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[发明专利]基于双重注意力和多尺度特征的CNN医学CT图像去噪方法-CN202111254289.6在审
发明人：张聚;上官之博;姚信威;马栋;牛彦;施超;潘玮栋;陈德臣 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：基于双重注意力和多尺度特征的CNN医学CT图像去噪算法，具体步骤如下：步骤1)创建医学CT图像模型；步骤2)构建噪声先验信息提取网络；步骤3)构建去噪网络；步骤4)数据集预处理；步骤5)训练去噪网络并更新参数；本发明具有以下优点：1)提出了使用双重注意力机制融入噪声先验网络对医学CT图像去噪，增强了对于噪声的提取效果。
基于双重注意力尺度特征 cnn 医学 ct 图像方法

[发明专利]一种汽车怠速排气噪声优化方法、存储介质和电子设备-CN202210600697.0在审
发明人：龚凯;殷双;杜世才 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车怠速排气噪声优化方法、存储介质和电子设备，优化方法包括以下步骤：步骤1、整车怠速噪声测试；步骤2、进行整车怠速排气管入口流量及温度测试；步骤3、排气系统CFD分析及边界条件提取；步骤4、排气系统噪声传递损失分析及优化；步骤5、样件制作及实车测试验证。
一种汽车排气噪声优化方法存储介质电子设备

[发明专利]基于水下声场和声能流的噪声探测方法-CN201810821205.4有效
发明人：马雪飞 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01S15/04 文献下载
摘要：本发明属于水声探测领域，公开了基于水下声场和声能流的噪声探测方法，包含如下步骤：步骤(1)：建立探测阵，进行波束形成；步骤(2)：获得噪声场协方差，并计算声学可见度；步骤(3)：功率谱检测；步骤(4)：获取声能流；步骤(5)：综合判决是否有目标出现。本发明将环境噪声作为激励源判断目标是否存在，当有目标进入声场时，声场环境会改变目标表面的散射特性，从而判断有无目标出现，使得本发明中的方法隐蔽性强，提高水下目标的生存能力。
基于水下声场和声噪声探测方法

[发明专利]一种基于区间二型模糊相似度的彩色图像边缘检测方法-CN201910856170.2在审
发明人：谢加良;汤莉莉 -专利权人：集美大学
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G06T7/13 文献下载
摘要：本发明公开一种基于区间二型模糊相似度的彩色图像边缘检测方法，包括如下步骤：步骤1，对彩色图像进行噪声估计，并对噪声估计值大于阈值的图像进行滤波；步骤2，计算步骤1得到的图像中每个通道像素的相邻像素相似度；步骤3，计算图像三个通道中的像素的区间二型模糊相似度并降型，通过阈值划分边缘像素与非边缘像素。此种边缘检测方法具有较强的抗噪声能力和边缘检测精度。
边缘检测模糊相似度边缘像素彩色图像噪声估计图像抗噪声能力计算步骤通道像素相邻像素相似度降型滤波像素与非

[发明专利]一种路灯节能照明控制方法-CN201710712380.5在审
发明人：胡晓荣;俞娟;胡瑜 -专利权人：无锡昊瑜节能环保设备有限公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： H05B33/08 文献下载
摘要：该方法包括如下步骤步骤1利用传声器采集路灯周边的噪声信号，并将噪声信息转化为电信号；步骤2转化为电信号的噪声信号通告信号放大电路被放大处理，再通告V/F转换电路被输送至控制模块，控制模块将噪声转化的电能存储在蓄电池中；步骤3在路灯上安装光控探头，如果光控探头检测到是白天，不发送信号；如果光控探头检测到是黑夜，则向控制模块传输信号；步骤4控制模块接收到光控探头的信号后即启动照明模块，由蓄电池给照明模块供电。本发明通过将环境噪声转化为电能，为路灯提供电力支持，极大地节约了能源，而且绿色环保。
一种路灯节能照明控制方法

[发明专利]无声污染水射流发生装置及水射流噪声性能研究实施方法-CN202211499230.8在审
发明人：邱继涛;汲国瑞;蔡佑林;刘霞勇;张恒;王宗龙 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无声污染水射流发生装置及水射流噪声性能研究实施方法，无声污染水射流发生装置包括依次密封连接的弯头一、过渡管一、电磁阀\流量计组件、过渡管二、弯头二、喷口段，弯头一一端与箱体一侧开设的出水口密封连接一种水射流噪声性能研究实施方法，步骤如下：步骤一：确定箱体内底面与喷口段中心之间的垂直距离；步骤二：组装无声污染水射流发生装置，并将箱体吊装至水平台架上，并调节台架高度使其符合测试工况要求；步骤三：向箱体内注水；步骤四：得到水射流速度，达到要求的水射流速度后开始测量噪声。本发明基于水重力产生水射流，以研究水射流的噪声性能，可大大降低由装置自身噪声引起的干扰。
无声污染水射流发生装置噪声性能研究实施方法

