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[发明专利]用于控制海洋船舶的推进的装置、方法及计算机程序-CN202080103071.8在审
发明人：刘彬;韦利-佩卡·佩廖;彼得·弗兰松;阿恩·特兰加德;季维;温斯顿·加西亚-加宾;凯特伊纳·米先科;亚里·基韦莱;卡伊·卡里拉;马蒂·基维奥亚 -专利权人： ABB公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B63H1/10 文献下载
摘要：推进通过水翼轮推进系统实现。该方法包括：从轮驱动器接收(602)轮操作状态；从多个水翼驱动器接收(604)多个水翼操作状态；从船舶控制系统接收(606)命令；鉴于轮操作状态基于命令生成(608)用于轮驱动器的轮控制数据以控制水翼轮推进系统的水翼俯仰函数；以及鉴于轮操作状态和多个水翼操作状态基于命令生成(610)用于多个水翼驱动器的水翼控制数据以进一步控制水翼轮推进系统的水翼俯仰函数，其中，使用水翼前馈模型生成(612)针对每个水翼驱动器的水翼控制数据的参考扭矩
用于控制海洋船舶推进装置方法计算机程序

[实用新型]一种带水翼的双囊拖网-CN201320099856.X有效
发明人：宋炜;马凌波;蒋科技;张凤英;马春艳 -专利权人：中国水产科学研究院东海水产研究所
申请日： 2013-03-05 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： A01K73/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带水翼的双囊拖网，包括外网，所述外网撑开后大体成圆锥形，所述外网开口位于圆锥形的圆底，所述外网内有一个形状与外网一样的内网，所述内网的网眼小于外网的网眼，所述内网的硬度小于外网的硬度，所述外网开口处连接有上水翼、左水翼下水翼和右水翼，所述上水翼、左水翼下水翼和右水翼在外网圆形开口上互相错开90度，所述上水翼和下水翼相背的面有弧形凸起，所述左水翼和右水翼相背的面有弧形凸起，所述上水翼、左水翼下水翼和右水翼以绳索连接拖船。
一种带水翼拖网

[发明专利]水蓄能型水下浪潮能发电系统及其配套设备的新型设计-CN200610121708.8无效
发明人：戴克发 -专利权人：戴克发
申请日： 2006-08-17 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： F03B13/12 文献下载
摘要：本发明申请提出水蓄能型浪潮发电系统新概念，其核心技术是将每台螺旋翼轮以最简约的方式将其收集到的浪潮能转化为水的位能(高压水)。将数十台、数百台、上千台分散的翼轮能量，汇集到一个高位水池，然后以高位能水为动力源集中地带动水轮发电机组，以产生较为稳定的电能。以高压水为能量中间载体，大大简化了电场的设备布置，降低了设备投资，简化了维护保养，其优点是十分明显的。附图示水蓄能型水下浪潮能发电系统的设备布置。
蓄能水下浪潮发电系统及其配套设备新型设计

[实用新型]一种智能温控型液晶显示器-CN202121856505.X有效
发明人：顾从春 -专利权人：深圳福井光电科技有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G09F9/35 文献下载
摘要：本实用新型涉及智能温控型液晶显示器技术领域，且公开了一种智能温控型液晶显示器，包括显示器本体和散热板，散热板为内部中空的圆板，散热板内设置自适应调节机构，自适应调节机构包括翼板、限位板、推动杆、和滑槽，限位板与散热板内壁固定连接，限位板左端面开设滑槽，推动杆与滑槽滑动连接，翼板与散热板转动连接，通过将散热板内部空间注入水，散热板将显示器本体产生的热量吸收并传递至水中，散热板内的水受热升温，滑槽内的气体受热膨胀推动推动杆在滑槽内滑动，推动杆将翼板向上顶起使得翼板翻转，进而使得散热板外界的接触面积增大，提高对散热板内水的降温效果，避免散热板内的水持续吸热升温导致对显示器本体的降温效果变弱。
一种智能温控液晶显示器

[发明专利]一种水翼潜艇-CN201910331348.1在审
发明人：王继华 -专利权人：王继华
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：一种水翼潜艇，包括潜身、一对前水翼、一对尾水翼、尾水翼倾斜系统、动力推进系统、控制系统、电源系统、通信系统等设备；利用水翼在水中前行时产生的向下或向上的力使潜艇下潜或上浮；利用尾水翼的倾斜控制潜艇艇身的向下或向上的倾斜；潜艇艇身向下倾斜，前水翼有负的迎角，前水翼产生向下的力，潜艇下潜；艇身向上倾斜，前水翼有正的迎角，前水翼产生向上的力，潜艇上浮。
潜艇前水翼水翼艇身尾水上浮下潜迎角动力推进系统电源系统控制系统倾斜控制倾斜系统向上倾斜向下倾斜通信系统前行水中

