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[实用新型]引气管-CN201821767229.8有效
发明人：杨辉 -专利权人：重庆元韩汽车技术设计研究院有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及货车进气系统技术领域，公开了引气管，包括开口段、过渡段和连接段，过渡段连接在开口段和连接段之间，连接段的外径小于开口段的外径，开口段端部的外侧周向固定连接有固定环，固定环的一侧开设有多个与进气管过盈配合的环形槽本实用新型通过排水管对雨水进行排出，避免雨水进入发动机内；引气管的端部与不同粗细的进气管进行连接，适用性较强。
过渡段开口段排水管连接段排水孔引气管本实用新型密封机构周向固定固定环进气管低端雨水对称设置过盈配合进气系统第一板环形槽高端排出发动机货车

[实用新型]引气管-CN202122390922.6有效
发明人：肖金涛;王中山;高必勇;李秋雨;曹译丹 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本公开提供了一种引气管，属于汽车进气技术领域。引气管包括引气管本体和吸音组件，引气管本体的第一端用于与外界连通，引气管本体的第二端用于与进气系统中的滤清器连通。吸音组件位于引气管本体内部，且与引气管本体的内壁相连接，吸音组件为吸声材料结构件。本公开通过吸音组件进行吸收而实现降噪，进而降低进气系统的噪音，避免使用消音器。
气管

[发明专利]引气管路-CN202110067453.6在审
发明人：刘超;方莹;王肖;杜楠楠;杨智;况薇 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F16L9/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种引气管路(100)，包括：导管本体(110)，导管本体(110)呈中空管状，导管本体(110)中通有高温高压空气；导管外壳(120)，导管外壳(120)有间隙地包覆在导管本体(110)径向外侧根据本发明的引气管路易于保证泄漏气体径向流动喷向泄漏探测系统，避免泄漏气体的轴向流动影响泄漏探测效果。
管路

[发明专利]防水引气管-CN201210537492.9无效
发明人：许文志;孟建军;张文;薛贺龙;刘伟 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明提供了一种防水引气管，包括引气管，引气管的管口设置有一排隔板，隔板的后面设置有挡板。隔板与引气管的管口平面成倾斜设置。挡板的上部与引气管的管口平面平行，挡板的下部成弯曲状，挡板的末端与引气管的管口相连接。本发明有效起到了防水的作用，达到延长滤芯使用寿命，保护发动机的目的。
防水气管

[实用新型]防水引气管-CN201220685380.3有效
发明人：许文志;孟建军;张文;薛贺龙;刘伟 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防水引气管，包括引气管，引气管的管口设置有一排隔板，隔板的后面设置有挡板。隔板与引气管的管口平面成倾斜设置。挡板的上部与引气管的管口平面平行，挡板的下部成弯曲状，挡板的末端与引气管的管口相连接。本实用新型有效起到了防水的作用，达到延长滤芯使用寿命，保护发动机的目的。
防水气管

[实用新型]一种燃气轮机排烟压力测量装置-CN201821119215.5有效
发明人：魏昌淼;钱垲亮;唐祖定;蔡其波;王蓬蕙 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七O三研究所无锡分部
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气轮机排烟压力测量装置，包括支撑环管、第一引气管、第二引气管、第三引气管、第四引气管、环板、集气管、总引气管、压力变送器、信号传输线路、燃气轮机控制系统，其特征在于，第一引气管、第二引气管、第三引气管、第四引气管均匀设置在支撑环管上，并贯穿支撑环管一侧以固定定位；支撑环管与环板固定连接；第一引气管、第二引气管、第三引气管、第四引气管均为一端封闭，另一端连接于集气管；集气管与总引气管连接，总引气管与压力变送器连接，压力变送器通过信号传输线路与燃气轮机控制系统连接。
引气管支撑环燃气轮机压力变送器集气管排烟燃气轮机控制系统信号传输线路压力测量装置本实用新型环板固定定位均匀设置实时监测一端封闭一端连接准确测量贯穿

