专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种送电车-CN202320501326.7有效
  • 蒙祀凯;陈锋;吕丰 - 上海启源芯动力科技有限公司
  • 2023-03-15 - 2023-10-20 - B60P3/00
  • 本实用新型提供一种送电车,包括:车体、多个电池箱底座和放电机。车体具有底盘,底盘上设置多个接电座。各电池箱底座均设置于底盘上,各电池箱底座均具有电连接器,各电池箱底座的电连接器分别电连接于相应的接电座,电池箱底座用于安装电池箱。放电机可拆卸地设置于底盘,放电机具有接电枪和放电枪,接电枪择一地连接于任一接电座,放电枪用于电连接用电设备。本申请的送电车在车体尾部的中间位置设置了可拆卸的放电机,当用电设备位于送电车不方便驶入的位置时,可以拆卸下放电机,将放电机置于地面,方便放电机电连接于用电设备,给用电设备供电,该放电机可以将电池箱的直流电转换成交流电,并调节电压,以适配于不同的用电设备,可应用于不同的供电场景,方便了施工。
  • 一种送电
  • [实用新型]一种送电车-CN202320501327.1有效
  • 蒙祀凯;陈锋;吕丰 - 上海启源芯动力科技有限公司
  • 2023-03-15 - 2023-10-20 - B60P3/00
  • 本实用新型提供一种送电车,包括:车体、若干电池箱底座和多个紧固件。所述车体具有底盘,所述底盘上设置平直的底板。各所述电池箱底座均支撑于所述底板,各所述电池箱底座沿所述底盘的长度方向依次间隔设置,所述电池箱底座沿所述底盘的宽度方向延伸。各所述紧固件将所述电池箱底座固定于所述底板上,所述紧固件和所述底板相垂直。本申请的送电车的电池箱底座安装在平直的底板上,电池箱底座通过紧固件竖直向下的连接方式进行固定,不会因为拧紧紧固件而拉伸电池箱底座造成电池箱底座弯曲变形,使得电池箱能保持自然平直的状态,不易晃动变形,电池箱能平稳的安装于电池箱底座上,提高了安全性,延长了电池箱底座的寿命。
  • 一种送电
  • [发明专利]换电装置及换电站-CN202110875330.5有效
  • 高志明;蒙祀凯;舒标 - 三一锂能有限公司
  • 2021-07-30 - 2023-08-22 - B60L53/80
  • 本发明提供一种换电装置及换电站,涉及车辆电池更换技术领域,包括:行走机构;第一座体,通过回转机构设置于行走机构上;第一抓取机构和第二抓取机构,并排设置于第一座体上,并且二者均设有用于与电池模块相对接的对接结构,第一抓取机构和第二抓取机构的抓取方向相同;第一驱动机构,用于驱动第一抓取机构和第二抓取机构分别沿第一轨迹和第二轨迹位移。本发明中的换电装置可以在车辆未到之前可先将满电的电池模块取出备好,从而减少了车辆的等待时间。在第一底座旋转过程中,第一抓取机构和第二抓取机构可以缩回至第一座体上,缩短了回转半径,从而减少第一座体的占用空间,进而减小换电站的占地面积。
  • 装置电站
  • [实用新型]一种电池车配合结构-CN202320037683.2有效
  • 蒙祀凯;王守康;陈锋;郭鹏;吴桢林 - 上海启源芯动力科技有限公司
  • 2023-01-07 - 2023-08-15 - B60L53/80
  • 本实用新型公开一种电池车配合结构,包括本体和锁止机构。所述本体具有支撑板,所述支撑板上设置限位部,所述限位部具有供电池车驶入的限位槽。所述锁止机构设置于所述本体内,所述锁止机构具有升降柱和锁止件,所述锁止件设置于所述升降柱上,所述锁止件具有活动锁舌。本申请的电池车配合结构,在电池车行走至所述限位槽内的状态下,可以通过锁止机构对电池车进行固定。换电过程不需要运载工具运载,不需要塔吊吊装,不需要频繁的将电池从电池车上拆装,使得电动船舶换电安全便捷,同时也避免了吊装时的安全隐患。
  • 一种电池配合结构
  • [发明专利]一种换电系统及其换电方法-CN202310250030.7在审
  • 蒙祀凯;吕丰;陈锋 - 上海启源芯动力科技有限公司
  • 2023-03-15 - 2023-08-01 - B60S5/06
