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[发明专利]一种多缸压燃式内燃机的电控燃油喷射量控制方法-CN201610161130.2在审
发明人：谢晓宇;谢国华 -专利权人：谢晓宇
申请日： 2016-03-21 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明公开了内燃机领域内的一种多缸压燃式内燃机的电控燃油喷射量控制方法，包括与内燃机每个单缸相连的喷油器，其特征在于在内燃机低负荷工况运行时，燃油喷射电控单元至少使两个所述喷油器喷射量不等。本发明应用于多缸压燃式内燃机上，大幅提高压燃式内燃机低负荷部分气缸的后处理效率或后处理再生的起燃温度；本发明优化方案应用于多缸压燃式内燃机上，大幅提高压燃式内燃机低负荷的后处理效率或后处理再生所需的起燃温度
一种多缸压燃式内燃机燃油喷射控制方法

[发明专利]一种用于汽柴油掺混灵活燃料发动机的燃料在线检测方法-CN201510072655.4有效
发明人：王金力;杨福源;欧阳明高 -专利权人：清华大学
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽柴油掺混灵活燃料发动机的燃料在线检测方法，其包括设置一汽柴油掺混灵活燃料发动机在线检测系统，其包括发动机电控单元、灵活燃料压燃发动机、压阻式缸压传感器、滞燃期计算模块和燃料识别模块；发动机电控单元将喷油时刻信号、压阻式缸压传感器将缸压信号均发送到滞燃期计算模块，滞燃期计算模块计算得到滞燃期；发动机电控单元将转速和油门踏板位置信号发送到燃料识别模块，燃料识别模块建立燃料掺混比与滞燃期的对应关系表，滞燃期计算模块将滞燃期发送到燃料识别模块，燃料识别模块查询建立的关系表并利用线性插值方法，得到燃料掺混比例；燃料识别模块将掺混比例反馈到发动机电控单元，发动机电动单元进行闭环控制。
一种用于柴油灵活燃料发动机在线检测方法

[发明专利]一种扩压器气体流道循环系统-CN202211475362.7在审
发明人：高立朋;吴帅;陈虎;于成海;吴宏 -专利权人：中国联合重型燃气轮机技术有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种扩压器气体流道循环系统，涉及燃气轮机领域，该系统包括燃压缸、扩压器，扩压器与燃压缸相连，扩压器包括输送气流入口，气流经输送气流入口进入扩压器减速后从扩压器的输送气流出口输出至燃压缸，在扩压器到燃压缸的气流输送方向上限定出第一气流支路，燃压缸将从扩压器接收的气流的一部分作为循环气流回流至扩压器，削弱扩压器中的气流边界层分离，在燃压缸到扩压器的气流回流方向上限定出第二气流支路。本申请利用气体总压在燃压缸内分布不均的特点，从燃压缸引出一部分高压气体，并通过循环管路喷向扩压器内流道的边界层，激活边界层内的低能流体，增强扩压器的抗分离能力，从而减小气体在燃压缸内的总压损失。
一种扩压器气体循环系统

[实用新型]一种燃机余热供暖系统-CN201821208677.4有效
发明人：李红兵;张文平;李学文;刘俊强;席晓东;王喜付 -专利权人：山西金驹煤电化股份有限公司
申请日： 2018-07-28 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F24D3/18 文献下载
摘要：本实用新型属于供暖应用技术领域，为了解决使用传统燃煤蒸汽链条锅炉供暖所造成的能源浪费和环保等问题，提供了一种燃机余热供暖系统，包括依次连接的热网回水、热网循环泵、燃机缸套水板换和表面式加热器，表面式加热器的低压蒸汽出口与热用户连接，热网循环泵连接燃机缸套水板换的冷水侧，燃机缸套水板换的热水侧连接有燃气发动机，燃气发动机连接余热锅炉；表面式加热器的凝结水出口经凝结水泵、除氧器、给水泵后连接余热锅炉；余热锅炉内上部增设有常压省煤器，常压省煤器的一端通过管道泵与热网循环泵连接，另一端与表面式加热器连接。本实用新型利用燃机缸套水板换进行基本供热和余热炉的常压省煤器实现部分供热，减少了燃煤消耗及排放。
燃机表面式加热器缸套水板换常压省煤器热网循环泵余热锅炉余热供暖系统本实用新型燃气发动机燃煤供暖供热低压蒸汽出口应用技术领域凝结水出口链条锅炉凝结水泵热网回水依次连接侧连接除氧器给水泵管道泵热用户余热炉蒸汽增设消耗排放能源环保