[发明专利]一种时域上同时建模语音和噪声的语音增强方法-CN202210903363.0在审
发明人：李慧;黄志华 -专利权人：新疆大学
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G10L21/0216 文献下载
摘要：本发明公开了一种在时域上同时建模语音和噪声的方法，所述方法包括以下步骤：步骤1：预处理训练数据，获取时域语音信号序列；步骤2：构建可以同时建模语音和噪声的语音增强模型，设定合理的训练参数，使用训练集训练语音增强模型；步骤3：预处理带噪语音测试集，利用训练好的模型对其去噪后重构，保存增强后的语音；步骤4：使用多种评价指标对增强后语音信号的质量与可懂度进行评估；本发明设计一个具有两个分支的时域语音增强算法，分别预测干净语音和噪声，在两分支中间加入信息交互模块，一定程度上解决了对未知噪声增强效果不确定的问题，可以同时分离语音和噪声，能够有效地实现语音增强。
一种时域同时建模语音噪声增强方法

[发明专利]带有未知过程噪声协方差阵递推估计的卡尔曼滤波方法-CN201410423093.9有效
发明人：王博;付梦印;邓志红;马宏宾;冯波 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2014-08-25 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： H03H21/00 文献下载
摘要：本发明提供了针对离散时间时不变系统的一种基于递推协方差矩阵估计方法的卡尔曼滤波方法，目的是要解决一类离散时间线性时不变系统中观测噪声协方差矩阵完全未知的情况下的系统状态滤波估计问题。步骤一、利用观测序列{yk}构建新统计序列{ξk}；步骤二、计算{ξk}的协方差矩阵递推公式步骤三、利用观测噪声协方差矩阵与新统计序列协方差矩阵实时估计值Covk(ξ)之间的代数关系，计算过程噪声协方差矩阵估计序列；步骤四、通过f(Q)和过程噪声协方差矩阵Q的关系，计算出协方差矩阵的估计序列步骤五、将过程噪声的协方差矩阵估计序列替代真值代入标准卡尔曼滤波方法中，计算系统实时的状态估计以及状态估计偏差的协方差矩阵。
带有未知过程噪声协方差阵递推估计卡尔滤波方法

[发明专利]一种自适应双门限协同干扰检测方法及装置-CN201811099964.0有效
发明人：周思远;周平;王春梅;陶娅;曹沅;孙祥刚 -专利权人：扬州万方电子技术有限责任公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： H04B17/309 文献下载
摘要：本发明提出一种自适应双门限协同干扰检测方法,包括以下步骤：步骤一：通过检测保护频带得到每个节点的信道状态信息；步骤二：设定信道状态的门限值以及噪声不确定系数；步骤三：确定噪声不确定系数之后，计算上下门限值；步骤四：当确定好双门限值之后，对每个节点的检测统计量进行双门限准则判决，当硬判决结果中有一个节点的判决结果为1时，直接判定干扰信号存在；否则，则对融合中心接收到的软判决结果进行数据合并，当合并后的数据大于判决门限值本发明在噪声不确定度未知的情况下，通过噪声环境的变化自适应的调整噪声不确定系数，不仅可以在信道环境较差时保持较好的检测性能，还可以降低计算复杂度。
一种自适应门限协同干扰检测方法装置

[发明专利]一种基于联合字典的煤层巷道锚杆振动噪声压制方法-CN201811511624.4有效
发明人：王云宏;燕斌;王保利;陈建友;王晓凯;陈文超;金丹 -专利权人：中煤科工集团西安研究院有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G01V1/24 文献下载
摘要：本发明公开一种基于联合字典的煤层巷道锚杆振动噪声压制方法：采集原始的地震记录信号，对地震记录信号实施步骤01‑步骤03：步骤01：根据地震记录信号的稀疏特征，确定分别稀疏表示地震记录信号中有效信号与锚杆振动噪声的两种字典；步骤02：自动计算地震记录信号的单道数据的振幅谱峰度，并得到使用分块坐标松弛算法进行信噪分离的迭代参数；步骤03：使用分块坐标松弛算法对地震记录信号进行单道处理，实现信噪分离，得到压制噪声后的数据。本发明解决了煤层巷道使用槽波勘探技术采集记录地震数据中锚杆振动噪声的干扰问题，达到了彻底地压制锚杆振动噪声。此外，本发明方法可以进行单炮处理，可以并行处理，满足工业计算需求。
一种基于联合字典煤层巷道振动噪声压制方法

