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[实用新型]一种轨道交通的司机室头罩-CN202123443384.9有效
发明人：吴佩芳;释加才让;惠鹏;王冠;焦龙;李发长;于勇智;丁存光;苗成栋;郭晓旭;施红勃 -专利权人：北京天仁道和新材料有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种轨道交通司机室的头罩，属于轨道交通技术领域，包括：头罩本体，开设有适于设置玻璃的窗口；所述头罩本体包括：一层缓冲层和至少两层加强层；所述缓冲层和所述加强层依次叠合；本实用新型的轨道交通的司机室头罩，由缓冲层和加强层依次叠合而成；增强了司机室头罩的整体强度和刚度，取消了司机室头罩骨架，增加了司机室的空间，方便其他设备的布置，同时结构更简单。
一种轨道交通司机头罩

[实用新型]强夯机司机室全方位可调装置-CN201320115433.2有效
发明人：史东明;张焕;赖裕凤 -专利权人：海宁虎霸重工有限公司
申请日： 2013-03-14 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： E02D3/046 文献下载
摘要：强夯机司机室全方位可调装置：其包括强夯机司机室、定位固定销架、固定销、带滚轮司机室底板、全方位可调支架、左右滑动导轨架、滚轮、导轨、定位固定孔，其特征在于：司机室底板上的滚轮安装在全方位可调支架上的导轨上本实用新型司机室全方位可调装置，结构紧凑，运行稳定，使得整机在维修运输时司机室可按不同的需要调整位置，解决运输超宽和维修空间小问题，同时不需要外加动力机构，节省成本。
强夯机司机全方位可调装置

[发明专利]一种有轨电车司机室风道系统-CN201910967648.9在审
发明人：孟玉海;许峻峰;孙亮;罗冬冬;肖敏;赖宁;毕海涛;刘琳峰;阚松;叶亚光 -专利权人：中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种有轨电车司机室风道系统，包括：送风机组、送风管道系统、散流系统和排气系统，所述送风管道系统与送风机组连接，包括顶部送风管道、第一侧部送风管道和第二侧部送风管道，所述顶部管道安装在位于司机室顶壁的活动门板上，所述第一侧部管道、第二侧部管道对称设置在所述顶部管道的两侧并分别延伸至司控台下方；所述散流系统与送风管道系统连接；所述排气系统用于对司机室进行排气。通过上述方式，本发明合理利用司机室空间布置结构优化的风道系统，以确保司机室环境温度均匀，提高司机室舒适性，同时不增加电器件、不影响司机室空间占用率，也能降低能耗，节约后期运营成本。
送风管道司机室第二侧部第一侧部风道系统排气系统送风机组流系统司机室空间布置结构对称设置管道安装活动门板司机室顶温度均匀系统连接影响司机运营成本电器件室空间舒适性占用率司控排气节约延伸优化

[发明专利]一种低地板车辆的司机室结构及低地板车辆-CN201810716633.0有效
发明人：陈正;刘永强;陈赞平;陈雪艳 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种低地板车辆的司机室结构，包括司机室底座组焊、车钩安装座组焊和防爬器安装座组焊，车钩安装座组焊和防爬器安装座组焊均设置在司机室底座组焊的前端，且在高度方向上错开设置。该司机室结构，利用司机室台下方的空间来优化车钩安装结构和防爬器安装结构的布局，采用将车钩安装座组焊和防爬器安装座组焊在高度方向上错开设置的方式，来满足防爬器和车钩的安装，实现车钩和防爬器同时安装在车体前端的目的，解决了现有技术中低地板车辆司机室结构同时安装车钩和防爬器空间不足的问题。本发明还公开了一种包括上述司机室结构的低地板车辆。
司机室防爬器组焊低地板车辆车钩车钩安装座安装座安装结构错开设置底座组空间不足车体优化

[发明专利]可贯通式司机室应急门-CN201110250758.7有效
发明人：黄中荣;奚华峰;曾先光 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2011-08-29 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：可贯通式司机室应急门，司机室前端的中央设置一对可向外对开的司机室应急端门，在司机室应急端门内侧设有门锁装置，门锁装置包括门锁以及分别设置在两扇门扇对应位置的锁槽和锁链槽，锁槽内固定有其活动端与锁链槽配合的锁链，司机室前端设置向前延伸的地面弧形渡板。在采用列车临时扩编时，通过打开头车可贯通式司机室应急门结构与中间车辆贯通道对接，或连接两头车可贯通式司机室应急门结构，达到转移或疏散乘客，临时提高输送能力的目的；若在运输过程中出现突发事故（特别地铁车辆在隧道中发生火灾等
贯通司机应急

