“变速总成”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果357554个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种直连式地钻挖坑机-CN201520795277.8有效
发明人：杨帆;侯少丽;陈代海 -专利权人：沂水沭拖机械有限公司
申请日： 2015-10-01 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： A01C5/04 文献下载
摘要：一种直连式地钻挖坑机，包括机架，所述机架前端上方安装动力总成，所述机架中间部位固定安装一个变速箱，所述变速箱动力输入端与动力总成采用齿轮直接连接，所述变速箱的动力输出端a安装驱动轮，所述变速箱上方安装扶手架总成，所述机架后端上方安装地钻作业总成，所述变速箱动力输出端b与地钻作业总成采用涡轮涡杆连接，所述地钻作业总成设有地钻操纵杆，所述地钻操纵杆一端固定在变速箱上，另一端悬挂在扶手架总成上，所述机架末端设有深度调节杆
一种直连式挖坑

[发明专利]一种带过桥轴承的农用车变速箱-CN201710173273.X在审
发明人：马卫东;周启飞;林本珠;王学良;杜宪宁 -专利权人：山东卫禾传动科技有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本发明属变速箱领域，涉及一种带过桥轴承的农用车变速箱，用于农用车制备场合，解决单皮带轮的变速箱发生整车偏心，导致皮带轮传动震动过大，皮带和变速箱易损坏的难题，采用过桥轴承有效的减少变速箱的震动，提高传动皮带和变速箱的使用寿命，主体结构包含变速箱壳体及安装在变速箱壳体内的一轴总成、二轴总成、中间轴总成、输出轴总成、差速器总成、离合器、皮带轮和过桥轴承，一轴总成的前端设有离合器，离合器经过桥轴承与皮带轮相连，其整体为四轴传动，
一种过桥轴承农用车变速箱

[发明专利]一种多档位式三速变速箱-CN202211038020.9在审
发明人：姚友强;吴开存;张龙;訾露露 -专利权人：临沂万和精工机械有限公司
申请日： 2022-08-28 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种多档位式三速变速箱，涉及变速箱技术领域，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体的一端外表面设有输入马达，所述输入马达的一端外表面设有输入轴总成，所述变速箱壳体的内部设有差速器、三轴总成与二轴总成，所述差速器位于三轴总成的一侧，所述三轴总成位于二轴总成的一侧，所述差速器的一端外表面设有右输出轴，所述差速器的另一端外表面设有左输出轴，本发明所述的一种多档位式三速变速箱，通过将原来的双叉轴四速变速箱改为单叉轴三速变速箱
一种档位式三速变速箱

[发明专利]重型及后驱动汽车湿式双离合器自动变速动力传动装置-CN201010199557.4无效
发明人：程秀生 -专利权人：程秀生
申请日： 2010-06-13 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明属于重型及后驱动汽车的重要传动部件和总成。重型及后驱动汽车湿式双离合器自动变速动力传动装置，主要由以下部分组成：前离合器总成、变速器换档齿轮总成、变速器选换档机构、后离合器总成，所述的前后离合器均为湿式离合器，其中前湿式离合器总成布置在输入轴(31)与变速器第一轴(28)之间，前湿式离合器主动部分(30)与输入轴(31)相联接，前湿式离合器从动部分(29)与变速器第一轴(28)相联接；后湿式离合器总成布置在变速器第二轴(13)的末端，后湿式离合器主动齿轮(18)与变速器中间轴(17)相联接，从动齿轮(14)与后湿式离合器主动部分(15)相联接，后湿式离合器从动部分(16)与变速器第二轴(13)相联接。
重型驱动汽车湿式双离合器自动变速动力传动装置

[实用新型]动力总成测试装置-CN201721377748.9有效
发明人：黄伟;崔军;张东成;张玉林;闻武;张仕武;张金亮;丁军;江涛 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力总成测试装置，包括：动力总成、测功机和支架，其中，动力总成包括发动机和变速箱，发动机的动力输出端连接变速箱的输入轴，变速箱的输出轴连接测功机的检测轴；支架包括：前支架、中支架和后支架，前支架具有形成框型结构的前支腿和调节横梁，调节横梁通过前端悬置与变速箱靠近测功机的一端固定连接；中支架具有固定支腿，固定支腿通过防摇支架与变速箱的侧边固定连接；后支架具有后支腿，通过后端悬置与发动机远离测功机的一端固定连接动力总成测试装置中，发动机和变速箱组成动力总成，发动机的动力经由变速箱连接到测功机上，实现对发动机和变速箱的检测，通过支架牢靠的固定动力总成，提高了测试的精度。
动力总成测试装置

