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[发明专利]一种整体式碳纤维复合材料轮毂的设计方法-CN202110488171.3有效
发明人：闫佳奇;董向坤;李军;顾永涛;刘斌;刘敏;夏昌兴;张正杰;张荣学;陈长青 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体式碳纤维复合材料轮毂的设计方法,属于轮毂设计技术领域，包括：使用PTC Creo仿真软件建模及评估铝合金轮毂的基准对比，得到碳纤维复合材料轮毂概念模型数据；根据铝合金轮毂造型以及碳纤维复合材料轮毂概念模型数据得到碳纤维复合材料轮毂结构模型；对碳纤维复合材料轮毂结构模型利用ANSYS软件进行有限元分析得到预测结果；通过预测结果对碳纤维复合材料轮毂结构模型进行优化设计得到最终碳纤维复合材料轮毂结构模型。本发明公开了一种整体式碳纤维复合材料轮毂的设计方法，重量减少50％以上，并且通过复合材料铺层可行性设计，提前预知整体式方案技术可行，最后经过样件试制来进行验证。
一种整体碳纤维复合材料轮毂设计方法

[发明专利]复合材料壳板和钢构架的连接结构及其连接方法-CN202110641940.9有效
发明人：李功荣;李晓燕;肖伟;王祺;曹林冲 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料壳板和钢构架的连接结构，包括钢构架、连接板条、螺母、螺栓、复合材料芯层、复合材料上面板、复合材料下面板和固定板，钢构架与连接板条固定连接，连接板条的底面上固定有螺母，连接板顶面上安装有固定板，固定板为铺设的多层玻璃纤维布通过灌注树脂硬化成型，螺栓穿过固定板后旋入螺母，复合材料上面板和复合材料下面板的端部均与固定板连接，固定板、复合材料上面板和复合材料下面板的玻璃纤维布在螺栓安装后通过一次灌注树脂后硬化形成整体本连接结构可实现复合材料壳板与钢构架的牢固连接，保证结构在长期使用环境中具有足够强度和刚度，有效抑制了结构振动。
复合材料构架连接结构及其方法

[实用新型]换电车副车架、换电车及换电系统-CN202220976905.2有效
发明人：谭敦厚;蒙祀凯 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及换电装置领域，提供一种换电车副车架、换电车及换电系统，其中，换电车副车架包括：纤维增强复合材料安装平台和纤维增强复合材料连接座，纤维增强复合材料连接座置于纤维增强复合材料安装平台下方，纤维增强复合材料连接座与纤维增强复合材料安装平台为一体成型结构，纤维增强复合材料连接座用于与换电车底架连接。用以解决现有技术中换电车的副车架采用钢材多零件组合制成结构复杂的缺陷。本实用新型提供的换电车副车架，通过纤维增强复合材料安装平台和纤维增强复合材料连接座一体成型结构，简化换电车副车架结构，极大减少换电车副车架连接及装配工作量，从而提高生产效率。
电车车架系统

[实用新型]一种具有夹层结构的耐高温尼龙基复合材料-CN202023139200.5有效
发明人：张守玉;水锋;王孝军;杨杰;陈同海;徐奔;卫志美 -专利权人：南京特塑复合材料有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有夹层结构的耐高温尼龙基复合材料，该复合材料包括耐高温尼龙基复合材料芯层2、耐高温尼龙基复合材料面层1和专用耐高温尼龙基复合材料粘接层3，其中，芯层2为纤维增强高熔点耐高温尼龙复合材料，为异型结构；面层1为纤维增强高熔点耐高温尼龙片材；粘接层3为纤维增强低熔点耐高温尼龙复合材料胶膜。具有高熔点的耐高温尼龙复合材料芯层2和面层1保证了成型过程中结构的稳定性，芯层2、面层1和粘接层3所用树脂为同一树脂体系，赋予复合材料高的界面强度，克服了传统夹层结构界面性能差、易分层等缺点。
一种具有夹层结构耐高温尼龙复合材料

[发明专利]一种海岛结构导电复合材料及PTC元件-CN202211684449.5在审
发明人：曹清华;赵鑫建;赵电;郁益根;方明;邓安甲;吴国臣;张伟 -专利权人：上海维安电子股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： C08L23/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种海岛结构导电复合材料及PTC元件。所述的海岛结构导电复合材料，电阻率不超过10Ω.cm，包含：第一导电复合材料组合物和第二导电复合材料组合物，第一导电复合材料组合物中的第一结晶性聚合物比第二导电复合材料组合物中的第二结晶性聚合物熔点高15℃以上；所述的第一导电复合材料组合物以颗粒形态分布在第二导电复合材料组合物中，呈现出海岛结构，粒径在0.1‑50um，占所述的海岛结构导电复合材料体积分数在8%～60%。由该海岛结构导电复合材料制备的PTC元件，RT曲线呈现出双台阶式保护特征的PTC效应，具有优异的过电流保护效果。可避免过电流保护元件发生烧片和不能及时触发保护的缺点。
一种海岛结构导电复合材料 ptc 元件