  • 本发明提供一种换电系统及其换电方法,换电系统包括送电车和换电站。所述送电车具有第一通信模块、换电指定装置和若干电池底座,所述电池底座用于锁止或解锁所述电池箱,所述换电指定装置用于设定待更换的电池位信息,所述第一通信模块与所述换电指示装置数据连接。所述换电站具有电池箱、换电机构和第二通信模块,所述第二通信模块和所述第一通信模块通信连接,所述换电站用于根据第二通信模块接收到的待更换的电池位信息控制换电机构对相应电池位执行换电作业。本申请的换电系统中,驾驶员可在车端设定需要更换的电池位,换电站则根据驾驶员的指令对相应电池箱进行自动换电作业,简化了换电工序,提高了换电安全性。
  • 一种系统及其方法
  • [实用新型]一种换电船的电连接器保护装置及换电船-CN202320037658.4有效
  • 蒙祀凯;陈锋;吕丰;郭鹏;刘小光 - 上海启源芯动力科技有限公司
  • 2023-01-07 - 2023-07-14 - H01R13/52
  • 本申请提供一种换电船的电连接器保护装置及换电船,换电船的电连接器保护装置包括:围护壁、保护罩和驱动机构。换电船包括具有该电连接器保护装置的甲板。所述围护壁连接于换电船的甲板,所述围护壁围合形成空腔,空腔用于设置第一电连接器。所述保护罩可活动地设置于甲板。所述驱动机构和所述保护罩传动连接,所述驱动机构能驱动所述保护罩转动以封闭或打开所述空腔。本申请提供的换电船的电连接器保护装置在换电过程中,通过所述保护罩的翻转以打开或者关闭设置第一电连接器的所述空腔,防止雨雪、杂质掉落到电连接器上,避免用电安全隐患,而且该装置结构简单,易于操作和维护。
  • 一种电船连接器保护装置
  • [发明专利]一种换电系统-CN202310021951.6在审
  • 蒙祀凯;栓柱;吕丰;郭鹏;盛辉 - 上海启源芯动力科技有限公司
  • 2023-01-07 - 2023-05-09 - B60L53/80
  • 本发明公开一种换电系统,包括:电动船舶、换电站、伸缩桥和若干电池车。换电站设置于码头,伸缩桥设置于码头,伸缩桥具有伸长状态和回缩状态,在伸长状态下,伸缩桥能连接电动船舶和码头。各电池车均具有行走机构,各电池车能在换电站和电动船舶之间行走。电动船舶上亏电的电池车能由电动船舶行进至换电站进行充电,换电站内的满电的电池车能由换电站行进至电动船舶为电动船舶供电。本申请的换电系统提供的电池车具有行走机构,可以从码头的换电站,通过伸缩桥行驶至甲板对电动船泊进行供电,不需要运载工具运载,不需要塔吊吊装,换电安全便捷。亏电的电池车与满电的电池车可以双向动作,换电时间短,换电效率高。
  • 一种系统
  • [实用新型]一种电池车-CN202320037684.7有效
  • 蒙祀凯;陈锋;杨满;郭鹏;沈玉祥 - 上海启源芯动力科技有限公司
  • 2023-01-07 - 2023-05-09 - B60L53/80
  • 本实用新型公开一种电池车,包括小车和电池箱。小车具有车体、行走机构、放电接口和锁止配合部,所述行走机构、放电接口和锁止配合部均设置于所述车体,且所述行走机构和所述放电接口均设置于所述车体的底部。所述电池箱固定安装于所述小车,且所述电池箱位于车体的顶部,所述电池箱和所述放电接口电连接。本申请的电池车具有行走机构,可以从码头的换电站行驶至甲板对电动船泊进行供电,不需要运载工具运载,不需要塔吊吊装,所以换电受大风天气的影响小,换电安全便捷。亏电的电池车与满电的电池车可以双向动作,换电时间短,换电效率高。
  • 一种电池
  • [发明专利]一种水上换电系统-CN202310176855.9在审
  • 张程飞;蒙祀凯;郭鹏 - 上海启源芯动力科技有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-04-18 - B63B35/44
  • 本发明提供一种水上换电系统,包括:换电站本体、换电机构和船舶。换电站本体固定于河床,换电站本体具有支撑台,支撑台高于河面,换电站本体和两侧河岸均具有供船舶通过的空间,支撑台上存储有电池箱。换电机构设置于所述支撑台上。船舶具有用于安装电池箱的安装座,船舶能行进至支撑台的任意一侧,以配合换电机构执行换电作业。本申请水上换电系统的换电站本体设置于水域中央,不再占用码头或者其他场地,增大空间利用率,而且船舶可在正常行驶的途中进行换电,避免行驶至岸边或者调转船头等操作,节省时间。该水上换电系统的换电机构具有行走、回转和起吊功能,因此船舶可以在支撑台的任意方向和位置完成换电任务,提高了换电效率。
