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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]拖钩结构及车辆-CN202222036679.2有效
发明人：尹和俭;罗燕;吴学华 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种拖钩结构及车辆，其中，该拖钩结构包括：支架和设置在所述支架上的拖钩本体；所述支架与车辆车架后纵梁连接，所述支架设置有一容置腔，所述容置腔具有一开口，所述开口朝向所述车辆车架后纵梁；所述拖钩本体穿过所述容置腔与所述支架连接。通过设置上述拖钩结构，将拖钩结构安装于车辆车架后纵梁，以提高行车安全性。
结构车辆

[实用新型]轿车后拖钩辅助装置-CN200720029095.5有效
发明人：瞿元;张林波;徐有忠;张关良;黄鹏程;张宏波;付永宏 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2007-10-18 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： B60D1/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及轿车后拖钩的辅助装置，它包括联于轿车(1)上的后拖钩(3)，其特征在于：轿车上还连接有一套有连接管(12)、连接柱(9)、拖链(8)、万向节(7)和链钩(5)组成的与轿车后拖形成一定夹角的后拖钩辅助装置，拖链中的万向节，以消除连接柱的外螺纹拧入连接管时所产生的扭曲变形，而连接柱的外螺纹与连接管的内螺纹配合，可以调节拖链张紧力，所述的后拖钩辅助装置的轴线与轿车后拖钩的轴线之间的夹角在25°－65°范围内由于采用了上述技术方案，本实用新型大幅加强了轿车拖钩的抗弯、抗拉强度，且结构简单、使用安装方便、可靠，只需要根据整车整备质量，就可以满足EC指令要求。
轿车后拖钩辅助装置

[实用新型]一种用于拖钩线的合流机构-CN201921193811.2有效
发明人：余云林;孙建国;袁峰;袁剑 -专利权人：浙江瑞晟智能科技股份有限公司;宁波圣瑞思工业自动化有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于拖钩线的合流机构，包括拖钩线主轨以及带动若干拖钩沿拖钩线主轨运行的拖钩驱动线，拖钩线主轨设置有断口，位于断口前端的拖钩线主轨上的载具利用惯性力通过所述断口后运行至位于断口后端的拖钩线主轨上；还包括合流线支轨，该合流线支轨与位于断口后端的拖钩线主轨连接。本实用新型可以快速高效地实现挂钩载具合流至拖钩线。
一种用于拖钩线合流机构

[发明专利]一种非承载式越野车拖钩结构-CN201910033771.3在审
发明人：龙凯;韩丹;吉亮;谷春璐;丁文杰 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本发明提供一种非承载式越野车拖钩总成及汽车，所述汽车拖钩结构，位于车架横梁上。拖钩总成结构包括拖车钩本体、用于连接车架横梁的拖钩安装板及用于加强拖钩总成的加强结构。其中拖钩本体包括用于连接车架的Y型连接部、用于悬挂拖车绳的方形牵引部、用于加强拖钩本体的拖钩加强部及三个螺栓安装孔，拖钩安装板包含拖钩连接部及车架连接部，拖钩总成加强结构包含前加强结构及后加强结构。本发明的汽车拖钩结构简单，并露于车外，外形粗犷；拖钩结构与车架螺栓连接，便于安装拆卸，定制化方便；承载能力强，可满足整车满载质量2‑3吨级别车辆的牵引使用；值得大力推广。
一种承载越野车结构

[实用新型]一种轿车用房车牵引装置-CN201120316851.9有效
发明人：曹广军;戴轶;孙成智;王光耀;黄涛 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：一种轿车用房车牵引装置，可固定在轿车后纵梁上来牵引房车，它包括两个后纵梁固定模组，横梁，拖钩安装支架，和牵引拖钩，两个后纵梁固定模组分别固定在横梁的两端的同一个侧面上，牵引拖钩固定在拖钩安装支架上，拖钩安装支架固定在横梁上
一种轿车用房牵引装置

