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[发明专利]一种可双向破冰的极地科考船型-CN202110268616.7在审
发明人：吴刚;吴俊;王燕舞;张东江;窦晓亮 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B63B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种可双向破冰的极地科考船型，属于船舶设计制造技术领域。包括设有倾角的艏部线型、破冰艏、止冰前趾、艉部线型、全回转推进器、倾斜式的舷侧和尾封板；船首的底部设有止冰前趾，止冰前趾上方设有破冰艏；艉部设有全回转推进器；艉部外壳包括外凸板、内凹板、水平外板、倾斜底板和尾封板；外凸板和内凹板相交处设为破冰刀。本发明的双向破冰船结合全回转推进器，使得极地科考船可依靠船舶自身重力以及破冰艏，进行艏向连续破冰和冲撞破冰；艉部通过破冰刀和螺旋桨的抽吸进行艉向破冰。止冰前趾防止船舶冲向冰面而失去机动力。本发明提高了极地科考船面对多种冰情的破冰能力和冰区的操纵性，极大提高船舶的实用性和安全性。
一种双向极地科考船型

[发明专利]一种鸭尾式船尾破冰结构-CN201410632375.X有效
发明人：刘灿波;时玉华;莫中华 -专利权人：南通中远川崎船舶工程有限公司
申请日： 2014-11-12 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B63B35/12 文献下载
摘要：本发明揭示了一种鸭尾式船尾破冰结构，包括船尾，安装在所述船底挂舵臂上的舵，所述船尾下端具有向内倾斜的鸭尾，所述船尾中心线沿鸭尾上边缘向下延伸设有假舵，所述舵位于所述假舵下方，所述假舵下端面上安装有三角形冰刀本发明所揭示的一种鸭尾式船尾破冰结构，在船舶倒退时，通过鸭尾按压将浮冰压碎，冰刀可以切开冲向舵的碎冰，从而免去冰块对船体尤其是舵的冲击，假舵迎冰面为尖锐状，可切开冲向船体的碎冰，提高破冰效果，保障船舶安全
一种鸭尾式船尾结构

[实用新型]一种鸭尾式船尾破冰结构-CN201420670583.4有效
发明人：刘灿波;时玉华;莫中华 -专利权人：南通中远川崎船舶工程有限公司
申请日： 2014-11-12 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B63B35/12 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种鸭尾式船尾破冰结构，包括船尾，安装在所述船底挂舵臂上的舵，所述船尾下端具有向内倾斜的鸭尾，所述船尾中心线沿鸭尾上边缘向下延伸设有假舵，所述舵位于所述假舵下方，所述假舵下端面上安装有三角形冰刀本实用新型所揭示的一种鸭尾式船尾破冰结构，在船舶倒退时，通过鸭尾按压将浮冰压碎，冰刀可以切开冲向舵的碎冰，从而免去冰块对船体尤其是舵的冲击，假舵迎冰面为尖锐状，可切开冲向船体的碎冰，提高破冰效果，保障船舶安全
一种鸭尾式船尾结构

[发明专利]绿色节能尾破冰型三用拖船-CN201710056032.7在审
发明人：毛光荣;张小芳;王平阳 -专利权人：上海佳豪船海工程研究设计有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B63B35/12 文献下载
摘要：本发明提供一种绿色节能尾破冰型三用拖船，包括拖船船体和安装在拖船船体上的推进器，所述拖船船体的船尾设破冰部，所述破冰部用于与冰层相抵靠、并破除冰层；推进器可带动拖船船体向船尾方向行驶，且推进器安装在拖船船体的船尾在水面结冰情况下，可利用推进器带动拖船船体向船尾方向行驶，并利用破冰部将冰层破开，从而使本发明可作为破冰船使用；而在水面无结冰情况下，可利用推进器带动拖船船体向船首方向行驶，且球鼻艏和对转桨均有明显节能效果
绿色节能尾破冰型三用拖船

[发明专利]一种适用于破冰船尾部破冰作业的可变船艉结构-CN202110381900.5有效
发明人：李志富;周渝凯;石玉云;王凤珍 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B63B35/12 文献下载
摘要：本发明公开一种适用于破冰船尾部破冰作业的可变船艉结构，包括破冰锥盘、破冰铰刀和水流喷射系统；破冰锥盘通过液压缸一可拆卸连接在船体尾部，在破冰锥盘外侧面上设有数个破冰锥；破冰铰刀通过伸缩转动组件连接在加强板上的安装槽上，铰刀头从破冰锥盘上的导出孔伸出；水流喷射系统中的抽水泵安装船首舷侧并通过管路与增压泵连接，增压泵与高速射流水枪间通过高压供给水管连接，高速射流水枪设在船艉后端支撑机构上。本发明利用多个结构组合破冰，不仅可以保证极地船舶尾向航行时具备优良的连续破冰能力，还能同时实现辅助排冰以及航行减阻，提高破冰效率，适应不同航行需求。
一种适用于破冰船尾部作业可变结构