[发明专利]一种基于热模压成型工艺的复合材料波纹板-管负泊松比结构及制备方法-CN202111444133.4在审
发明人：王信涛;李振羽;邹帅;马力 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于热模压成型工艺的复合材料波纹板‑管负泊松比结构及制备方法，主体为一个复合材料波纹板‑管负泊松比堆叠结构，内部为复合材料管结构，基于热模压成型工艺的复合材料波纹板‑管负泊松比结构主要采用树脂基纤维增强预浸料材料，使用热模压成型工艺及二次成型工艺进行制备，减少由于大批量生产需求带来的工作繁琐，成本过高的缺点，使得结构的制备更加经济高效。本发明中的基于热模压成型工艺的复合材料波纹板‑管负泊松比结构其在承受冲击载荷时，可通过波纹板‑管结构变形传递能量，且由于复合材料波纹板和复合材料管的结构力学性能不同，在压缩过程中会产生多阶段吸能特点，从而起到缓冲吸能的作用
一种基于模压成型工艺复合材料波纹泊松比结构制备方法

[发明专利]树脂基复合材料损伤胶接修理结构强度评估方法及系统-CN202210931480.8在审
发明人：刘欢;陶冉;李海峰;张洁 -专利权人：上海航翼高新技术发展研究院有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种树脂基复合材料损伤胶接修理结构强度评估方法及系统，通过实验研究不同使役条件下树脂基复合材料的力学性能演化及损伤机理，提出有效可靠的模拟仿真技术及演化模型，建立复合材料结构损伤失效的分析与评估系统，分析复合材料及其复杂构型的材料力学行为，为典型部位层合板修理提供技术参考和评估方法，为树脂基复合材料结构件在不同使役情况下的安全性、使用性和维护性提供分析方法和技术保障。此技术用来对复合材料修理结构进行有限元仿真分析，并对其原始结构、损伤结构进行强度对比，实现修理方案的可设计性。为复合材料微结构设计、结构分析和失效预测等提供帮助。
树脂复合材料损伤修理结构强度评估方法系统

[发明专利]复合材料结构以及复合材料结构的加工方法-CN202111629532.8有效
发明人：颜敏;孔江波;王杰;刘少文;朱蕾 -专利权人：富联裕展科技（深圳）有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本申请公开一种复合材料结构以及复合材料结构的加工方法，复合材料结构包括第一材料和第二材料，第一材料与第二材料之间形成结合面。复合材料结构设有第一孔、衬套以及第一槽。第一孔位于第一材料上且第一孔延伸到第二材料，衬套形成于第二材料，衬套位于第一孔内，衬套内具有第二孔，衬套遮挡结合面在第一孔内形成的结合线，第一槽设于第一材料背离第二材料的一侧，第一槽和第一孔连通。本申请热熔出的衬套能够遮挡住第一材料和第二材料之间的结合线，从而提升了孔壁的密封性。
复合材料结构以及加工方法

[发明专利]一种热压夹芯结构木塑复合材料及其制造方法-CN201610948241.8在审
发明人：王清文;郝笑龙;周海洋;王海刚;欧荣贤;孙理超 -专利权人：华南农业大学
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B32B27/04 文献下载
摘要：一种热压夹芯结构木塑复合材料，本发明涉及木塑复合材料，具体涉及一种夹芯结构木塑复合材料，本发明要解决现有以热塑性聚合物为基体的木塑复合材料作为板材使用时，无法同时进行增强增韧、综合力学性能差，且材料密度大成本高本发明包括热塑性聚合物塑料芯层材料、上表层木塑材料及下表层木塑材料，采用分层叠压的方式热压获得具有夹芯结构的木塑复合板材；本发明解决了热塑性聚合物基木塑复合材料综合力学性能差、密度高、成本高的问题。本发明还提供了一种夹芯结构木塑复合材料的制备方法。
一种热压结构复合材料及其制造方法

[发明专利]一种复合材料吊挂杆件结构-CN202011086774.2在审
发明人：徐忠海;邹肖灿;王荣国;赫晓东 -专利权人：深圳烯创先进材料研究院有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料吊挂杆件结构，所述杆件结构包括两个金属接头和一个复合材料筒身，其中：所述复合材料筒身的两端分别与金属接头连接；所述金属接头包括两个金属耳片和一个金属连接结构，两个金属耳片设置在金属连接结构的首端，金属连接结构的末端与复合材料筒身内筒的端部连接。本发明采用的是复合材料与金属相互结合的结构，大大减轻了结构体的重量，提高了结构效率。本发明为复合材料与金属结合的连杆一体式设计并且承受载荷的结构方案，这样能充分利用结构材料，减少结构的质量。
一种复合材料吊挂结构