[实用新型]汽车后拖钩承力机构、后防撞梁总成及车身后部结构-CN201520982451.X有效
发明人：谢锋;薛军;邓宙;罗培锋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B60D1/58 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车后拖钩承力机构、后防撞梁总成及车身后部结构，该汽车后拖钩承力机构包括吸能盒、拖钩加强板、螺纹管及后防撞梁支架，所述螺纹管的前端与所述后防撞梁支架连接，后端通过所述拖钩加强板与所述吸能盒连接本实用新型的汽车后拖钩承力机构，其在受到后拖钩的作用力时，该作用力在该后拖钩承力机构中的传递路径有两条，第一条：螺纹管-拖钩加强板-吸能盒-后防撞梁支架；第二条：螺纹管-后防撞梁支架。后防撞梁支架所受的力传递给后围板总成和后地板纵梁。这样，相比于现有技术，增加了一条传力路径，可以解决吸能盒和后防撞梁支架连接位置的应力过大或者塑性应变过大的问题。
汽车后拖钩承力机构后防总成车身后部结构

[实用新型]一种带拖钩的前横梁总成-CN202020440807.8有效
发明人：熊桦;薛鹏飞;王宏宇;杨少刚;段俊英 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60D1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带拖钩的前横梁总成，涉及汽车零部件技术领域，该前横梁总成包括：前横梁，其两端分别设有一个横梁支座；第一拖钩支座，其设置于前横梁中部；第二拖钩支座，其与第一拖钩支座可拆卸连接，并与第一拖钩支座合围在前横梁中部外侧；第二拖钩支座与第一拖钩支座的一个连接处设有至少一个凸起，凸起远离第一拖钩支座设置，凸起开设有拖钩孔。本实用新型，第一拖钩支座和第二拖钩支座合围在前横梁的中部外侧，通过将开设有拖钩孔的凸起布置于前横梁下方，使第一拖钩支座和第二拖钩支座连接后形成下沉式的前拖钩，以实现在保险杆下安装牵引绳时，无需打开保险杆
一种带拖钩横梁总成

[实用新型]一种可拆卸式汽车拖钩-CN200620110984.X无效
发明人：唐国斌;曾文锋;蔡军 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2006-07-19 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： B60D1/52 文献下载
摘要：本实用新型提出一种可拆卸式汽车拖钩，它包括有拖钩杆和拖钩环，其特征在于：它是由一端带螺纹的拖钩杆和拖钩环焊接而成；拖钩杆的螺纹端旋入焊在车体上的螺纹管内，拖钩环的两端焊接在拖钩杆的另一端的轴向两侧，并在拖钩杆上设计有一凸缘，使该凸缘正好与拖钩环两焊接端的端面焊接。本实用新型设计的拖钩可拆卸式结构一方面可以方便拖钩自身的安装，另一方面也可以满足各车型前、后保险杠造型和安装使用的要求，同时还保证了其具有足够的强度和防腐性能，提高了使用的可靠性。
一种可拆卸汽车

[实用新型]一种汽车前拖钩安装结构-CN201320023867.X有效
发明人：邓本波 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前拖钩安装结构，包括：前保险杠壳体；防撞梁；拖钩套管；拖钩支架；所述防撞梁具有由前板和后板连接在一起形成的第一盒形结构；在所述防撞梁两侧的吸能盒之间的位置，所述拖钩支架与所述后板连接在一起形成第二盒形结构；所述拖钩套管穿过所述第一盒形结构和所述第二盒形结构并与所述前板、所述拖钩支架固定连接；所述前保险杠壳体上开有拖钩安装孔。本实用新型能够避免前拖钩对其它部件产生干涉，缩短设计周期，又具有足够的结构强度。
一种汽车前拖钩安装结构

[实用新型]一种便利型备胎拖钩-CN201922321311.9有效
发明人：王亮;辛京;朱宏献;孙志勇 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：一种便利型备胎拖钩，包括呈L型结构设置的拖钩本体，且拖钩本体包括用于钩拖的弯折段以及可拆卸拼接设置的水平段，而弯折段和水平段的结合处光滑过渡连接，且水平段的顶端部为手持端。该便利型备胎拖钩，通过呈L型结构拖钩本体的设置，且拖钩本体包括用于钩拖的弯折段以及可拆卸拼接设置的水平段，在满足车辆总布置等设计需求的前提下，有效提升了备胎取用时的便利性，且拖钩本体使用时只需将各段通过螺纹拧紧即可使用，使用便捷，此外，拆开后可与随车工具一同装载，携带小巧便利。
一种便利备胎