[发明专利]绿色节能尾破冰型多用途重吊船-CN201710056029.5在审
发明人：毛光荣;张小芳;王平阳 -专利权人：上海佳豪船海工程研究设计有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本发明提供一种绿色节能尾破冰型多用途重吊船，包括重吊船船体和安装在重吊船船体上的推进器，重吊船船体的船尾设破冰部，破冰部用于与冰层相抵靠、并破碎冰层；推进器可带动重吊船船体向船尾方向行驶，且推进器安装在重吊船船体的船尾在水面结冰时，可利用推进器带动重吊船船体向船尾方向行驶，并利用破冰部将冰层破开，从而使本发明可作为破冰船使用；而在水面无结冰时，可利用推进器带动重吊船船体向船首方向行驶，且球鼻艏和对转桨均有明显节能效果
绿色节能尾破冰型多用途重吊船

[发明专利]一种船用抗冰型舵装置保护结构-CN201210476148.3在审
发明人：梅永娟;朱晓芳;彭戈;武凯;宁斐 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用抗冰型舵装置防护结构，包括船体外板、挂舵臂，在挂舵臂后面设置尾冰刀，尾冰刀与船体外板相焊接，并与挂舵臂连成一体。本发明与现有技术相比，其优点是：本防护结构为铸钢件，航行中，不仅可以对尾部舵装置起到防护作用，而且还有一定的破冰作用。防护结构设计成刀型有利于减小船舶航行中防护装置引起的阻力。
一种船用抗冰型舵装置保护结构

[实用新型]可破冰加强型锁头-CN201721564746.0有效
发明人：殷允朋 -专利权人：安徽宝鼎集装箱装备有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B65D90/54 文献下载
摘要：本实用新型公布一种可破冰加强型锁头，属于集装箱制造技术领域。锁头本体一侧设有与锁座配合的V型槽，在V型槽处开有与锁座配合的锁孔；V型槽内壁固定连接有破冰筋板；破冰筋板包括位于位于V型槽内壁上的破冰筋；所述破冰筋呈上端距离锁座远，下端距离锁座近的锲型；所述破冰筋上端伸出V型槽，在破冰筋上端固定有焊接板；所述焊接板位于锁头本体上侧，焊接板与锁头本体焊接固定。本实用新型在开启锁杆机构的同时实施破冰，一次完成，具有使用方便、省力，不需要用工具砸冻结处，也不会造成集装箱零部件损坏的优点；另外，均布的破冰筋在几个点处进行破冰，以点连面，提高破冰效率；破冰筋板直接焊接
破冰锁座锁头锁头本体焊接板筋板本实用新型上端内壁集装箱制造零部件损坏焊接固定加工方便上端固定一次完成直接焊接杆机构开启锁均布省力锁孔下端配合集装箱冻结伸出

[发明专利]自服务型间歇喷洒破冰协助式市政工程用路面破冰机-CN202111557953.4在审
发明人：赵景 -专利权人：徐州倍思特自动化工程有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： E01H10/00 文献下载
摘要：本发明公开了自服务型间歇喷洒破冰协助式市政工程用路面破冰机，包括自服务型间歇喷洒破冰协助机构、动态化移动控尘机构、自吸收型收集机构、破冰车身、前置支架和钢刷连接臂。本发明属于市政工程破冰设备领域，具体是指自服务型间歇喷洒破冰协助式市政工程用路面破冰机；本发明基于自服务原理，设置了自服务型间歇喷洒破冰协助机构，在不借助传感器、水泵和额外动力源的情况下，依然实现了效果显著的通过连续洒水来辅助破冰的功能，创造性地解决了既要在破冰前进行预处理，又不能直接采用水泵或人工撒盐（增加人力和使用成本）的技术难题。
服务间歇喷洒协助市政工程路面破冰机

[发明专利]一种破冰型测深仪探头内部杂质的排除方法-CN201310526750.8有效
发明人：刘锟;侯立平;柳玉省;李铁刚;陈波;刘韶杰;王善根;刘现亮;商永兴;云良 -专利权人：烟台中集来福士海洋工程有限公司;中集海洋工程研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B63B49/00 文献下载
摘要：一种破冰型测深仪探头内部杂质的排除方法，包括如下步骤：预处理步骤，拆除破冰型测深仪的探头保护盖并关闭该破冰型测深仪；清理步骤，清理所述破冰型测深仪的探头内部及该探头周围杂质后安装所述探头保护盖；检验步骤，打开该破冰型测深仪，确定该破冰型测深仪的探头内部杂质是否排除。
一种破冰型测深探头内部杂质排除方法

