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[发明专利]一种发动机座架组件-CN201610210417.X在审
发明人：罗道国;王玉璠 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：减震器(13)安装在发动机支架(11)和发动机支座(12)之间，抗坠毁装置(14)由抗坠毁环(15)和抗坠毁销(16)组成，抗坠毁环(15)固定在发动机支架(11)的下部，抗坠毁销(16)固定在发动机支座上，抗坠毁环(15)是一个带有两个安装耳片的环状结构，抗坠毁销(16)是一个圆柱结构，抗坠毁销(16)插入在抗坠毁环(15)内，两者具有相同的轴线，发动机支架(11)下部两侧各安装一个减震器(13)，且抗坠毁环
一种发动机座组件

[发明专利]一种可调节缓冲能力的耐坠毁胀筒缓冲器-CN202211463682.0在审
发明人：魏小辉;胡成亮;房兴波;刘一超;冉兴聪 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B64C25/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节缓冲能力的耐坠毁胀筒缓冲器，包括胀筒、锥头、活塞、限制阀块、弹簧、调节螺母、泄油孔，胀筒内设置油腔，并安装密封圈防止泄露；该耐坠毁胀筒缓冲器可以灵活调节耐坠毁胀筒缓冲器工作阈值，有利于缓冲器在抗坠毁过程得到较大且稳定的缓冲力；也可以直接通过合理串联或并联安装耐坠毁胀筒缓冲器组成耐坠毁胀筒缓冲器系统，加强飞行器抗坠毁能力。
一种调节缓冲能力坠毁缓冲器

[发明专利]一种直升机座椅的位姿主动调节保护系统与方法-CN202310597983.0在审
发明人：池瑞伟;盛永琦;虞希溥;冯爱新;王宇;陈顺虎;危亚城 -专利权人：浙江雅虎汽车部件股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B64D11/06 文献下载
摘要：本发明提供一种直升机座椅的位姿主动调节保护系统与方法，属于直升机抗坠毁座椅调节技术领域，其系统包括有：座椅、座椅报警装置、座椅抗坠毁吸能装置、座椅约束装置、加速度传感装置、座椅安全气囊装置、座椅驱动装置与控制系统，所述控制系统包括有姿势数据存储模块；本发明通过主动保护与被动保护相结合的保护理念，从坠毁前到坠毁后提供三重保护措施，可以将座椅调节至符合人体最佳保护姿势的状态，同时座椅提供多向安全气囊保护且具有抗坠毁吸能设计，大大降低了直升机坠毁的冲击能量载荷，提高了直升机坠毁后的生存率。
一种直升机座椅主动调节保护系统方法

[发明专利]万向吸能器驾驶员抗坠毁座椅及抗坠毁方法-CN201910495825.8在审
发明人：陈友攀 -专利权人：北京安达维尔航空设备有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B64D25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种万向吸能器驾驶员抗坠毁座椅及抗坠毁方法，万向吸能器驾驶员抗坠毁座椅包括：骨架(1)、椅盆(2)、万向吸能器(3)、第一垫块(4)、第二垫块(5)和连接杆(6)；万向吸能器(3)包括第一圆形钢板本发明提供的万向吸能器驾驶员抗坠毁座椅及抗坠毁方法，万向吸能器能吸收来自坠毁冲击高度方向、航向、水平方向及三个方向的复合方向的能量，即：在直升机坠毁时，通过万向吸能器吸收来自多个方向的冲量，从而提高直升机坠毁时驾驶员的生存率
吸能器万向座椅圆形钢板垫块椅盆直升机生存率冲量复合方向连接杆钣金件吸收航向

[实用新型]万向吸能器驾驶员抗坠毁座椅-CN201920859584.6有效
发明人：陈友攀 -专利权人：北京安达维尔航空设备有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B64D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种万向吸能器驾驶员抗坠毁座椅，万向吸能器驾驶员抗坠毁座椅包括：骨架(1)、椅盆(2)、万向吸能器(3)、第一垫块(4)、第二垫块(5)和连接杆(6)；万向吸能器(3)包括第一圆形钢板(3本实用新型提供的万向吸能器驾驶员抗坠毁座椅及抗坠毁方法，万向吸能器能吸收来自坠毁冲击高度方向、航向、水平方向及三个方向的复合方向的能量，即：在直升机坠毁时，通过万向吸能器吸收来自多个方向的冲量，从而提高直升机坠毁时驾驶员的生存率
万向吸能器驾驶员坠毁座椅

