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[发明专利]发动机实验用分离引气封严装置-CN201811497739.2在审
发明人：李为;韩文成;徐雪 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种发动机实验用分离引气封严装置，包括台架气源、引气分离装置、高压压气机级间引气源，台架气源和高压压气机级间引气源分别与引气分离装置连接；当台架气源中气体的压力大于高压压气机级间引气源的压力时，引气分离装置引导台架气源中的气体对发动机的前后轴承腔进行封严；当台架气源中气体的压力小于高压压气机级间引气源的压力时，引气分离装置引导高压压气机级间引气源中的气体对发动机的前后轴承腔进行封严。
引气高压压气机引气源气源台架分离装置发动机实验封严装置轴承腔封严发动机申请

[发明专利]发动机风扇进气入口装置-CN201910763746.0在审
发明人：朱禹;王磊;杜楠楠;陈彬;蒋亮亮;林森 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F02C9/18 文献下载
摘要：发动机风扇进气入口装置，包括引气入口管道，引气入口管道包括引气进口和引气出口。引气进口与发动机风扇外涵道流体连通。引气出口沿气流流动方向设置在引气进口下游。发动机风扇进气入口装置还包括气流支路，气流支路设置在引气入口管道上，气流支路的第一端位于引气进口与引气出口之间且与引气入口管道流体连通，气流支路的第二端与发动机风扇外涵道流体连通，使得流入引气入口管道中的部分气流能通过气流支路返回发动机风扇外涵道中
引气发动机风扇气流支路入口管道进气入口流体连通外涵道进口装置发动机出口方向设置气流流动第一端气流能风扇返回

[实用新型]飞行台引气加载系统-CN201520962942.8有效
发明人：马燕荣;王小峰;杨建虎;左泽敏 -专利权人：中国飞行试验研究院
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞行台引气加载系统，由被试发动机引气系统(1)、飞行台试验操纵及监控系统(2)、引气加载装置(3)、飞行台机载测试系统(4)、飞行台气源系统(5)五部分组成，飞行台引气加载系统与被试发动机引气系统(1)相连接；被试发动机引气系统(1)和飞行台气源系统(5)分别与引气加载装置(3)通过管路连接；被试发动机引气系统(1)、飞行台试验操纵及监控系统(2)、引气加载装置(3)、飞行台机载测试系统(4)之间通过电缆连接本实用新型通过引气加载装置3将被试发动机引出的空气排出飞行台被试发动机短舱之外；可实时显示系统工作状态、引气流量、引气压力、引气温度，具有无级可调，并可完全关闭功能。
飞行台引气加载系统

[实用新型]飞艇增压控制装置-CN201120541528.1有效
发明人：孙娜;张作琦;黄德赞 -专利权人：中国特种飞行器研究所
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B64B1/24 文献下载
摘要：飞艇增压控制装置，它由引气装置、引气管道、卡环和安装支座组成，引气装置由壳体、引气骨架、滚珠传输单元、舵机、摇臂和管道布组成，引气骨架活动安装在壳体内，壳体底部设有滑道，滚珠传输单元安装在引气骨架底部，位于滑道内，舵机安装在壳体上，并通过摇臂与引气骨架相连，管道布安装在引气骨架上，引气管道的进气口与引气装置出气口相通，卡环安装在引气管道的内壁上，安装支座安装在引气管道的出气口处。本实用新型的优点是：该装置适用于螺旋桨为推进装置的软式飞艇，可单独或配合风机等其它压力控制方式使用，有效地利用能源，减轻了飞艇的重量，提高了飞艇的性能。
飞艇增压控制装置

[发明专利]一种引气装置-CN201710807751.8在审
发明人：黄清山;陈满堂;丁祎明;欧阳敏;张波 -专利权人：武汉中航传感技术有限责任公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明提供一种引气装置，包括引气接口和引气管；其中，所述引气接口包括输气钢管，所述输气钢管的外表面上下对称设有一对凸起颗粒；所述引气管的第一端位于所述输气钢管的第一端，且所述引气管套接在所述输气钢管的外侧，所述引气管的内径等于所述输气钢管的外径，所述引气管外径和内径的差值大于所述凸起颗粒凸起的高度的两倍。本发明提供的引气装置，引气管与引气接口之间为插拔式连接，并且在引气接口上设有对称的凸起颗粒，当引气管插入时，凸起颗粒挤压引气管管壁，从而起到固定封紧的作用，实现了引气装置的小型化。
一种装置

