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[发明专利]一种开式液压系统马达节能系统-CN201310593602.8无效
发明人：何清华;曾素;戴鹏 -专利权人：山河智能装备股份有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：一种开式液压系统马达节能系统，包括高压油路、回油通路和连通高压油路和回油通路的马达，所述回油通路上设有补油通路与压力油箱连通，所述补油通路上设有控制器，所述控制器通过所述高压油路控制所述补油通路的开启。本发明通过在压力油口端设置液控单向阀的开启口，从而使得压力油端控制液控单向阀的开启，使在运行时补油通路与马达回油通路连通，达到降低回油阻力达到节能目的。
一种液压系统马达节能

[实用新型]一种开式液压系统马达节能系统-CN201320743652.5有效
发明人：何清华;曾素;戴鹏 -专利权人：山河智能装备股份有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：一种开式液压系统马达节能系统，包括高压油路、回油通路和连通高压油路和回油通路的马达，所述回油通路上设有补油通路与压力油箱连通，所述补油通路上设有控制器，所述控制器通过所述高压油路控制所述补油通路的开启。本实用新型通过在压力油口端设置液控单向阀的开启口，从而使得压力油端控制液控单向阀的开启，使在运行时补油通路与马达回油通路连通，达到降低回油阻力达到节能目的。
一种液压系统马达节能

[发明专利]挖掘机及其液压油散热功率调节装置-CN201210538688.X有效
发明人：张军;陈志强;孙琳 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种挖掘机及其液压油散热功率调节装置。其中，液压油散热功率调节装置包括第一回油通路、第二回油通路和温度控制模块；第一回油通路和第二回油通路分别连接于挖掘机的主控制阀与液压油箱之间，工作后的液压油从主控制阀流出，经第一回油通路和第二回油通路流回液压油箱；第一回油通路设置有流量调节阀，第二回油通路连接有散热器；并且，流量调节阀的开启压力可调；温度控制模块用于测量从主控制阀中流出的工作后的液压油的温度，并依据温度对流经流量调节阀和散热器的液压油流量进行控制本发明提供的液压油散热功率调节装置可以根据环境的变化，及时有效的调节液压油的温度。
挖掘机及其液压油散热功率调节装置

[实用新型]液压控制系统及泵送系统、作业机械-CN202220063539.1有效
发明人：孟志鹏;贺电 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压系统技术领域，并提供一种液压控制系统及泵送系统、作业机械，包括换向阀组、第一回油通路、第二回油通路和检测元件，第一回油通路的第一端与换向阀组的回油口相连通，第一回油通路的第二端与散热器相连通，第一回油通路上设置有用于控制第一回油通路通断的通断阀组；第二回油通路的第一端与换向阀组的回油口相连通；检测元件用于换向信号，并根据是否检测到换向信号控制通断阀组的通断，检测元件检测到换向信号时，通断阀组关闭通过检测元件检测到换向信号，来控制通断阀组关闭，阻隔换向瞬间产生的回油冲击进入散热器内，保护散热器不受回油冲击。
液压控制系统系统作业机械

[实用新型]一种小型燃气轮机多级分段加载供油系统-CN201920812689.6有效
发明人：郑登强;刘智宏;李华山;贾译钧;王建锋 -专利权人：贵州黎阳天翔科技有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种小型燃气轮机多级分段加载供油系统，包括供油箱、供油通路、回油通路和多个喷油嘴，喷油嘴具有进油口、回油口和喷油口，喷油口用于为燃气轮机提供燃油，多个喷油嘴进油口并联连接之后供油通路输出端连通，供油通路输入端与供油箱连通，多个喷油嘴回油口并联连接之后通过回油通路与供油通路输入端并联连接。采用本实用新型的技术方案，当来自供油回路的燃油量偏大时，多余的燃油则通过回油通路返回供油回路输入端进行重新输送，从而保证喷油嘴喷出的燃油量保持基本平稳，通过逐渐关闭回油通路中的各个子回路，使喷油嘴喷出的燃油量跳跃式的小幅度增加
一种小型燃气轮机多级分段加载供油系统