[发明专利]一种多级吸能抗坠毁油箱支撑结构-CN202211460445.9在审
发明人：石夏;王宏;刘畅;赵国文;程小青 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B64D37/32 文献下载
摘要：本申请提供的一种多级吸能抗坠毁油箱支撑结构，所述支撑结构包括：油箱容纳腔，用于容纳直升机油箱；底部吸能部件，设置在所述油箱容纳腔的底部；其中，所述底部吸能部件为多级吸能部件，所述底部吸能部件用于吸收直升机在坠毁过程中的能量；本申请提供的一种多级吸能抗坠毁油箱支撑结构，结合抗坠毁设计，通过将油箱支撑结构中装配关系较多的底部支撑结构采用复合材料整体化设计，将底部支撑框梁设计为一个复合材料共固化结构，并与蒙皮厚蜂窝结构连接形成多级吸能抗坠毁结构，从而实现油箱支撑结构的高效率抗坠毁功能，满足现代直升机的高生存率要求。
一种多级吸能抗坠毁油箱支撑结构

[发明专利]飞机乘员保护系统-CN200980160661.8有效
发明人： A·T·希尔;M·R·史密斯;C·E·科温顿;N·莱帕斯;W·索恩本 -专利权人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2009-07-27 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B64D25/00 文献下载
摘要：用于飞机上的乘员保护系统包括用于感知飞行条件信息的传感器系统和控制系统，控制系统包括即将坠毁探测系统和撞击探测系统。即将坠毁探测系统接收来自传感器的飞行信息，确定是否可能发生坠毁。如果探测到即将坠毁，即将坠毁探测系统激活第一组飞机系统的撞击模式。撞击探测系统接收来自传感器系统的飞行信息，确定是否已经或正在发生撞击。如果探测到撞击，撞击探测系统激活第二组飞机系统的撞击模式。
飞机乘员保护系统

[发明专利]一种具有防坠毁功能的航拍无人机-CN201610969001.6在审
发明人：吴彩云 -专利权人：合肥齐飞信息技术有限公司
申请日： 2016-11-06 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本发明涉及无人机领域，具体为一种具有防坠毁功能的航拍无人机，包括主机架、拍摄装置和防坠毁装置，所述主机架的中部开设有安装槽孔，所述拍摄装置的上部设置有拍摄装置安装件，所述拍摄装置安装件的上部设置有与安装槽孔相对应的限位凸体，该具有防坠毁功能的航拍无人机，通过将采用四机翼通过主机架组合的方式，通过在主机架的上方加设安装防坠毁装置的方式，进行无人机防坠毁的处理，通过采用喷气发射器、降落伞和其他防坠落组件进行组装的方式，当无人机发生坠落现象时，下落速度加快，通过速度控制开关，控制空气喷射器开始工作，快速将降落伞打开，进行减速，防止无人机坠毁的现象。
一种具有坠毁功能航拍无人机

[发明专利]一种直升机适坠座椅的动态设计方法-CN201611084636.4有效
发明人：薛美萍;喻国瑞;孔波;王海云;王梅;徐龙起;赵蓉;吴世豪;江秋鑫 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种直升机适坠座椅的动态设计方法，包括获得坠毁过程中座椅的典型外部冲击载荷，以典型外部冲击载荷、人员典型质量、身体典型刚度作为设计输入，建立系统动力学方程，根据翻卷管吸能器的线弹性刚度，将系统动力学方程变化为分段响应形式，得到离散微分方程组，根据离散微分方程组计算得出人体腰椎在坠毁冲击过程中出现的动态峰值载荷，根据人体腰椎在坠毁冲击过程中出现的动态峰值载荷修订翻卷管参数与座椅刚度。本发明通过对直升机坠毁冲击过程进行力学建模，从系统动态响应的视角形成适合抗坠毁座椅设计的动态力学模型，通过系统动态响应结果展开抗坠毁设计，能客观分析出各影响因素对人体腰椎动态载荷的影响，降低设计周期。
一种直升机座椅动态设计方法

[发明专利]一种直升机燃油系统抗坠毁设计方法-CN201711252457.1在审
发明人：邵元新;袁李斌;陈静;庄伟 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机燃油系统抗坠毁设计方法。所述直升机燃油系统抗坠毁设计方法包括如下步骤：步骤1：建立燃油系统仿真模型，所述燃油系统包括油箱舱、软油箱、燃油或者水、易断连接件、附件板以及保护泡沫；步骤2：对各单元材料参数依据材料实际参数进行设置；步骤3：边界及接触定义；步骤4：通过计算结果与试验结果对比，修正燃油系统抗坠毁仿真分析有限元模型的基本参数。本申请的直升机燃油系统抗坠毁设计方法可大大减少直升机燃油系统抗坠毁试验的工作量，缩短设计周期，产生巨大的经济效益。
燃油系统直升机抗坠毁试验易断连接件单元材料仿真分析仿真模型基本参数设计周期实际参数附件板油箱舱元模型油箱工作量修正申请