[发明专利]一种含多相材料阻尼复合车门结构拓扑优化设计方法-CN202310662676.6在审
发明人：魏俊生;朱永军 -专利权人：魏俊生
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种含多相材料阻尼复合车门结构拓扑优化设计方法，包括以下步骤：步骤一：建立含多材料的阻尼复合结构，设计为夹层阻尼复合结构，该结构由基板层、阻尼层和约束层组成；所述阻尼层由多相材料构成，选用变密度法进行构建和求解；步骤二：建立阻尼复合结构多材料有限元模型；步骤三：对阻尼复合结构多材料拓扑优化设计；步骤四：算例分析；步骤五：得出结论；本发明的有益效果是，在多材料拓扑优化中，优化结果对多相材料中各组成相的材料参数敏感；合适的多相实体阻尼材料组合进行优化，减振降噪性能高于单一阻尼材料优化结果。
一种多相材料阻尼复合车门结构拓扑优化设计方法

[发明专利]纳米结构化可降解生物医用复合材料及其制备方法-CN200510049652.5无效
发明人：翁文剑;李延报;韩高荣;杜丕一;程逵;沈鸽;赵高凌;张溪文 -专利权人：浙江大学
申请日： 2005-04-25 - 公布日： 2005-09-28 - 主分类号： A61L27/44 文献下载
摘要：本发明公开了纳米结构化可降解生物医用复合材料及其制备方法，该复合材料采用纳米结构化的磷酸钙粉末与可降解聚合物复合，其中纳米结构化的磷酸钙的组成为α相磷酸三钙、β相磷酸三钙、磷灰石中的任意两种；该复合材料制备方法通过采用溶液浇铸或非溶剂沉淀将纳米结构化的磷酸钙粉末均匀分散于可降解聚合物基体中，从而使复合材料达到纳米级复合，改进了复合材料的性能。本发明制备的纳米结构化可降解生物医用复合材料可以广泛地用于骨螺钉、骨接板以及骨组织工程等生物医用材料领域。
纳米结构降解生物医用复合材料及其制备方法

[发明专利]一种具有高性能的锂离子电池用硅碳负极材料及其制备方法、锂离子电池-CN202011172633.2在审
发明人：张琪;鞠属元;李宏亮 -专利权人：山东海科创新研究院有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H01M4/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种硅碳复合材料，包括内核复合材料和包覆在所述内核复合材料表面的软碳层；所述内核复合材料为碳纳米管/硅/石墨烯复合材料。该复合材料具有核壳结构，而且由特定结构的碳纳米管/硅/石墨烯复合材料作为内核复合材料，得到了一种管状基质多层包覆结构的负极材料。碳管的刚性支撑、石墨烯的二维包覆和多孔特点，可有效限制硅在循环过程中的膨胀、粉化；高导电性可弥补硅导电性差的问题；复合结构增加了电解液与负极材料的接触面积，缩短了锂离子的扩散路径，同时外面的软碳层易于与电解液形成稳定的本发明提供的硅碳复合材料用于锂离子电池负极材料时，表现出优异的电化学性能，具有良好的循环稳定性和倍率性能。
一种具有性能锂离子电池用硅碳负极材料及其制备方法

[发明专利]一种应用木质复合材料进行木结构建筑加固的围束加固方法-CN202110388740.7在审
发明人：周长东;郑玉槟 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种应用木质复合材料进行木结构建筑加固的围束加固方法。该方法包括：在建筑结构的构件表面贴合安装木质复合材料；在所述木质复合材料的纤维方向采用指接连接；在所述木质复合材料的垂直纤维方向采用榫槽连接；在所述木质复合材料的外表面环向布置环向收紧零件；所述的环向收紧零件沿所述木质复合材料的纤维长度方向依次布置；在所述木质复合材料的外表面环向挤入木楔；所述木楔与所述环向收紧零件沿所述木质复合材料的纤维长度方向间隔布置；通过所述木质复合材料、木楔和环向收紧零件组成结构整体的围束加固体系。该加固方法可用于古木建筑结构等建筑结构加固；该加固方法与原有建筑结构之间无粘结，防止原有建筑结构的二次损伤。
一种应用木质复合材料进行木结构建筑加固方法

[实用新型]复合材料格栅结构、复合材料格栅板及汽车电池箱-CN201720730066.5有效
发明人：李淑萍;庞舒戈;问鼎;冯霞 -专利权人：辽宁通用航空发展有限公司;沈阳航空航天大学;辽宁通用航空研究院
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种复合材料格栅结构，涉及先进复合材料技术领域，所述复合材料格栅结构包括中间板，所述中间板的一侧固接第一格栅层，另一侧固接第二格栅层；所述第一格栅层内包括多个并排布置的第一肋骨，所述第二格栅层内包括多个并排布置的第二肋骨本申请的复合材料格栅结构，解决了现有技术中复合材料格栅结构在用于以整体屈曲为控制条件的结构体中，结构体的整体强度较低的技术问题。本实用新型还提供了一种复合材料格栅板，由复合材料格栅结构经复合材料板成型工艺而得到。本实用新型还提供了一种由上述的复合材料格栅板制成的汽车电池箱。
复合材料格栅结构汽车电池