相连的前叉立柱、两个轴向向下且与前轴部件相配合连接的前叉管件以及用于立柱和两个前叉管件固定安装的连接组成,两个前叉管件分别位于连接件两端且呈两端对称设置,连接件中心部开设有供前叉立柱固定连接的连接孔,且连接孔内周壁与前叉立柱之间还设置有用于加强连接强度的加强件,加强件呈中空圆柱体结构设计。本实用新型具有结构设计简单、连接结构稳定和加工制造成本低的优点。
- 一种稳定结构前叉
- [实用新型]一种高密封防水电动车后鼓盖-CN202220056331.7有效
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瞿勤荣
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浙江宇嘉新能源科技股份有限公司
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2022-01-07
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2022-05-13
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B62L1/02
- 本实用新型公开了一种高密封防水电动车后鼓盖,包括后鼓盖本体,后鼓盖本体的圆心处开设有用于连接车轴的通孔,后鼓盖本体表面开设有凹槽,凹槽内壁固设有密封环,密封环与通孔为同心设置,凹槽内对称设有固定轴和转动轴,固定轴与凹槽内壁固定连接,转动轴贯穿凹槽并与凹槽限位转动连接,转动轴位于凹槽内的一端固定连接有转动块,转动块与固定轴的外侧贴合连接有两个对称的弧形块,两个弧形块的弧形轮廓上均固定连接后刹车片,两个弧形块的相对侧均固定有两个对称固定块,四个固定块的相对侧安装有两个弹簧,转动轴相背于凹槽的一端固定连接有用于连接刹车线的摇臂,达到了提升后鼓盖的密封性和防水效果。
- 一种密封防水电动车后鼓盖
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