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[发明专利]一种汽车薄板应变疲劳试验装置及方法-CN202010646804.4有效
发明人：苏洪英;钟申;王辉;刘仁东;董刚;林利;徐鑫;胡智评;张瑞坤;李萧彤 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车薄板应变疲劳试验装置及方法，所述装置包括上夹具、防屈曲装置及下夹具；防屈曲装置由防屈曲板一和防屈曲板二贴合在一起组成，防屈曲板一和防屈曲板二均为“工”字形板，且两者的形状、尺寸相同；汽车薄板试样的中部夹持在防屈曲板一与防屈曲板二之间；汽车薄板试样的上端延伸于上夹具的中间缝隙中，汽车薄板试样的下端延伸于下夹具的中间缝隙中；防屈曲装置与上夹具、下夹具之间分别通过榫卯结构连接。本发明适用于厚度小于1mm的汽车薄板，通过夹具与防屈曲装置之间采用榫卯结构连接的方法，将试样夹持段未受约束的部分“宽度变窄”，避免试样因有未受约束的部分处于平面应变状态而导致的打弯失效。
一种汽车薄板应变疲劳试验装置方法

[实用新型]一种屈曲约束支撑抗震加固结构-CN202223447825.7有效
发明人：吴国强;孙翠娟 -专利权人：云南震研减震科技有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种屈曲约束支撑抗震加固结构，具体涉及屈曲约束支撑抗震加固结构技术领域，包括土梁和土柱，所述土柱固定在土梁底部，还包括设于土梁底端与土柱顶端之间的两个屈曲支撑件，所述屈曲支撑件顶端和底端均套设有密封组件，防止屈曲支撑件被腐蚀。本实用新型通过在土梁和土柱之间安装两个屈曲支撑件进行抗震加固，安装屈曲支撑件时，先打开箱体前后侧的密封板，然后将屈曲支撑件的顶端、底端穿过通孔卡在连接块上，再使用高强螺栓将屈曲支撑件与连接块牢牢固定在一起，安装好之后，合上密封板即可，凹槽内的密封条在屈曲支撑件与通孔之间起到密封作用，避免外界的水进入到箱体内腐蚀高强螺栓。
一种屈曲约束支撑抗震加固结构

[发明专利]考虑双向地震作用的防屈曲支撑平面外稳定设计方法-CN202211625330.0在审
发明人：赵俊贤;李钧铭;韩伟;周云 -专利权人：华南理工大学;北京堡瑞思减震科技有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供的考虑双向地震作用的防屈曲支撑平面外稳定设计方法，包括以下步骤：确定防屈曲支撑和节点板的几何尺寸和目标平面外位移角；计算抗力参数和刚度参数，所述抗力参数包括节点板的屈服轴力，所述刚度参数包括节点板的转动刚度、节点板的极限弯矩和防屈曲支撑连接段的抗弯刚度；计算防屈曲支撑平面外弹性屈曲临界力；计算触发偏心距，并验算是否满足支撑面外稳定性，若满足，则设计的防屈曲支撑减震系统能在双向地震作用下保证平面外稳定性；若不满足，则防屈曲支撑子系统在双向地震作用下会发生平面外失稳，返回步骤1重新设计防屈曲支撑减震系统。本发明方法能准确地预测双向地震作用下防屈曲支撑子系统的平面外极限荷载。
考虑双向地震作用屈曲支撑平面稳定设计方法

[发明专利]含轴对称缺陷的功能梯度材料圆柱壳结构屈曲分析方法-CN202211414629.1在审
发明人：李克诚;肖凯;尹进;吴迪;刘维玮;苏玲;王月;刘赛;姚宇地;郭爱民;徐方舟;顾春辉;唐青春;宋春雨;徐奎;胡玉龙;陈亦冬;何朔;张鑫桥 -专利权人：中国运载火箭技术研究院
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种含轴对称缺陷的功能梯度材料圆柱壳结构屈曲分析方法，包括根据轴对称缺陷的位置和个数，将圆柱壳结构划分为多个区域；基于多个区域提出连续性假设，得到相容性条件；所述连续性假设包括，位移连续、转角连续、弯矩连续、剪力连续、轴向内力连续和等效扭力连续；在拉格朗日体系下推导得出无缺陷圆柱壳的屈曲控制方程；将无缺陷圆柱壳屈曲控制方程导入哈密顿体系下进行求解，分别得出各区域屈曲模态的表达式；基于所提出的屈曲模态等效假设、相容性条件、固支边界条件和各区域屈曲模态的表达式，得到各区域的屈曲模态；将多个区域的屈曲模态组合，得到圆柱壳结构的屈曲模态。
轴对称缺陷功能梯度材料圆柱结构屈曲分析方法

