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[发明专利]一种运用于车辆的新型变速装置-CN201711276601.5在审
发明人：董文杰 -专利权人：董文杰
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种运用于车辆的新型变速装置，包括变速波箱内体、变速装置外体、驱动装置轴心，所述变速波箱内体上方设置有变速装置安装处；所述变速装置安装处上方设置有变速装置传动机构；所述变速装置传动机构左侧安装有变速机构；所述变速装置外体左侧安装有变速上盖体；所述变速装置外体上方安装有变速器悬梁。本发明公开了一种运用于车辆的新型变速装置，具有非常方便跟实用的结构设计。
变速装置变速外体安装处箱内体悬梁变速器变速机构驱动装置上盖体

[发明专利]一种18+6档位的拖拉机变速装置-CN201210010882.0有效
发明人：朱金光;张继勋;李建启;王志全;刘福岭;齐文正;朱晓岩;崔玉新;王伟;彭恩波;李国平;李巧凤;梁进涛 -专利权人：福田雷沃国际重工股份有限公司
申请日： 2012-01-15 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种18+6档位的拖拉机变速装置，包括可实现高低档变速的高低档变速装置、可实现三种档位前进或一种档位后退的主变速装置以及可实现三种档位变速的副变速装置，其中，高低档变速装置设置于变速箱箱体内，其输入端连接于离合器总成的输出端，主变速装置设置于后桥壳体内，其输入端连接于高低档变速装置的输出端，副变速装置也设置于后桥壳体内，其输入端连接于主变速装置的输出端，副变速装置的输出端连接差速器总成的输入端，该拖拉机变速装置能够有效地减小了变速箱箱体的体积，便于日常的维护保养。
一种 18 档位拖拉机变速装置

[实用新型]一种18+6挡位的拖拉机变速装置-CN201220016046.9有效
发明人：朱金光;张继勋;王宾;李建启;王志全;刘福岭;亓文正;朱晓岩;崔玉新;王伟;彭恩波;李国平;李巧凤;梁进涛 -专利权人：福田雷沃国际重工股份有限公司
申请日： 2012-01-15 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种18+6挡位的拖拉机变速装置，包括可实现高低挡变速的高低挡变速装置、可实现三种挡位前进或一种挡位后退的主变速装置以及可实现三种挡位变速的副变速装置，其中，高低挡变速装置设置于变速箱箱体内，其输入端连接于离合器总成的输出端，主变速装置设置于后桥壳体内，其输入端连接于高低挡变速装置的输出端，副变速装置也设置于后桥壳体内，其输入端连接于主变速装置的输出端，副变速装置的输出端连接差速器总成的输入端，该拖拉机变速装置能够有效地减小了变速箱箱体的体积，便于日常的维护保养。
一种 18 拖拉机变速装置

[发明专利]自行车用自动变速控制装置-CN200410007028.4有效
发明人：竹田和弘;市田典 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2004-02-24 - 公布日： 2004-09-01 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：【课题】在自动变速控制前述变速装置的装置中，能够根据使用目的限制前变速装置的频繁的变速动作。【解决方案】进行自行车变速控制的第一控制部，根据检测出来的车速，利用除去前变速装置的选择出来的变速级之外的变速级和后变速装置的变速级控制前后变速装置。
自行车自动变速控制装置

[发明专利]自行车变速系统-CN201611131128.7有效
发明人：原宣功 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：自行车变速系统基本上设置有第一变速装置、第二变速装置和控制器。第一变速装置和第二变速装置中的一个被机械地操作，而第一变速装置和第二变速装置中的另一个被电气地操作。控制器被构造成，依据预定升挡路径和预定降挡路径中的至少一个操作第一变速装置和第二变速装置中的至少一个。
自行车变速系统

