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[实用新型]油泵取力装置以及混凝土泵车-CN201320665879.2有效
发明人：徐怀玉;沈千里;王友刚;汪军生;孙风;张亮 -专利权人：徐州徐工施维英机械有限公司
申请日： 2013-10-25 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油泵取力装置以及混凝土泵车，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在成本较高的技术问题。该油泵取力装置包括主泵取力装置以及臂架泵取力装置，主泵取力装置以及臂架泵取力装置各自的取力器的动力输入轴分别与混凝土泵车的底盘的变速箱的两根动力输出轴相连接；主泵取力装置的取力器的动力输出轴能通过主泵取力装置的传动机构带动主泵运行；臂架泵取力装置的取力器的动力输出轴能通过臂架泵取力装置的传动机构带动臂架泵运行。该混凝土泵车包括底盘、副车架、本实用新型提供的油泵取力装置以及行使驱动轴。本实用新型用于降低油泵取力装置的成本，并提高其可靠性。
油泵装置以及混凝土泵

[发明专利]一种双轨道取电小车-CN201811425541.3有效
发明人：孔凡新;徐接文 -专利权人：华强方特（深圳）科技有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： A63G25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种取电小车，具体涉及一种双轨道取电小车，包括取电小车机架，设于取电小车机架的集电器安装板，设于集电器安装板的集电器，以及设于取电小车机架的移动副机构和回转副机构。本双轨道取电小车结构简单，尤其当行驶导向轨道与取电轨道不等距或不平行时，也能保证游乐轨道车的取电稳定，保证了游乐轨道车的顺利运行。
一种双轨道取电小车

[实用新型]一种一库二车无避让停车装置-CN201620072327.4有效
发明人：刘建平;刘洋 -专利权人：刘建平
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械设计领域，公开了一种一库二车无避让停车装置，包括了支架组件，滑动升降平台、传动组件、轮轴组件，驱动电机组件，通过改变了滑动升降平台的升降方式，从原来的垂直升降改为斜拉升降，更好的解决了停车、取车时遇到的两车相遇情况，可以在不移动下层车辆的情况下取出上层车辆；经过合理结构设计，采用全机械升降方式，解决了传统停车取车耗时长，停放不容易的情况，实现了一库二车无避让停车、取车。
一种一库二车无避让停车装置

[发明专利]一种两轮车用智能车库及停取车方法-CN201710175138.9有效
发明人：陈世斌;赵轩;杨双建;马景存;张伟社;李珂 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E04H6/24 文献下载
摘要：一种两轮车用智能车库及停取车方法，包括停车平台、升降机、运输小车和IC控制管理装置；停车平台为圆环状，若干层停车平台同轴放置，中间形成柱状空间；升降机设置在柱状空间的中心处，运输小车设置在升降机的顶部；IC控制管理装置设置在停车平台上；本发明所述的两轮车车库停取车利用IC控制管理装置和运输小车配合，不需人力停取车，停取车快捷方便；本发明所述的两轮车车库安装在地下，不占用路面空间，空间利用率高，不会造成道路拥挤，极大的方便了开车出行的人们；本发明的两轮车车库防盗效果好，大大降低两轮车的丢失率。
一种两轮车用智能车库停取车方法

[发明专利]一种轨道车的取电装置-CN201610791839.0有效
发明人：崔西宁;关昭;王斌;曹仁彬;扬威 -专利权人：西安灵境科技有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B60L5/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车的取电装置，包括取电导向装置和电箱，所述的取电导向装置的一个侧面或两个侧面安装有碳刷，在轨道车沿承重轨道运动的同时，碳刷从滑线轨道上取电并输送至电箱为轨道车供电。取电导向装置包括前导向轮组、后导向轮组、连接在前导向轮组和后导向轮组之间的连接架，连接架的上方设有电箱，所述的碳刷与电箱电连接。本发明的取电小车设置了独立运动的取电导向装置，适应了碳刷结构对取电小车提出的较高路线轨迹精度，确保了取电的高可靠性。
一种轨道装置