[发明专利]航空器黑匣子-CN201180061949.7有效
发明人： D·福尔奇科尔特斯;E·维纽埃圣托拉拉;E·季纳尔多弗纳恩德兹;E·马丁诺冈萨雷斯;P·戈雅阿巴乌尔里 -专利权人：空中客车西班牙运营有限责任公司
申请日： 2011-12-16 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有黑匣子(41)的商用航空器(11)，所述黑匣子(41)包括飞行数据记录器(49)，所述飞行数据记录器(49)连接至适当的采集单元(13，14，15)，用于将以坠毁调查为目的所需的信息记录在容器(43)内，其中所述航空器(11)包括坠毁检测装置(17)；所述黑匣子(41)安装在适当的位置，用于在坠毁事件中通过通道(21，31)被弹射出所述航空器，所述通道(21，31)在所述被弹射的黑匣子(41)不会碰撞航空器的机身区域中具有其出口；所述航空器(11)还包括弹射装置(23，33)，所述弹射装置(23，33)由连接至所述坠毁检测装置(17)的黑匣子弹射控制单元(19)控制，用于在通过所述坠毁检测装置(17)检测到即将发生的坠毁时通过所述通道(21，31)弹射所述黑匣子(41)。
航空器黑匣子

[发明专利]坠毁避让应急处理平台-CN202110106030.0在审
发明人：高涛 -专利权人：高涛
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种坠毁避让应急处理平台，包括：人工输入机构，设置在飞行设备的控制台上，用于在人工的不同操控下，输入坠毁应急命令和应急解除命令；现场驱动设备，采用微型计算机来实现，与飞行设备的备用驱动机构连接本发明的坠毁避让应急处理平台运行智能、方便操控。由于能够在飞行设备进入坠毁模式时对正下方的各个方向的人体分布密度进行检测，进而选择出人体分布密度最低的方向作为坠毁方向进行飞行控制，从而有效避免误伤人群。
坠毁避让应急处理平台

[发明专利]一种抗坠毁起落架缓冲支柱吸能结构-CN201010229319.3有效
发明人：李生伟;季茂玲;徐继红;张亚军;蔡传军 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2010-07-19 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B64C25/60 文献下载
摘要：本发明是一种抗坠毁起落架缓冲支柱吸能结构，包括活塞杆、油腔、密封组件、油针、阻滞活门、外筒和气腔，其特征在于：该起落架缓冲支柱吸能结构采用以下一种或两种形式：(1)在活塞杆的中部设置有凸起；(2)外筒后部的内径逐渐缩小本发明的优点是：本发明用抗坠毁起落架缓冲器吸能结构代替传统缓冲支柱中的高压工作腔，当直升机正常起落和粗暴着陆时，由缓冲器油气腔工作；当发生坠毁事故时，先由缓冲器油气腔吸收部分坠毁能量，剩余能量利用活塞杆挤压、切削外筒变形吸收，达到抗坠毁吸能的作用。
一种坠毁起落架缓冲支柱结构

[实用新型]一种防坠毁装置及涵道无人机-CN202121872807.6有效
发明人：王海滨;郝利静;邢伟 -专利权人：星逻人工智能技术（上海）有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B64D17/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防坠毁装置，设于涵道无人机的外壳上，外壳内壁形成涵道，包括降落伞和坠毁感应装置，坠毁感应装置设于外壳上，降落伞的伞绳连接于外壳，降落伞的伞面收拢于坠毁感应装置。坠毁感应装置用于检测涵道无人机是否有坠机风险，且当检测到具有坠机风险时释放伞面以打开降落伞。
一种坠毁装置无人机

[发明专利]一种防坠毁无人机-CN201910748124.0在审
发明人：万能;汪晓;焦玉平;朱兆华;陈春龙;贾辉;周四化 -专利权人：国网安徽省电力有限公司检修分公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B64D45/04 文献下载
摘要：本发明涉及无人机技术领域，公开了一种防坠毁无人机，所述防坠毁无人机包括：机身；安全气囊系统，所述安全气囊系统包括碰撞传感器、多个安全气囊及充气装置；处理器，所述处理器与所述碰撞传感器、所述充气装置连接，本发明的实施方式提供的防坠毁无人机设置有安全气囊系统和处理器，在发生异物撞击时，安全气囊系统的碰撞传感器会向处理器发出碰撞信号，处理器在接收并根据该碰撞信号控制充气装置向多个安全气囊充气，从而打开多个安全气囊，使得该防坠毁无人机可以实现软着陆，避免粉碎性坠毁。
处理器安全气囊系统碰撞传感器安全气囊碰撞信号充气装置充气控制充气装置粉碎性异物软着陆机身

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