[发明专利]一种框架结构抗屈曲拓扑优化设计方法-CN202310123424.6在审
发明人：赵磊;荣见华;蔡金虎;易继军;冯俊杰;赵志军;周泉;陈仙阁 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种框架结构抗屈曲拓扑优化设计方法，包括以下步骤：将设计域离散为有限元网格；设置边界条件和外荷载进行有限元分析；构建结构应力刚度矩阵并进行线性屈曲特征值分析；基于伪屈曲模态识别和删除措施获得结构的真实屈曲荷载因子及其对应模态；建立以柔顺度最小化为目标函数且满足屈曲和体积约束的框架基结构拓扑优化模型，结合变约束限方案构建包含主动体积约束的等效拓扑优化模型；对屈曲约束函数的灵敏度进行分析，利用移动渐近线优化算法进行优化求解；获得框架结构最优拓扑布局本发明的有益效果：可以解决屈曲优化过程中的伪屈曲模态问题，提高了结构中的屈曲荷载计算准确率和计算效率。
一种框架结构屈曲拓扑优化设计方法

[发明专利]一种消能减震屈曲约束支撑的安装方法-CN202211114885.9在审
发明人：陈明充 -专利权人：中国五冶集团有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种消能减震屈曲约束支撑的安装方法，其步骤如下：在建筑上安装固定节点板，节点板与屈曲约束支撑对接端设有卡接屈曲约束支撑的卡槽且卡槽处设有贯穿卡槽的通孔I，屈曲约束支撑与节点板对接端设有与通孔I匹配的通孔II；使用葫芦吊将屈曲约束支撑吊起并将其布置呈安装姿态；牵拉屈曲约束支撑到位后，依次固定屈曲约束支撑的上端和下端，具体操作为将其一端插入节点板的卡槽内，使用螺栓将其与节点板固定；校正屈曲约束支撑两端与节点板位置无误后，将屈曲约束支撑的上、下端分别与上侧节点板、下侧节点板焊接固定。
一种减震屈曲约束支撑安装方法

[发明专利]一种组装式防屈曲的H型钢柱脚节点-CN202211557349.6在审
发明人：王斌磊;李斌 -专利权人：中交天津港湾工程研究院有限公司;中交第一航务工程局有限公司;天津港湾工程质量检测中心有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E04C3/32 文献下载
摘要：本发明公开一种组装式防屈曲的H型钢柱脚节点，包括柱脚底板、柱脚加劲肋、H型钢柱、阻挡块和若干组防屈曲约束构件，若干组防屈曲约束构件均套设在H型钢柱上，相邻两个防屈曲约束构件接触配合。本发明H型钢柱的母材上不需开孔，不会削弱H型钢柱的强度；通过组装防屈曲约束构件组，能够限制H型钢柱脚在大变形下产生局部屈曲，从而增加柱脚节点板件屈服后的抗震耗能能力，并大幅提高节点的延性；所采用的防屈曲约束构件组在H型钢柱轴线方向的相对运动是未被限制住的，H型钢柱受轴力和弯矩时，防屈曲约束构件组不参与传力，柱脚节点刚度并未因防屈曲约束构件组的施加而增大，节点连接承载力需求未提高。
一种组装屈曲型钢节点

[发明专利]一种摩擦阻尼器与防屈曲约束支撑组合的多阶耗能支撑-CN202210945459.3有效
发明人：岳焱超;李长鑫;梁亚鹏;张宇航;贾开;刘安明 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩擦阻尼器与防屈曲约束支撑组合的多阶耗能支撑，一种摩擦阻尼器与防屈曲约束支撑组合的多阶耗能支撑，包括屈曲约束支撑组件，屈曲约束支撑组件的数量为两个且对称分布，屈曲约束支撑组件的两侧均设有摩擦阻尼组件，摩擦阻尼组件的底侧设有支轴组件，支轴组件的底部固定连接有底座组件，屈曲约束支撑组件的底端分别与底座组件的两端固定连接，屈曲约束支撑组件的顶端均固定连接有顶板，屈曲约束支撑组件包括有核心板件，核心板件的两端均固定焊接有核心加强板，该摩擦阻尼器与防屈曲约束支撑组合的多阶耗能支撑具有全面充分的建筑构件耗能减震保护功能，并且多阶耗能支撑设备该具有良好的散热与支撑效果。
一种摩擦阻尼屈曲约束支撑组合耗能

[发明专利]一种控制压电薄膜连接器脱离屈曲的方法-CN202010504890.5有效
发明人：付志鹏;秦强;丛琳华;魏广平;陈宏;张仡 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供一种控制压电薄膜连接器脱离屈曲的方法，方法包括：根据压电薄膜连接器的整体结构，分别建立初始状态力学模型和屈曲状态力学模型；根据屈曲状态力学模型建立脱离屈曲的边界条件；基于压电薄膜的力‑电耦合控制方程和脱离屈曲边界条件，建立压电薄膜的挠度模型和诱导电势模型；得到压电薄膜的电势；根据压电薄膜的电势计算得到电场强度、薄膜力、剪力及薄膜应变和弯曲应变；计算得到压电薄膜的电焓密度；根据压电薄膜的电焓密度得到压电薄膜脱离屈曲状态下的总电焓；基于最小能量原理得到屈曲幅值、压电薄膜材料特性参数及基体预应变的关系表达式；结合压电薄膜脱离屈曲的物理意义，得到压电薄膜脱离屈曲的临界应变。
一种控制压电薄膜连接器脱离屈曲方法