[发明专利]一种预测发动机转速的汽车主动降噪方法-CN201910267643.5有效
发明人：周求湛;葛鑫;胡继康 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明公开了一种预测发动机转速的汽车主动降噪方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：通过实验得到与不同频率的噪声源信号对应的音频播放器播放音频的数据，将得到的数据保存并建立音频播放数据库；步骤二：对发动机转速进行预测估计，并根据发动机转速信号合成拟噪声源信号；步骤三：计算主动降噪控制系统的数据采集及数据处理造成的通信时延，调整音频播放时间；步骤四：音频播放器播放音频抵消车内噪声。本发明的方法不仅可以有效减弱低频噪声，弥补被动降噪技术的不足，而且可以有效利用未来车联网系统的优势，提高拟噪声源信号的实时性，进而加快降噪进程，更好地提高乘车舒适度，解决现有降噪技术的不足。
一种预测发动机转速汽车主动方法

[发明专利]模拟噪声源与原始噪声传感器传递模型辨识方法-CN201410311149.1在审
发明人：张华军;赵菁;蔡炜;周登科 -专利权人：中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2014-07-01 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明提供模拟噪声源与原始噪声传感器传递模型辨识方法，包括以下步骤：按照标准的白噪声产生方法模拟生成白噪声，将白噪声经过扩音器向空气中传播，原始噪声传感器检测扩音器声波经过空气衰减后的信号；白噪声经过滤波器滤波后的信号；假设滤波器参数初始取值均为0；计算白噪声经过滤波器滤波后的信号，计算原始噪声传感器检测到的信号与白噪声经过滤波器滤波后的信号之间的误差；更新滤波器系数，重复上述步骤；当误差满足要求时停止计算，输出滤波器系数本发明能够获得更加准确的噪声传递模型，非常适合主动噪声控制设计时对扩音器和原始噪声传感器之间的传递模型进行辨识，为主动噪声控制获得良好的去噪效果提供了基础。
模拟噪声原始传感器传递模型辨识方法

[发明专利]基于Swin Transformer的低剂量CT去噪方法-CN202210721111.6在审
发明人：李磊;朱林林;韩玉;闫镔;席晓琦;谭思宇;符慧娟;孙艳敏 -专利权人：中国人民解放军战略支援部队信息工程大学
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：该方法包括：步骤1：构建并训练去噪深度网络，所述去噪深度网络包括噪声估计子网络和基于Swin Transformer的去噪和图像恢复子网络；步骤2：将待去噪CT投影输入至训练好的噪声估计子网络中得到噪声水平估计图；步骤3：将所述待去噪CT投影和对应的噪声水平估计图同时输入至训练好的基于Swin Transformer的去噪和图像恢复子网络中得到去噪后的CT投影。本发明可以快速有效地解决低剂量CT噪声去除问题。
基于 swin transformer 剂量 ct 方法

[发明专利]一种多入多出电力线通信窄带噪声的自适应消除方法、系统-CN201810354189.2在审
发明人：李松浓;侯兴哲;刘晓;郑可;叶君;程小明;徐国庆;孙洪亮;曾妍;谢广成;刘型志;陈文礼;杨芾藜;宫林;胡晓锐;籍勇亮 -专利权人：国网重庆市电力公司电力科学研究院;重庆大学;国家电网公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： H04B3/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种多入多出电力线通信窄带噪声的自适应消除方法、系统，它包括：通过测量窄带噪声数据，获得信道模型参数的统计特性；根据步骤S1中的统计特性，建立MIMO‑PLC信道模型；根据步骤S2中的模型，采用自适应消除算法，在时域内对窄带噪声进行消除。本发明取得的有益效果是：通过分析窄带噪声的时域特性，可以获得和窄带噪声相关的信号，采用自适应消除算法，进而可以通过自适应干扰抵消进行消除；因此能在时域对窄带噪声进行消除。
窄带噪声自适应电力线通信统计特性时域算法信道模型参数干扰抵消时域特性信道模型测量分析

[发明专利]一种基于外场飞机的发动机噪声测试方法-CN201510348837.X在审
发明人：李海山;于宝成;刘舰维;王春梅 -专利权人：武汉工程大学
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： G01H11/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于外场飞机的发动机噪声测试方法，包括如下步骤：1)选好噪声测量工况的要求；2)测量点的布置；3)准备测量场地和搭建噪声测试系统；4)测量记录飞机发动机噪声的声压级倍频的频谱(A计权)，然后计算出所有测量点的总声压级；5)测量步骤4)中各个测量点的声压级；6)测量表面平均声压级；7)测量发动机噪声声功率级；8)对所测噪声进行分析。与现有技术相比，本发明能够更为准确地测量外场飞机发动机的噪声，为抑制外场飞机发动机噪声的研究提供了基础。
一种基于外场飞机发动机噪声测试方法