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[实用新型]交通工具用座舱罩装置-CN201820788255.2有效
发明人：赤池文敏;辻博史 -专利权人：丰田纺织株式会社
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型提供一种交通工具用座舱罩装置。该交通工具用座舱罩装置具有：座舱罩，覆盖交通工具用座椅的就座者的头部；及电动驱动式的座舱罩移动机构，将该座舱罩以能够相对于交通工具用座椅移动的方式与交通工具用座椅连接，其中，座舱罩具有以相互不联动的方式被分割的第一分割座舱罩和第二分割座舱罩，座舱罩移动机构具有能够使第一分割座舱罩和第二分割座舱罩各自分别移动的驱动部。
座舱罩交通工具用分割移动机构本实用新型电动驱动式座椅连接座椅移动联动座椅驱动覆盖移动

[发明专利]非增压式航空器的座舱罩和舱门构造-CN202111637321.9在审
发明人：克里斯蒂安·特劳特曼;埃里克·德尔萨阿基昂 -专利权人：空客直升机德国有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：非增压式航空器(100)包括具有座舱罩框架横截面轮廓(375)的座舱罩框架(370)。座舱罩框架横截面轮廓(375)具有彼此成预定角度(397)设置的第一和第二座舱罩框架面(371，372)，以及设置在第一和第二座舱罩框架面(371，372)之间的第三座舱罩框架面(373)。非增压式航空器(100)还包括铰链(220)，其完全设置在非增压式航空器(100)的外形(310)内部并将门扇(160)枢转地安装到第三座舱罩框架面(373)上。
增压航空器座舱舱门构造

[发明专利]一种风挡与座舱盖同台试验流场温度控制系统-CN201711243668.9有效
发明人：徐长君;牛会杰;栾胜坤;张婷婷;顾亮亮 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明一种风挡与座舱盖同台试验流场温度控制系统，属于飞机风挡及座舱盖疲劳试验技术领域，试验罩设置在风挡及座舱盖远离试验台的一侧且形成气流涵道，气流涵道靠近风挡的一端引入热交换气流；试验罩由风挡试验罩及座舱盖试验罩组成，风挡试验罩为单层试验罩，座舱盖试验罩设置为双层试验罩，上下两层试验罩之间形成分流涵道；分流涵道与气流涵道连接处设置有调整片，控制系统采集座舱盖及风挡表面温度并计算调整片的开度及热交换气流的温度；通过电动机构控制调整片的开度大小本发明实现了同台试验的风挡与座舱盖不同表面温度的精度控制。
座舱盖试验风挡热交换气流涵道涵道温度控制系统调整片分流开度流场加热器功率电动机构飞机风挡风挡表面精度控制控制调整控制系统疲劳试验上下两层试验台热流单层气源采集引入流通

[发明专利]一种直升机座舱罩胶接装配方法和夹具-CN202011192697.9有效
发明人：熊俊;刘强;刘胜;薄东海;董航;贾超龙 -专利权人：哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明属于复合材料装配制造技术领域，公开了一种直升机座舱罩胶接装配方法和夹具。采用一种全新的用于座舱罩固化及装配的工装形式，提出了一种嵌入式可分离工装结构，将简易的固化托架改为带有外形卡板的固化夹具工装，将固化夹具、装配夹具在装配时形成整体，固化时固化夹具可从装配夹具中分离。固化夹具工装材料选用与复合材料膨胀系数相近的INVAR钢材料，有效控制了座舱罩在固化过程中变形；同时，将座舱罩定位基准由装配夹具转移到固化夹具上，保证座舱罩在预装、固化及装配过程中定位基准的统一，减少座舱罩下架次数，有效控制了座舱罩在固化过程中变形，解决座舱罩与机身对接装配间隙超差、与驾驶舱门、雷达罩装配不协调等问题。
一种直升机座舱罩胶接装配方法夹具

[发明专利]两栖车座舱装配装置-CN202011391990.8在审
发明人：苑光明;焦晓刚;韩雨;贾丽敏;李佳 -专利权人：泰华智业（天津）科技有限责任公司;河北工业大学
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F21S45/47 文献下载
摘要：本发明提供了一种两栖车座舱装配装置，包括用于装配尾灯的尾灯支撑板，尾灯支撑板垂直安装在散热罩支架上，散热罩支架固定在散热罩板顶部，散热罩支架还贴合固定在座舱支撑板上，座舱支撑板与发动机的机盖封板固定连接本发明有益效果：将装配尾灯的尾灯支撑板在安装散热罩支架的基础上还与机盖封板上的座舱支撑板连接，由于散热罩支架是垂直方向连接，而座舱支撑板是水平方向的支撑，可极大提升尾灯支撑板的温度性，继而提升了后车尾灯的安装稳定性
两栖车座装配装置