[发明专利]一种新型气垫破冰船及破冰方法-CN201811017374.9在审
发明人：薛彦卓;陈自旺;刘仁伟;程文霞;韩端锋;王庆;倪宝玉;狄少丞;鞠磊;曹旺;陈俊宗;陈邑乔 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-09-01 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本发明涉及船舶破冰技术领域，具体涉及一种新型气垫破冰船及破冰方法。一种新型气垫破冰船包括：气垫船、力臂系统和感应加热式破冰系统；气垫船为整个主体动力部分，并且气垫船首部为U型结构；力臂系统位于气垫船的前端，连接在气垫船首部U型结构之间；感应加热式破冰系统周向形状为椭圆形/圆形，位于力臂系统的前端，连接在力臂系统前端轴上；一种新型气垫破冰方法包括：较薄冰况破冰模式、普通冰况破冰模式以及较厚冰况破冰模式。本发明提高了破冰系统的低温破冰适应性和破冰效率，增强了破冰系统的破冰能力，同时气垫船以其良好的两栖性能，保证了气垫破冰船在不稳定冰面上破冰作业的安全性，使得本发明能在冰面任意位置灵活破冰。
破冰气垫船破冰船力臂系统破冰系统新型气垫感应加热式冰面首部破冰能力气垫前端轴厚冰船舶灵活保证

[发明专利]兼顾航行性能和多方面破冰能力的综合性作业破冰船艏-CN202110716324.5在审
发明人：张媛;王超;孙帅;汪春辉;王寅生;王嘉安;张修远;叶礼裕 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B63B3/46 文献下载
摘要：本发明属于极地破冰船舶型线设计技术领域，具体涉及一种兼顾航行性能和多方面破冰能力的综合性作业破冰船艏。本发明以采取破冰能力最优的V型船艏轮廓为基础，设计了横剖线图，大大增大了外飘角，进一步提升了破冰船艏的破冰能力。本发明在保证破冰艏在破冰能力优越的水平上，优化了纵剖线，采取了较小的纵剖线角和艏柱倾角，增加了破冰船艏的清冰能力。在型线设计的过程中，本发明兼顾敞水域航行时性能不降低的原则，同时兼顾了破冰能力、清冰能力和敞水域性能的综合性能。本发明适用于多任务多航线，可以最大化利用效率，一定程度上控制了在多条单一功能破冰船制造上的经济成本。
兼顾航行性能多方面能力综合性作业破冰船

[实用新型]一种双尾鳍破冰船-CN202220714828.3有效
发明人：何光伟;巫振汉;李玉香;余刚;王炳亮 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双尾鳍破冰船，包括船艏部和船尾部，所述船尾部底部设置有第一尾鳍、第二尾鳍、第一螺旋桨和第二螺旋桨，所述第一尾鳍和第二尾鳍相对所述第一螺旋桨和第二螺旋桨更靠近所述船艏部，所述第一尾鳍和第二尾鳍分别设置于所述船尾部的两侧，且所述第一尾鳍和第二尾鳍之间具有第一间隔，所述第一螺旋桨和第二螺旋桨分别设置于所述船尾部的两侧，且所述第一螺旋桨和第二螺旋桨之间具有第二间隔，所述第一间隔中设置有导冰鳍，所述导冰鳍相对于所述船尾部向底部突出本实用新型提供的双尾鳍破冰船具有较好的避免冰塞效果。
一种尾鳍破冰船

[实用新型]一种破冰型的路面封层-CN201920798618.5有效
发明人：姚爱玲;王育博;胡雪瑞;刘瑞斌;第海东;李冬生;杨晓龙;蔺学贤;王天宇;杨涛;韩方元 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种破冰型的路面封层，属于道路养护领域。该破冰型的路面封层，旧路层表面自下而上依次设有第一沥青胶结料层、纤维层、第二沥青胶结料层和破冰层；所述破冰层由碎石颗粒和分布其间隙的弹性体颗粒碾压而成。利用破冰层内的弹性体颗粒与碎石颗粒的受力时的应变不同，使冰面受力不均匀，从而达到破冰的目的，能够避免融雪剂带来的环境污染，并且除冰雪时不会对腐蚀车辆的轮胎；弹性体颗粒的掺加使道路表面层具有一定的减震性能和吸声性能，对行车过程产生的胎噪有降低作用；该破冰型的路面封层，制造原料廉价、制造工艺简单，具有很好的破冰效果，该破冰型的路面封层应用推广能很好的解决冰雪对交通安全的影响。
一种破冰型路面

[实用新型]一种桥墩破冰保护装置-CN201821419546.0有效
发明人：郝良秋;梁建军;刘来君;张筱雨;巫炯;武芳文;李凯;雷松 -专利权人：中交隧道工程局有限公司;长安大学
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥墩破冰保护装置，通过设置破冰本体和升降装置，升降装置包括沿竖直方向固定安装在桥墩上的滑道以及与滑道配合滑动的滑块，将破冰本体固定安装在滑块上，呈V型结构的破冰本体V型尖端沿竖直方向且朝向水流来向设置，即破冰本体V型尖端迎水面设置，从而能够将水中的冰块进行破冰或者分散流动，防止水中的冰层直接撞击桥墩，从而减少了对桥墩的撞击损害，通过升降装置能够改变破冰本体的高度位置，能够随水面的变化而变化，始终使破冰本体能够接触到水中的冰层
破冰桥墩升降装置冰层保护装置滑块竖直本实用新型安装方便高度位置滑道配合有效解决装置结构冰块滑动迎水面防冰滑道汛期水面流动损害保证

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