[实用新型]一种轨道车的取电装置-CN201621026336.6有效
发明人：崔西宁;关昭;王斌;曹仁彬;扬威 -专利权人：西安灵境科技有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60L5/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车的取电装置，包括取电导向装置和电箱，所述的取电导向装置的一个侧面或两个侧面安装有碳刷，在轨道车沿承重轨道运动的同时，碳刷从滑线轨道上取电并输送至电箱为轨道车供电。取电导向装置包括前导向轮组、后导向轮组、连接在前导向轮组和后导向轮组之间的连接架，连接架的上方设有电箱，所述的碳刷与电箱电连接。本实用新型的取电小车设置了独立运动的取电导向装置，适应了碳刷结构对取电小车提出的较高路线轨迹精度，确保了取电的高可靠性。
一种轨道装置

[实用新型]便于取放行李的无人车-CN202020929019.5有效
发明人：赵增侠 -专利权人：新石器慧通（北京）科技有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及涉及车辆领域，更具体地，涉及一种便于取放行李的无人车(无人驾驶或自动驾驶)及行李取放方法，该无人车包括车体；行李存放单元，所述行李存放单元包括辅助取放结构，所述辅助取放结构能够相对于所述车体升降，当所述辅助取放结构下降时，其能够至少部分地伸出到行李存放单元外部，当所述辅助取放结构上升时，其能够至少部分地退回到所述行李存放单元内部；控制器，所述控制器用于控制所述辅助取放结构执行动作。该无人车能够通过控制器控制行李箱自动开合及取放行李，极大的方便了乘客。
便于行李无人

[实用新型]一种轨道车的取电装置-CN202222619967.0有效
发明人：孙国忠;杨建伟;王福豪 -专利权人：杭州豪盛电动车辆有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车的取电装置，涉及轨道车的技术领域，包括安装座和取电件，所述取电件滑动连接在安装座上，所述安装座和取电件之间设置有弹簧，所述弹簧对取电件提供向远离安装座一侧滑动的弹力。由于取电件和安装座并非固定连接，当轨道车在移动过程中发生抖动等意外情况时，弹簧吸收部分突然增加在取电件上的作用力，并使得取电件调整自身位置，减少将力传递到低压轨道上，从而降低了与低压轨道发生碰撞的可能性
一种轨道装置

[发明专利]搬运车叉齿式立体车库-CN201611075936.6在审
发明人：靳文勇 -专利权人：靳文勇
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本发明的搬运车叉齿式立体车库，主要包括多个固定叉齿式载车托盘的立体车库及车库搬运车升降系统等多部件组成。停取车辆可用叉齿式载车托盘和可移动叉齿式载车托盘直接上下交换来停取车辆。解决了以往梳齿式立体车库不能直接在车位上交换来停取车辆。这种车库结构简单，停取车更加方便快捷，安全可靠，安装及维修简单，结构科学合理，比以往的车库造价更低，而且这种车库可根据占地面积的多少，可以建造各种样式的车库，规模可大可小，也可以不占用地面空间，把车库建在地下这种搬运车叉齿式立体车库，一定有很大的市场竞争优势和很大的发展潜力。能够很好的解决停车难的问题。
搬运车叉齿立体车库

[发明专利]一种共享汽车送车上门的方法-CN202011453190.4在审
发明人：杨静 -专利权人：北京首汽智行科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种共享汽车送车上门的方法，包括步骤S110，服务器接收用户终端的第一请求数据，所述第一请求数据至少包括下单用户选择的取车点，所述用户终端为下单用户持有的终端；步骤S120，服务器至少根据所述第一请求数据，生成送车上门订单；步骤S130，服务器根据所述送车上门订单，生成送车上门工单；步骤S140，服务器向车务终端发送所述送车上门工单，所述送车上门工单用于安排运维或者众包人员将下单车辆送往取车点，所述车务终端为运维或者众包人员持有的终端本发明采用通过送车上门的服务，解决了网点远、网点无车等用户取车问题，此方式可极大方便用户取车。
一种共享汽车车上方法