[发明专利]一种汽车变速装置鲁棒疲劳设计方法-CN201610715253.6有效
发明人：万毅;黄海隆 -专利权人：温州大学
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变速装置鲁棒疲劳设计方法，包括以下步骤：根据汽车变速装置的结构，确定影响汽车变速装置疲劳可靠性的几何参数；建立鲁棒优化的汽车变速装置疲劳设计的多目标函数，包括建立汽车变速装置表面接触疲劳可靠度的目标函数和建立汽车变速装置抗弯疲劳可靠度的目标函数；建立鲁棒优化的汽车变速装置疲劳设计的约束条件；对基于随机分布干涉和鲁棒优化的汽车变速装置多目标疲劳可靠性设计模型进行求解，获得最优的设计参数，使变速装置具有高可靠性和鲁棒性。上述方法能够实现汽车变速装置的最优设计，大大地提高了变速装置的可靠性和鲁棒性。本发明解决了汽车变速装置可靠性设计的关键技术，有着广泛的应用前景。
汽车变速装置鲁棒疲劳设计变速装置疲劳可靠性目标函数可靠度鲁棒性疲劳优化多目标函数可靠性设计高可靠性关键技术几何参数设计参数设计模型随机分布影响汽车约束条件最优设计多目标求解抗弯干涉应用

[发明专利]自动变速器的变速控制系统-CN200680040016.9有效
发明人：柴田宽之;松原亨;田端淳 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-10-26 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： B60W10/10 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器的变速控制系统。在自动变速器中，第一和第二变速装置沿着彼此相反的方向同时进行变速。即使在其中一个变速装置的变速受到限制的情况下，本发明的变速控制系统也能够执行整个变速器的变速而不会使冲击加剧。自动变速器具有第一和第二变速装置，且其中当改变第一变速装置的变速比时，第二变速装置的变速比沿着与第一变速装置的变速比改变方向相反的方向变化。变速控制系统包括变速速度设定装置，用于根据第一变速装置的变速操作的进行状态来设定第二变速装置的变速速度。
自动变速器变速控制系统

[发明专利]收割机-CN201980018052.2有效
发明人：内孝广;西村俊成;丹后芳史;熊取刚;日野真和;崎山洋佑;林翔太;东泷燎平;北村信树;中川文里;野口耕作;石田翔己 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： A01D69/00 文献下载
摘要：本发明提供一种希望能迅速地进行副变速装置的变速操作的收割机。具备：主变速装置(31)；齿轮切换式的副变速装置(32)；手动式的副变速操作件，指令副变速装置(32)的变速状态的切换；以及变速操作机构(41)，基于副变速操作件的操作来切换副变速装置(32)的状态，在变速操作机构(41)具备：操作构件(44)，进行副变速装置(32)的变速；以及致动器(CY3)，操作操作构件(44)。
收割机

[发明专利]行星无级变速器-CN201210086260.6无效
发明人：李青山 -专利权人：李青山
申请日： 2012-03-21 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F16H3/76 文献下载
摘要：本发明是提供一种行星无级变速器，具有两个前进档和一个倒档的三档单排行星齿轮变速装置与无级变速装置直列配置。当车辆在低速需要有较好的驱动性时，行星排结构变速装置前进低速档与无级变速装置匹配使用；当车辆在高速时需要有较好的行驶性时，行星排结构变速装置前进高速档与无级变速装置匹配使用；当车辆需要倒车时，行星排结构变速装置倒档与无级变速装置匹配使用从而使变速器更好的满足车辆的要求。
行星无级变速器

[实用新型]新型微型步耕机-CN201320601090.0有效
发明人：廖佳袁 -专利权人：廖佳袁
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： A01B33/02 文献下载
摘要：本实用新型微型步耕机，包括机架，所述机架上设有动力装置，变速装置、牵引轮和旋耕刀具，所述动力装置设有一个水平的动力输出轴，所述变速装置包括牵引变速装置和耕作变速装置，所述牵引变速装置通过牵引轮传动箱驱动牵引轮，所述耕作变速装置通过耕作传动箱驱动耕作刀具，所述动力输出轴、牵引变速装置、牵引轮传动箱、耕作变速装置和耕作传动箱依次连接。由于分别设置了牵引变速装置和耕作变速装置，能够分别针对牵引轮和耕作刀具的不同转速进行变速，解决了两者工作转速不相同的问题。另外，该传动结构简单，利用同一个动力输出装置，其加工难道较小，能够更好地布局微耕机，达到降低生产成本的目的。
新型微型步耕机

