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[发明专利]拱桥结构-CN201610094145.1有效
发明人：柏宝忠 -专利权人：上海勘测设计研究院有限公司
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明提供一种拱桥结构，它包括沿河道宽度方向间隔布置的多个桥墩，多个桥墩上跨设有桥面板梁，桥墩和桥面板梁构成的桥孔内设有拱形结构，拱形结构包括两个竖直放置的侧面板和位于两个侧面板下方的拱形弯板，侧面板沿河道的宽度方向设置，侧面板面向水面的下边缘为拱形，拱形弯板的两个拱形侧边分别与两个侧面板的拱形下边缘拼接并固定。该拱桥结构，构成了连续多孔拱桥，桥孔的数量可以根据河道宽度、桥梁的跨度和景观的要求灵活调整，受力特点为梁式桥，外观上为拱桥；这样就实现了既有梁式桥受力相对明确，设计和施工简便，对地基要求不高的特点，又具有拱式桥外形美观的优点
拱桥结构

[发明专利]一种悬挂式轨道车辆及其转向架-CN201910620002.3在审
发明人：高祥;谢耀征;卓帅 -专利权人：通号轨道车辆有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开一种悬挂式轨道车辆的转向架，包括具有L型结构的承载弯梁，承载弯梁具有用于从轨道上方与轨道相扣合的轨道扣合部、用于从轨道底部与轨道相抵以配合轨道扣合部阻止车体摆动的止摆抵接部和用于位于轨道下方以承载车体的车体连接部；以及与承载弯梁靠近轨道扣合部的一端一体式相连的承载横梁，承载横梁具有用于与轴桥相固连的轴桥连接部。承载弯梁具有轨道扣合部、止摆抵接部和车体连接部，且承载弯梁与承载横梁一体式连接，使转向架为一体式结构，结构简单紧凑、承载能力强；止摆抵接限制转向架仅能够相对于轨道滑动，阻止车体摆动，因此转向架的结构较简单且安全性较好本发明还公开一种包含上述转向架的悬挂式轨道车辆。
转向架承载弯梁轨道扣合轨道悬挂式轨道承载横梁车体连接部车体摆动抵接部轴桥一体式结构一体式连接承载能力滑动车体抵接固连紧凑相抵承载配合

[发明专利]一种面向多目标的既有空心板梁桥承载能力提升方法-CN202010072547.8有效
发明人：高庆飞;张坤;刘洋;李忠龙;李钧 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种面向多目标的既有空心板梁桥承载能力提升方法，涉及一种桥梁承载能力提升方法。拆除原有桥面铺装；空心板梁底纵向连续粘贴跨缝式组合板；建立桥面铺装与主梁之间连接的渐变式刚度计算模型，确定刚性连接件与柔性连接件的布置范围，并进行相应的布设；空心板上方铺设并固定双层受力钢筋网；浇筑混凝土铺装层桥面铺装按照渐变式刚度计算模型进行计算，采用非均匀的刚柔混合连接方法将桥面铺装与空心板梁有效结合连接起来，并在空心板梁底部纵向连续粘贴跨缝式组合板，有效提高既有空心板梁桥的纵向抗弯、纵向抗剪、横向抗弯以及横向抗剪承载能力
一种面向多目标既有空心板梁桥承载能力提升方法

[发明专利]一种负弯矩作用下装配式钢管混凝土组合桁梁开裂弯矩及抗弯承载力计算方法-CN202310061828.7在审
发明人：刘彬;蒲北辰;童景盛;马国纲;朱安静;庞伟 -专利权人：中国市政工程西北设计研究院有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种负弯矩作用下装配式钢管混凝土组合桁梁开裂弯矩及抗弯承载力计算方法，属于桥梁工程技术领域。本发明包括以下步骤：确定钢管混凝土组合桁梁设计参数；计算负弯区中支点截面曲率φ和截面开裂弯矩M；根据正截面应变分布和内力平衡关系，计算负弯区抗弯承载力Mu。本发明方法所得理论计算值与试验值吻合良好，可快速、准确求得负弯矩作用下装配式钢管混凝土组合桁梁桥开裂弯矩及抗弯承载力，提高了组合桁梁开裂弯矩及抗弯承载力的计算效率和准确率。
一种弯矩作用装配式钢管混凝土组合开裂承载力计算方法

[发明专利]一种跨既有道路大曲率匝道桥防倾覆结构及其施工方法-CN202310470849.4在审
发明人：陈辉;陆海奇;黄文华;黄强;王腾;冯存建;李明博;黄园季 -专利权人：中冶（上海）钢结构科技有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种跨既有道路大曲率匝道桥防倾覆结构，匝道桥钢箱梁，分为匝道桥弯弧内侧桥段和匝道桥弯弧外侧桥段，落位于两侧的安装临时支撑胎架的桥墩上,其下方为既有道路；在两侧已施工的匝道桥钢箱梁上设置缆风支撑立杆，立杆顶部采用联系杆相连稳定；在已施工的匝道桥钢箱梁顶板上设置缆风绳固定耳板，在跨路匝道桥钢箱梁顶板上设置缆风绳固定耳板，在已施工的匝道桥弯弧内侧地面设置缆风绳地锚；通过缆风绳与立杆形成钢箱梁桥段的稳定体系；通过缆风绳与立杆形成钢箱梁桥段的稳定体系。本发明确保钢箱梁不会发生倾覆，同时施工全过程不影响下方既有道路的车辆通行。
一种既有道路曲率匝道倾覆结构及其施工方法