[实用新型]一种下肢伸直屈曲锻炼器-CN202221647189.X有效
发明人：武文娟;程月起;张亚倩;李喜迎;张军玲 -专利权人：河南省洛阳正骨医院（河南省骨科医院）
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： A61H1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种下肢伸直屈曲锻炼器，包括长方体状的底座，所述底座的侧表面设置有控制台，底座的上表面开设有倒T形的滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，底座上设置有用于驱动滑块移动的驱动装置，滑块与底座之间设置有用于带动患者腿部屈曲的屈曲机构，屈曲机构上设置有用于支撑患者腿弯处的支撑装置。本下肢伸直屈曲锻炼器，可以直接放置在病床上，通过驱动装置和屈曲机构带动患者的腿部进行屈曲运动，完成对下肢的运动恢复，操作简单，使用方便，屈曲过程中通过安装在屈曲机构上的支撑装置可以对患者的腿弯起到支撑作用
一种下肢伸直屈曲锻炼

[发明专利]一种周期结构多轴加载屈曲行为预测方法-CN202210232447.6在审
发明人：李冬明;孔令好;潘金虎;柳佳晖;邹有云;程鑫;朱伟 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种周期结构多轴加载屈曲行为预测方法，方法包括步骤S1：简化周期结构计算模型；S2：假设周期屈曲变形侧向挠度曲线；S3：引入周期结构传递因子；S4：计算周期结构理论临界屈曲应变S5:计算周期结构实际临界屈曲应变；S6：绘制周期结构的屈曲应变误差曲线；S7：判断周期结构是否存在不同模态转变，以确定理论临界屈曲应变计算公式的应用范围。本发明提出了一种周期结构多轴加载屈曲行为预测方法，能够准确地计算出周期结构多轴加载下的临界屈曲应变并确定计算方法的适用范围。
一种周期结构加载屈曲行为预测方法

[发明专利]一种屈曲状态确定方法、装置、设备及存储介质-CN202010448853.7在审
发明人：胡越;成皖梅;何晓灵;肖飞 -专利权人：上海海济斯健康管理咨询有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： A61B5/11 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种屈曲状态确定方法、装置、设备及存储介质，其中，屈曲状态确定方法包括：在目标物体静止状态下，确定目标部位上的目标点；其中，目标部位为目标物体中，具有非左右对称属性的目标部位，目标点的位置与目标部位的屈曲角度相对应；基于目标点和预先选择的两个基准点之间的位置关系，确定目标部位的屈曲角度；根据屈曲角度，确定目标部位的屈曲状态是否正常，本发明实施例的技术方案能够更加准确地确定目标部位的屈曲状态。
一种屈曲状态确定方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆立柱结构-CN201180058609.9无效
发明人：森健雄 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：一种车辆立柱结构，包括加强件（1A），所述加强件（1A）设置在车辆立柱中，并且所述加强件包括屈曲部（10）和应变降低面部（20），其中，屈曲部（10）用作屈曲的起点；并且应变降低面部（20）在加强件（1A）的横向方向上与屈曲部（10）相邻，并且所述应变降低面部降低当屈曲时发生的应变。
车辆立柱结构

[实用新型]一种空气阀门及可穿戴设备-CN202221763199.X有效
发明人：陈志鹏;张铁男;刘存帅;张强;许超 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H04R1/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种空气阀门及可穿戴设备，应用于音频设备，空气阀门包括壳体、屈曲件、电磁件和磁性件，壳体设置有容纳腔，屈曲件、电磁件和磁性件均位于容纳腔内，屈曲件安装于壳体，且能够发生变形并保持变形后的状态。当壳体的一侧设置有屈曲件时，电磁件和磁性件中一者设置于屈曲件另一者设置于壳体，当壳体的两侧均设置有屈曲件时，电磁件和磁性件分别设置于不同的屈曲件，壳体设置有与容纳腔连通的通孔，当电磁件和磁性件之间产生吸引力时，电磁件和磁性件能够相互靠近并带动屈曲件变形为第一状态，当电磁件与磁性件之间产生斥力时，电磁件和磁性件能够相互远离并带动屈曲件变形为第二状态，通过改变屈曲件的状态，改变了通孔之间的通断状态。
一种空气阀门穿戴设备

[发明专利]充气轮胎-CN201480045989.6有效
发明人：温品良介 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B60C11/04 文献下载
摘要：一对侧壁部及一对胎圈部；在胎面部设至少4条主槽(11、12)，具有至少5列划分环岸部(10、20、30)的条形花纹，且被指定了旋转方向(R)；在邻接于各胎肩主槽(12)内侧的中间环岸部(20)设置具有屈曲形状的多条屈曲槽(21)，将各该屈曲槽一端部朝该胎肩主槽开口，将各该屈曲槽另一端部在该中间环岸部内闭塞，在各该屈曲槽上形成从开口端部延长至屈曲部的第一倾斜槽部和从屈曲部延长至闭塞端部的第二倾斜槽部，使从第一倾斜槽部开口端部朝屈曲部的方向一致于该旋转方向，以屈曲部为顶点使第二倾斜槽部朝第一倾斜槽部侧屈曲。
充气轮胎