[发明专利]一种燃气轮机透平冷却气路和燃气轮机-CN201610647211.3在审
发明人：何院;何磊;计京津 -专利权人：上海电气燃气轮机有限公司
申请日： 2016-08-09 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机透平冷却气路和燃气轮机，包括压气机、燃压缸、压气机转子、中间盘、透平转子和转子密封环，燃压缸设于中间盘的外圆周且燃压缸与中间盘之间设有转子密封环，中间盘的一端与压气机转子连接，中间盘的另一端与透平转子连接，燃压缸、压气机转子、中间盘和透平转子围成的空间形成转静腔室；转子密封环上设有冷却空气通道；透平转子上设有透平冷却通道；转子密封环将转静腔室分隔为燃压缸腔室和透平转子前转静腔室；压气机的出口与燃压缸腔室相连通，冷却空气通道连通燃压缸腔室和透平转子前转静腔室，透平转子前转静腔室与透平冷却通道相连通。
一种燃气轮机透平冷却

[发明专利]一种重燃燃烧室进口边界条件处理方法及系统-CN202310230167.6在审
发明人：赵宁波;石云姣;胡传龙;杨仁;杨洪磊;郑洪涛 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种重燃燃烧室进口边界条件处理方法及系统，涉及燃烧室设计技术领域，用以解决在压气机出口流场存在畸变且经过燃压缸作用后映射到燃烧室进口的不均匀参数分布影响燃烧室数值模拟精度的问题。本发明的技术要点包括：对于不同的燃压缸进口进气形式，确定对应的燃压缸进出口边界条件；将燃压缸进出口边界条件输入数值模拟软件中进行数值模拟，获取对应的燃烧室进口速度分布；对燃烧室进口速度分布进行多项式拟合
一种燃烧室进口边界条件处理方法系统

[发明专利]一种燃气轮机燃压缸隔热结构-CN201510050842.2有效
发明人：于宁;何柳;韩冲 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F01D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机领域，公开了一种燃气轮机燃压缸隔热结构，所述燃压缸包括外缸和内缸，所述内缸和外缸共同构成燃压缸的腔室，所述腔室内设有连接外缸和内缸的多个支座，至少一个所述支座内设有连通所述外缸和内缸的引气孔本发明能够有效地隔离引气孔内的冷气和燃压缸腔室之间的换热，避免热应力的产生；而且能够避免隔热管和支座之间产生过大的热应力。
引气孔压缸隔热管内缸外缸燃气轮机隔热结构热应力腔室进气口配合连接进气端有效地冷气管身换热连通隔离室内

[实用新型]一种燃气轮机燃压缸隔热结构-CN201520069507.2有效
发明人：于宁;何柳;韩冲 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F01D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃气轮机领域，公开了一种燃气轮机燃压缸隔热结构，所述燃压缸包括外缸和内缸，所述内缸和外缸共同构成燃压缸的腔室，所述腔室内设有连接外缸和内缸的多个支座，至少一个所述支座内设有连通所述外缸和内缸的引气孔本实用新型能够有效地隔离引气孔内的冷气和燃压缸腔室之间的换热，避免热应力的产生；而且能够避免隔热管和支座之间产生过大的热应力。
一种燃气轮机燃压缸隔热结构

[发明专利]在高温混合控制发动机中停缸的系统和方法-CN202180051717.7在审
发明人： J·布鲁姆雷特;B·约翰逊;R·尚茨;M·维塔尔 -专利权人：清焰发动机公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02D13/06 文献下载
摘要：本文描述的实施例涉及压燃式发动机中停缸的系统和方法。操作压燃式发动机的方法包括将燃料喷射到每个燃烧室中，燃烧压燃式发动机中的基本上所有燃料，监测压燃式发动机的负荷，以及在负荷降低到小于(N‑1)/N×FL时停用N个气缸中的一个气缸，其中FL是给定发动机速度下的全负荷
高温混合控制发动机中停缸系统方法