[实用新型]两栖车座舱装配装置-CN202022857906.9有效
发明人：苑光明;焦晓刚;韩雨;贾丽敏;李佳 -专利权人：泰华智业（天津）科技有限责任公司;河北工业大学
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F21S45/47 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种两栖车座舱装配装置，包括用于装配尾灯的尾灯支撑板，尾灯支撑板垂直安装在散热罩支架上，散热罩支架固定在散热罩板顶部，散热罩支架还贴合固定在座舱支撑板上，座舱支撑板与发动机的机盖封板固定连接本实用新型有益效果：将装配尾灯的尾灯支撑板在安装散热罩支架的基础上还与机盖封板上的座舱支撑板连接，由于散热罩支架是垂直方向连接，而座舱支撑板是水平方向的支撑，可极大提升尾灯支撑板的温度性，继而提升了后车尾灯的安装稳定性
两栖车座装配装置

[发明专利]乘降控制装置-CN202011260452.5有效
发明人：鸟饲大敬;加藤淳贵;金子晃;正村浩一;早稻田修史 -专利权人：丰田纺织株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60J7/16 文献下载
摘要：本公开提供一种乘降控制装置，其能够减少在利用座舱罩的开闭来进行乘降的交通工具中于乘降时花费的劳力和时间。本公开的一个方面是一种用于交通工具的乘降控制装置，交通工具具备座椅、配置有座椅的乘员室、以及可移动到覆盖乘员室的闭位置以及位于比闭位置靠上方的开位置的座舱罩。乘降控制装置构造成，与座舱罩的打开移动或者关闭移动并行地改变座椅的姿势或位置，其中，打开移动是座舱罩从闭位置向开位置进行移动，关闭移动是座舱罩从开位置向闭位置进行移动。
控制装置

[发明专利]一种高生存力直升机座舱-CN202111391822.3有效
发明人：赵国文;王宏;高建玉;杨东雷 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种高生存力直升机座舱，包括座舱罩、下构件和斜梁，其中，下构件包括下构件蒙皮、厚固定蜂窝组件、纵梁、地板装甲和隔框；在座舱内的前部、中部、后部均沿横向布置多道隔框；地板装甲位于座舱内部，固定在纵梁和隔框上；纵梁沿座舱的纵向布置，纵梁的上端与地板装甲固定，纵梁的下端固定于厚固定蜂窝组件上；厚固定蜂窝组件布设于下构件内的底部，在下构件的外部设置有下构件蒙皮；通过斜梁将下构件与座舱罩连接起来；座舱罩、下构件蒙皮本发明提供的座舱结构能够同时满足抗坠毁和抗弹击要求，提高了飞行员在战场的生存概率。
一种生存直升机座舱

[实用新型]一种飞机座舱盖疲劳试验装置-CN201920538808.3有效
发明人：李双书 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机座舱盖疲劳试验技术领域，特别涉及一种飞机座舱盖疲劳试验装置，包括试验台以及设置在试验台上的座舱盖试验件，座舱盖试验件上设置有可转动的试验罩，试验罩底面与座舱盖试验件上表面之间具有间隙；还包括：第一夹持件，设置座舱盖试验件的一侧；第二夹持件，设置座舱盖试验件的另一侧；保护层，一端与第一夹持件固定连接，另一端穿过间隙并延伸至第二夹持件的一侧，绕过第二夹持件后，再进入间隙返回至第一夹持件的一侧。本申请的飞机座舱盖疲劳试验装置，通过保护层保护座舱盖试验件免受刮蹭以及碰撞，该装置结构简单，易操作，成本较低可普遍应用。
夹持件试验件飞机座舱盖舱盖疲劳试验装置座舱盖保护层设置座试验疲劳试验装置结构保护座可转动上表面试验台底面绕过申请穿过返回延伸应用

[实用新型]一种飞机风挡与座舱盖同台试验加热装置-CN201820091402.0有效
发明人：徐长君;郭小鹏;栾胜坤;张婷婷;于江侠 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： G01N25/00 文献下载
摘要：本实用新型一种飞机风挡与座舱盖同台试验加热装置，属于飞机风挡与座舱盖温度疲劳试验装置技术领域；试验罩设置在风挡及座舱盖远离试验台的一侧，且形成气流涵道，气流涵道靠近风挡的一端引入热交换气流；热交换气流能够保证座舱盖加热到试验时要求的目标温度；试验罩的外形与风挡及座舱盖的外形保持一致，试验罩靠近风挡的一端设置有开口，开口通过无机玻璃进行密封，开口位置的上方设置有辐射加热器，辐射加热器对风挡进行二次加热；控制系统根据座舱盖及风挡表面温度控制辐射加热器的加热功率及热源气流的温度本实用新型通过控制辐射加热器功率和流经风挡与座舱盖表面的高温气流温度实现不同部件表面温度的精度控制，其结构简单，方便操作。
座舱盖风挡辐射加热器试验飞机风挡热交换本实用新型加热装置气流涵道开口部件表面二次加热方便操作风挡表面高温气流加热功率精度控制开口位置控制系统热源气流试验装置外形保持温度疲劳无机玻璃一端设置试验台加热密封引入保证

