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[实用新型]一种用于石墨化炉的排气装置-CN201821375960.6有效
发明人：万鸣;蒋新良;凌育高;赵锋 -专利权人：宜宾金石新材料科技有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： C01B32/205 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于石墨化炉的排气装置，排气装置包括导向管道及流量控制器，导向管道的进口与石墨化炉的废气出口连接，导向管道的出口与流量控制器连接，开关片置于流量管道内，开关片与转动轴一端部固定连接，转动轴通过转动组件与流量管道管壁连接，流量管道的一个管口与导向管道的出口连接，另一个管口与废气炉连接。本实用新型的有益效果是通过控制排入废气炉的废气量，确保废气炉的废气处理质量；导向管道对排入的废气进行废气流通导向，将其设置为折线形可增加废气的行程，使即使开关片在关闭的状态下防止导向管道内的气体压力急剧上升，且折线形设置导向管道不占据废气处理该生产工艺的装置面积，有利于排气装置的一体化。
导向管道排气装置废气流量管道石墨化炉开关片本实用新型流量控制器废气处理折线形转动轴管口出口连接废气出口废气流通气体压力转动组件废气量生产工艺管壁一体化占据进口出口

[发明专利]发动机控制器和发动机控制方法-CN202110114519.2有效
发明人：内田晶人;麻生纮司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：发动机控制器基于空气旁通阀(ABV)和废气旁通阀(WGV)的致动状态来计算脉动校正值，该空气旁通阀(ABV)和废气旁通阀(WGV)改变排气涡轮增压器的进气和排气流路的形状。脉动校正值被用于补偿由进气脉动引起的空气流量计的输出误差。该发动机控制器还基于已经基于脉动校正值校正过的空气流量计的输出来计算喷射器的燃料喷射量。
发动机控制器控制方法

[发明专利]一种监测工业废气流量的方法及设备-CN201810016965.8在审
发明人：李旭军;谢靖;龚跃球;陈博 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2018-01-08 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： G01F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种监测工业废气流量的方法及设备。其中，该方法包括以下步骤：在待测烟囱的排放口安装风力发电机，通过所述风力发电机将排放气体时产生的风能转换为电能；获取待检测参数；根据所获取的待检测参数确定气体流量。本发明与现有技术相比，一方面运用著名的贝兹理论计算工业废气排放时废气的流量可以达到实时监控的效果；另一方面通过风力发电机将废气排放时产生的巨大风力转换为电能并储存，达到废气转化与利用的效果。
风力发电机工业废气检测参数工业废气排放废气排放废气转化风力转换风能转换理论计算排放气体气体流量实时监控排放口监测烟囱废气储存

[发明专利]废气模块和在废气再循环系统内控制废气再循环量的方法-CN201010507982.5有效
发明人： V·约尔格尔;T·基纳;O·韦伯;B·索普 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2006-02-07 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本申请涉及一种废气模块和在废气再循环系统内控制废气再循环量的方法。其中，一种废气模块包括壳体、壳体内的至少一个入口、壳体内的多个出口以及壳体内部的阀，其中，废气在导向第一出口时经过EGR通道。主要的阀相对于EGR通道引导废气流，并且当EGR通道基本开启时，驱动器为了增加经过EGR通道的废气流量而变更阀的位置用以关闭排气通道以便增加入口和壳体内的背压。
废气模块再循环系统控制方法

[发明专利]用于控制废气处理系统的方法-CN201710789315.2有效
发明人： J·C·米勒;M·A·史密斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：提供了一种用于控制废气处理系统的方法，其中该系统包括由废气源供应至选择性催化还原(SCR)装置和颗粒过滤装置的废气流。使用废气流量和系统温度值来确定校准的NOx转换率值，该废气流量和系统温度值基本上对应于确定实际的SCR NOx转换率的工艺变量该装置服务可包括升高废气温度或颗粒过滤装置的主动再生。
用于控制废气处理系统方法