[实用新型]一种发动机及车辆-CN202022064504.3有效
发明人：于江林;李乐;贾慧婷;董慧 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：发动机包括缸盖、回油通路、挡油板和单向阀，所述回油通路的一端与所述缸盖连接，另一端与所述挡油板连接，所述回油通路的路径上设有所述单向阀，所述缸盖内的润滑油通过所述回油通路和所述单向阀进入所述发动机的油底壳内本实用新型的发动机，通过在所述回油通路的路径上设置所述单向阀，能够防止在油底壳的油气混合气从回油通路反冲到缸盖上，避免了缸盖的润滑油回油不畅，能够减小发动机的机油消耗量，和降低了发动机的排放。
一种发动机车辆

[实用新型]一种改进的气动液压千斤顶-CN201120033093.X有效
发明人：许漫渠;周立寿 -专利权人：福州斯耐特机械设备有限公司
申请日： 2011-01-30 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B66F3/25 文献下载
摘要：一种改进的气动液压千斤顶，包括有操纵杆、主箱体、气动液压增压泵、液压油缸，气动液压增压泵主要包括气缸体、油路块和气动卸油块，其中气动卸油块包括卸油块体、三通、卸油端盖、卸油活塞、卸油栓，卸油栓通向主回油路并与主回油路内第一钢球和第一弹簧配合工作，主回油路侧壁连通一支回油路，支回油路一端通向大回油通路，大回油通路为“凸”字形通孔，其内自上而下装有第二弹簧、第二钢球和钢球托，大回油通路通过油路块通向液压油缸；支回油路的下侧还开有一小回油通路，其穿过大回油通路“凸”字形通孔的孔肩通向大回油通路并最后通向液压油缸。
一种改进气动液压千斤顶

[发明专利]一种用于可拆卸机滤的新型泄油阀和基座结构-CN201810047208.7在审
发明人：屈鑫;李晓武;赵文德;王鹏坤 -专利权人：平原滤清器有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：一种用于可拆卸机滤的新型泄油阀和基座结构，包括泄油阀和基座，基座内设有第一通道、第二通道和机滤放置腔，第一通道即与机油滤清器的进油端连通的进油通道，第二通道即与机油滤清器的出油端连通的回油通道；第二通道包括共用通路、泄油通路和回油通路，共用通路的上端入口与机油滤清器的出油端连通，泄油通路的上端入口同轴向连通在共用通路的底端，泄油通路的出口端穿出基座并与油底壳内的机油连通，共用通路的底部侧壁开设有回油入口，回油通路的入口端通过回油入口连通在共用通路上；基座的共用通路内安装有泄油阀。本发明能够实现泄油功能，同时，不增加基座腔体内的通道数量，使得机油滤清器的基座结构紧凑，实现小空间布局。
共用通路连通机油滤清器泄油阀基座结构泄油通路机滤回油入口回油通路上端入口出油端可拆卸底部侧壁回油通道进油通道泄油功能机油出口端放置腔基座腔进油端入口端同轴向小空间油底壳穿出底端紧凑体内

[实用新型]一种用于可拆卸机滤的新型泄油阀和基座结构-CN201820080449.7有效
发明人：屈鑫;李晓武;赵文德;王鹏坤 -专利权人：平原滤清器有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：一种用于可拆卸机滤的新型泄油阀和基座结构，包括泄油阀和基座，基座内设有第一通道、第二通道和机滤放置腔，第一通道即与机油滤清器的进油端连通的进油通道，第二通道即与机油滤清器的出油端连通的回油通道；第二通道包括共用通路、泄油通路和回油通路，共用通路的上端入口与机油滤清器的出油端连通，泄油通路的上端入口同轴向连通在共用通路的底端，泄油通路的出口端穿出基座并与油底壳内的机油连通，共用通路的底部侧壁开设有回油入口，回油通路的入口端通过回油入口连通在共用通路上；基座的共用通路内安装有泄油阀。本实用新型能够实现泄油功能，同时，不增加基座腔体内的通道数量，使得机油滤清器的基座结构紧凑，实现小空间布局。
共用通路连通机油滤清器泄油阀基座结构泄油通路机滤回油入口回油通路上端入口出油端可拆卸本实用新型底部侧壁回油通道进油通道泄油功能机油出口端放置腔基座腔进油端入口端同轴向小空间油底壳穿出底端紧凑体内

[发明专利]一种回油泵及发动机-CN202211707571.X在审
发明人：陈聪明 -专利权人：厦门林巴赫航空发动机有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明提供的一种回油泵，可用于两个机油回油通路的机油回抽，再由同一个油泵出油口通往机油壶，这样形成油路的并联结构，能保证至少有一个回油通路的机油能通往机油壶，从而不会造成空抽，一种发动机，具有油底壳和上述的回油泵，可以实现发动机在俯仰倾转时，无论油底壳哪一个回油通路连通的油泵进油口露出机油液面而无法回油时，另一个回油通路连通的油泵进油口总可以进行回油。
一种油泵发动机

