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- [发明专利]一种新型可变气动布局飞机-CN201810308602.1有效
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李金旺;丛天舒
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南京航空航天大学
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2018-04-02
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2022-01-07
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B64C39/10
- 本发明涉及一种新型可变气动布局飞机，属于航空航天技术领域，包括飞翼机身(5)、鸭翼(2)、鸭翼作动器(3)、鸭翼收纳槽(1)、鸭翼收放机构芯柱(4)和套筒(10)、副翼(6)、襟翼(7)、收纳槽开口整流罩下片(8)和上片(9)；所述机身主体为单一飞翼，飞翼前缘有一平行于弦向的鸭翼收纳槽(1)，鸭翼收纳槽内可容纳鸭翼(2)，鸭翼(2)通过鸭翼作动器(3)与鸭翼收放机构芯柱(4)和套筒(10)连接，鸭翼收放机构在收纳槽底部与机身连接本发明在同一型飞机上结合飞翼布局和鸭式布局的优点，同时具备雷达隐形、高亚音速升阻比和短距起降、优良低速操纵性等优点。
- 一种新型可变气动布局飞机
- [实用新型]带鸭翼尾座式无人机-CN202121232975.9有效
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张利辉
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四川垚磊科技有限公司
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2021-06-03
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2022-03-08
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B64C27/28
- 本实用新型提供了一种带鸭翼尾座式无人机，该带鸭翼尾座式无人机包括：机身、鸭翼、主翼、尾翼和螺旋桨组件；其中，所述鸭翼设置在所述机身的两侧，所述尾翼设置在所述机身的尾部，所述主翼设置在所述机身的两侧，位于所述鸭翼和所述尾翼之间；其中，螺旋桨组件包括主翼螺旋桨推力系统和尾翼螺旋桨推力系统，所述主翼螺旋桨推力系统连接于所述主翼，所述尾翼螺旋桨推力系统连接于所述尾翼，所述主翼螺旋桨推力系统和尾翼螺旋桨推力系统的推进方向朝向于所述机身的机首方向该带鸭翼尾座式无人机能够在不依赖基础设施的前提下独立垂直起降，同时还能保持高效率来执行长航时任务。
- 带鸭翼尾座式无人机
- [发明专利]鸭式飞翼气动布局无人机-CN202011389053.9在审
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李勇霖;杨深博;王渊博;卓林广泽;吴德炜;赵汉廉;袁德瀚;谢庚程;安辑;李好
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李勇霖
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2020-12-01
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2021-02-05
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B64C39/12
- 本发明公开了一种鸭式飞翼气动布局无人机，包括主机翼、全动鸭翼、全动垂直尾翼及机身，通过将飞翼气动布局与鸭式气动布局进行融合，使固定翼飞行器的飞行性能得到较好的改善。主机翼采用飞翼构型，能够降低结构质量，增加有效升力面积，降低浸入面积。在主机翼前添加全动鸭翼，使无人机的俯仰操控范围得以扩宽，同时提高飞翼的最大升力系数。相较于常规气动布局固定翼无人机的升力将提高约13.3％，有效载荷提高约8.6％，并且在低速方面有着较为突出的表现，最小飞行速度可降至6m/s，比单飞翼式气动布局无人机飞行速度降低约37％。相较于单飞翼式气动布局无人机在结构上增加了一对鸭翼，使得其升阻比比单飞翼式气动布局无人机降低约5.25％。
- 鸭式飞翼气动布局无人机
- [发明专利]一种可垂直/短距起降的鸭式布局飞机-CN201410109033.X有效
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王维军
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王维军
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2014-03-24
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2017-03-01
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B64C29/00
- 本发明公开了一种可垂直/短距起降的鸭式布局飞机，包括机身、主机翼和前置鸭翼。前置鸭翼采用矩形平直翼，且前置鸭翼后缘的30％‑40％的弦长采用全展舵面，其舵面的下偏角度大于60度，上偏角度小于30度。并且前置鸭翼的左右两翼的前方设置两支拉进桨，拉进桨与前置鸭翼内的驱动轴连接。主机翼与机身形成上单翼布局，且在机身尾部的最远端水平放置一支升力桨。拉进桨采用2叶或3叶螺旋桨，且由活塞发动机驱动。本发明的一种可垂直/短距起降(V/STOL)的鸭式布局飞机，结构简单，死重较小，安全可靠性较高，且具有较高的前飞性能。
- 一种垂直起降布局飞机
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