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[发明专利]一种常啮合后置带湿式驻车制动器的变速箱-CN202211327678.1在审
发明人：尹启生;张万庆;刘承博;李鹏飞;韩敬文;冯向梁;董云蓬;赵旭;孙宗虎;姜一凡;李广青 -专利权人：山东潍柴雷沃传动有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种常啮合后置带湿式驻车制动器的变速箱，包括主箱壳体，所述主箱壳体内转动设有输入轴、中间轴和输出轴组件；所述中间轴的一端伸出所述主箱壳体与湿式驻车制动器总成传动连接，所述中间轴上固定套设有常啮合主动齿轮，所述常啮合主动齿轮靠近所述湿式驻车制动器总成设置；所述输出轴组件上固定套设有常啮合从动齿轮，所述常啮合主动齿轮与所述常啮合从动齿轮啮合。本发明的有益效果是：用常啮合齿轮后置，可以很好地保证中间轴的强度和刚度，增加中间轴使用寿命；采用湿式驻车制动器，可以更好地实现驻车制动，而且湿式驻车制动所受磨损较小，很大程度上增加了使用寿命。
一种啮合后置带湿式驻车制动器变速箱

[实用新型]一种常啮合后置带湿式驻车制动器的变速箱-CN202222852301.X有效
发明人：尹启生;张万庆;刘承博;李鹏飞;韩敬文;冯向梁;董云蓬;赵旭;孙宗虎;姜一凡;李广青 -专利权人：山东潍柴雷沃传动有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种常啮合后置带湿式驻车制动器的变速箱，包括主箱壳体，所述主箱壳体内转动设有输入轴、中间轴和输出轴组件；所述中间轴的一端伸出所述主箱壳体与湿式驻车制动器总成传动连接，所述中间轴上固定套设有常啮合主动齿轮，所述常啮合主动齿轮靠近所述湿式驻车制动器总成设置；所述输出轴组件上固定套设有常啮合从动齿轮，所述常啮合主动齿轮与所述常啮合从动齿轮啮合。本实用新型的有益效果是：用常啮合齿轮后置，可以很好地保证中间轴的强度和刚度，增加中间轴使用寿命；采用湿式驻车制动器，可以更好地实现驻车制动，而且湿式驻车制动所受磨损较小，很大程度上增加了使用寿命。
一种啮合后置带湿式驻车制动器变速箱

[实用新型]带二级减速箱的湿式驻车制动器-CN201520693185.9有效
发明人：彭志成;张金生 -专利权人：襄阳彼勒液压机械有限公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种带二级减速箱的湿式驻车制动器，其特征在于，带二级减速箱的湿式驻车制动器包括：减速箱以及驻车制动器。减速箱为阶梯轴式碗形，包括外壳、后端盖、输入齿轮轴、输入轴法兰、二级齿轮轴、二级传动齿轮以及平面盘状轴承安装盘；驻车制动器包括壳体、前端盖、动轴、输出轴法兰、动摩擦片、静摩擦片以及驻车制动活塞；实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的带二级减速箱的湿式驻车制动器的变速箱与电机直接连接，制动器输出轴与传动桥连接，减少了中间传动环节，相应提高了传动精度。
二级减速湿式驻车制动器

[发明专利]一种带驻车制动的湿式制动器-CN201510704102.6在审
发明人：陈文滨;余玮 -专利权人：龙岩文伍车桥制造有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F16D55/24 文献下载
摘要：本发明公开了这样一种带驻车制动的湿式制动器，为解决已有带驻车制动的湿式制动器存在的易缩短弹簧使用寿命、增加维修费用和较大安全隐患的问题，本发明采取所述制动活塞包括行车活塞（7）和驻车活塞（8），将驻车活塞（8）设置成轴向截面呈T状，驻车活塞（8）大端面与多个弹簧接触，驻车活塞（8）小端面与推板（6）接触，在驻车活塞（8）大端面的另一面与制动缸体（9）之间留有能注入液压油的空间，在驻车活塞（8）上套装有行车活塞
一种带驻车制动制动器

[实用新型]可调式带驻车制动的湿式制动器-CN202021031567.2有效
发明人：阮福忠;陈文滨 -专利权人：龙岩文伍车桥制造有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F16D55/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了这样一种可调式带驻车制动的湿式制动器，为解决已有湿式制动器存在的轴向长度较大，不易装配的不足，本实用新型采取在所述驻车活塞（7）内设置有行车活塞（8），使行车活塞（8）一端与推板（3）一面接触，行车活塞（8）另一端与驻车活塞（7）之间留有能注入液压油的空间，该空间通过驻车解锁螺杆（6）与外界相通。
调式带驻车制动制动器

