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[实用新型]一种自轮运转特种设备用带电机微动装置的换向分动箱-CN202320382402.7有效
发明人：肖绪明;何干;王霄;张涛;鞠小李;姜玲;王益;邹春来 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：一种自轮运转特种设备用带电机微动装置的换向分动箱，包括箱体、设于箱体内部的换向装置、用于操纵换向装置进行换向的操纵机构及微动装置；所述微动装置集成在箱体一侧，微动装置的输出端与换向装置的输入轴一端连接、用于在操纵机构一操作换向时带动输入轴旋转微动；所述微动装置包括连接轴套、微动装置安装座、电磁离合器及驱动电机，所述连接轴套一端套设在输入轴上、另一端与装在微动装置安装座内的取力轴连接，取力轴的另一端与电磁离合器一端连接，电磁离合器另一端与驱动电机输出轴连接。有效降低齿轮摘挂顶齿摘挂不成功的概率，提高换向可靠性和作业效率。
一种运转特种备用电机微动装置换向分动箱

[实用新型]转接装置及集成式车轴齿轮箱-CN202222568755.4有效
发明人：肖绪明;何干;王益;张军强;张二虎;邹春来;徐丽娟;李林 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：一种转接装置及集成式车轴齿轮箱，该集成式车轴齿轮箱包括车轴、齿轮箱总成、转接装置、驱动马达四个部分，驱动马达通过转接装置安装在车轴齿轮箱上，通过转接装置中的离合器实现与车轴齿轮箱的离合与传递缓速制动力。轨道车辆处于长大坡道下坡制动工况时，驱动马达提供一大部分制动力，减少闸瓦因长时间制动导致的闸瓦磨损严重、温度过高引起的制动失灵和车轮踏面擦伤等问题。提高了设备使用安全性，降低了运用成本；提升了机车车辆长大坡道下坡动能利用率，配合合适的牵引力控制策略，可实现机车车辆恒速运行，大幅降低机车车辆司机驾驶强度；且因采用模块化设计组装，为既有车辆上升级改造提供了便利。
转接装置集成车轴齿轮箱

[实用新型]一种机车制动机试验执行机构-CN202222126747.4有效
发明人：肖绪明;方立志;李友章;王城喆;刘自峰;邹春来;曹江林;李顺 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车制动机试验执行机构，涉及铁道机车JZ‑7型制动机整车性能试验检测技术领域，其包括设置在操作台上的安装座，安装座上设置有两伺服电机，两伺服电机的驱动轴通过轴套分别与JZ‑7型空气制动机的大闸凸轮轴、小闸凸轮轴连接，用于驱动大闸、小闸至指定位置。本实用新型具有拆装便捷、操作简单、检测精度高等优点。
一种机车制动试验执行机构

[实用新型]一体化不切轨更换回收轨枕作业车-CN202221641210.5有效
发明人：陈斌;古兴华;周永祥;卢菲;杜华伟;邹春来;徐丽娟;臧开坤 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E01B29/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一体化不切轨更换回收轨枕作业车，包括用于行驶于外部铁路钢轨上的轨道平车，克服大修列车每次作业时均需要切轨的问题，作业后不会产生多对钢轨焊接接头，减少对钢轨接头日常检查、维护工作量与成本；克服履带式液压挖掘机要考虑施工时的轨温，安全性高，满足全天候作业的要求，能够实现一体化作业，无需提前将新轨枕卸到铁路两边，更换下来的旧轨枕无需单独进行回收，能达到工完料干净，作业效率高，不存在在桥梁、隧道等特殊地段上下道不方便的问题。
一体化不切轨更换回收轨枕作业

[发明专利]一体化不切轨更换回收轨枕作业车的施工方法-CN202210746462.2在审
发明人：陈斌;古兴华;周永祥;卢菲;杜华伟;邹春来;徐丽娟;臧开坤 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E01B29/10 文献下载
摘要：本发明提供一体化不切轨更换回收轨枕作业车的施工方法，其特征在于，包括轨道平车、设置于所述轨道平车上的装载输送装置、设置于所述轨道平车上位于所述装载输送装置一侧的轨枕更换装置，克服大修列车每次作业时均需要切轨的问题，作业后不会产生多对钢轨焊接接头，减少对钢轨接头日常检查、维护工作量与成本；克服履带式液压挖掘机要考虑施工时的轨温，安全性高，满足全天候作业的要求，能够实现一体化作业，无需提前将新轨枕卸到铁路两边，更换下来的旧轨枕无需单独进行回收，能达到工完料干净，作业效率高，不存在在桥梁、隧道等特殊地段上下道不方便的问题。
一体化不切轨更换回收轨枕作业施工方法