[发明专利]立体停车库-CN202011325798.9在审
发明人：李学伟;郭雨豪;陈圣儒;郑丽如;吴长德 -专利权人：湖南大学
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： E04H6/22 文献下载
摘要：存车时，待存车辆先驶入载车板，并在载车板的带动下由初始位置移至存取位。此时，存取位上还存在空的存车框。接着，空的存车框的抱爪合拢，第二梳齿穿过第一梳齿并将载车板上的待存车辆托起，待存车辆便存放于存车框内。取车时，空的载车板先由初始位置升至存取位，而存放有待取车辆的存车框也移动至存取位。接着，承载待取车辆的抱爪松开，第二梳齿穿过第一梳齿，而原则先由抱爪托起的待取车辆则落到载车板。载车板回到初始位置，便可将车辆取走。
立体车库

[发明专利]立体车库存取车缴费机-CN202110068952.7在审
发明人：郭帅先;邬加琴;严成宝 -专利权人：杭州泊锦科技有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种立体车库存取车缴费机，分别包括了触摸屏模块、人脸识别模块、NFC模块、指纹识别模块、车牌识别模块和无线模块，触摸屏模块用于车主进行存车或取车操作，人脸识别模块、NFC模块等用于对车主信息和车牌信息进行数据采集并进行绑定，当存车时无线模块联动云端服务及大数据平台进行计费和数据统计，并联动立体车库PLC控制器执行存车动作，当取车时无线模块联动云端服务及大数据平台以获取订单费用，在该订单费用支付完成后无线模块再将取车信息传输至立体车库PLC控制器，以执行取车动作。通过采用上述结构，本发明其为车主提供多种存取车方式，并可实现无接触式存取车及电子缴费，从而有效提升了立体车库的智能化程度。
立体车库存取缴费

[发明专利]车辆分享过程中的自助取车方法及基于自助取车的车辆分享方法-CN201610363359.4有效
发明人：田雨农;刘南昌 -专利权人：大连楼兰科技股份有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：车辆分享过程中的自助取车方法及基于自助取车的车辆分享方法，属于车辆共享领域，用于解决车辆分享时，车辆使用者取车时需要和车主面对面取车和验车导致的流程手续繁琐的问题，技术要点是：步骤二.验车时，车辆使用者App客户端上根据车辆分享者提供的车辆外观和/或内饰的损伤资料图、使用者对照图片所提示的要点验车；步骤三.若发现异议，新发现的刮花破损点必须按照车辆使用者的App客户端的拍照模式对新发现的刮花破损点进行拍照并上传云平台
车辆分享过程中的自助方法基于

[发明专利]机械停车楼的存取车方法、介质及系统-CN202010993202.6有效
发明人：林勇泉;顾倩羽;许碧云;吴福森;郑锦芬;修晓英;谢珊珊;王珍;欧志猛 -专利权人：厦门路桥信息股份有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明提出了一种机械停车楼的存取车方法、介质及系统，其中，该方法包括在存车过程中，如果接收到车辆停放到位信息，则获取该停放车辆的停放信息，其中，停放信息包括停车位信息和停放车辆的标识信息；接收用户终端发送的确认存车指令，并根据确认存车指令将停放信息发送给用户终端以完成存车工作；在取车过程中，如果接收到用户终端根据停放信息发送的确认取车指令，则根据确认取车指令取下对应车辆的载车板，并发送可取车信息给所述用户终端，以便用户在规定时间内取走车辆以完成取车工作；因此，本发明能够实现自助存取车辆，从而大大降低了管理成本，而且减少了用户存取车过程的排队时间，进而大大提高了用户体验。
机械停车存取方法介质系统

[实用新型]搬运车叉齿式立体车库-CN201621311256.5有效
发明人：靳文勇 -专利权人：靳文勇
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本实用新型的搬运车叉齿式立体车库，主要包括多个固定叉齿式载车托盘的立体车库及车库搬运车升降系统等多部件组成。停取车辆可用叉齿式载车托盘和可移动叉齿式载车托盘直接上下交换来停取车辆。解决了以往梳齿式立体车库不能直接在车位上交换来停取车辆。这种车库结构简单，停取车更加方便快捷，安全可靠，安装及维修简单，结构科学合理，比以往的车库造价更低，而且这种车库可根据占地面积的多少，可以建造各种样式的车库，规模可大可小，也可以不占用地面空间，把车库建在地下这种搬运车叉齿式立体车库，一定有很大的市场竞争优势和很大的发展潜力。能够很好的解决停车难的问题。
搬运车叉齿立体车库