[发明专利]用于产生电力的系统和方法-CN200880126738.5无效
发明人：崔晶瑜;E·E·恩沃尔;M·L·乔希;S·L·韦林顿 -专利权人：国际壳牌研究有限公司
申请日： 2008-12-15 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： H01M8/06 文献下载
摘要：将含有氢气的第一及第二气流以独立地选定的流量馈送至固态氧化物燃料电池的阳极。在该固态氧化物燃料电池的一个或更多个阳极电极处将该第一气流及该第二气流与氧化剂混合以产生电。从该燃料电池的阳极分离包含氢气及水的阳极废气流，且从该阳极废气流分离包含氢气的所述第二气流且将其馈送回至燃料电池的阳极。将第一气流及第二气流馈送至该燃料电池的流量经选择以使得该燃料电池产生高电力密度。来自所述阳极废气流的氢气的循环减少了操纵所述燃料电池所需的待产生的氢气的量，由此减少了在生产操作燃料电池所需的氢气的生产中产生的二氧化碳的量。
用于产生电力系统方法

[发明专利]排放采样装置及方法-CN01811748.1无效
发明人：弗雷德里克·亨德伦;布鲁斯·安斯利 -专利权人：加拿大环境部长
申请日： 2001-05-24 - 公布日： 2003-08-27 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于测量发动机废气排放物的自成套现场采样系统，其包括：一微稀释腔道，该腔道适于采集所要分析的排放物的比例样本；一发动机空气流量测量仪器；一系统控制器和数据收集系统；还可选地包括一便携式发电机几个探头提取稀释后和未稀释的废气，用于执行排放物分析。可分离发动机的各种排放物。另外，通过参照发动机转速、进气流量、排气温度和排放输出流量而计算出发动机排放的质量流量。
排放采样装置方法

[发明专利]增压器控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202011240863.8有效
发明人：王桂洋;王健强;孙宇;闫朝亮;张广军;安泽伟;王昊;赵弘志;武斐 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：该方法包括：获取车辆工况参数；若车辆处于换挡状态，则根据车辆工况参数确定增压器的目标废气门开度，其中，目标废气门开度大于进入换挡状态前的废气门开度；控制增压器的废气门以目标废气门开度打开。本发明实施例的技术方案，在车辆进入换挡状态发动机转速减小而导致增压器输入的空气流量降低前增大废气门开度，使得空气流量降低幅度减小，增压器前后进气压力的比值降低幅度减小，避免增压器喘振问题的发生，提升了驾乘人员在车辆行驶过程中的舒适性
增压控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]通过减少氧化空气的流量强化湿式涤气器法对汞的控制-CN00105345.0无效
发明人： K·E·雷丁杰;M·J·霍姆斯;D·A·马登 -专利权人：巴布考克及威尔考克斯公司;麦克德莫技术股份有限公司
申请日： 2000-03-31 - 公布日： 2001-02-14 - 主分类号： B01D53/64 文献下载
摘要：一种减少工业废气中汞的方法和设备,它是通过降低湿式涤气器的吸收反应罐中的氧化,使得增加湿式涤气器中的亚硫酸盐增多从而强化工业废气中的除汞。将供给吸收反应罐内湿式涤气器浆料的氧化空气流量控制在小于使湿式涤气器浆料发生标称100%氧化所需的氧化空气流量,用于洗涤工业废气的湿式涤气器浆料就含有应该选定的可以更大程度地从工业废气除汞的亚硫酸盐非零浓度
通过减少氧化空气流量强化湿式涤气器法控制

[实用新型]一种新型EGR系统-CN202023012419.9有效
发明人：董顺 -专利权人：潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F02M26/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型EGR系统，包括发动机，发动机的气缸的出气端连通有排气管，发动机的气缸的进气端连通有进气管，进气管和排气管之间连通有用以控制废气进入进气管的EGR管，EGR管的进气端与进气管通过连接件连通，EGR管的出气端与排气管通过可控制废气流量的节流密封部件连通。本实用新型有效控制废气流量，减少NOX的排放量，使进入燃烧室内空气的温度达到理想状态，从而提高发动机的效率。
一种新型 egr 系统