[发明专利]动车组三维曲面司机室铝结构模块化制造方法-CN201410651850.8无效
发明人：陆培德;邵有发 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：一种动车组三维曲面司机室铝结构模块化制造方法，优化三维曲面司机室铝结构，将整体司机室划分为五个分模块；设计制作相应的各部件专用组焊工装；完成部件的生产制造；最后完成三维曲面司机室总成工序。本发明能够使得制造工艺更加简洁明了，通过分块制造能够提高并行工序数量，减少整体制造的生产周期，分工更清晰，质量控制更明确；相比原来整体制造方法来说，将整体司机室三维曲面尺寸控制分散到各个部件分别控制，降低了质量控制难度，能够大大提高单部件生产的质量，提高产品生产效率；减少了仰角位置的焊接工作，降低司机室总成的劳动强度和难度，提高流线型司机室铝结构的生产效率及整体质量。
车组三维曲面司机结构模块化制造方法

[实用新型]可贯通式司机室应急门-CN201120318667.8有效
发明人：黄中荣;奚华峰;曾先光 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2011-08-29 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：可贯通式司机室应急门，司机室前端的中央设置一对可向外对开的司机室应急端门，在司机室应急端门内侧设有门锁装置，门锁装置包括门锁以及分别设置在两扇门扇对应位置的锁槽和锁链槽，锁槽内固定有其活动端与锁链槽配合的锁链，司机室前端设置向前延伸的地面弧形渡板。在采用列车临时扩编时，通过打开头车可贯通式司机室应急门结构与中间车辆贯通道对接，或连接两头车可贯通式司机室应急门结构，达到转移或疏散乘客，临时提高输送能力的目的；若在运输过程中出现突发事故（特别地铁车辆在隧道中发生火灾等
贯通司机应急

[实用新型]地铁列车乘客信息系统的实训系统-CN201820288587.4有效
发明人：刘宏泰;王建光;吴安伟;谢春华;王华清;程相勋;岳丹峰;刘润田;袁少磊;谷红军;曹治超;杨浩浩 -专利权人：郑州市轨道交通有限公司运营分公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地铁列车乘客信息系统的实训系统，包括司机室系统、客室系统和电源模块，监控主机将编码后的监控视频输出到监控屏，司机室广播主机将多媒体信息发送至客室广播主机，广播控制盒控制是否接收客室广播主机发送的紧急报警请求，司机室通过司机室扬声器接听紧急报警信息，司机室广播主机将广播控制指令发送至客室广播主机；客室广播主机控制连接动态地图、客室扬声器和客室端部显示屏，客室广播主机将多媒体信息通过多媒体屏输出显示，还将紧急报警请求发送至司机室广播主机，还控制紧急报警器与司机室广播主机进行语音通话。
广播主机客室司机室扬声器乘客信息系统地铁列车紧急报警实训系统多媒体信息发送紧急报警信息本实用新型端部显示屏多媒体信息广播控制盒紧急报警器电源模块动态地图多媒体屏广播控制监控视频监控主机控制连接请求发送输出显示语音通话指令发送监控屏接听直观发送输出

[实用新型]一种新型司机室-CN201520512724.4有效
发明人：邢军 -专利权人：邢军
申请日： 2015-07-16 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： B66C13/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型司机室，它包括司机室本体，所述的司机室本体的上端设置有固定板，司机室本体正侧面的上部设置有雨刷器和与雨刷器相配合的淋水板，所述的淋水板的下部为弧形结构，司机室本体的左侧面上设置有门扇和第一换气窗，所述的门扇设置有把手，司机室本体的右侧面上设置有与第一换气窗相配合的第二换气窗，司机室本体的内部设置有储水桶，所述的储水桶连接有液体泵，所述的液体泵的出液口端连接有出液管，所述的出液管的出液口端连接有与淋水板相配合的喷淋管
一种新型司机

[实用新型]司机室旋转机构-CN201120467113.4有效
发明人：张毅;李汉省 -专利权人：河南卫华重型机械股份有限公司
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B66C13/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能使司机室旋转的司机室旋转机构，包括有司机室、上连接支承机构，减速机固定连接在上连接支承机构上，减速机输出轴上固定的齿轮与回转支承上的内滚圈上的内齿圈啮合，设在回转支承下面的司机室与回转支承的内滚圈固定连接司机室通过螺栓与回转支承的内滚圈固定连接。回转支承的外滚圈通过螺栓与上连接支承机构固定连接。因本实用新型将原来固定的司机室改为能够旋转的司机室，确保操作人员在各个方向的视野良好。
司机旋转机构