[发明专利]梁式桥工字型钢组合加固结构-CN201510463191.X有效
发明人：金辉;郁焕;李伟超 -专利权人：金辉;沈一军
申请日： 2015-08-02 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明属于桥梁加固领域，具体涉及一种梁式桥工字型钢组合加固结构。其特征在于：在加固梁体底部设置工字型钢，利用螺栓和胶黏剂与加固梁体连接固定；工字型钢外部沿加固梁体截面方向设置U形箍筋，箍筋上部锚固在加固梁体两侧；工字型钢外部沿加固梁体长轴方向设置纵筋；在工字型钢、纵筋和箍筋外部浇筑外包混凝土使之与加固梁体形成整体结构本发明提供的梁式桥工字型钢组合加固结构及其施工方法，利用工字型钢与混凝土组合结构加固施工技术，工字型钢布置在加固梁体底部受弯区域，充分发挥其高强、抗弯、抗拉的特点，具有承载能力强、自重增加小、加固效果显著的特点
梁式桥工字型组合加固结构

[实用新型]拱桥结构-CN201620131274.9有效
发明人：柏宝忠 -专利权人：上海勘测设计研究院有限公司
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种拱桥结构，它包括沿河道宽度方向间隔布置的多个桥墩，多个桥墩上跨设有桥面板梁，桥墩和桥面板梁构成的桥孔内设有拱形结构，拱形结构包括两个竖直放置的侧面板和位于两个侧面板下方的拱形弯板，侧面板沿河道的宽度方向设置，侧面板面向水面的下边缘为拱形，拱形弯板的两个拱形侧边分别与两个侧面板的拱形下边缘拼接并固定。该拱桥结构，构成了连续多孔拱桥，桥孔的数量可以根据河道宽度、桥梁的跨度和景观的要求灵活调整，受力特点为梁式桥，外观上为拱桥；这样就实现了既有梁式桥受力相对明确，设计和施工简便，对地基要求不高的特点，又具有拱式桥外形美观的优点
拱桥结构

[发明专利]梁式桥U形型钢组合加固结构及其施工方法-CN201510463190.5在审
发明人：金辉;郁焕;徐林 -专利权人：金辉;沈一军
申请日： 2015-08-02 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明属于桥梁加固领域，具体涉及一种梁式桥U形型钢组合加固结构及其施工方法。其特征在于：在加固梁体底部设置U形型钢，利用螺栓和胶黏剂与加固梁体连接固定；在加固梁体侧面两端部对称设置斜向钢板，利用螺栓和胶黏剂与加固梁体连接固定；U形型钢与斜向钢板通过焊接连接。本发明提供的梁式桥U形型钢组合加固结构及其施工方法，利用U形型钢、斜向钢板与混凝土组合结构加固施工技术，U形型钢布置在加固梁体底部受弯区域，斜向钢板布置在加固梁体侧面受剪区域，充分发挥其高强、抗弯、抗拉的特点
梁式桥型钢组合加固结构及其施工方法

[实用新型]一种梁式桥U形型钢组合加固结构-CN201520569178.8有效
发明人：金辉;郁焕;徐林 -专利权人：金辉;沈一军
申请日： 2015-08-02 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁加固领域，具体涉及一种梁式桥U形型钢组合加固结构。其特征在于：在加固梁体底部设置U形型钢，利用螺栓和胶黏剂与加固梁体连接固定；在加固梁体侧面两端部对称设置斜向钢板，利用螺栓和胶黏剂与加固梁体连接固定；U形型钢与斜向钢板通过焊接连接。本实用新型提供的一种梁式桥U形型钢组合加固结构，利用U形型钢、斜向钢板与混凝土组合结构加固施工技术，U形型钢布置在加固梁体底部受弯区域，斜向钢板布置在加固梁体侧面受剪区域，充分发挥其高强、抗弯、抗拉的特点
一种梁式桥型钢组合加固结构

[实用新型]一种缀条连接的倒置式冷弯U形钢组合梁桥-CN201721817955.1有效
发明人：刘永健;李江江;张轩瑜;王建平;王文帅;刘城 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：一种缀条连接的倒置式冷弯U形钢组合梁桥，包括若干平行设置的冷弯U形钢梁，若干冷弯U形钢梁上设置有预制混凝土桥面板；每个冷弯U形钢梁包括上翼缘板和下翼缘板，上翼缘板和下翼缘板之间设置有腹板，上翼缘板、下翼缘板以及腹板形成横截面为梯形的结构本实用新型的缀条连接的倒置式冷弯U形钢组合梁桥传力效率高，抗弯刚度大幅度增加，节约钢材用量，可以获得较好的经济效益。
下翼缘板冷弯缀条上翼缘板组合梁桥倒置式间隔设置腹板预制混凝土桥面板本实用新型钢材用量抗弯刚度快速施工平行设置工厂化传力拼装预制造型节约桥梁协调安全