[实用新型]一种V型艇体的高速摩托公务艇-CN201821968924.0有效
发明人：张光付 -专利权人：江苏星瑞防务科技有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：一种V型艇体的高速摩托公务艇，属于船艇技术领域，包括单体深V型艇体、槽艉、单断级、表面桨推进系统、进排气口、防碰撞护板、主机消音器、羊角、甲板、一组座椅和驾驶室；其中，所述单体深V型艇体包括艇体本体、艇外舷板、第一主水翼、第二主水翼、桥接板、一组支撑柱和稳定翼，所述艇体本体呈V型。本实用新型所述的V型艇体的高速摩托公务艇，采用单体深V型艇体，增大了横向斜升角，使船在波浪中的冲击力大为减少并增大船舶横摇的阻尼，改善船舶升沉和摇首状况，因而能明显地提供舰船的适航性、航向稳定性和操纵性
艇体主水翼波浪本实用新型航向稳定性船舶进排气口推进系统羊角表面桨波阻力操纵性防碰撞高航速桥接板适航性稳定翼消音器支撑柱驾驶室船艇高海横摇护板失速外舷斜升座椅冲击力甲板主机舰船

[实用新型]高速水翼无人船-CN201920408626.4有效
发明人：张瑭;代勇;孙礼华 -专利权人：北京蔚蓝集智科技有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B63B1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速水翼无人船，包括船体、水翼和驱动组件，所述水翼包括两个对称设于所述船体前部两侧的前水翼和两个对称设于所述船体后部两侧的后水翼，任一所述水翼包括固定板和水翼板，所述固定板一端与所述船体固定连接，另一端通过转动轴与水翼板转动连接，所述水翼板的横截面为翼型。本实用新型的高速水翼无人船航行速度快、升阻比高且结构简单。
水翼水翼板本实用新型固定板无人船船体对称船体后部船体前部驱动组件转动连接后水翼前水翼升阻比转动轴翼型

[发明专利]小水线面船水翼和柱翼舵多功能控制装置-CN200910073441.3有效
发明人：刘胜;常绪成;李冰;李高云 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2009-12-17 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： B63B39/06 文献下载
摘要：本发明提供的是一种小水线面船水翼和柱翼舵多功能控制装置。包括两个水翼和柱翼舵机构；每个水翼和柱翼舵机构的组成包括水翼，固定在水翼上的水翼支柱，对称分布在水翼上、水翼支柱两侧的两个襟翼，设置在水翼支柱上的柱翼舵组成；两个水翼和柱翼舵机构分别安装在小水线面双体船的前部和后部，其中水翼与小水线面双体船的两片片体以一定的安装角固定相连，水翼支柱与小水线面双体船的上部连接体固定连接。本发明具有多功能性，能缩短体航到翼航的过渡时间，减弱小水线面双体船的升沉运动和纵摇运动，减弱双体船的横摇运动，控制船体的倾斜角度，具有航向调节功能，能有效的缩短转向回转半径，提高了小水线面双体船的安全性
水线面船水翼柱翼舵多功能控制装置

[发明专利]一种全浸式水翼艇-CN201610343846.4在审
发明人：刘胜;牛鸿敏;张兰勇;徐树鹏;李冰;王宇超 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B63B39/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种全浸式水翼艇，包括艇体、第一水翼、第二水翼、第一水翼支柱、第二水翼支柱、第一外襟翼、第二外襟翼、柱翼舵、第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴；第一水翼支柱连接于艇体和第一水翼之间；第二水翼支柱连接于艇体和第二水翼之间；第一外襟翼通过第一连接轴与第二水翼连接，第二外襟翼通过第二连接轴与第二水翼连接；柱翼舵通过第三连接轴与第二水翼支柱连接；第一外襟翼的弦线与水翼艇的速度方向的夹角形成第一攻角；第二外襟翼的弦线与水翼艇的速度方向的夹角形成第二攻角改善全浸式水翼艇的横摇效果、增强其航向控制，提高其在航行过程中的自稳性及安全性。
一种全浸式水翼艇

[发明专利]一种拖曳式自调整稳定定深机构-CN201210498625.6有效
发明人：仝志永;高频;牟伟;袁晓宇;戚战锋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一○研究所
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖曳式自调整稳定定深机构，机构包含定深翼板、迎流驱动机构、U型密封圈、复位缓冲簧、开槽导轨、摆动杆系、防抖动杆系和翼板控制杆等通过连接销或紧固件活动连成一体，机构作为承受外力作用的迎流驱动机构也是承压壳体的组成部分，通过U型密封圈与承压壳体连为一体。该机构驱动执行件装配在拖曳体内，通过翼板控制杆控制承压壳体外定深翼板的攻角。拖曳体在运动过程中，其头部将受到水阻力对其外表面的作用，借助水阻力驱动迎流驱动杆动作，带动一系列杆件做相应的旋转或直线运动，达到控制定深翼板绕支点作旋转运动，以改变定深翼板的迎流角度，确保水下拖曳载体在不同的拖速下获得相同的定深度
一种拖曳调整稳定机构

