专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]引擎电泳卡具及汽车生产设备-CN202022787940.3有效
  • 范召召 - 成都启能汽车科技有限公司
  • 2020-11-27 - 2021-08-03 - C25D13/12
  • 本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其是涉及一种引擎电泳卡具及汽车生产设备。引擎电泳卡具包括卡具本体,卡具本体的一端设置有第一锁紧钩部,卡具本体的另一端设置有第二锁紧钩部,第一锁紧钩部用于与引擎的锁扣安装孔的边缘抵接并锁紧,第二锁紧钩部用于与水箱横梁锁体指定孔的边缘抵接并锁紧,以使引擎维持撑开状态。将第一锁紧钩部与引擎的锁扣安装孔的边缘抵接并锁紧,将第二锁紧钩部与水箱横梁锁体指定孔的边缘抵接并锁紧,从而使引擎维持撑开状态。由于本实用新型是利用第一锁紧钩部与引擎的锁扣安装孔的边缘抵接并锁紧,适用于没有安装引擎锁扣的情况,而且也不会存在引擎锁扣的位置影响电泳时的喷涂均匀性的问题。
  • 引擎盖电泳卡具汽车生产设备
  • [实用新型]一种汽车引擎受力测量仪-CN202022795986.X有效
  • 柴亮;孙晓峰;朱孝峰;孙思;徐友谊 - 长安福特汽车有限公司
  • 2020-11-27 - 2021-08-10 - G01N3/06
  • 本实用新型提供一种汽车引擎受力测量仪,包括第一连接部、第二连接部、数据记录装置以及位于第一连接部和第二连接部之间的力矩传感器,第一连接部与引擎锁扣连接,力矩传感器的前部固定在第一连接部上,力矩传感器的后部固定在第二连接部上在汽车翻滚式前处理过程中,测量引擎因翻转而受到的作用力大小,找到使引擎变形的翻转速度极限值,在后续过程中,以接近极限值的速度进行翻转,在避免引擎变形的同时还能保证最大生产效率,并且还可以检测出引擎是否合格,同时还能评估不同连接方式和引擎开启角度等变量对引擎受力状况的影响,为解决引擎变形提供重要参考。
  • 一种汽车引擎盖测量仪
  • [发明专利]一种汽车引擎-CN201310183673.0无效
  • 潘育富 - 台州赛博汽车设计有限公司
  • 2013-05-02 - 2013-08-21 - B62D25/10
  • 本发明公开了一种汽车引擎,包括引擎主体,所述引擎主体顶面设有防护膜,背面设有支撑组件,所述支撑组件包括两根以上的横梁,及设置在各横梁之间的支撑梁;通过所设的保护膜,可以防止汽车在发生碰撞的时候对行人造成损伤,有效降低引擎与行人头部之间的冲击力,通过所设的支撑组件,可以进一步地增加引擎的整体刚度,避免引擎与汽车发生碰撞的时候弹起,保护驾驶员,且本发明结构简单,制造方便,适合推广使用。
  • 一种汽车引擎盖
  • [实用新型]车颈上盖板构造-CN202223400275.3有效
  • 下里孝太;高畑贤士 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-12-19 - 2023-05-02 - B62D25/08
  • 本实用新型的车颈上盖板构造包括:引擎(3),以能够开关车体(1)的动力单元室(2)的方式覆盖;以及车窗玻璃(4),相对于引擎(3)向后方分离而配置,以能够透视车室(6)的前方的方式覆盖。而且包括:引擎铰链(7),成为引擎(3)的转动中心,并且位于引擎(3)及车窗玻璃(4)之间;以及铰链(8),从上方覆盖引擎铰链(7)。在铰链(8)上设置有沿着车辆前后方向延伸的线状的薄壁部(9)。
  • 车颈上盖板构造
  • [实用新型]一种便于拆卸的汽车引擎-CN202023220883.7有效
  • 莫煦 - 郴州科远达汽车精工部品有限公司
  • 2020-12-28 - 2021-09-17 - B62D25/10
  • 本实用新型涉及引擎技术领域,且公开了一种便于拆卸的汽车引擎,包括引擎,所述引擎下表面的后侧固定连接有固定架,所述固定架的底部设置有连接架,所述连接架的下表面设置有稳定横板,所述连接架的外侧面固定连接有固定扣该便于拆卸的汽车引擎,通过连接稳定架和缓冲支撑杆带动限位稳定块和推动杆在挤压弹簧弹力的作用下配合限位杆对引擎进行限位固定,对引擎具有更好的限位固定效果,在保证固定效果的同时更加便于进行拆卸,拆卸操作更加简单便捷,能够更加快速安全的将引擎拆下,进一步提高了使用的便利性。
  • 一种便于拆卸汽车引擎盖