[实用新型]飞机迎角传感器-CN201920337603.9有效
发明人：张晶辉;秦嘉诚;张迪;吴旭东;张宽 -专利权人：西安航空学院
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： G01P13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了飞机迎角传感器，设计航空器技术领域，包括外壳和安装在外壳内部的五根引气管，这五根引气管包括第一旁侧引气管、第二旁侧引气管、中央引气管、第三旁侧引气管和第四旁侧引气管，中央引气管位于中央位置，其余四根旁侧引气管位于中央引气管的两侧，外壳内部还安装有加热管。本实用新型的飞机迎角传感器通过合理的引气管组合能够增大迎角测量范围，而且在加热管的作用下能够避免引气管内部结冰，保证迎角传感器能够正常工作。
飞机传感器

[发明专利]一种空滤引气管-CN201910723761.2有效
发明人：刘丹;陈国辉;朱忠华;邓瑞;任平;温敏;刘俊红;周伟;左乐;马增辉 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开一种空滤引气管，涉及汽车技术领域，所述空滤引气管包括引气管本体与引气硬管接口；引气管本体包括引气管上壳体与引气管下壳体；引气管上壳体与引气管下壳体之间卡接配合，并通过连接件相固定；引气管下壳体上还分别开设有与外界空气相连通的空气进气口、与空气进气口相对而设的发舱进气口以及朝向空滤器方向而设的引气硬管进气口；引气硬管接口设于引气管本体与空滤器之间；引气硬管接口的一端与引气硬管进气口相连，其另一端与空滤器的空滤接口相连。本发明提供的空滤引气管结构精简、节省成本、装配方便、使用寿命长，可实现完美的的引气、引流、挡雨雪作用。
一种空滤引气管

[发明专利]一种核心机试验用引气结构-CN202210265607.7在审
发明人：张倩;牛俊涛;王天一;汤旭 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请属于核心机设计领域，为一种核心机试验用引气结构，包括引气管安装段、引气管封严段和引气管插接段，在进行引气管的安装时，引气管从后承力机匣的外侧直接插入至后承力机匣的内侧，而后将引气管安装段固定即可完成安装，安装方便；当需要更换或检修引气管时，打开引气管安装段的固定位置，即可将整个引气管向外拔出，拆卸方便。不需要将核心机拆下即可完成有效的拆装，使用方便；通过设置第一轴向可移动封严结构和第二轴向可移动封严结构，引气管在安装完成后，通过第一轴向可移动封严结构对引气管外端进行封严，通过第二轴向可移动封严结构对引气管内端进行封严，引气管在使用过程中封严紧密，不会发生冷气的泄露，工作稳定。
一种核心试验用引气结构

[发明专利]一种引气装置-CN201710807751.8在审
发明人：黄清山;陈满堂;丁祎明;欧阳敏;张波 -专利权人：武汉中航传感技术有限责任公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明提供一种引气装置，包括引气接口和引气管；其中，所述引气接口包括输气钢管，所述输气钢管的外表面上下对称设有一对凸起颗粒；所述引气管的第一端位于所述输气钢管的第一端，且所述引气管套接在所述输气钢管的外侧，所述引气管的内径等于所述输气钢管的外径，所述引气管外径和内径的差值大于所述凸起颗粒凸起的高度的两倍。本发明提供的引气装置，引气管与引气接口之间为插拔式连接，并且在引气接口上设有对称的凸起颗粒，当引气管插入时，凸起颗粒挤压引气管管壁，从而起到固定封紧的作用，实现了引气装置的小型化。
一种装置

[实用新型]一种引气装置-CN201721150233.5有效
发明人：黄清山;陈满堂;丁祎明;欧阳敏;张波 -专利权人：武汉中航传感技术有限责任公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种引气装置，包括：引气接口和引气管；其中，所述引气接口包括输气钢管，所述输气钢管的外表面上下对称设有一对凸起颗粒；所述引气管的第一端位于所述输气钢管的第一端，且所述引气管套接在所述输气钢管的外侧，所述引气管的内径等于所述输气钢管的外径，所述引气管外径和内径的差值大于所述凸起颗粒凸起的高度的两倍。本实用新型提供的引气装置，引气管与引气接口之间为插拔式连接，并且在引气接口上设有对称的凸起颗粒，当引气管插入时，凸起颗粒挤压引气管管壁，从而起到固定封紧的作用，实现了引气装置的小型化。
引气管输气钢管凸起颗粒引气接口引气装置本实用新型第一端对称插拔式连接管壁套接凸起挤压