[实用新型]一种引气装置-CN201721150233.5有效
发明人：黄清山;陈满堂;丁祎明;欧阳敏;张波 -专利权人：武汉中航传感技术有限责任公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种引气装置，包括：引气接口和引气管；其中，所述引气接口包括输气钢管，所述输气钢管的外表面上下对称设有一对凸起颗粒；所述引气管的第一端位于所述输气钢管的第一端，且所述引气管套接在所述输气钢管的外侧，所述引气管的内径等于所述输气钢管的外径，所述引气管外径和内径的差值大于所述凸起颗粒凸起的高度的两倍。本实用新型提供的引气装置，引气管与引气接口之间为插拔式连接，并且在引气接口上设有对称的凸起颗粒，当引气管插入时，凸起颗粒挤压引气管管壁，从而起到固定封紧的作用，实现了引气装置的小型化。
引气管输气钢管凸起颗粒引气接口引气装置本实用新型第一端对称插拔式连接管壁套接凸起挤压

[发明专利]引气系统以及远端引气装置-CN201910687307.6在审
发明人：陈朝荣;黄玉年;陈庆育;何羽柔 -专利权人：广达电脑股份有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本发明公开一种引气系统以及远端引气装置，其中该引气系统用于计算机系统中的风扇模块。引气系统包含整流罩，此整流罩与风扇模块的进气通道排成一直线。整流罩配置以导引空气至风扇模块中。引气系统还包含远端引气装置，其具有远端入口、远端出口以及远端导管。远端入口配置以从计算机系统内部与风扇模块的进气通道外侧的元件周围引入空气。远端出口配置以将从远端入口进入的空气排放至风扇模块的进气通道中。远端导管配置以从远端入口输送空气至远端出口。
系统以及远端装置

[发明专利]发动机引气测试装置、设计方法及测试方法-CN202010613499.9有效
发明人：曾石良;苏海;寇利霞;刘海斌;王超宇;唐旭蛟 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机引气测试装置、设计方法及测试方法，用于与发动机的引气通道上的卸载活门相连通，以测试发动机引气是否合格，发动机引气测试装置包括与卸载活门连通的引气延伸通道、安装于引气延伸通道的出气端上的当量喷管、安装于引气延伸通道上的用于测量引气延伸通道内的气流压力的测压机构以及安装于引气延伸通道上的用于测量引气延伸通道内的气流温度的测温机构；当量喷管包括与引气延伸通道的输出端连接的稳压段、与稳压段连接的加压段以及与加压段连接的喷口段，稳压段的内径与引气延伸通道的内径相等，加压段的内径沿气流输送方向逐渐缩小，喷口段的内径与加压段的最小内径相等。
发动机测试装置设计方法

[发明专利]一种基于流量调节的引气活门-CN201510922489.2有效
发明人：周景锋;张欣荣 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16K31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于流量调节的引气活门。所述基于流量调节的引气活门包含引气导管；排气导管；蝶阀，蝶阀的进气端与引气导管连接，排气端与排气导管连接；用于检测排气导管内气体温度的温度传感器；用于检测排气导管内气体压力的压力传感器；位置传感器，位置传感器用于检测蝶阀的位置；指令装置；控制装置，控制装置接收温度传感器、压力传感器、位置传感器的信号，并传输给指令装置；驱动装置；指令装置从蝶阀的进气端引气，并将通过气动信号反馈给驱动装置，驱动装置用于控制蝶阀的开度。本发明的有益效果：本发明的引气活门可根据实际需求调节引气流量，减少了不必要的引气浪费，提高了防冰系统的引气效率，节约了发动机的能源。
一种基于流量调节活门

[发明专利]带阻尼的管式压气机转子引气装置-CN201710226955.2有效
发明人：袁森;印雪梅;葛长闯;孙浩然;张岩;张海洋 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明涉及压气机转子结构设计技术领域，具体提供了带阻尼的管式压气机转子引气装置，用于引导气流从压气机的轮毂流向盘心，引气装置包括引气管、阻尼管和引气盘，引气管管壁设有引气管翻边，阻尼管管壁设有阻尼管凸起，引气管翻边的顶面和引气盘相接触，引气管翻边的底面和阻尼管凸起的顶面贴合接触；引气盘为空心圆盘，其外壁开有用于安装引气管的管孔，引气盘一侧端面设有将引气管轴向固定在管孔上的套件固定块，另一侧端面设有凸起于该侧端面的挡块；引气盘上装有卡圈，卡圈的两侧端面分别与挡块和引气管翻边接触，卡圈将引气管周向固定在引气盘上；卡圈上设有凸起于卡圈端面的卡圈头，卡圈头和挡块相配合使卡圈沿引气盘周向固定。
引气管引气卡圈翻边凸起压气机转子引气装置阻尼管挡块周向固定管孔管式结构设计技术顶面贴合卡圈端面空心圆盘轴向固定固定块压气机侧端底面顶面管壁轮毂盘心圈头套件配合