[实用新型]一种变速器总成负载测试台架柔性夹具适配板-CN201921959593.9有效
发明人：覃全浩;杨青;韦淇山;杨光治 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速器总成负载测试台架柔性夹具适配板，包括适配板、变速器外装线托盘夹具定位装置、变速器总成负载测试台架定位装置，所述变速器外装线托盘夹具定位装置、所述变速器总成负载测试台架定位装置安装在所述适配板上本实用新型的有益效果是：1.本实用新型的一种变速器总成负载测试台架柔性夹具适配板集成了外装线上下料适配板、外装线适配板、变速器总成负载测试台架适配板等功能，减少了工装的种类，节省外装线上下料适配板制造及维护成本；2.本实用新型的一种变速器总成负载测试台架柔性夹具适配板柔性高，采用了可快速更换的拧紧固定块、快速调整位置的定位销（圆形‑菱形）等设计。
一种变速器总成负载测试台架柔性夹具适配板

[发明专利]汽车动力总成振动包络体制作校核方法-CN201510514250.1在审
发明人：陆广文;张则平;杨增红;汪建安;裴敬松 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-19 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车动力总成振动包络体制作校核方法，该方法包括以下步骤：步骤一、收集发动机、变速箱、悬置数模数据，及发动机质量、变速箱质量、变速箱质心坐标、变速箱速比、悬置解耦参数、悬置软垫的刚度参数；步骤二、根据发动机、变速箱、悬置质心坐标计算出动力总成在静止状态下的动力总成质心坐标；步骤三、根据静止状态下的动力总成质心坐标，通过计算机仿真软件计算动力总成在典型和极端工况下的动力总成质心坐标和转角；步骤四、将步骤三计算的动力总成质心移动坐标和转角导入三维数模软件生成动力总成包络；步骤五、校核动力总成包络与周边件间隙并输出布置校核报告，减少新开发车型开发成本的浪费和上市周期的风险。
汽车动力总成振动包络体制校核方法

[发明专利]单行星排汇流液压机械无级变速箱-CN201410282040.X有效
发明人：朱镇;高翔;夏长高;商高高;朱彧;王志晨 -专利权人：江苏大学
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F16H47/04 文献下载
摘要：一种单行星排汇流液压机械无级变速箱，包括输入轴、轴出轴、机械动力输入轴、太阳轮轴、机械传动总成和液压传动总成，所述液压传动总成包括变量泵和定量马达；输入轴分别通过机械传动总成和液压传动总成将发动机输出的动力进行分流，所述机械动力输入轴与太阳轮轴之间设有单行星排总成，所述太阳轮轴与输出轴之间设有换挡齿轮组；通过单行星排总成将机械传动总成和液压传动总成输出的动力进行汇流，汇流后的动力通过换挡齿轮组经输出轴轴出。本发明在变速箱结构上可以设计得更加紧凑，可以大大缩小整个变速箱的体积，降低变速箱的重量；在传动效率上可以减少中间传动步骤，从而提高整个变速箱的传动效率。
行星汇流液压机械无级变速箱

[实用新型]收获机械用液压机械无级变速驱动桥-CN201921250745.8有效
发明人：崔守波;郝士伟;邵强;宓大涛 -专利权人：山东巨明机械有限公司
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本实用新型属于机动车变速器技术领域，具体涉及一种收获机械用液压机械无级变速驱动桥，包括变速箱，在所述变速箱内安装有差速器总成，所述差速器总成通过半轴与两侧的边减总成传动连接，在所述变速箱一侧安装有HMT装置，所述边减总成包括边减输入轴和边减法兰轴，在所述边减输入轴和边减法兰轴之间安装有边减中间轴。本实用新型通过采用HMT装置以及三轴闭式边减总成，能够实现机械的无级变速，提高机械的行走效率，同时可满足整机的反向设计。
收获机械液压无级变速驱动

[实用新型]电动车辆的动力总成和电动车辆-CN201820254640.9有效
发明人：陈广全;刘春磊;詹金松;文鑫 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车辆的动力总成和电动车辆，电动车辆的动力总成包括：体总成，箱体总成包括一侧具有开口的电机箱体和从开口朝向远离电机箱体中心的方向设置的变速器箱体；电机，电机设于电机箱体内，电机具有电机轴，电机轴的一端穿过开口伸入变速器箱体内；变速器，变速器设于变速器箱体内，变速器的输入端与电机的电机轴动力耦合连接，变速器的输入端与输出端形成固定的传动比；驻车执行机构，驻车执行机构安装于箱体且用于锁止或释放变速器本实用新型的电动车辆的动力总成，实现了电机、变速器、驻车执行机构的集成设置，且驻车安全性高，尽可能的节省空间，使得变速器内部布置更加合理。
变速器电动车辆动力总成电机驻车变速器箱体电机箱体电机轴本实用新型开口输入端动力耦合方向设置机构安装集成设置节省空间箱体总成传动比固定的输出端伸入锁止穿过释放