[实用新型]一种汽车进气系统及汽车引气管-CN201420154626.3有效
发明人：邹进;李亚垒;缪雪中;陈子棨 -专利权人：广汽吉奥汽车有限公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车引气管，包括引气管和与所述引气管连通的引气管连接管，所述引气管连接于翼子板的弧形结构内，且位于所述翼子板与翼子板内衬之间，所述引气管连接管也位于所述翼子板与所述翼子板内衬之间，所述引气管连接管穿过所述翼子板后与空气滤清器连通本实用新型中的汽车引气管藏于翼子板和翼子板内衬之间，从而可以在很大程度上避免空气中的灰尘进入引气管内，同时由于引气管远离发动机舱，从而保障进入引气管内的空气的温度较低，保障充足的进气量，降低油耗，减少污染物的排放
一种汽车系统气管

[发明专利]航空发动机的引气检测装置-CN201310417982.X有效
发明人：唐波;李志夫;朱辉;周昶;刘建谋 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2013-09-13 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空发动机的引气检测装置，包括：多个支架，多个支架活动地设置；多个引气管，每个支架上设置有至少一个引气管。多个引气管是不同种类的引气管，将多种引气管分别设置在多个支架上，这样就可以根据待测试的发动机而选择适合的引气管进行连接，连接时仅需将对应的支架向前推出，就可以将该支架上的引气管方便地与发动机连接，而不会受到其他引气管的干涉因此采用本发明的引气检测装置对不同的发动机进行测试的时候不需要拆卸不合适的引气管再安装合适的另一个引气管，减少了工作人员的工作量，提高了对不同的发动机进行引气测试的效率，并且避免了因为拆装引气管而造成的设备损伤
航空发动机检测装置

[发明专利]带阻尼的管式压气机转子引气装置-CN201710226955.2有效
发明人：袁森;印雪梅;葛长闯;孙浩然;张岩;张海洋 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明涉及压气机转子结构设计技术领域，具体提供了带阻尼的管式压气机转子引气装置，用于引导气流从压气机的轮毂流向盘心，引气装置包括引气管、阻尼管和引气盘，引气管管壁设有引气管翻边，阻尼管管壁设有阻尼管凸起，引气管翻边的顶面和引气盘相接触，引气管翻边的底面和阻尼管凸起的顶面贴合接触；引气盘为空心圆盘，其外壁开有用于安装引气管的管孔，引气盘一侧端面设有将引气管轴向固定在管孔上的套件固定块，另一侧端面设有凸起于该侧端面的挡块；引气盘上装有卡圈，卡圈的两侧端面分别与挡块和引气管翻边接触，卡圈将引气管周向固定在引气盘上；卡圈上设有凸起于卡圈端面的卡圈头，卡圈头和挡块相配合使卡圈沿引气盘周向固定。
引气管引气卡圈翻边凸起压气机转子引气装置阻尼管挡块周向固定管孔管式结构设计技术顶面贴合卡圈端面空心圆盘轴向固定固定块压气机侧端底面顶面管壁轮毂盘心圈头套件配合

[实用新型]一种用于室内空气检测的集气管及空气检测器-CN201921810078.4有效
发明人：曹科方;陈明杰;宋莉莉;刘志伟;张禹;魏锦;刘宏灿;马超;崔玉龙;陈阳;曹振中 -专利权人：郑州市建设工程质量检测有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于室内空气检测的集气管，包括集气管本体、集气盖和多个引气管，集气盖上设置有一个第一引气口、多个第二引起口和第三引气口，集气盖内部具有一与第一引气口、第二引起口和第三引起口连通的集气腔室，集气管本体的一端与第一引起口连通，多个引气管一端分别与多个第二引气口连通，且引气管的另一端部封闭，引气管沿其轴线的法线方向上均开设有贯穿引气管壁面的引气孔。本实用新型：通过设计可旋转、可伸缩的引气管，从而扩大了采样空间的范围，并且本实用新型还可以调整检测采样范围，对于空间狭窄处亦可使用，且携带和安装方便，其结构简单易于制造，并且降低采样检测成本。
一种用于室内空气检测气管空气检测器

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