[发明专利]前分裂式可调节水翼翼滑艇-CN201210349211.7无效
发明人：杨松林;朱仁庆;崔健;徐海通;陈鹏 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2012-09-20 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B63B1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种前分裂式可调节水翼翼滑艇，包括艇体和艇体艉部的推进装置，艇体艉部底面构成滑行面，分裂的两个割划水翼通过支柱对称斜置在艇体舯前底部下，艇体内设有支柱轴向移动机构，支柱下端穿过艇体舯前底部与分裂的割划水翼固定连接成倾斜的y形割划水翼。艇体首部从两侧面夹角成锐角的V型横剖面或浅V型横剖面，逐渐过渡到水平的艇艉底部两侧向下突出V形边条的横剖面、倒浅圆弧形横剖面或倒梯形横剖面；割划水翼或支柱的横剖面为小拱度的弓形、月牙形或对称翼型。本发明结合了滑行艇和水翼艇的优点，既可当作水翼艇又可当作滑行艇，综合经济技术性能好。快速性提高15%以上，振动、抨击和航向稳定性都有了较大的改善。
分裂可调节水翼翼

[实用新型]一种拖曳式自调整稳定定深机构-CN201220644633.2有效
发明人：仝志永;高频;牟伟;袁晓宇;戚战锋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一○研究所
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖曳式自调整稳定定深机构，机构包含定深翼板、迎流驱动机构、U型密封圈、复位缓冲簧、开槽导轨、摆动杆系、防抖动杆系和翼板控制杆等通过连接销或紧固件活动连成一体，机构作为承受外力作用的迎流驱动机构也是承压壳体的组成部分，通过U型密封圈与承压壳体连为一体。该机构驱动执行件装配在拖曳体内，通过翼板控制杆控制承压壳体外定深翼板的攻角。拖曳体在运动过程中，其头部将受到水阻力对其外表面的作用，借助水阻力驱动迎流驱动杆动作，带动一系列杆件做相应的旋转或直线运动，达到控制定深翼板绕支点作旋转运动，以改变定深翼板的迎流角度，确保水下拖曳载体在不同的拖速下获得相同的定深度
一种拖曳调整稳定机构

[实用新型]一种除雾器喷淋装置及除雾器-CN202320265842.4有效
发明人：邱向君;罗伟 -专利权人：江苏鑫华能环保工程股份有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B05B3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种除雾器喷淋装置，包括喷淋母管、T型子管和喷嘴，所述T型子管包括中间管和横向翼管，所述横向翼管与所述中间管连接导通，所述横向翼管上设有所述喷嘴，所述T型子管与所述喷淋母管转动连接导通，所述中间管的端部设有叶轮，所述叶轮用于受所述喷淋母管的水流冲击使所述T型子管自转。本实用新型的喷淋装置在相同气流截面面积上可以减少喷嘴布置数量，减少喷淋水的使用。
一种喷淋装置

[发明专利]一种水翼空化实时检测方法及装置-CN202310341968.X在审
发明人：刘迎圆;王一之;张益;张雨飞 -专利权人：上海师范大学
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种水翼空化实时检测方法及装置，包括：基于水翼实际工况获取水翼不同空化状态下的图像数据，并对图像数据进行预处理构建水翼空化图像数据集；根据水翼空化图像数据集通过深度学习分割网络构建深度水翼空化图像分割模型，训练深度水翼空化图像分割模型；利用训练后的深度水翼空化图像分割模型对新产生的水翼空化图像进行检测，结合图像处理技术获取水翼空泡长度值。本发明实现了水翼空化图像的实时检测，能够快速大批量处理水翼空化图像，便于实时把握空化状态发展的全周期，并且能够更加精细化地确定空化长度，为水翼空化机理的研究提供技术支持与便利。
一种水翼空化实时检测方法装置

[实用新型]一种可调节的水翼装置-CN201821759693.2有效
发明人：丑伟鹏 -专利权人：威海平和复合材料制品有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B63B35/79 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节的水翼装置，其解决了现有可调节的水翼装置结构设计不合理、防浪和防侧翻效果差、平衡性难以掌控、可控性差、可适用范围小的技术问题，包括滑行部，滑行部的前后两端分别连接设有前翼板和后翼板，前翼板的两侧均向下弯曲呈弧状结构，前翼板的前端为鹰嘴式结构，且与前翼板两侧的弧状结构平滑过渡连接；后翼板的两侧为后掠翼结构，滑行部的上部固定连接设有竖直方向的支撑杆，支撑杆与滑行部垂直设置构成倒置的“T”型的滑行支杆，可广泛应用于水上运动器材的技术领域。
滑行部前翼板水翼装置可调节后翼板支撑杆平滑过渡连接水上运动器材本实用新型垂直设置弧状结构向下弯曲倒置呈弧状防侧翻后掠翼可控性平衡性防浪滑行竖直鹰嘴支杆应用