[实用新型]带副变速配置汽油机的微型载货汽车变速器-CN201220614537.3有效
发明人：吴伟;尹启生;彭玉兰;马卫东;毛可岩;高向逢 -专利权人：山东临沂临工汽车桥箱有限公司
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带副变速配置汽油机的微型载货汽车变速器，属于机动车变速箱领域，其结构包括主变速器和副变速器两部分；主变速器包括上箱体、下箱体和后壳体，上箱体和下箱体构成主箱体，主箱体内安装有输入轴组件、副箱输入轴总成、中间轴组件、主箱变速机构总成；后壳体内安装有倒挡惰轮；副变速器包括副箱壳体，副箱壳体内安装有副箱换挡机构总成、高低挡同步器总成、低挡输出轴总成、副箱中间轴，副箱中间轴上安装有高低挡双联齿轮本实用新型的带副变速配置汽油机的微型载货汽车变速器和现有技术相比，具有设计合理、操纵方便、换挡灵活、性能可靠等特点，有效的提高了微型载货汽车的爬坡性能，保证了微型载货汽车的正常使用。
变速配置汽油机微型载货汽车变速器

[实用新型]一种挡油总成及变速箱壳体-CN202223226347.7有效
发明人：洪昕;罗婷婷;郭厚保;刘亮;梁诗琪 -专利权人：麦格纳动力总成（江西）有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挡油总成及变速箱壳体，设置在变速箱壳体内，变速箱壳体包括变速器壳体以及与变速器壳体相对设置的离合器壳体，变速器壳体与离合器壳体之间设置有齿轮总成，变速器壳体上嵌设有一通气孔，挡油总成包括设置在变速器壳体内的第一挡油件以及设置在离合器壳体内的第二挡油件，第一挡油件与第二挡油件设置在位于齿轮总成与通气孔之间，在第一挡油件和第二挡油件闭合后，能够在齿轮总成与通气孔之间形成三级式阻隔，在不影响通气孔内气体正常导通不减小变速箱内部空间的情况下，有效地解决变速箱通气孔处漏油情况
一种总成变速箱壳体

[发明专利]一种带分动箱的变速箱总成-CN201010163862.8无效
发明人：陈丙国 -专利权人：陈丙国
申请日： 2010-05-06 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带分动箱的变速箱总成，包括主变速箱、副变速箱、取力器、分动箱；所述主变速箱、副变速箱、取力器之间用螺纹进行联接；所述分动箱与主变速箱直接连接；所述分动箱与副变速箱直接连接；所述分动箱与取力器直接连接；所述副变速箱采用边挂的方式固定在主变速箱上；由于本发明的带分动箱的变速箱总成，所述分动箱与变速器总成的各部件均采用了直接装配的连接方式，使总成的体积减小，总长度缩短，由于采用直接的连接方式，减少了变速器二轴盖，二轴突元，二轴突元螺母，传动轴，分动箱突元，分动箱前盖，及突元螺母等零件，零件数进一步的减少，副变速箱采用边挂的挂档方式；这种结构的变速箱总成，由于体积小，适合于更小型的车辆。
一种带分动箱变速箱总成

[发明专利]变速器金属带辅助安装设备-CN201911297711.9在审
发明人：李泓川;王刚;马怀琳;张金平;谭锐;肖孝贵;冯阳 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器金属带辅助安装设备，包括被动油缸夹持装置、被动轴举升装置、主动轴总成举升装置和主动轴总成横移装置，被动油缸夹持装置包括第一伸缩驱动组件和传动连接于第一伸缩驱动组件的夹持装置，夹持装置用于夹持固定变速器的被动轮油缸，被动轴举升装置包括能够沿变速器的被动轴的轴向驱动被动轴的第二伸缩驱动组件，主动轴总成举升装置包括能够沿变速器的主动轴总成的轴向驱动主动轴总成的第三伸缩驱动组件，主动轴总成横移装置包括能够沿变速器的主动轴总成的径向驱动主动轴总成的第四伸缩驱动组件该变速器金属带辅助安装设备旨在解决现有技术中的金属带装配方式操作复杂、劳动强度大的技术问题。
变速器金属辅助安装设备

[发明专利]小型双动力输出式四档变速驱动桥-CN201510598242.X有效
发明人：李军政;孙松林;谢方平;张利峰;田先民 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：小型双动力输出式四档变速驱动桥，属于农用车变速箱技术领域。本发明包括变速箱箱体，变速箱箱体中安装有差速器、动力输入轴、行走轮动力输出轴和工作装置动力输出轴；动力输入轴分别通过动力输出传动机构、变速传动机构驱动工作装置动力输出轴和行走轮动力输出轴旋转；变速传动机构包括二轴总成、三轴总成、离合器总成和差速器，动力输入轴连接离合器总成，动力输入轴依次连接二轴总成、三轴总成、差速器，二轴总成上设有与动力输入轴上的双联齿轮组成不同传动比的档位齿轮，三轴总成上连接有倒档齿轮、三轴一档齿轮
小型动力输出式四档变速驱动