[发明专利]一种16+16档位的拖拉机变速装置-CN201210011971.7有效
发明人：朱金光;齐文正;张继勋;王志全;李建启;朱晓岩;王伟;崔玉新;李国平;彭恩波 -专利权人：福田雷沃国际重工股份有限公司
申请日： 2012-01-15 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种16+16档位的拖拉机变速装置，包括安装于变速箱箱体内的用于实现拖拉机前进或后退的换档装置、用于实现高低档转换的一级副变速装置、用于实现四个档位转换的主变速装置以及用于实现高低档转换的二级副变速装置，换档装置的输出端与一级副变速装置的输入端连接，一级副变速装置的输出端与主变速装置的输入端连接，主变速装置的输出端与二级副变速装置的输入端连接，该变速装置能够为拖拉机提供16个前进档位和16个后退档位，
一种 16 档位拖拉机变速装置

[实用新型]一种16+16挡位的拖拉机变速装置-CN201220017337.X有效
发明人：朱金光;亓文正;王宾;张继勋;王志全;李建启;朱晓岩;王伟;崔玉新;李国平;彭恩波 -专利权人：福田雷沃国际重工股份有限公司
申请日： 2012-01-15 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种16+16挡位的拖拉机变速装置，包括安装于变速箱箱体内的用于实现拖拉机前进或后退的换挡装置、用于实现高低挡转换的一级副变速装置、用于实现四个挡位转换的主变速装置以及用于实现高低挡转换的二级副变速装置，换挡装置的输出端与一级副变速装置的输入端连接，一级副变速装置的输出端与主变速装置的输入端连接，主变速装置的输出端与二级副变速装置的输入端连接，该变速装置能够为拖拉机提供16个前进挡位和16个后退挡位，
一种 16 拖拉机变速装置

[实用新型]收割机-CN201721366711.6有效
发明人：松下博昭;串田吉广;石田翔己;满森美香 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种收割机，具备将动力进行变速并传递至行驶车轮的主变速装置与副变速装置。设置有对主变速装置进行变速操作的主变速杆(5)。在主变速杆(5)设置有对副变速装置进行变速操作的副变速开关(10)。握持有主变速杆(5)的手操作副变速开关(10)，对副变速装置进行变速操作。
变速副变速装置主变速杆主变速装置收割机副变速本实用新型行驶车轮手操作传递

[实用新型]轮式拖拉机变速箱装置-CN200920297210.6有效
发明人：冯春凌;郭志强;王东青;赵考田;岳艳艳;丁福生 -专利权人：中国一拖集团有限公司
申请日： 2009-12-24 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：轮式拖拉机变速箱装置，主要包括主变速装置、副变速装置。主变速装置、副变速装置依次排列，其中主变速装置一端与拖拉机发动机相连，副变速装置一端与拖拉机后桥相连，可将拖拉机发动机动力向拖拉机后桥、前桥及动力输出轴传递。通过主变速装置和副变速装置的组合，可以实现18个前进挡和6个倒退挡，速度范围从2.8km/h～40.2km/h，可满足各种拖拉机作业工况对速度的要求。同时由于主变速装置中的从动轴上安装有双摩擦锥同步器，使得操纵轻便，提高了操纵舒适性，降低驾驶员劳动强度。
轮式拖拉机变速箱装置

[发明专利]双行星锥环变速器-CN201210085220.X无效
发明人：李青山 -专利权人：李青山
申请日： 2012-03-18 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明是提供一种双行星锥环变速器，具有两个前进档和一个倒档的双行星轮双行星排结构变速装置与锥环无级变速装置直列配置。当车辆在低速需要有较好的驱动性时，行星排结构变速装置前进低速档与锥环无级变速装置匹配使用；当车辆在高速时需要有较好的行驶性时，行星排结构变速装置前进高速档与锥环无级变速装置匹配使用；当车辆需要倒车时，行星排结构变速装置倒档与锥环无级变速装置匹配使用从而使变速器更好的满足车辆的要求。
双行星锥环变速器

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