[实用新型]一种司机室-CN202020746782.4有效
发明人：朱良凯;何干;贾晓侠;王莉;李勉;邹春来;杨晓燕;曹高浩 -专利权人：金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：一种司机室，包括底板、侧墙、顶棚围成的司机室本体，所述底板、侧墙、顶棚均为内层、中层、外层组成的三层结构，底板中层、侧墙中层、顶棚中层分别为司机室底板骨架、司机室侧墙骨架、司机室顶棚骨架，侧墙内层、顶棚内层均为一层内饰板层，内饰板层由内固定装饰板、内活动装饰板连接组成；司机室侧墙骨架下部有凹部，司机室侧墙骨架下部的凹部与底板围成一圈开放式放线槽，侧墙内层的内饰板层的固定装饰板下部设有用于封闭开放式线槽槽口的踢脚线。
一种司机

[实用新型]一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构-CN201920693074.6有效
发明人：王敏惠;乐竞辉;费红军;冯熙媛;王凌云;冯志中 -专利权人：上海港南机电设备(集团)有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B66C13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，包括底架，底架的顶部通过螺栓固定连接有司机室，且司机室左右两侧的前后两侧均固定连接有侧边架，本实用新型涉及旋转司机室技术领域。该用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，通过设置侧边架与底架兜住司机室，在上方利用卡块、主悬挂梁、安全护边与安装架的配合，将多重防护将侧边架与悬挂柱连接，保证了挂接的牢固，且受力均衡，司机室移动时较为平稳
司机室侧边架底架本实用新型港口机械悬挂结构吊挂螺栓便于安装多重防护更换部件螺栓固定受力均衡左右两侧安装架悬挂柱主悬挂拆卸挂接护边卡块受力断裂安全保证移动配合力量维护

[实用新型]一种起重机司机室的拼接结构-CN202121810578.5有效
发明人：陈寅领;王琛;徐康;孙锺义;任方 -专利权人：浙江三港起重电器有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B66C13/54 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种起重机司机室的拼接结构，属于起重机械技术领域。它解决了现有的起重机司机室的拼接结构通用性不高的问题。本起重机司机室的拼接结构，包括顶板、底板和位于两侧的侧围板，侧围板包括侧围板基板和侧围板扩展板，侧围板基板和侧围板扩展板焊接为一体。本起重机司机室的拼接结构采用将侧围板分成侧围板基板和侧围板扩展板单独加工成型，其中侧围板基板可以通用，而围板扩展板则可以根据司机室的空间大小和外形形状的不同选用多种不同的形状，从而实现了不同型号司机室的模块化拼接结构，降低了多款司机室的生产成本。
一种起重机司机拼接结构

[实用新型]一种隔热型司机室-CN202320499983.2有效
发明人：刘先阔;方俊磊;郭树杰;姚俊明;郝会祯 -专利权人：河南世通电气自动化控制有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B66C13/54 文献下载
摘要：一种隔热型司机室，包括司机室本体，司机室本体的底部可拆卸安装有隔热装置，隔热装置包括设置在司机室本体下方的安装板，安装板的顶部设有若干个隔热板，隔热板的顶部与司机室本体的底部贴合，隔热板顶部的一侧设有阶梯缺口，阶梯凸起与对应的阶梯缺口配合；安装板的两侧安装有对称的夹紧装置，夹紧装置包括若干个夹紧组件，夹紧组件包括可拆卸固定在安装板上的固定架，固定架上螺纹连接有锁紧杆，锁紧杆的内端固定有锁紧垫，锁紧垫顶紧在司机室本体的侧面本实用新型提高司机室底部的隔热效果，便于安装及拆卸。
一种隔热司机

[实用新型]可拆卸式司机室-CN200920314920.5无效
发明人：邓茂光;朱延东;江太宏;刘光汉;黎焕先;彭长福;陈传彬 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2009-11-17 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：一种可拆卸式司机室，由底板、前壁、左右侧壁和后壁一体构成，沿着所述司机室周壁的下端固焊一圈地板梁，地板梁为内部具有井字形结构的框架加强梁，沿着司机室前壁、左右侧壁段的该地板梁框架的底部固定有上底座，在车体上固定有与上底座数量相同、位置与上底座位置配位的锥形下底座，两底座间通过螺纹连接实施司机室与车体的可拆卸连接；司机室的后壁与车体实施可拆卸的螺纹连接。可拆卸式司机室与车体采用螺纹连接的活动连接方式，使得司机室的组装及室内设备的安装都可以在车下进行，改善了施工条件，有利于产品质量和生产效率的提高；同时也有利于产品的专业化批量生产。
可拆卸司机