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- [发明专利]一种车辆底盘布局结构及车辆-CN202110910269.3有效
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刘可成;刘德华
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小氢汽车（上海）有限公司
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2021-08-09
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2022-10-11
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B62D21/02
- 本发明公开了一种车辆底盘布局结构及车辆，其中，车辆底盘布局结构包括底盘本体、氢燃料电池、储氢系统、散热器及锂电池；底盘本体包括纵梁和横梁，纵梁设有两个，两纵梁之间相互连接有横梁，纵梁包括铝合金纵梁和钢质纵梁，铝合金纵梁包裹住钢质纵梁，且铝合金纵梁与钢质纵梁之间固定连接，铝合金纵梁的厚度大于钢质纵梁的厚度；两纵梁中部之间且沿长度方向依次设有氢燃料电池系统和锂电池，两纵梁沿长度方向的中部区域且相互背对的两侧均设有储氢系统，纵梁后端设有散热器。在本发明中，在满足纵梁支撑强度前提下，减小纵梁重量，以减轻底盘本体的重量，同时，简化了底盘本体，可以降低成本，和减轻底盘本体重量，最终满足车辆轻量化的设计。
- 一种车辆底盘布局结构
- [实用新型]一种自卸货车-CN201420359334.3有效
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崔风光
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崔风光
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2014-06-30
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2014-11-05
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B60P1/28
- 一种自卸货车，包括车头、车轮和底盘，在底盘上设有托架，在底盘和托架之间设有液压缸，在底盘后侧的托架底部固连一加强底盘，加强底盘的两加强底盘纵梁的顶部分别与托架底部固连，两加强底盘纵梁与底盘的两底盘纵梁位置对正设置，两加强底盘纵梁前端分别与两底盘纵梁后端相抵接，在同一侧的底盘纵梁与加强底盘纵梁抵接处两侧分别设有一连接板，底盘纵梁分别与两连接板固连，加强底盘纵梁通过一转轴与两连接板活动相连，两侧的转轴位置相对设置，加强底盘纵梁的前端底部为圆角。它结构设计合理，在底盘后侧的托架底部固连一加强底盘，提高了托架后端的承载能力，托架后端不易被压弯，有效防止托架变形，提高了整个托架的承载量。
- 一种卸货
- [发明专利]车架总成及车辆-CN201811141822.6有效
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黄汉生;黄贤辉
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三一重型装备有限公司
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2018-09-28
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2021-03-12
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B62D21/02
- 本发明提供了一种车架总成及一种车辆，其中，车架总成包括：底盘纵梁；第一横梁总成，设置于两个底盘纵梁之间，位于底盘纵梁的一端，与底盘纵梁相连接；翻转支撑总成，设置于两个底盘纵梁之间，位于底盘纵梁的另一端，与底盘纵梁相连接；第二横梁总成，设置于两个底盘纵梁之间，位于车架总成的举升缸座处，与底盘纵梁相连接。本发明所提供的车架总成采用主车架结构代替以往的主副车架结构，进而降低车架整体的重心，使得整车的稳定性得到提高，在两个底盘纵梁之间设置有第二横梁总成，保证货箱举升时举升缸座处的刚度，进而提升车架总成的稳定性
- 车架总成车辆
- [发明专利]车辆底盘和车辆-CN201811430809.2在审
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翟永根;陈军军;杜海啸;赵广飞;康克清
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长城汽车股份有限公司
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2018-11-28
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2020-06-23
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B62D21/15
