专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车门及汽车-CN201921621983.5有效
  • 黄明新;王智强;高喜海;温雅欢 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2019-09-26 - 2020-09-18 - B60J5/10
  • 本实用新型公开了一种汽车门,包括:焊接装配的门内板和门铰链加强板,焊接装配的门内板和门铰链加强板之间至少设有用以增强连接强度的第一焊接面、第二焊接面及第三焊接面,其中,第一焊接面和第二焊接面紧邻且靠近第一折弯边设置,第三焊接面靠近第二折弯边设置;以及门外板,门外板紧固在门铰链加强板上。本实用新型还公开了一种具有上述汽车门的汽车。实施本实用新型的汽车门及汽车,提升门整体的侧向刚度;结构精简,成型冲压容易。
  • 一种汽车掀背门
  • [实用新型]汽车门锁扣安装结构-CN201520861557.4有效
  • 王亚杰;冯刚;陈勇;肖林;李果;张旭林;赵亚明 - 北汽银翔汽车有限公司
  • 2015-11-02 - 2016-03-23 - E05B79/02
  • 本实用新型公开了一种汽车门锁扣安装结构,其包括处于汽车地板后段的门槛部及紧密贴合于该门槛部下端的门锁加强件,在所述门槛部中间位置具有可定位门锁扣的门锁扣定位孔,该门锁扣定位孔贯穿所述门锁加强件及该门锁加强件下端所定位的门闩螺母板;在所述门锁扣定位孔两侧的所述门槛部上分别具有可定位对开门下锁销的对开门下锁销定位孔,该对开门下锁销定位孔贯穿所述门锁加强件及该门锁加强件下端所定位的门锁扣螺母板。该实用新型结构简单,对开门和门互换及装配均方便快捷,在锁扣安装点结构不发生变化的情况下,可实现对开门和门两种结构的互换,减少开发与生产成本。
  • 汽车门锁安装结构
  • [实用新型]一种用于白车身门的定位工装-CN202221396998.8有效
  • 郑智鸿;肖遥;罗宇;马顺振;陈建中;徐劲松;毛淦平;黄捷 - 广汽乘用车有限公司
  • 2022-06-06 - 2022-10-18 - B62D65/06
  • 本实用新型公开一种用于白车身门的定位工装,包括设于车顶后端并对门的顶部进行定位固定的上端定位工装、设于车身后围板上并对门的底部进行定位支撑的下端定位托块,其中上端定位工装包括工装架、第一定位单元、第二定位单元、车身压钳单元、检测单元和支撑块;支撑块使工装架稳定放置在车顶,第一定位单元、车身压钳单元实现则将工装架定位安装在车顶上,而第二定位单元实现对门进行定位,定位,使用工具完成门与车身的铰链连接固定即可安装,还可通过检测单元对车身与门之间的安装误差进行检测。本实用新型提高了安装的一致性和装配精度,并增强支撑稳定性,同时兼顾检测误差功能,降低了整体成本。
  • 一种用于车身掀背门定位工装
  • [实用新型]一种门拉手盒的连接结构-CN202223545881.4有效
  • 李超鹏;刘建国;刘志潜;李阳 - 广汽乘用车有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-09-26 - E05B79/06
  • 本实用新型涉及汽车配件装配技术领域,更具体地,涉及一种门拉手盒的连接结构。一种门拉手盒的连接结构,包括设有拉手盒组件、门钣金以及L形安装支架,所述L形安装支架的一端与门钣金相连,另一端为自由端,所述拉手盒组件的一端安装在所述自由端上,另一端与门钣金相接触,所述L形安装支架与门钣金相连的一端延伸有支架翻边,所述拉手盒组件与门钣金相接触的一端设有卡槽,所述支架翻边插接在所述卡槽中。在本实用新型中,拉手盒的一端与L形安装支架的自由端相连接,另一端与支架翻边相插接,避免拉手盒组件在关闭门时出现悬臂结构,在关闭门时,可以避免拉手盒组件与门钣金之间出现间隙。
  • 一种掀背门拉手连接结构
  • [实用新型]一种溜门定位工装-CN202022182328.3有效
  • 王志丹;张少雄;叶靖;李明;卢博士 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2020-09-29 - 2021-09-14 - B62D65/02
  • 本实用新型涉及一种溜门定位工装,包括底部工装本体及顶部工装本体;所述底部工装本体安装于车身尾门门槛上,所述顶部工装本体安装于车身顶盖的后端上,在所述顶部工装本体上还设置有可伸缩定位销,当所述门放置于所述底部工装本体及顶部工装本体上时,所述可伸缩定位销伸入所述门的焊接定位孔内。其优点在于:采用门中部两块门板的焊接定位孔进行定位,使整个顶部工装本体置于门中部,既使得工装结构更加稳固,又无需在门上新增定位孔,减少定位尺寸公差累积,提高装配精度。
  • 一种溜背式掀背门定位工装

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