[发明专利]一体化不切轨更换回收轨枕作业车-CN202210746645.4在审
发明人：陈斌;古兴华;周永祥;卢菲;杜华伟;邹春来;徐丽娟;臧开坤 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E01B29/10 文献下载
摘要：本发明提供一体化不切轨更换回收轨枕作业车，包括用于行驶于外部铁路钢轨上的轨道平车，克服大修列车每次作业时均需要切轨的问题，作业后不会产生多对钢轨焊接接头，减少对钢轨接头日常检查、维护工作量与成本；克服履带式液压挖掘机要考虑施工时的轨温，安全性高，满足全天候作业的要求，能够实现一体化作业，无需提前将新轨枕卸到铁路两边，更换下来的旧轨枕无需单独进行回收，能达到工完料干净，作业效率高，不存在在桥梁、隧道等特殊地段上下道不方便的问题。
一体化不切轨更换回收轨枕作业

[发明专利]一种铁路线路工程保障车智能供电控制装置-CN202111346729.0在审
发明人：朱良凯;贺丽萍;杨伟华;雷凌燕;郑汉斌;邹春来;徐丽娟;鲁勇 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明是一种铁路线路工程保障车智能供电控制装置，它由控制部件和功能部件组成,主机模块分别连接控制终端、通讯模块、数据采集模块、数据输出模块、显示器件，数据采集模块连接信号开关和检测器件，数据输出模块连接接触器。数据采集模块通过检测器件中的传感器采集相应信号，经主机模块数据处理，传输给数据输出模块，并输出的一路信号给显示器件，实现智能参数显示。控制终端通过通讯模块发出控制信号，经主机模块处理，实现智能远程控制。数据输出模块将主机模块的另一路控制信号传输给接触器，实现智能供电控制。本发明具有结构简单、操作方便、控制数据可靠和控制过程精准的优点。
一种铁路线路工程保障智能供电控制装置

[实用新型]一种轮对横移止挡装置-CN202023329754.1有效
发明人：陈斌;何干;张军强;王江;杜华伟;邹春来;张二虎;王益 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B61K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮对横移止挡装置，涉及铁路车辆技术领域，其包括垫板和安装在钢轨上的止轮器，止轮器具有与钢轨相适配的限位卡口和用于止挡车轮横移的止挡板。本实用新型能够防止因轮对的横向位移过大造成车轮无法正确落于钢轨上。
一种轮对横移止挡装置

[实用新型]一种新型转向架-CN202022980822.4有效
发明人：陈斌;陈政南;张二虎;黄健;张捍东;邹春来;李巍;冯策 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型转向架，涉及铁路工程车辆技术领域，其包括构架、两个轮对和牵引机构；牵引机构设置在构架上，两个轮对分别通过轴箱体与构架底部连接；还包括两组制动机构；构架包括两相对设置的侧梁，两侧梁中部之间连接有中梁；侧梁的底部设置有轴箱导框，轴箱导框与对应的轴箱体弹性连接；侧梁的顶部设置有旁承；轴箱体通过轴箱轴承与对应的轮对连接；牵引机构包括下心盘、上心盘和中心销；两组制动机构相对设置在中梁的两端，每组制动机构都包括制动驱动装置、第一制动杠杆和第二制动杠杆。
一种新型转向架

[实用新型]一种三轴转向架-CN202022996853.9有效
发明人：陈斌;陈政南;张二虎;何干;张瑞;邹春来;魏蔚;庞鑫 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B61F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轴转向架，涉及铁路工程车辆技术领域，其包括构架、三个轮对和牵引机构；牵引机构设置在构架上，三个轮对分别通过轴箱体与构架底部连接；构架为由两端梁和两侧梁围成的矩形框架，且两侧梁之间间隔设置有两横梁，两横梁之间连接有心盘梁；侧梁的底部设置有导框，导框与对应的轴箱体弹性连接；侧梁的顶部设置有旁承；轴箱体通过轴箱轴承和承载鞍与对应的轮对连接；牵引机构包括下心盘、上心盘和中心销；下心盘安装在心盘梁上；上心盘通过心盘磨耗垫安装在下心盘上；中心销安装在心盘梁上，且中心销的端部依次贯穿下心盘、心盘磨耗垫和上心盘，防止上心盘和下心盘在运行过程中脱开。
一种转向架

