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[发明专利]一种导压油管阻油防滑防脱落装置及方法-CN202310006685.X在审
发明人：韦本成;吴刚;李炳新;宋相荣;张振岩;张衡涛 -专利权人：德州实华化工有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16L25/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种导压油管阻油防滑防脱落装置及方法，属于油管设备技术领域，包括：波纹型导压管、导压油管和喉箍卡，所述波纹型导压管的外部具有波纹型凸起，波纹型导压管与导压油管过盈配合，所述喉箍卡套设在导压油管外部，喉箍卡用于对波纹型导压管和导压油管连接处进行紧固，利用波纹型的凸起与喉箍卡配合实现导压油管的阻油防滑防脱落；采用油管和波纹型不锈钢管的连接然后再采用喉箍进行紧固；这样就保证了油管和波纹型不锈钢的密封性；波纹型管具有防滑和阻油的作用，这样就解决了漏油和脱落的问题；从而消除了安全隐患。
一种油管防滑脱落装置方法

[发明专利]动力电池包试验加载方法、控制装置、设备及介质-CN202211670860.7有效
发明人：李强;胡世广;姚博炜;查宏民;刘庆存;只德智;王辉;屠秋鹏;张振岩 -专利权人：中汽研汽车工业工程（天津）有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本申请提供一种动力电池包试验加载方法、控制装置、设备及介质，其中加载方法为：根据采集到的第一待试验区编号，驱动测试夹具带动电池包进入测试仓，并将电池包上与第一待试验区编号对应的第一试验区暴露与测试仓顶部的第一测试口处；再根据采集到的第一待试验位编号，驱动第一定位组件，将与第一待试验位编号对应的第一试验位暴露与第一测试口；再驱动第一加载端至与第一待测试位编号对应的区域；通过驱动第一加载端在电池包上施加测试加载力；相较于现有技术而言，第一定位组件将第一加载端和电池包隔离，仅保留要测试的较小区域，故有效地在加载过程中对第一加载装置进行防护，一旦发生爆燃事件，能够最大限度地降低对第一加载装置的损伤。
动力电池试验加载方法控制装置设备介质

[实用新型]汽车整车试验双牵引式安全撤离控制系统-CN202121466192.7有效
发明人：胡世广;丁昕;查宏民;刘庆存;张振岩;白如玉;王金友;吕晓洲;刘洋;苏全在 -专利权人：中汽研汽车工业工程（天津）有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车整车试验双牵引式安全撤离控制系统，包括前部电机、后部电机和测试车辆；所述前部电机为测试车辆提供向前牵引力，所述后部电机为测试车辆提供向后牵引力，前部电机和后部电机均对应设有前部变频器和后部变频器；前部变频器和后部变频器之间通过直流母线连接；所述后部电机通过直流母线向前部电机供电。本实用新型所述的汽车整车试验双牵引式安全撤离控制系统，采用了两台单机变频器共直流母线的结构，可以很好的满足工况需求，具有节能，成本低，体积小的优点。
汽车整车试验牵引安全撤离控制系统

[实用新型]一种振动台试验试件撤离系统-CN202022623796.X有效
发明人：胡世广;吕晓洲;屠秋鹏;苏全在;查宏民;刘庆存;白如玉;张振岩 -专利权人：中汽研汽车工业工程（天津）有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种振动台试验试件撤离系统，包括：底部安装有多组具有释放机构的脚轮的过渡工装盘；固定于振动台台面上的与过渡工装盘可拆卸连接的压紧机构；固定于振动台台面上的可顶升过渡工装盘的顶升机构；设于过渡工装盘撤离方向上的振动台与现场地基边缘之间的凹陷处的活动盖板机构；与所述过渡工装盘连接，用于将过渡工装盘从试验区移出的牵引机构。本实用新型所述的振动台试验试件撤离系统可广泛应用于汽车零部件，尤其是锂电池和燃料电池在高频振动试验中，当发生冒烟、着火或燃料泄漏等特殊状况下，可将被测试件迅速从试验室移出至指定区域，保证试验室工作人员及试验室设备和建筑物的安全。
一种振动试验撤离系统

[发明专利]气瓶安装强度试验台及试验方法-CN202010853040.6在审
发明人：文醉;吴迪;张振岩;杨沄芃;王金友;张妍懿;郝冬;于洋 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及汽车储气瓶领域，具体而言，涉及一种气瓶安装强度试验台及试验方法。所述试验台包括：气瓶安装台架，所述气瓶安装台架包括支架和设置于所述支架上方的台面，所述台面上设有通孔；以及加载装置，所述加载装置包括第一加载装置、第二加载装置、第三加载装置和第四加载装置中的至少两个；所述加载装置为电驱动的加载装置；所述第一加载装置和所述第二加载装置分别设置于所述气瓶安装台架的侧面；所述第三加载装置设置于所述通孔的下方；所述第四加载装置架设于所述气瓶安装台架的侧面和上方。该试验台适用于不同大小气瓶或气瓶组支架的测试需求，通用性强，安装方便，能大大节省人力成本和时间成本，精确性高。
安装强度试验台试验方法

