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- [实用新型]一种飞机运输装置-CN202123410160.8有效
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薛国航
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珠海市海卫科技有限公司
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2021-12-30
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2022-06-28
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B65D25/10
- 本实用新型公开了一种大大减少人力成本和减少飞机搬运上、下货车的装运时间的飞机运输装置。本实用新型包括两个对称设置的机翼支撑架,所述机翼支撑架包括前支架和后支架,所述前支架和所述后支架之间设置有连接固定件一,两个所述前支架的底部之间和两个所述后支架的底部之间均设置有连接固定件二,所述前支架和所述后支架内均设置有机翼置物腔一,两个所述前支架的上部前端均设置有机翼叉板螺丝固定锁紧件,两个所述前支架的底部后端均设置有起落架轮胎定位组件,两个所述后支架之间设置有可拆卸机身尾部支撑件,两个所述连接固定件二的中部上均设置有置物腔二,所述前支架和所述后支架均设置有绑带固定环。
- 一种飞机运输装置
- [发明专利]一种飞机主起落架的生产工艺-CN202210084399.0在审
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薛国航
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珠海市海卫科技有限公司
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2022-01-25
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2022-05-06
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B21D53/92
- 本发明公开了一种加工过程简单,成本降低,产品质量得到保证飞机主起落架的生产工艺。本发明包括以下步骤:S1.板材下料,并通过加工中心得到主起落架折弯前的展开工件;S2.将展开工件装入固溶炉中,缓慢升温至410℃后保温3.5个小时;S3.将展开工件从固溶炉中取出,空气自然冷却到常温;S4.再把展开工件放在折弯机上,将展开工件侧端作为基准,往里283‑284mm进行一刀折弯加工,得到折弯角为118‑119°,折弯半径76‑76.5mm的形状;S5.再以展开工件另一侧端作为基准,往里130‑131mm进行第二刀折弯加工,得到折弯角度为143‑144°,折弯半径76‑76.5mm的形状;S6.完成折弯工艺后,把折弯后的工件重新放进固溶炉加热到230℃,保温4.5小时;S7.再把工件从固溶炉中取出,空气自然冷却到常温。
- 一种飞机起落架生产工艺
- [发明专利]减震装置-CN201510338592.2有效
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薛国航
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珠海市海卫科技有限公司
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2015-06-17
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2015-10-21
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B64C25/58
- 本发明提供一种减震装置,包括固定板,固定板一侧设有内管,内管的下端固定有机轮组件,其中,内管上方设有纵杆,外管套装在纵杆及内管外,且纵杆及内管可相对外管上下滑动,外管上设有第一滑槽,第一滑槽具有沿外管轴向延伸的窄糟以及沿外管周向延伸的宽槽,宽槽位于窄槽的下端,第一横杆穿过内管以及第一滑槽,第一横杆可以在第一滑槽内滑动,外管的周壁上还设有沿外管轴向延伸的第二滑槽,纵杆上设有第二横杆,第二横杆穿过第二滑槽并伸出外管,外管的周壁上设有沿外管径向延伸的连接杆,脚踏组件的连杆固定在连接杆上,蹦极绳套在连接杆及第二横杆上。本发明可灵活地实现起落架与方向舵的联动的解除与连接,提高飞机的舒适度。
- 减震装置
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