[实用新型]一种可调节式电动涡轮增压器-CN201920828720.5有效
发明人：封树德;王晓华 -专利权人：重庆搏帆涡轮动力设备有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F02B37/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节式电动涡轮增压器，包括压缩机壳体以及涡轮壳体，涡轮壳体外端设置为废气排出口；废气排出口内嵌装密封挡块，密封挡块中部设置有与废气排出口连通的废气导出通口，密封挡块上下两端分别设置有插入调节槽内的流量调节板，两流量调节板相互靠近的一端的两侧分别设置有插入限位导向槽内滑动的限位导向块，电动伸缩杆的输出端分别与对应的限位导向块垂直连接；本实用新型通过在利用流量调节板的升降来调节密封挡块中部的废气导出通口的废气流通截面的大小，从而调节废气排出口处的废气排出流量，可在低低速情况下为发动机低速时提供了更多的高压比新鲜空气，可在高速情况得到最大的废气能量利用。
一种调节电动涡轮增压

[发明专利]阶段式可调流量涡轮壳-CN201210006736.0有效
发明人：王航;范厚传;李永泰 -专利权人：康跃科技股份有限公司
申请日： 2012-01-11 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F02B37/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种阶段式可调流量涡轮壳，包括涡轮壳体；涡轮壳体内安装有涡轮总成和废气进气流道；涡轮壳体上设有与废气进气流道连通的进气口；在废气进气流道内设有中间壁，中间壁将废气进气流道间隔成内流道和外流道本发明充分利用了的废气能量，提高涡轮转子的转速，提高发动机低速工况的进气量，使发动机做更多的功，增加发动机低速扭矩，实现与发动机低速工况的良好匹配，改善发动机低速工况的动力性和瞬态响应性。
阶段可调流量涡轮

[实用新型]一种阶段式可调流量涡轮壳-CN201220009913.6有效
发明人：王航;范厚传;李永泰;袁道军;宋丽华;王艳霞 -专利权人：康跃科技股份有限公司
申请日： 2012-01-11 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F02B37/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阶段式可调流量涡轮壳，包括涡轮壳体；涡轮壳体内安装有涡轮总成和废气进气流道；涡轮壳体上设有与废气进气流道连通的进气口；在废气进气流道内设有中间壁，中间壁将废气进气流道间隔成内流道和外流道本实用新型充分利用了的废气能量，提高涡轮转子的转速，提高发动机低速工况的进气量，使发动机做更多的功，增加发动机低速扭矩，实现与发动机低速工况的良好匹配，改善发动机低速工况的动力性和瞬态响应性。
一种阶段可调流量涡轮

[发明专利]一种双分流型车用余热回收系统-CN202210467694.4有效
发明人：石凌峰;卢博闻;舒歌群;田华;王轩;张美妍 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双分流型车用余热回收系统，包括：控制终端、内燃机、缸套水加热器、废气合流阀、废气加热器Ⅰ、废气分流阀、工质合流阀、膨胀机、废气加热器Ⅱ、回热器、工质分流阀、冷凝器、工质泵、储液罐、废气流量计、废气温度传感器、缸套水流量计、缸套水温度传感器。系统利用温度传感器和流量计监测热源状态并输入控制终端，当余热能状态变化时，控制终端输出控制信号至分流阀，对工质和废气进行协同分流调节，实现系统对双余热能的完全回收，增强系统的运行柔性，提升系统的做功能力；废气分流构型可降低废气加热器废气侧的压降，减小内燃机背压上升对其燃油经济性的负面影响，提升系统整体性能。
一种分流型车用余热回收系统

[发明专利]用于循环流化床反应器的旋风式分离器旁路-CN200580035034.3无效
发明人： P·K·戈恩德 -专利权人：福斯特能源公司
申请日： 2005-10-10 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： F23C10/10 文献下载
摘要：一种操作循环流化床反应器的方法和设备，所述循环流化床反应器具有带有废气排出口的炉膛、具有与所述排出口相连的进口和废气出口的颗粒分离器以及用于所述分离出的固体的回流管道。所述方法包括以下步骤，即布置绕过颗粒分离器的旁路管道；以及沿所述管道传送部分废气流用于增大分离器之后的废气中的飞灰含量。所述旁路管道有利地设有用于控制旁路管道中的废气流量的装置。
用于循环流化床反应器旋风式分离器旁路

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