- 本发明公开了一种车辆底盘和车辆，其中车辆底盘包括：纵梁本体、纵梁外支撑梁、纵梁内支撑梁和电池包。纵梁外支撑梁与纵梁本体的后端相连且向纵梁本体的外侧延伸，纵梁外支撑梁的末端与门槛梁连接固定；纵梁内支撑梁与纵梁外支撑梁相连且向纵梁本体的内侧延伸，纵梁内支撑梁与中通道连接固定；电池包设置在车辆底盘的地板上，电池包位于纵梁外支撑梁和纵梁内支撑梁的后侧，且电池包与纵梁外支撑梁和纵梁内支撑梁邻接。该车辆底盘通过设置两条传力路径，并将门槛梁及中通道整合进两条传力路径中，以使整个车辆底盘的抗撞击能力更强，且由于传力路径不经过电池包，因此电池包壳体可进行合理的轻量化设计，以降低整车重量。
- 车辆底盘
- [发明专利]车厢及车辆-CN202210962104.5在审
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关世伟;刘天贺;梁海涛;章文;曹愉超
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一汽解放汽车有限公司
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2022-08-11
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2022-11-04
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B62D33/04
- 本发明涉及一种车厢，车厢包括第一底盘纵梁、第二底盘纵梁及多个横梁组件。第一底盘纵梁沿第一方向延伸。第二底盘纵梁沿第二方向与第一底盘纵梁间隔地设置且沿第一方向延伸。每一横梁组件的顶部沿第三方向的高度不高于第一底盘纵梁的顶部，且不高于第二底盘纵梁的顶部。每一横梁组件包括第一横梁和第二横梁，每一第一横梁的一端连接于第一底盘纵梁背离第二底盘纵梁的一侧，每一第二横梁的一端连接于第二底盘纵梁背离第一底盘纵梁的一侧。上述车厢将多个横梁组件下置且集成在底盘纵梁上，取消了车厢纵梁，增加了车厢高度，进一步增加了车厢容积，对于快递等货物运输的经济优势较为明显。
- 车厢车辆
- [发明专利]一种车辆底盘结构及车辆-CN202110910258.5有效
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刘可成;刘德华
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小氢汽车（上海）有限公司
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2021-08-09
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2022-10-11
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B62D21/02
- 本发明公开了一种车辆底盘结构及车辆，其中，车辆底盘结构包括纵梁和横梁，纵梁设有两个，两纵梁之间沿长度方向设有多个横梁，所述纵梁包括铝合金纵梁和钢质纵梁，所述铝合金纵梁包裹住所述钢质纵梁，且所述铝合金纵梁与所述钢质纵梁之间固定连接，所述铝合金纵梁的厚度大于所述钢质纵梁的厚度。在本发明中，通过在两纵梁之间相互连接有多个横梁，以使两个纵梁和多个横梁形成整体，保证车辆底盘结构的整体稳固性，并且结构更加简单，成本低；另外，通过铝合金纵梁包裹住钢质纵梁，以在保证纵梁具备足够支撑强度的前提下，可以减少钢质纵梁的厚度，进而减小了纵梁的重量，以便于减轻车辆底盘的重量，便于实现新能源车辆的轻量化设计。
- 一种车辆底盘结构
- [实用新型]电动车底盘及电动车-CN201920857265.1有效
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聂圆;李桥;潘洪明;陈桂林
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比亚迪股份有限公司
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2019-06-06
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2020-03-31
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B62D21/02
- 本实用新型属于底盘技术领域，尤其涉及一种电动车底盘及电动车，该电动车底盘包括车架、前桥、后桥及电池包，所述前桥布置在所述车架的前段，所述后桥布置在所述车架的后段，所述车架包括左纵梁、右纵梁及连接在所述左纵梁与右纵梁之间的多根横梁，所述左纵梁的中段相对于所述左纵梁的前段及后段向外侧凸出，所述右纵梁的中段相对于所述右纵梁的前段及后段向外侧凸出，所述左纵梁的中段与所述右纵梁的中段之间形成容纳所述电池包的电池包安装空腔。本实用新型的电动车底盘，增加了两根纵梁之间的空间，底盘平整，可以布置不同规格的电池包。可以布置更大容量的电池包，以增加电动车的续航。
- 电动车底盘
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