[实用新型]一种膜片式化油器-CN202020236598.5有效
发明人：余剑;李志军;张进 -专利权人：浙江亚特电器有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F02M17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种膜片式化油器，包括本体、针阀、进油管和回油管，本体的中间开设有计量室、进油通路以及储油室，进油通路的前端连通至储油室，进油通路的后端连通至计量室，针阀设置在进油通路处以控制进油通路的通断，进油管连通至储油室，回油管连通至储油室或进油通路位于储油室和针阀之间的部分。进油管对储油室输入过量的燃油，一部分燃油流入进油通路，多余的燃油通过回油管回流至油箱，因此针阀打开状态下进油通路向计量室内输油的速度恒定，油速仅由进油通路的形状尺寸决定。针阀关闭的情况下，进油通路被针阀阻断，回油管的燃油不会流入计量室，相应计量室内油量恒定。
一种膜片化油器

[发明专利]液压控制回路和起重机-CN201110329968.5无效
发明人：詹纯新;刘权;熊智勇;何伟;刘建华;宋建清 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2011-10-26 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：液压控制回路和起重机，该液压控制回路包括：方向控制阀，具有第一工作油口(A)、第二工作油口(B)、进油口(P)以及与回油路连通的回油口(T)；执行机构，与方向控制阀的第一工作油口和第二工作油口连通；阻尼元件，串联在回油路中；还包括旁通路，该旁通路与阻尼元件并联连接，当液压油从执行机构通过方向控制阀流向回油路时，该旁通路截止；并且执行机构从回油路吸取液压油时，旁通路接通，以允许来自于回油路的液压油能够通过该旁通路流向执行机构而无需通过阻尼元件通过上述技术方案，满足需要液压油通过方向控制阀的回油口流向回油路时具有阻尼的要求，也满足需要通过方向控制阀的回油口从回油路吸取液压油时不具有阻尼的要求。
液压控制回路起重机

[发明专利]一种双溢流电磁组合阀-CN202211446056.0在审
发明人：谈晓伟 -专利权人：海南谈孚科技有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：包括：先导阀、溢流组件和电磁阀，先导阀包括进油口、出油口、外控口、回油腔、总回油通路、第一回油通路、第二回油通路、单向阀芯和先导溢流阀芯，进油口和出油口的内腔相互连通，且分别设有单向阀芯和先导溢流阀芯，总回油通路与第一回油通路和回油腔相互连通，第二回油通与外控口相互连通，电磁阀为两位三通电磁阀，其中央通路与第二回油通路相互连通，溢流组件包括两个直动溢流阀，分别连接于电磁阀两边通路。
一种溢流电磁组合

[实用新型]一种双溢流电磁组合阀-CN202223074271.0有效
发明人：谈晓伟 -专利权人：海南谈孚科技有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：包括：先导阀、溢流组件和电磁阀，先导阀包括进油口、出油口、外控口、回油腔、总回油通路、第一回油通路、第二回油通路、单向阀芯和先导溢流阀芯，进油口和出油口的内腔相互连通，且分别设有单向阀芯和先导溢流阀芯，总回油通路与第一回油通路和回油腔相互连通，第二回油通与外控口相互连通，电磁阀为两位三通电磁阀，其中央通路与第二回油通路相互连通，溢流组件包括两个直动溢流阀，分别连接于电磁阀两边通路。
一种溢流电磁组合

[实用新型]液压系统的背压式回油模块、工程机械及其液压系统-CN201420583661.7有效
发明人：金开;白晶;雷琳;王江辉;彭波 -专利权人：中联重科股份有限公司渭南分公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压系统的背压式回油模块、工程机械及其液压系统，该液压系统的背压式回油模块包括回油油路(1)，其中，所述背压式回油模块还包括设置在所述回油油路(1)上的背压单元，所述背压单元至少能够选择性地切换为形成直通通路或背压通路，以使所述回油油路(1)上的回程液压油通过所述直通通路或所述背压通路回油。该液压系统的背压式回油模块使液压系统更加安全可靠、经济环保。
液压系统背压式回油模块工程机械及其

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