[实用新型]一种防冰引气装置-CN201220210711.8有效
发明人：李延;郭涛 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2012-05-11 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F02C7/047 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机发动机引气技术，涉及一种新型防冰引气装置，由引气入口段，引射喷嘴，过滤装置，空气混合段，整流段组成，引气入口段与引射喷嘴的入口采用焊接或法兰连接形式，引射喷嘴的出口位于空气混合段收缩处，过滤装置位于空气混合段入口处，包覆在引气入口段周围，在空气混合段后部连接有整流段，整流段为渐缩管。本实用新型可以使发动机引气不经过预冷器降温，通过与外界空气的混合实现降温、减压，使之满足防冰的需求，更大程度的减少由于引气对发动机推力的影响，从而使飞机具有更好的性能。
一种防冰引气装置

[实用新型]一种好氧池的养殖废水处理装置-CN202020928547.9有效
发明人：黄承才 -专利权人：绍兴文理学院
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： C02F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种好氧池的养殖废水处理装置，包括好氧池、引气装置、引风机、引气管和玻璃室，好氧池内盛放养殖废水，好氧池顶部设好氧池开口，引气装置包括引气框和引气框盖，引气框位于好氧池开口的上方，引气框内安装引风机，引气框盖连通引气管，玻璃室的底部开口并供引气框密封穿入，玻璃室内盛放有酸液，玻璃室的内部顶端设有向下延伸的隔层，引气管包括第一管道、第二管道、第三管道、第四管道和第五管道，第五管道位于隔层的外围，玻璃室的顶端设出气口本实用新型可去除养殖废水有氧发酵过程中产生的氨气并制成液体有机肥料，变废为宝，解决了环境污染问题，该处理装置简单可靠，处理方便有效。
一种好氧池养殖废水处理装置

[发明专利]一种自动调节的H-25燃气轮机发电机组IBH装置-CN202111518144.2在审
发明人：汤忠滨;胡汀;栾永军;关琦;陈喆;张凯;张晓宇;郑陆松;张洪泉;马彪 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F02C7/047 文献下载
摘要：本发明提供一种自动调节的H‑25燃气轮机发电机组IBH装置，燃气轮机布置在箱装体之中，从燃气轮机压气机出口引出的高温和高压气体通过IBH引气总管和IBH引气控制阀供给至布置在进气过滤装置外部的IBH进气总管，经过IBH引气总管和IBH引气控制阀的压气机引气在进入进气过滤装置之前分为了两路供气管道，一路供给至防冰气路引气管道和防冰气路自动调节阀，通过防冰气路喷嘴管束进入进气室，此部分引气气流在进气滤芯上游同大气空气进行预先混合，提升通过滤芯的空气的温度，剩余的引气气流经过主气路引气管道和主气路自动调节阀，通过主气路喷嘴管束进入进气装置，在进气消音器下游释放，进气气流混合后经过进气弯头进入燃气轮机参与压缩。
一种自动调节 25 燃气轮机发电机组 ibh 装置

[发明专利]一种气液预混微气泡发生器及微气泡生成方法-CN202310413922.4在审
发明人：许晓飞;张笑;黄启哲;崔鑫楠;张颖;董远辉 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B01F25/312 文献下载
摘要：一种气液预混微气泡发生器及微气泡生成方法，属于微气泡发生设备技术领域。包括从下而上同轴排布的流入段、引气装置、预混段、文丘里管、流出段，以及位于引气装置内部的导流锥；引气装置的气室外壁上布置进气口，引气装置的主管道壁上布置引气孔，每个引气孔的中心线均与主管道的轴线正相交；引气装置的导流翼均布于主管道壁和导流锥之间的环形流体流通空间内，可将流通空间分割成数个自吸气室；导流锥包括上下两个锥体段和中间柱体段；液相与引气装置以自吸方式引入的气相在预混段进一步混合达到均匀。该装置一定程度可免除带压气源，降低装置的整体能耗，简化配套设备；并通过数个自吸气室多点进气预混，易于形成两相壅塞流使气深度泡微细化。
一种气液预混微气泡发生器生成方法

[发明专利]压气机引气防冰装置和发动机-CN202010511055.4在审
发明人：包幼林;廖乃冰;李立新;余强 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F04D29/52 文献下载
摘要：本公开涉及一种压气机引气防冰装置和发动机，所述压气机具有进气装置、第一引气口和第二引气口，其中，所述第一引气口引出气体的温度和压力高于所述第二引气口引出气体的温度和压力，所述压气机引气防冰装置包括：第一引气支路，包括第一进气口和第一出气口，所述第一进气口与第一引气口连接；第二引气支路，包括第二进气口和第二出气口，第二进气口与第二引气口连接；混合气体支路，包括流量调节装置、第三进气口和第三出气口，第三进气口与第一出气口和第二出气口连接，第三出气口与进气装置连接，流量调节装置位于第三进气口与第三出气口之间。该压气机引气防冰装置能够控制混合气体的温度和流量，为进气装置提供温度和流量适中的混合气体。
压气机引气防冰装置发动机

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