[发明专利]一种用于湿式制动器的驻车制动机构-CN202210474903.8在审
发明人：王中太;张光伟 -专利权人：杭州耐巡客车变速箱有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于湿式制动器的驻车制动机构，其特征在于，包括：湿式制动器，所述湿式制动器包括驱动轴，所述驱动轴上依次套设有制动片、压盘和驻车制动组件；驻车制动组件，所述驻车制动组件包括凸轮轴，所述凸轮轴上设有套环本发明将驻车制动系统集成设置在湿式制动器上，使得该湿式制动器既能完成行车制动，又能完成驻车制动，省略了原有单独设置的液压驻车制动系统，简化了整车结构，方便安装、拆卸以及后期维护。
一种用于制动器制动机构

[实用新型]一种带驻车制动功能的湿式离合器控制的分动箱总成-CN202123327262.3有效
发明人：闻浩楠;康健;王富凯;张学谦;高辽远;魏志宏;杨桂香 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带驻车制动功能的湿式离合器控制的分动箱总成，包括：分动箱壳体及设在分动箱壳体内的湿式离合器总成，还包括制动圆盘、制动片、滑动拨杆和制动操纵装置，转动所述制动操纵装置能够推动滑动拨杆向制动片方向移动使得制动片与制动圆盘结合，达到行车制动或驻车制动目的，利用机械结构除了可实现驻车制动外，还有效的实现了湿式分动箱四轮应急制动功能，结构紧凑。
一种带驻车制动功能离合器控制分动箱总成

[发明专利]一种犬牙驻车机构、变速器、驻车方法及解除驻车方法-CN201910759493.X有效
发明人：刘怀远;张铃;陈运峰 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：一种犬牙驻车机构、变速器、驻车方法及解除驻车方法，犬牙驻车机构设置于变速器内，变速器包括壳体和设置在壳体内的行星齿轮机构，犬牙驻车机构包括与行星齿轮机构同轴设置的犬牙接合套、湿式离合器、驻车犬牙安装座和驻车犬牙；湿式离合器与行星齿轮机构的行星架固定连接；驻车犬牙安装座设置在壳体上；驻车犬牙为圆环状结构，安装在驻车犬牙安装座上，其设置为能够相对于驻车犬牙安装座沿轴向静止，且能够绕其自身的轴线旋转预设角度；犬牙结合套滑动的套设在行星齿轮机构上，其设置为能够沿行星齿轮机构的轴向滑动至湿式离合器和驻车犬牙的结合处，并与湿式离合器和驻车犬牙同时结合，以将行星架固定。犬牙驻车机构实现了变速器的驻车功能。
一种犬牙机构变速器方法解除

[实用新型]一种用于湿式制动器的驻车制动机构-CN202221047330.2有效
发明人：王中太;张光伟 -专利权人：杭州耐巡客车变速箱有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于湿式制动器的驻车制动机构，其特征在于，包括：湿式制动器，所述湿式制动器包括驱动轴，所述驱动轴上依次套设有制动片、压盘和驻车制动组件；驻车制动组件，所述驻车制动组件包括凸轮轴，所述凸轮轴上设有套环本实用新型将驻车制动系统集成设置在湿式制动器上，使得该湿式制动器既能完成行车制动，又能完成驻车制动，省略了原有单独设置的液压驻车制动系统，简化了整车结构，方便安装、拆卸以及后期维护。
一种用于制动器制动机构

[实用新型]纯电动防爆车用底盘系统-CN201220260203.0有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：深圳市德塔电动汽车科技有限公司
申请日： 2012-06-05 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于Ⅰ类和Ⅱ类防爆环境、具有防爆功能的纯电动车用底盘系统，它包括一个由防爆驱动电机、减速箱和湿式驻车制动器集成的电动力总成，为纯电动防爆无轨胶轮车提供动力，通过减速箱实现减速增扭，并配置一个失效安全型的湿式驻车制动器，用于车辆在坡道上驻车和应急制动。该纯电动防爆车用底盘系统包括一个带湿式行车制动器的单级主减速汽车驱动桥，使得传动系统既具有较高的传动效率，又具备良好的防爆性能。该纯电动防爆车用底盘系统包括一个防爆液压系统，向湿式行车制动器、湿式驻车制动器和转向系统提供符合所需的压力油，并可靠而有效地控制转向或制动。该纯电动防爆车用底盘系统还包括防静电轮胎，以进一步提高整车防爆性能。
电动防爆底盘系统