[实用新型]激光位移检测控制系统-CN201822136342.2有效
发明人：张子鹏;魏晓辰;朱其文;杜天强;张新峰;王灵龙;张振岩 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种激光位移检测控制系统，包括位移传感器，位移传感器固定在可调节的支架结构上，位移传感器与控制器连接，位移传感器将检测到的信号传递给控制器，控制器将接收的位移传感器的信号进行处理，当位移超限时，控制器将位移超限信号分别传递给报警开关、计数开关和油泵，油泵停止工作，报警开关将信号传给蜂鸣器，蜂鸣器报警，计数开关将信号传递给计数器，计数器停止计数。本实用新型用于汽车底盘件耐久试验中，测量试验点的变形量，调节精确、效率高、固定轻松可靠，停机蜂鸣器报警通知，提高工作效率，减少实验人员观察样件频次，有助于准确的了解测量结果，减少试验试验信息延迟。
位移传感器控制器油泵本实用新型蜂鸣器报警报警开关激光位移计数开关控制系统信号传递检测信号进行处理计数器计数器停止控制器连接测量试验超限信号工作效率耐久试验汽车底盘试验信息支架结构变形量蜂鸣器可调节超限停机样件延迟传递试验观察

[发明专利]激光位移检测控制系统及方法-CN201811560186.0在审
发明人：张子鹏;魏晓辰;朱其文;杜天强;张新峰;王灵龙;张振岩 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种激光位移检测控制系统及方法，包括位移传感器，位移传感器固定在可调节的支架结构上，位移传感器与控制器连接，位移传感器将检测到的信号传递给控制器，控制器将接收的位移传感器的信号进行处理，当位移超限时，控制器将位移超限信号分别传递给报警开关、计数开关和油泵，油泵停止工作，报警开关将信号传给蜂鸣器，蜂鸣器报警，计数开关将信号传递给计数器，计数器停止计数。本发明创造用于汽车底盘件耐久试验中，测量试验点的变形量，调节精确、效率高、固定轻松可靠，停机蜂鸣器报警通知，提高工作效率，减少实验人员观察样件频次，有助于准确的了解测量结果，减少试验试验信息延迟。
位移传感器控制器油泵蜂鸣器报警报警开关激光位移计数开关控制系统信号传递检测信号进行处理计数器计数器停止控制器连接测量试验超限信号工作效率耐久试验汽车底盘试验信息支架结构变形量蜂鸣器可调节超限停机样件延迟传递试验观察

[实用新型]商用车驾驶室20°倾角车顶部边缘冲击试验台-CN201520540209.7有效
发明人：丁昕;吕晓洲;张振岩;查宏民 -专利权人：机械工业部汽车工业天津规划设计研究院
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型创造提供了一种商用车驾驶室20°倾角车顶部边缘冲击试验台，包括升降机构、平移机构和冲击机构，升降机构包括立柱、主框架、升降框架、升降减速机、配合使用的升降滚珠丝杠和升降螺母，平移机构包括平移横梁、平移减速机、配合使用的平移滚珠丝杠和平移螺母，冲击机构包括吊臂和20°冲击平板，还包括用于20°冲击平板提升的提升件、释放装置、设置在吊臂上用于测量吊臂摆动角度的角度传感器和防止20°冲击平板二次冲击的刹车装置。本实用新型创造具有占地面积小、外形美观、操作方便、精度高等特点，试验台可通过20°冲击平板在竖直方向、前后方向上的位置调整，满足不同规格的车辆试样要求，实现了多类车驾驶室结构强度测试试验。
商用车驾 20 倾角车顶边缘冲击试验台

[发明专利]吸附式低温热源发电制冷方法-CN200910048242.7无效
发明人：翁一武;郑彬;秦钰奇;周定贤;张振岩 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2009-03-26 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： F25B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种能源技术领域的吸附式低温热源发电制冷方法，以各种低温余热作为系统热源组成封闭循环系统。选择二元工质作为循环工质，二元工质中低沸点工质应具有挥发性。液态二元工质由工质泵送入蒸汽发生器中加热。二元工质中的低沸点工质变为饱和或过热状态，并推动透平旋转，带动发电机组输出电功。蒸汽发生器中其余液态工质流入吸附式制冷机中放热，实现制冷。吸附式制冷机流出的液态工质经过节流阀减压节流至吸收器工作压力，并在吸收器中将透平出口流出的低沸点工质吸收。在冷却水的冷却下，吸收器中的二元工质重新达到工质泵入口工作状态，完成循环。从而实现利用低温热源同时发电制冷。
吸附低温热源发电制冷方法

[实用新型]调压阀-CN200720144427.4有效
发明人：杨良技;张振岩;张辉 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2007-12-28 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调压阀，包括回油管、回油管座、弹簧、膜片组件、阀球、阀体、密封圈；阀体底部设置回油管座，阀体底部与回油管座顶部连接；膜片组件设置于阀腔中部，膜片组件顶部设置弹簧，底部设置阀球；阀球底部设置回油管；其中：所述回油管座的下端设有密封槽，所述密封圈置于密封槽内；所述回油管为直筒状；所述回油管座内部设有通孔，所述回油管设置于油管座内部的通孔内。本实用新型采用一体冲压式回油管座，加工简便，并且可减小调压阀的体积，节省油泵支架的空间。本实用新型回油管为直筒状的车削件，结构简单，加工工艺简化，可降低调压阀的生产成本。
调压

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