[实用新型]一种悬挂式轨道车辆及其转向架-CN201921076967.2有效
发明人：高祥;谢耀征;卓帅 -专利权人：通号轨道车辆有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开一种悬挂式轨道车辆的转向架，包括具有L型结构的承载弯梁，承载弯梁具有用于从轨道上方与轨道相扣合的轨道扣合部、用于从轨道底部与轨道相抵以配合轨道扣合部阻止车体摆动的止摆抵接部和用于位于轨道下方以承载车体的车体连接部；以及与承载弯梁靠近轨道扣合部的一端一体式相连的承载横梁，承载横梁具有用于与轴桥相固连的轴桥连接部。承载弯梁具有轨道扣合部、止摆抵接部和车体连接部，且承载弯梁与承载横梁一体式连接，使转向架为一体式结构，结构简单紧凑、承载能力强；止摆抵接限制转向架仅能够相对于轨道滑动，阻止车体摆动，因此转向架的结构较简单且安全性较好本实用新型还公开一种包含上述转向架的悬挂式轨道车辆。
一种悬挂轨道车辆及其转向架

[实用新型]一种弯梁桥限位装置-CN201721538068.0有效
发明人：张哲;黄才良;王会利;姜涛;谭岩斌;周朋;王新山;王骞;郑力 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁工程技术领域，涉及到桥梁工程中的限位装置，特别涉及一种弯梁桥的限位装置。一种弯梁桥限位装置，所述的弯梁桥限位装置包括平动固定端限位装置、径向活动端限位装置和钢销；所述的平动固定端限位装置为设有限位固定通孔的板体结构，其固定在桥梁的一个帽梁上；所述的径向活动端限位装置为设有径向开口的活动通孔的板体结构，其固定在桥梁的另一个帽梁上；所述的钢销一端安装在限位固定通孔内和径向开口的活动通孔内，另一端固定在主梁底板下方，共同配合形成主梁固定端和切向活动端。本实用新型提供一种限位装置及方法，能够释放弯梁桥的主梁水平转动，并能限制主梁的径向位移。
限位装置梁桥固定端主梁桥梁工程本实用新型板体结构活动通孔径向活动径向开口钢销帽梁平动固定通孔径向位移水平转动限位固定主梁底板活动端桥梁切向通孔释放配合

[实用新型]桥式梁结构的材料力学组合试验台-CN200620153488.2无效
发明人：姚致国 -专利权人：姚致国
申请日： 2006-12-02 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种桥式梁结构的材料力学组合试验台，特征是：由主梁、长支梁、短支梁组成钢结构的台座，主梁两端面上垂直连接I、II立柱，两立柱顶部固接方梁而构成桥式梁结构，于方梁上套装可与其作直线运动的走动架，走动架下端连接加载装置，与短支梁相对的主梁一侧，I立柱的大管顶面连接圆管弯扭组合变形的应力分析实验装置，圆管弯扭组合变形应力分析实验装置，连接扭角杆、等强度梁实验装置，短支梁上装拉压杆实验装置，长支梁装直梁纯弯曲正应力的测定实验装置
桥式梁结构材料力学组合试验台

[发明专利]一种强倾弱弯的梁桥设计方法-CN202010590048.8在审
发明人：彭卫兵;梁新亚;谭超;朱志翔 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种强倾弱弯的梁桥设计方法，包括：(1)获取梁桥的基本设计参数；(2)以严重超载时，偏载的车道车道荷载满布为倾覆最不利工况；(3)求解典型截面的最大弯矩MCk和抗弯承载力MRC，并进一步得到强度超载系数χ；(4)求解最大抗倾覆承载力MRO和倾覆效应MO，并进一步得到倾覆超载系数κ；(5)检验是否满足强倾弱弯设计准则χ＜κ，若满足则进入步骤(7)，不满足则进入步骤(6)；(6)完善抗倾覆措施，再次导入步骤(2)计算；(7)设计结束利用本发明，在提高梁桥抗倾覆承载力的同时，可以使梁桥抗倾覆承载能力与梁桥强度相匹配，防止梁桥发生倾覆。
一种强倾弱弯设计方法

[发明专利]一种针对连续弯箱梁桥横向侧移处治方法-CN201810410192.1有效
发明人：虞建成;严永阳;许玉旸;钱逸飞 -专利权人：东南大学
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对连续弯箱梁桥横向侧移处治方法。本发明的方法为将原桥中间固定支座处柱式桥墩置换为墩梁固结的薄壁式桥墩以增强结构横向抗推能力，从而限制梁体侧向位移。本发明通过采用本发明的处治方法对原柱式桥墩置换为墩梁固结薄壁墩，改变原结构的局部受力形式，从而从根本上解决原结构横向约束薄弱的缺点，限制梁体侧向位移以及扭转变形过大等所带来的问题，效果十分明显。同时，墩梁固结薄壁式墩能够改善相邻跨主梁纵向受力，一举两得。
一种针对连续弯箱梁桥横向处治方法