[实用新型]汽车智能座舱控制器及车辆-CN202223268846.2有效
发明人：韩冰冰;申鹏飞;姜尧 -专利权人：上海车联天下信息技术有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H05K9/00 文献下载
摘要：本申请涉及汽车智能座舱技术领域，尤其是涉及一种汽车智能座舱控制器及车辆，汽车智能座舱控制器包括：壳体，壳体的内部形成安装空间；电路板，电路板设置在安装空间内；连接器，壳体上形成有安装孔，连接器设置于安装孔；屏蔽罩，屏蔽罩在壳体内罩设于安装孔和连接器。本申请提供的汽车智能座舱控制器，在进行电磁兼容测试过程，或者在加工、使用过程中，外部产生电磁干扰作用于本汽车智能座舱控制器时，大部分的电磁干扰能够分散至屏蔽罩上，并通过接地效应快速地转移至本汽车智能座舱控制器以外，从而增加本汽车智能座舱控制器的电磁兼容性能。
汽车智能座舱控制器车辆

[发明专利]一种飞机座舱盖温度测量控制方法-CN201611075857.5有效
发明人：徐长君;范靖;王鑫;李双书;孙卫华 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： G01N3/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞机座舱盖温度测量控制方法，首先对座舱盖调试件按照第一温度曲线加温并通过调试件温度传感器控温，此时试验罩温度传感器采集第二温度曲线，再对座舱盖试验罩按照第二温度曲线加温并通过试验罩温度传感器控温，此时调试件温度传感器采集第三温度曲线，通过对第二温度曲线进行修正后重复加温，直到第三温度曲线和第一温度曲线相同，此时的第二温度曲线即为所求的第四温度曲线，通过第四温度曲线对试验件进行加温并使用试验罩温度传感器控温，可代替安装在座舱盖试验件上的试验件温度传感器进行疲劳试验过程中的温度控制，避免了粘接剂腐蚀座舱盖的有机玻璃。
一种飞机座舱温度测量控制方法

[发明专利]筑路机-CN201280031124.5有效
发明人： B.莱姆基;M.纽豪斯 -专利权人： ABG普通建筑机械公司
申请日： 2012-05-24 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：由至少一个支撑件(6)固定到所述机架的座舱罩(5)布置在所述驾驶室上方，其中至少一个支撑件(6)可调整地布置在所述机架(1)上，使得所述座舱罩(5)可以降低用于运输位置以及竖立用于工作位置。对于工作位置，在竖立高度减少的情况下，降低的座舱罩(5)在所述驾驶室(3)的控制面板(2)的区域中形成用于操作者的自由空间(9)，为此覆盖所述控制面板(2)的座舱罩部分被设计为可相对于所述机架(1)移位
筑路

[发明专利]一种虚拟与现实体验装置-CN201811531532.2在审
发明人：何书傲 -专利权人：何书傲
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种虚拟与现实体验装置，包括座舱,所述座舱的底部上端设置有升降轴，且所述升降轴与所述座舱固定连接，所述升降轴的上端设置有减震弹簧，且所述减震弹簧与所述升降轴紧密连接，所述减震弹簧的上端设置有可控座椅，且所述可控座椅与所述减震弹簧固定连接，所述升降轴可以控制可控座椅的高度与角度，给使用者提供更好的使用效果，同时减震弹簧可以有效的缓解外界的冲击力，增强现实感，设置有反射屏，且所述反射屏与所述座舱相接，所述反射屏可以将激光发射器发射出的激光进行反射，增强现实感，精简装置结构设置有底罩，且所述底罩与所述座舱无缝焊接，所述底罩可以对该种虚拟与现实体验装置起到保护作用。
一种虚拟现实体验装置

[实用新型]一种运动飞机的座舱罩钻孔夹具-CN202223422027.9有效
发明人：薛国航 -专利权人：珠海市海卫科技有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种运动飞机的座舱罩钻孔夹具，包括基座木板和座舱罩，所述基座木板包括经过加工中心CNC加工成型的夹具主体，所述夹具主体连接并固定了6个钻孔模板，同时所述夹具主体连接并固定支撑定位板，有五根角铁用螺丝紧紧地锁在所述夹具主体的中间部分，再把定位铝块一和定位铝块二各自面贴面的紧靠在所述座舱罩两侧，用螺丝锁紧并固定。
一种运动飞机座舱钻孔夹具

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