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[实用新型]回油管-CN201620149325.0有效
发明人：威廉·阿德斯 -专利权人：汉格斯特滤清系统(昆山)有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B60R19/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种回油管，其包括回油管本体，它还包括设置在其外侧壁上的用于防止汽车行进过程中溅起的飞石砸中回油管本体的防护结构。本实用新型在回油管本体外侧壁上设置防护结构，飞溅的石子会被防护结构挡下，而不会直接击中回油管本体，有效地起到保护作用。
油管

[实用新型]一种压铸机打料回油管的安装结构-CN201220573027.6有效
发明人：黎明苏 -专利权人：宁波力劲科技有限公司
申请日： 2012-11-02 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压铸机打料回油管的安装结构，包括打料回油管、机架和打料回油管法兰，打料回油管竖直布置在机架中间的通孔中，机架的上端面、打料回油管的周围焊接有一个打料回油管法兰，打料回油管法兰的上端通过若干个螺丝固定连接有回油管法兰压盖，回油管法兰压盖的内侧与打料回油管法兰之间安装有回油管法兰，回油管法兰的内孔与打料回油管相接触，回油管法兰的两侧与回油管法兰压盖之间存在上间隙，打料回油管法兰的内孔与打料回油管之间存在下间隙。本实用新型结构简单，部件之间留有一定的间隙，以消除打料回油管法兰与机架、盖板焊接误差及其它零件的加工误差，打料回油管法兰可以在机架焊接时直接焊好，不需试机调试后配焊。
一种压铸机打料回油管安装结构

[实用新型]一种微挖液压油箱的回油滤盖-CN201620507798.3有效
发明人：管佩刚;王宾;陈维雄;张玮;胡月平;王蓉 -专利权人：青岛雷沃挖掘机有限公司
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种微挖液压油箱的回油滤盖，包括盖体和主回油管，盖体上开设有油管通孔，主回油管穿过油管通孔，主回油管焊接在盖体上，主回油管的上部固定连接有第一回油管和第二回油管，主回油管的下端连接有回油滤芯，第一回油管、第二回油管和回油滤芯均与主回油管连通，第一回油管和第二回油管位于盖体的上方，回油滤芯位于盖体的下方。本实用新型通过在盖体上集成主要的回油管，使得液压油箱上不需要布置回油口，节省了液压油箱的空间，满足了微挖小空间布置液压油箱的需求。盖体上的主回油管的下端连接有回油滤芯，不需要在液压油箱中设置回油腔，就可以实现液压油的过滤，节约了液压油箱的空间。
一种液压油箱回油滤盖

[实用新型]回油管总成、涡轮增压器、发动机和工程设备-CN202220125533.2有效
发明人：周成尧;丁树峰;王坚钢 -专利权人：湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F02B39/14 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种回油管总成、涡轮增压器、发动机和工程设备，其中回油管总成包括：第一回油管；第二回油管，第二回油管的一端与第一回油管的一端通过卡箍连接，第二回油管的硬度与第一回油管的硬度不同；第三回油管，第三回油管的一端与第二回油管的另一端通过卡箍连接，第三回油管的硬度与第二回油管的硬度不同。本实用新型的技术方案中，第一回油管和第三回油管均与第二回油管通过卡箍连接，即回油管总成为分体式管路，工作人员能够对回油管总成的总体长度进行灵活调整，以适配不同型号的涡轮增压器，有利于提高其通用性，回油管总成可批量用于增压器产品或各项增压器实验
油管总成涡轮增压发动机工程设备

[实用新型]一种发动机喷油器回油管的固定结构-CN201621403357.5有效
发明人：姬腾飞;沈华中;魏文;翟永辉;张青巧;汤旭财;岳晨;陈粹文;陈稳超 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： F02M61/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机喷油器回油管的固定结构，包括回油管插头和回油管安装座，回油管插头设置于回油管安装座中，还包括卡簧帽，通过该卡簧帽将回油管插头和回油管安装座固定连接；所述回油管插头上设置有橡胶圈本实用新型无需在回油管插头上设置塑料卡扣、无需在回油管安装座内开设沟槽，只要在回油管插头上设置橡胶圈，在喷油器外增加一个卡簧帽，该卡簧帽卡设在喷油器与回油管上，确保了回油管的固定，并且显著降低了成本。
一种发动机喷油器油管固定结构

