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- [发明专利]电动汽车多挡线控自动变速器-CN201410471726.3有效
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曲金玉;任传波;田香玉;王吉华
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山东理工大学
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2014-09-15
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2017-02-15
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F16H3/44
- 本发明公开了一种电动汽车多挡线控自动变速器。输入轴内齿圈的一端与变速器输入轴连接，输入轴内齿圈的另一端沿齿轮周向内侧依次与一挡高速齿轮、二挡高速齿轮、三挡高速齿轮、四挡高速齿轮常啮合；一挡高速齿轮、二挡高速齿轮、三挡高速齿轮、四挡高速齿轮分别通过一挡电磁离合器、二挡电磁离合器、三挡电磁离合器、四挡电磁离合器与一挡主轴、二挡主轴、三挡主轴、四挡主轴连接；一挡主轴、二挡主轴、三挡主轴、四挡主轴分布在变速器中间轴的外周；由电控单元控制各挡电磁离合器的各挡高速齿轮与主动齿轮的接合与分离，实现电动汽车多挡线控自动变速器线控换挡控制。本发明具有结构紧凑、采用线控动力换挡、无机械或液压换挡部件等优点。
- 电动汽车多挡线控自动变速器
- [实用新型]多挡线控自动变速器-CN201520311494.5有效
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范毅;禤旭旸;梁巍;陆海;邓汝奎;李光平
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南宁学院
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2015-05-14
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2015-10-28
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F16H59/02
- 本实用新型公开了一种多挡线控自动变速器，包括：输入轴；三个行星齿轮机构，第一齿圈与输入轴连接，第一行星架与变速器壳体固定连接，第二行星架与第三行星架固定连接；输出轴，其与第二齿圈以及第三齿圈固定连接，输出轴与输入轴平行设置自如连接输入轴和第二太阳轮；第三离合器，自如连接第一太阳轮和第二太阳轮；第四离合器，自如连接第一太阳轮和第二行星架；第二制动器，自如地将第二行星架固定于变速器壳体；通过两个卡合机构成为连接状态确立各变速挡。本实用新型采用电磁离合器和电磁制动器实现了多挡线控自动变速器，降低了内部元件的复杂程度。
- 多挡线控自动变速器
- [发明专利]多挡线控自动变速器的变周期升挡过程控制方法-CN201410469238.9有效
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任传波;曲金玉;田香玉;朱慎超
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山东理工大学
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2014-09-15
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2017-01-25
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F16H61/00
- 本发明公开了一种多挡线控自动变速器的变周期升挡过程控制方法，该方法由电控单元通过检测D挡开关信号、车速传感器的车速信号v、加速踏板位置传感器的开度信号α判定是否需要由一挡升至二挡、由二挡升至三档、由三挡升至四挡以二挡升至三挡为例，由电控单元以可变控制周期函数T(v)、同时按三挡电磁离合器通电电流函数I3b(t)={I3,0≤t≤Tδ;kI3+I3(1‑k)(t‑Tδ)/(T23‑Tδ),Tδ<t≤T23}控制三挡电磁离合器的通电电流，并同时按二挡电磁离合器通电电流函数I2b(t)={I2,0≤t≤lTδ;0,lTδ<t≤T23}控制二挡电磁离合器的通电电流，实现线控自动变速器升挡过程控制，该升挡过程控制方法不仅可避免在升挡过程中发动机输入动力的中断，而且可避免换挡冲击，实现线控自动变速器平稳升挡。
- 多挡线控自动变速器周期过程控制方法
- [实用新型]一种可控量取药装置-CN202222340934.2有效
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马翠容
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宜宾市第四人民医院
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2022-09-03
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2022-12-23
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A61G12/00
- 本实用新型涉及一种可控量取药装置，包括透明取药勺，透明取药勺的外侧设置有勺杆，透明取药勺的外侧设置有刻度线，所述透明取药勺的底部开设有控量孔，所述透明取药勺的外侧设置有弹性转动组件，弹性转动组件的底部设置有连接杆，连接杆的右端设置有挡料板，弹性转动组件的顶部设置有转杆，转杆的外侧设置有弧面杆。该可控量取药装置，通过挡料板对控量孔的底部进行遮挡，通过转杆带动转轴转动，转轴带动连接杆和挡料板一起转动，转动幅度控制控量孔漏出的面积，从而控制从控量孔向下排出的药品速度，便于排出取多的药，并通过刻度线观察实时药量，便于对单次取药量进行控制，从而解决了现有技术对于药物控量的方式不够方便的问题。
- 一种可控量取药装置
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