[发明专利]一种轻型客车的后拖钩结构-CN201210397996.5有效
发明人：张雪娟 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：本发明提供了一种轻型客车的后拖钩结构，包括：拖钩；拖钩支架，其为阶梯状槽型结构；所述拖钩焊接在所述拖钩支架的底壁上，所述拖钩支架的两个侧壁上开有对应的横向螺栓孔，且所述拖钩支架的两个侧壁上缘具有翻边部分
一种轻型客车后拖钩结构

[实用新型]一种防止拖钩回弹的装置-CN201320874016.6有效
发明人：于逦昕;孟祥昊;董莹;孟思清;杨永林;王建华;刘贺章;孟祺;孟暘 -专利权人：天津鑫港船务服务有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60D1/04 文献下载
摘要：一种防止拖钩回弹的装置，包括拖绳、缠绕轴、拖钩及缠绕轴安装架，所述拖绳缠绕于缠绕轴上并与拖钩连接，缠绕轴安装于缠绕轴安装架内；其特征在于缠绕轴安装架的外侧安装止弹架；所述止弹架内安装一对止弹横梁；所述拖绳穿过一对止弹横梁之间的间隙后与拖钩连接；所述拖钩限位于止弹横梁的之外。本实用新型的优越性：本实用新型可以防止由于拉力过猛而使拖钩缩紧或绷弹，从而防止对工作人员造成伤害；还能够防止拖钩卡死在缠绕轴里。
一种防止回弹装置

[实用新型]一种带锁功能汽车后拖钩-CN202222908600.0有效
发明人：黄米富;鲍剑;曹占龙;龚青山 -专利权人：湖北润琰汽车科技有限公司;湖北汽车工业学院
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带锁功能汽车后拖钩，本实用新型涉及汽车后拖钩技术领域，包括拖钩本体，所述拖钩本体的一端设置有端部，所述端部的一端四周等距开设有四个卡槽，各个所述卡槽的内部均滑动卡接有钢珠，所述拖钩本体的一端前部设置有手柄盖，所述手柄盖的内部安装有手柄，所述手柄的内部装有锁芯，所述锁芯的一端连接有圆柱销，所述圆柱销的一端连接有齿轮轴，所述齿轮轴后侧垂直啮合有齿条，该带锁功能汽车后拖钩，通过对手柄上的锁芯进行上锁和解锁，方便转动手柄，然后利用顶出销独特的结构，能够使顶出销顶动钢珠，从而便于对汽车后拖钩进行安装或拆卸，同时还具有稳定可靠的作用。
一种功能汽车后拖钩

[实用新型]一种用于机场拖车的免焊防脱装置-CN202120018077.7有效
发明人：范强 -专利权人：启东速浦航空地面设备有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60D1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于机场拖车的免焊防脱装置，包括后拖钩座和固定在后拖钩座中的隔板，还包括插销、弹簧、卡位垫片和销轴，插销竖直且可拆卸的穿插设置在后拖钩座和隔板中，弹簧和卡位垫片从上往下均套设在插销上并均介于后拖钩座的顶部和隔板之间，弹簧的上端顶紧在后拖钩座的顶部下侧，卡位垫片的底部压紧在隔板的上侧，卡位垫片的顶部向上形成有凸套；凸套外还套设有可上下滑动的销轴罩；本实用新型将后拖钩采用可拆卸的方式连接在后拖钩座上，进而极大的方便了使用和维修并实现了循环使用
一种用于机场拖车免焊防脱装置

[实用新型]用于轻型客车的后拖钩-CN201220471741.4有效
发明人：张雪娟 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2012-09-17 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60D1/01 文献下载
摘要：用于轻型客车的后拖钩包括U型拖钩和拖钩底座，所述拖钩底座为开口向上的槽钢，U型拖钩沿着槽的方向焊接连接在其底部，且U型拖钩的封闭端伸至拖钩底座一端外部，拖钩底座另一端的两侧壁向上延伸，形成两条相互对应的弧形侧壁，所述两条相互对应的弧形侧壁上端部之间分别设有两根相互平行的螺栓，两条相互对应的弧形侧壁底部之间设有加强板；与U型拖钩的封闭端对应的拖钩底座的两侧槽壁的直立方向之间设有连接板。本实用新型消除了传统拖钩单向安装旋转和不牢固隐患。在不影响材料利用率的情况下进行合理设计，通过增设加强板和连接板，不仅提高了拖钩的强度，且保证了单件结构简单，达到模具工艺性好，寿命长，也使得单件制作成本低、效率高。
用于轻型客车后拖钩

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