  • [实用新型]一种车辆引擎开启装置-CN201921517269.1有效
  • 杨跃良 - 杨跃良
  • 2019-09-12 - 2020-08-07 - E05F1/10
  • 本实用新型公开了一种车辆引擎开启装置,包括中空筒体、支撑轴、车体连接板、限位板、弹性件、限位块和引擎挂钩,所述车体连接板和限位板分别固定在中空筒体的上端和下端,所述车体连接板上开设有调节孔,所述限位板上开设有限位孔,所述支撑轴的下端与限位块固定连接,上端依次穿过限位孔和调节孔后与引擎挂钩连接,所述弹性件安装在筒体内的支撑轴上用于自动弹开引擎。本实用新型采用新的自动开结构代替了现有的第二重锁定结构,能够在引擎第一重锁定结构被打开后,使引擎自动打开到能使火灾部位露出的高度,不仅简化了引擎打开工序,缩短了引擎的开时间,还使得人们能够在发生火灾时及时灭火
  • 一种车辆引擎盖开启装置
  • [实用新型]一种汽车引擎灭火保护结构-CN202222516761.5有效
  • 黄福伟 - 黄福伟
  • 2022-09-22 - 2023-03-03 - B62D25/10
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车引擎灭火保护结构,包括引擎引擎顶端开设有圆形孔,圆形孔贯穿引擎,圆形孔的中间固设有圆形玻璃,引擎顶端开设有矩形孔,矩形孔贯穿引擎且矩形孔左右对称设置,两个矩形孔的中间均固设有矩形玻璃,矩形玻璃用于起火时进行敲碎,本实用新型在汽车前引擎着火时,可以通过砸碎不同位置、不同形状的玻璃,使水管等灭火工具能够快速进入到发动机舱内部,对前引擎进行灭火,避免造成不必要的损失
  • 一种汽车引擎盖灭火保护结构
  • [实用新型]一种碳纤维汽车引擎-CN202021135114.4有效
  • 曹青 - 江苏晟湃复合材料制品有限公司
  • 2020-06-18 - 2021-02-19 - B62D25/10
  • 本实用新型公开了一种碳纤维汽车引擎,涉及引擎技术领域,具体为一种碳纤维汽车引擎,包括引擎板,所述引擎板的顶部胶接有碳纤维覆层,所述引擎板的底部固定安装有水环管。该碳纤维汽车引擎,在对主内衬板、左内衬板、右内衬板进行安装时,通过引擎板底部的两个限位板对主内衬板、左内衬板、右内衬板位置进行限制,按压主内衬板、左内衬板、右内衬板向上移动,连接卡块顶压限位块向外侧转动,从而使主内衬板、左内衬板、右内衬板顶部的连接卡块卡进引擎板底部的限位块内测,在连接卡块卡进限位块内测时,压缩弹簧推动限位块转动,并使限位块复位,通过限位块对连接卡块位置进行限制。
  • 一种碳纤维汽车引擎盖
  • [发明专利]降温式汽车引擎-CN201611164268.4在审
  • 王伟 - 无锡市盛源汽车配件厂
  • 2016-12-16 - 2017-05-10 - B62D25/10
  • 本发明公开了一种降温式汽车引擎,包括引擎本体,所述引擎本体下端两侧安装设置有液压支撑架,所述引擎本体下端面中央安装有多个散热风机,所述散热风机上端的引擎本体上开设有多个透气孔,透气孔上设有翻转式透气翻板,所述翻转式透气翻板下端连接气动杆装置,所述气动杆装置一端固定在所述引擎本体下端端面上,所述气动杆装置另一端连接抵于所述翻转式透气翻板上。通过上述方式,本发明不仅能够作为引擎的盖板来遮盖保护,而且能对前车引擎部位进行散热处理,结构紧凑,设计合理。
  • 降温汽车引擎盖
  • [实用新型]一种散热型引擎-CN201620767733.2有效
  • 王玮 - 扬州龙昌汽车零部件厂
  • 2016-07-20 - 2017-02-15 - B62D25/10
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是一种散热型引擎,包括引擎本体,还包括若干抽风条,所述抽风条具有一体成型的方形部和弯钩部,所述抽风条内具有一通风通道,方形部下方为入风口,弯钩部具有出风口,所述出风口朝下设置,所述抽风条沿左右方向设置在引擎本体上,并通过方形部嵌设在引擎上,所述通风通道将引擎下方和上方连通,弯钩部的钩背朝向汽车前方。本实用新型提供了一种散热型引擎,在引擎本体上嵌设了若干抽风条,出风口朝下设置,弯钩部的钩背朝向汽车前方,在汽车开动时,利用汽车周围风力对引擎内形成负压,将热空气抽出,达到散热的效果。
  • 一种散热引擎盖

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