[发明专利]一种盘式制动器油管结构-CN201310684832.5无效
发明人：蒲泽李;唐薇;陈勇;陆云辉 -专利权人：四川矿山机器（集团）有限责任公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B66D5/14 文献下载
摘要：本发明涉及盘式制动器油管结构，包括进油管1（1），进油管2（2），进油管3（3），回油管1（4），回油管2（5），回油管3（6），其中，其中，进油管1（1）和回油管1（4），进油管2（2）和回油管2（5），进油管3（3）和回油管3（6）对应，并且相应三组进油管和排油管之间设置三个相应的盘式制动器，进油管1（1），进油管2（2）和进油管3（3）沿竖直方向依次排列，回油管1（4），回油管2（5）和回油管3整体油管线路设置巧妙，大大节省了管路材料，三个盘式制动器呈弧形排列，方便了操作者的使用。
一种制动器油管结构

[实用新型]一种便于维护鼓风机伺服阀的油路结构-CN202320682147.8有效
发明人：高国龙;孙锐;陈正林;方涛;于孝文;刘涛;孟泽胜 -专利权人：本溪北营钢铁（集团）股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于维护鼓风机伺服阀的油路结构，包括进油管路、回油管路、进油连接管、回油连接管，进油管路、回油管路与伺服阀连接，进油管路、回油管路均为U形管路，进油管路底部通过进油连接管与油箱连接，回油管路底部通过回油连接管与油箱连接，所述的进油连接管与回油连接管之间连接旁通油管，旁通油管上连接有截止阀；所述的进油管路、回油管路与伺服阀焊接固定。优点是：方便维护鼓风机伺服阀，在进油连接管与回油连接管之间连接旁通油管，并在旁通油管上连接截止阀，使得进油管路、回油管路中的存油导出，进入油箱过滤。
一种便于维护鼓风机伺服油路结构

[发明专利]一种双电机延时回油转换阀-CN202010263812.0在审
发明人：杨胜福;陈振华;尚学虹;陈毫;叶挺展 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种双电机延时回油转换阀，包括：供油管路，使得发动机供油管分别通至主油箱供油管和副油箱供油管；回油管路，使得发动机回油管分别通至主油箱回油管和副油箱回油管；以及两密封组件，其中，控制密封组件，沿与供油管路延伸方向垂直的方向运动，以使得发动机供油管与主油箱供油管或副油箱供油管之间的通路打开或关闭，或者控制密封组件，沿与回油管路延伸方向垂直的方向运动，以使得发动机回油管与主油箱回油管或副油箱回油管之间的通路打开或关闭，通过分别设置于供油管路与回油管路内的密封组件于管路内移动，使得主油箱或者副油箱向发动机单独供油，以及使得主油箱或者副油箱向发动机单独回油。
一种电机延时转换

[实用新型]一种双电机延时回油转换阀-CN202020494531.1有效
发明人：杨胜福;陈振华;尚学虹;陈毫;叶挺展 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双电机延时回油转换阀，包括：供油管路，使得发动机供油管分别通至主油箱供油管和副油箱供油管；回油管路，使得发动机回油管分别通至主油箱回油管和副油箱回油管；以及两密封组件，其中，控制密封组件，沿与供油管路延伸方向垂直的方向运动，以使得发动机供油管与主油箱供油管或副油箱供油管之间的通路打开或关闭，或者控制密封组件，沿与回油管路延伸方向垂直的方向运动，以使得发动机回油管与主油箱回油管或副油箱回油管之间的通路打开或关闭，通过分别设置于供油管路与回油管路内的密封组件于管路内移动，使得主油箱或者副油箱向发动机单独供油，以及使得主油箱或者副油箱向发动机单独回油。
一种电机延时转换

[实用新型]一种改良高性能回油管-CN201721182406.1有效
发明人：沈春钦 -专利权人：沈春钦
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F16L57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改良高性能回油管，包括锁紧装置、回油管、保护装置、回油管接头和回油管垫片，所述回油管为中空结构，所述回油管的两端均通过锁紧装置与回油管接头连接，两个回油管接头相背的面上均转动连接有回油管垫片，所述两个回油管接头之间设有保护装置，所述回油管在保护装置内，所述保护装置包括定保护壳、凸块、动保护壳、把手、连接杆、拉板、第一弹簧、固定板、按压板、限位块、运动板、第二弹簧和支撑板。本产品带有保护装置，可以避免汽车在使用过程中石子等外物对回油管造成损伤，避免发生安全事故，提高行车的安全性；同时本产品在满足密封效果的同时回油管接头的法兰面不易受到损伤。
一种改良性能油管