  • 一种水上系统
  • [发明专利]一种游艇-CN202310177127.X在审
  • 张程飞;蒙祀凯;郭鹏 - 上海启源芯动力科技有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-04-14 - B63B27/10
  • 本发明公开一种游艇,包括:游艇本体、升降台、顶升装置、换电机构和电池箱。游艇本体具有凹腔。升降台位于凹腔内。所述顶升装置设置于所述游艇本体,所述顶升装置和所述升降台传动连接,以驱动所述升降台升降运动。所述换电机构连接于所述升降台,所述换电机构具有活动臂架和电池抓具,所述电池抓具连接于所述活动臂架。所述电池箱设置于所述游艇本体。本申请的游艇在换电过程中,不需要被动地等待岸边吊机换电,通过自身的换电机构即可顺利完成换电任务,显著地提高了换电效率。换电机构设置在游艇上,使得岸边的换电站整体的排布更加简介,换电站的造价更低廉,岸边的换电站可以布置更多的电池箱,满足更多换电游艇的换电需求。
  • 一种游艇
  • [实用新型]一种换电系统-CN202221644011.X有效
  • 蒙祀凯;郭鹏;王若蒙;吴桢林;盛辉 - 上海启源芯动力科技有限公司;上海融和智电新能源有限公司
  • 2022-06-29 - 2022-12-23 - B60L53/80
  • 本实用新型公开一种换电系统,包括:换电站、电动船舶、伸缩桥和若干换电机器人。换电站设置于码头,所述换电站装载有电池箱。电动船舶上安装有电池箱。伸缩桥设置于码头,所述伸缩桥具有伸长状态和回缩状态,在所述伸长状态下,所述伸缩桥连接所述电动船舶和码头。换电机器人在换电站和电动船舶之间行走,各所述换电机器人协同工作将电动船舶上亏电的电池箱转运至换电站,将换电站上的满电的电池箱转运至电动船舶。本申请的换电系统利用电动船舶换电代替充电,使得电动船舶的运输能力大幅度提高,人工成本显著下降。本申请的换电系统通过设置伸缩桥提供了换电机器人由换电站行进至电动船舶的换电路径,方便换电机器人执行换电任务。
  • 一种系统
  • [实用新型]一种换电站-CN202221653824.5有效
  • 徐扬;蒙祀凯;栓柱;王守康;郭鹏;吴桢林 - 上海启源芯动力科技有限公司;上海融和智电新能源有限公司
  • 2022-06-29 - 2022-11-08 - B60L53/80
  • 本实用新型公开一种换电站,包括:箱罩、多个充电设备、多个温度传感器和温控系统。箱罩内部具有充电腔和行车通道,充电腔的延伸方向和行车通道的延伸方向具有夹角,且充电腔和行车通道相连通。各充电设备均设置于充电腔内,充电设备用于支撑电池箱并为电池箱充电。各温度传感器均设置于充电腔内,各温度传感器分别用于监测相应充电设备和/或电池箱的温度。温控系统和各温度传感器数据连接或通信连接,温控系统用于控制充电腔内的温度。本申请的换电站内设置多个温度传感器分别检测各充电设备和/或电池箱的温度,使得温控系统能够根据温度传感器检测的温度信息调整和控制换电站内部各电池箱的温度,使电池箱能够处于相对适宜的存储及充电环境。
  • 一种电站
  • [实用新型]一种热失控电池隔离装置及充换电站-CN202221699773.X有效
  • 徐扬;蒙祀凯;郭鹏;王若蒙 - 上海启源芯动力科技有限公司;上海融和智电新能源有限公司
  • 2022-06-29 - 2022-11-08 - B60L53/30
  • 本实用新型公开一种热失控电池隔离装置及充换电站,隔离装置包括底壁、侧壁、顶壁和盖板。侧壁连接于底壁,侧壁带上开设有第一避让口。顶壁连接于侧壁,顶壁、底壁和侧壁围合形成空腔,顶壁开设第二避让口,第一避让口和第二避让口相连通,且第一避让口和第二避让口均连通空腔。盖板连接于顶壁和侧壁上,用于打开或闭合第一避让口和第二避让口。在电池出现热失控的情况时可使用抓取装置将热失控的电池通过第一避让口和第二避让口放入本热失控电池隔离装置中,然后盖板闭合第一避让口和第二避让口。在电池出现热失控故障时,可将电池放入该隔离装置内,能有效避免热量传导到隔离室外部对其他电池和设备造成损害。
  • 一种失控电池隔离装置电站

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