[发明专利]纯电动防爆车用底盘系统-CN201210181257.2无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：深圳市德塔电动汽车科技有限公司
申请日： 2012-06-05 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于Ⅰ类和Ⅱ类防爆环境、具有防爆功能的纯电动车用底盘系统，它包括一个由防爆驱动电机、减速箱和湿式驻车制动器集成的电动力总成，为防爆智能电动汽车提供动力，通过减速箱实现减速增扭，并配置一个安全失效型的湿式驻车制动器，用于车辆在坡道上驻车和应急制动。该纯电动防爆车用底盘系统包括一个带多盘湿式行车制动器的单级主减速汽车驱动桥，使得传动系统既具有较高的传动效率，又具备良好的防爆性能。该纯电动防爆车用底盘系统包括一个防爆液压系统，向多盘湿式行车制动器、湿式驻车制动器和转向系统提供符合所需的压力油，并可靠而有效地控制转向或制动。该纯电动防爆车用底盘系统还包括防静电轮胎，以进一步提高整车防爆性能。
电动防爆底盘系统

[发明专利]湿式双离合器自动变速箱P挡驻车控制方法-CN201711085846.X有效
发明人：陈加超;颜龙;刘增祥 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-11-07 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F16H63/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种湿式双离合器自动变速箱P挡驻车控制方法及控制系统，其中该控制方法包括：接收驻车启动信号；判断车辆状态，如果车辆处于静止状态，则向电子驻车控制系统发出第一驻车信号，以使电子驻车控制系统提供驻车力，执行静止驻车；如果车辆处于行驶状态，且车速处于设定的车速范围内，则向电子驻车控制系统发出第二驻车信号，以使电子驻车控制系统提供减速度，执行非静止驻车；如果车辆处于行驶状态，且车速大于车速设定值，则进入向电子驻车控制系统发出第三驻车信号，以执行电控动态驻车。本发明提供的湿式双离合器自动变速箱P挡驻车控制方法及控制系统，实现了静态驻车和动态驻车的功能，提高了驻车安全性以及乘客舒适度。
湿式双离合器自动变速箱挡驻车控制方法控制系统

[发明专利]矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法-CN201811556590.0在审
发明人：韩军;刘文忠;郭海全;闫海军;班新龙;巴雅尔图;李显武;王庆超;邬鹏程;孔令新 -专利权人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法，包括：矿用自卸车湿式制动器壳体的锻造、车削；对车削后矿用自卸车湿式制动器壳体进行时效处理，以消除内部残余应力；对行时效处理矿用自卸车湿式制动器壳体进行半精车驻车活塞配合内孔；毫克能镜面加工驻车活塞配合内孔。本发明加工后的驻车活塞配合内孔形成显微硬度层，耐磨性及耐腐蚀性增强。
矿用自卸车湿式制动器驻车活塞壳体内孔壳体加工车削配合耐磨性残余应力镜面加工耐腐蚀性时效处理显微硬度半精车锻造加工

[实用新型]带驻车制动的可调湿式制动器-CN201621452312.7有效
发明人：陈文滨;余玮 -专利权人：龙岩文伍车桥制造有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了这样一种带驻车制动的可调湿式制动器，为解决已有湿式制动器存在的无法进行调整摩擦片，易导致行车事故的不足，本实用新型采取在所述制动缸体（6）内安装有驻车活塞（5），驻车活塞（5）的一端与动摩擦片或静摩擦片接触，驻车活塞（5）的另一端通过多个驻车弹簧（8）与固定板（7）接触，在固定盘（2）内设置有行车活塞（3），行车活塞（3）大端面通过多个回位弹簧（9）与齿圈（4）接触，行车活塞（3）小端面与动摩擦片或静摩擦片接触，将多个动摩擦片和多个静摩擦片置于行车活塞（3）和驻车活塞（5）之间，在固定盘（2）上安装有调节螺栓（1），调节螺栓（1）顶端与行车活塞（3）的另一大端面接触。
带驻车制动可调制动器

[实用新型]一种煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车后桥-CN201520915493.1有效
发明人：孔宪臣;张成程;陆爱民 -专利权人：内蒙古五十铃汽车销售服务有限公司
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：一种煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车后桥，涉及一种煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车后桥，该后桥包括车桥、行车湿式制动器、板簧座和轮胎螺栓，所述的车桥中心线两侧设置有板簧座；行车湿式制动器通过轮胎螺栓安装于车轮内；其中：所述的车桥的输入端安装有驻车湿式制动器，传动抽通过传动轴连接法兰与驻车湿式制动器连接；所述的煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车后桥与现有技术相比，该技术采用铸钢技术把驻车制动器安装在车桥输入端，行、驻湿式制动器是采用碟簧制动
一种煤矿防爆柴油机无轨胶轮后桥

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