[发明专利]一种三轴转向架-CN202011443176.6在审
发明人：陈斌;陈政南;张二虎;何干;张瑞;邹春来;魏蔚;庞鑫 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61F3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种三轴转向架，涉及铁路工程车辆技术领域，其包括构架、三个轮对和牵引机构；牵引机构设置在构架上，三个轮对分别通过轴箱体与构架底部连接；构架为由两端梁和两侧梁围成的矩形框架，且两侧梁之间间隔设置有两横梁，两横梁之间连接有心盘梁；侧梁的底部设置有导框，导框与对应的轴箱体弹性连接；侧梁的顶部设置有旁承；轴箱体通过轴箱轴承和承载鞍与对应的轮对连接；牵引机构包括下心盘、上心盘和中心销；下心盘安装在心盘梁上；上心盘通过心盘磨耗垫安装在下心盘上；中心销安装在心盘梁上，且中心销的端部依次贯穿下心盘、心盘磨耗垫和上心盘，防止上心盘和下心盘在运行过程中脱开。
一种转向架

[发明专利]一种新型转向架-CN202011452908.8在审
发明人：陈斌;陈政南;张二虎;黄健;张捍东;邹春来;李巍;冯策 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型转向架，涉及铁路工程车辆技术领域，其包括构架、两个轮对和牵引机构；牵引机构设置在构架上，两个轮对分别通过轴箱体与构架底部连接；还包括两组制动机构；构架包括两相对设置的侧梁，两侧梁中部之间连接有中梁；侧梁的底部设置有轴箱导框，轴箱导框与对应的轴箱体弹性连接；侧梁的顶部设置有旁承；轴箱体通过轴箱轴承与对应的轮对连接；牵引机构包括下心盘、上心盘和中心销；两组制动机构相对设置在中梁的两端，每组制动机构都包括制动驱动装置、第一制动杠杆和第二制动杠杆。
一种新型转向架

[实用新型]一种新型钢轨探伤车转向架-CN202021115593.3有效
发明人：李纪贞;陈政南;程锋;张军强;何干;黄健;邹春来;张庆 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B61D15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型钢轨探伤车转向架，涉及铁路转向架技术领域，其包括构架、旁承、牵引装置、基础制动装置、横向减振器，还包括两组轮对和探伤装置；两组轮对分别通过车轴轴承箱与构架连接；探伤装置设置在沿钢轨方向的两车轮之间，且探伤装置的探轮可直接在两车轮之间的钢轨上行走。转向架设计为两轴结构，其二系采用橡胶堆旁承并联横向减振器的方式，解决了探伤准确率低的问题；在保证牵引性能的前提下简化了牵引装置，由传统的Z型双拉杆优化为低位单拉杆牵引装置，不仅节约了制造成本、易装配，而且使得整车具有良好的运行品质，临界速度高，曲线通过性能好，轴重转移小，探伤准确率高。
一种新型钢轨探伤转向架

[实用新型]一种带低速驱动装置的轨道车动力传动分动箱-CN202021095234.6有效
发明人：杨林勇;王子健;张军强;梁满;何干;邹春来;张二虎;张庆 -专利权人：金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2020-06-14 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带低速驱动装置的轨道车动力传动分动箱，包括箱体，箱体内设置有输入轴、二轴和三轴；输入轴的两端分别设置有齿轮一和齿轮二；二轴设置有与齿轮二相啮合的齿轮三；三轴的两端分别设置有齿轮四和齿轮五，齿轮四与齿轮三啮合，齿轮五与齿轮一啮合，还包括换挡锁定机构、分动机构、低速驱动装置；齿轮一和齿轮二均与输入轴间隙配合，输入轴上还设置有双联齿轮，双联齿轮可沿输入轴的轴向移动；换挡锁定机构用于驱动双联齿轮移动，实现双联齿轮与齿轮一的啮合或脱离，以及双联齿轮与齿轮二的啮合或脱离；分动机构设置在箱体内，包括与齿轮五相啮合的齿轮六；低速驱动装置设置在箱体外，并与三轴连接。
一种低速驱动装置轨道动力传动分动箱

[实用新型]一种司机室-CN202020746782.4有效
发明人：朱良凯;何干;贾晓侠;王莉;李勉;邹春来;杨晓燕;曹高浩 -专利权人：金鹰重型工程机械有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：一种司机室，包括底板、侧墙、顶棚围成的司机室本体，所述底板、侧墙、顶棚均为内层、中层、外层组成的三层结构，底板中层、侧墙中层、顶棚中层分别为司机室底板骨架、司机室侧墙骨架、司机室顶棚骨架，侧墙内层、顶棚内层均为一层内饰板层，内饰板层由内固定装饰板、内活动装饰板连接组成；司机室侧墙骨架下部有凹部，司机室侧墙骨架下部的凹部与底板围成一圈开放式放线槽，侧墙内层的内饰板层的固定装饰板下部设有用于封闭开放式线槽槽口的踢脚线。本实用新型通过预留电气线缆铺设施工空间，可在不影响后续工序施工的情况下，提高生产效率，缩短生产周期。
一种司机

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