[实用新型]千斤顶回油管-CN201620136403.3有效
发明人：石洪雷;杨林鑫;季庚 -专利权人：北京巧力科技有限责任公司
申请日： 2016-02-23 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B66F3/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种千斤顶回油管，解决了现有技术中采用直角弯头型接头的千斤顶回油管结构对于制造安装误差敏感、难于装配的技术问题，其技术方案要点是包括外缸筒、设置在外缸筒上的回油口以及安装在外缸筒上的回油管接管，所述回油口上密封连通设置有回油管接头，所述回油管接头与所述回油管接管之间设置回油管连接套，所述回油管连接套将所述回油管接管与所述外缸筒的轴线平行固定，利用回油管接头和回油管连接套的分体设置形式取代现有技术中的回油管直角弯头，达到了张拉千斤顶回油管安装调整方便的技术效果。
千斤顶油管

[实用新型]一种油罐车回油单向阀管接头装置-CN201520035908.6有效
发明人：权家昌 -专利权人：滁州兴扬汽车有限公司
申请日： 2015-01-19 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： F16L43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油罐车回油单向阀管接头装置，所述回油单向阀管接头装置连接在液压泵壳体接口处，包括回油管接座、回油管接头、阀芯和弹簧，所述回油管接头与回油管接座连接，回油管接座设有进口一和出口一，回油管接头设置在出口一外侧，阀芯和弹簧设置在回油管接座内，阀芯与弹簧连接，所述回油管接座内设有回油螺管，回油螺管上端设有调节螺母，调节螺母与回油螺管连接，所述回油管接座上端和回油管接座出口一处分别设有密封槽一、密封槽二，回油管接座与液压泵壳体接口处设有密封槽三，通过设有的回油管接座、阀芯、弹簧即构成该回油单向阀管接头装置的单向阀，其作用是将系统回油冲击阻止在泵外,以免回油，倒流,损坏泵内零件。
一种油罐车单向阀管接头装置

[实用新型]活塞缸回油管装置-CN200820175146.X无效
发明人：王万法 -专利权人：王万法
申请日： 2008-11-08 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： F16J10/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种活塞缸回油管装置，包括活塞缸缸筒和活塞缸回油管，缸筒筒体上设有连通缸筒筒腔的回油孔，缸筒筒体与回油管之间密封连接有回油管座，回油管座设有连通回油管管腔和回油孔的回油管座内腔。本实用新型可完全解决活塞缸在进行加工时缸筒内孔因回油管焊接而变形的问题，保证了缸筒内孔尺寸的稳定，提高了产品质量，杜绝了焊接回油管产生的废品。
活塞油管装置

[实用新型]一种汽车油位监测传感器-CN201821713535.3有效
发明人：陈晓胜 -专利权人：浙江胜王传感科技有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： G01F23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车油位监测传感器，包括电器盒、安装法兰、回油管和进油管，所述电器盒下部设有安装法兰，所述电器盒通过螺栓固定在安装法兰表面，所述安装法兰下部设有减震柱，所述安装法兰下部设有进油管，所述进油管底部设有进油孔，所述进油管右侧设有回油管，所述回油管底部设有回油孔，所述进油管和回油管之间相连通，所述进油管和回油管底部设有固定座，该一种汽车油位监测传感器，在进油管和回油管底部设有过滤网，可以过滤油箱内部的杂质，防止对进油管和回油管内造成堵塞，固定座内部的弹簧可以有效缓冲进油管和回油管的晃动，有效的避免了进油管和回油管晃动，造成的测量误差等问题，延长了油位传感器的使用寿命。
进油管回油管安装法兰油位监测传感器电器盒固定座晃动汽车本实用新型油位传感器螺栓固定使用寿命过滤网回油孔减震柱进油孔弹簧缓冲油箱过滤测量堵塞

[实用新型]调压阀-CN200720144427.4有效
发明人：杨良技;张振岩;张辉 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2007-12-28 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调压阀，包括回油管、回油管座、弹簧、膜片组件、阀球、阀体、密封圈；阀体底部设置回油管座，阀体底部与回油管座顶部连接；膜片组件设置于阀腔中部，膜片组件顶部设置弹簧，底部设置阀球；阀球底部设置回油管；其中：所述回油管座的下端设有密封槽，所述密封圈置于密封槽内；所述回油管为直筒状；所述回油管座内部设有通孔，所述回油管设置于油管座内部的通孔内。本实用新型采用一体冲压式回油管座，加工简便，并且可减小调压阀的体积，节省油泵支架的空间。本实用新型回油管为直筒状的车削件，结构简单，加工工艺简化，可降低调压阀的生产成本。
调压

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