[发明专利]船用压燃柴油机燃烧相位识别方法及系统-CN202011113306.X有效
发明人：杜敬涛;陈曦明;鲁鑫 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2020-10-17 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：为了解决现有船用压燃柴油机燃烧相位识别技术存在的效率低、准确度低的问题，本发明提供了一种船用压燃柴油机燃烧相位识别方法和系统。其中，船用压燃柴油机燃烧相位识别方法包括处理缸压信号步骤、处理燃烧共振信号步骤、获取燃烧起始点步骤、获取扩散燃烧起始点步骤和获取后燃起始点步骤。本发明能够广泛应用于船用压燃式柴油机的燃烧相位识别领域，具有精确度高和实现简便的优势。
船用压燃柴油机燃烧相位识别方法系统

[发明专利]一种燃气轮机燃压缸结构-CN201510051440.4有效
发明人：于宁;朱锦灿;韩冲 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F02C3/14 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机技术领域，公开了一种燃气轮机燃压缸结构，所述燃压缸包括外缸和内缸，所述内缸位于外缸的下方，所述内缸和外缸共同构成燃压缸的腔室，所述腔室内设有燃烧室以及连接外缸和内缸的多个支座，所述支座沿所述燃烧室的周向分布，至少一个所述支座内设有连通所述外缸和内缸的引气孔。
内缸外缸燃烧室燃气轮机压缸结构压缸室内燃烧室设计周向分布冷却气引气孔进气腔室连通引入

[发明专利]一种均质压燃发动机不完全燃烧和爆震的前馈控制方法-CN202010065874.0有效
发明人：李理光;朱登豪;邓俊;王硕;张宏宇 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种均质压燃发动机不完全燃烧和爆震的前馈控制方法，包括步骤：1、同步采集均质压燃发动机的缸压信号和离子电流信号；2、利用采集的缸压信号计算缸压信号的特征值，利用采集的离子电流信号计算离子电流信号的特征值；3、根据缸压信号的特征值和离子电流信号的特征值预测均质压燃发动机是否即将发生不完全燃烧现象和爆震现象，若是，则执行下一步；4、对即将发生的不完全燃烧现象和爆震现象进行预防控制。与现有技术相比，本发明具有实现均质压燃发动机在一个燃烧循环内的前馈控制，避免均质压燃发动机运行在边界工况可能出现的非正常燃烧现象等优点。
一种均质压燃发动机不完全燃烧控制方法

[发明专利]一种燃气轮机涡轮气路-CN201510050772.0有效
发明人：于宁;吴宏;阙晓斌 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机技术领域，公开了一种燃气轮机涡轮气路，其包括压气机、燃压缸、转子和涡轮盘，所述压气机的出气口与所述燃压缸连通，所述燃压缸内设有气体流通的腔室，所述燃压缸设于所述转子的外圆周，两者之间通过中间密封件密封，所述转子的一端与所述压气机的末级轮盘连接，所述转子的另一端与涡轮盘连接，所述燃压缸与转子相对的侧壁开设有径向通孔，所述径向通孔位于压气机的出气口和所述中间密封件之间。
一种燃气轮机涡轮

[实用新型]一种燃气轮机涡轮气路-CN201520069454.4有效
发明人：于宁;吴宏;阙晓斌 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃气轮机技术领域，公开了一种燃气轮机涡轮气路，其包括压气机、燃压缸、转子和涡轮盘，所述压气机的出气口与所述燃压缸连通，所述燃压缸内设有气体流通的腔室，所述燃压缸设于所述转子的外圆周，两者之间通过中间密封件密封，所述转子的一端与所述压气机的末级轮盘连接，所述转子的另一端与涡轮盘连接，所述燃压缸与转子相对的侧壁开设有径向通孔，所述径向通孔位于压气机的出气口和所述中间密封件之间。
一种燃气轮机涡轮

[发明专利]一种燃气轮机燃压缸转静密封结构-CN201510051461.6有效
发明人：于宁;阙晓斌;沈自荣 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机技术领域，公开了一种燃气轮机燃压缸转静密封结构，其包括密封构件，所述密封构件设置在燃压缸和转子之间的环向间隙中，所述燃压缸上设有环形槽，所述密封构件的外圆周设有多个安装槽，所述密封构件与所述燃压缸通过定位销连接
一种燃气轮机燃压缸转静密封结构

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