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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]电涡流缓速器升压控制系统-CN201510579497.1有效
发明人：刘文光;陈步高;曹福顺 -专利权人：盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本发明公开了电涡流缓速器升压控制系统，包括蓄电池、升压电路、控制单元一、控制单元二、驱动电路、制动踏板位置传感器、电涡流缓速器，控制单元一通过模拟信号接口与制动踏板位置传感器连接，通过I/O接口与ABS控制信号、电涡流缓速工作显示信号及ABS显示信号连接，通过脉冲捕捉接口与汽车车速信号连接，与控制单元二通过CAN总线建立数据通信，控制单元二通过模拟信号接口与电涡流缓速器温度信号、力矩信号和电流信号建立数据通信，通过PWM接口连接驱动电路，蓄电池与驱动电路通过升压电路连接，升压电路通过驱动电路与电涡流缓速器连接，本发明通过的电流小，受力均匀，引起电涡流缓速器温升小，其制动性能的恒定性好，提高了乘坐舒适性。
涡流缓速器升压控制系统

[实用新型]一种中置电涡流缓速器-CN200820030519.4无效
发明人：黄长扣;张军;孙玉树;孙祥;许青松 -专利权人：扬州市洪泉实业有限公司
申请日： 2008-01-07 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：一种中置电涡流缓速器。本实用新型涉及汽车缓速器技术领域。本实用新型的中置电涡流缓速器主要适用于以前置发动机安装形式的车型，本实用新型结构使用的线圈是普通的双转子电涡流缓速器使用的线圈数量的两倍，因此该结构的电涡流缓速器所产生的力矩较大，使电涡流缓速器向更大力矩发展成为可能
一种中置电涡流缓速器

[实用新型]一种电涡流缓速器转子及单转子电涡流缓速器-CN202020163308.9有效
发明人：朱俊;陈华 -专利权人：泰乐玛汽车制动系统（上海）有限公司
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： H02K1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及电涡流缓速器领域，公开了一种电涡流缓速器转子及单转子电涡流缓速器。电涡流缓速器转子包括散热筒，散热筒的外侧沿周向间隔设置有多个散热片，散热片由散热筒的一端延伸至另一端，相邻的两个散热片之间形成散热风道，散热片之间连接有固定板，且固定板不遮挡散热风道。本实用新型散热筒外侧的散热片之间连接有固定板，且固定板与散热片之间形成的散热风道，保证了散热筒的散热效果，同时设置固定板提高了转子的结构强度，避免了转子由于过快的转速和较大的离心力而开裂、损坏，延长了电涡流缓速器转子的使用寿命，从而延长了单转子电涡流缓速器的使用寿命，降低了维护成本，提高了使用安全性。
一种涡流缓速器转子

[发明专利]变速箱前置式双凸极液冷电涡流缓速器-CN201310012274.8有效
发明人：李德胜;张凯;杜肖;尹汪雷 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2013-01-11 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：一种变速箱前置式双凸极液冷电涡流缓速器，属于汽车制动领域。其结构包括离合器磁轭、离合器线圈、离合盘、缓速器转子、缓速器定子、缓速器线圈、控制模块。本发明将缓速器置于发动机和变速箱之间，通过变速箱的减速将扭矩放大，增强了缓速器的制动效果。缓速器转子为齿形转盘，通过支撑轴承与传动轴相连，内侧安装永久磁铁，带动缓速器转子旋转，使缓速器转子与汽车主轴近似同步旋转，减少离合器摩擦片工作时的损耗。本发明采用永久磁铁使缓速器转子与主轴近似同步旋转，使缓速器制动时减少摩擦片损耗，并且在工作时采用离合器先于缓速器工作的模式，制动效果和热衰退均优于传统的电涡流缓速器，结构紧凑，体积质量小。
变速箱前置式双凸极液冷电涡流缓速器

[实用新型]液力缓速器上比例阀的控制系统-CN201520972236.1有效
发明人：李维彪;连忠福;徐鹏远 -专利权人：宁波华盛汽车部件有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力缓速器上比例阀的控制系统，包括一控制器；一气压传感器，其与控制器的输入端电连接，并安装在液力缓速器的进气通道内用于检测进气通道内的气体压力；一流量传感器，其与控制器的输入端电连接，并安装在液力缓速器的进气通道内用于检测进气通道内的气体流量；一比例阀，其与控制器的输出端电连接，并安装在液力缓速器的进气口上用于调节液力缓速器的进气量。本实用新型使得液力缓速器的进气量可以精确控制。
液力缓速器上比例控制系统

[实用新型]电涡流缓速器驱动控制器-CN201020157898.0无效
发明人：杨效军 -专利权人：杨效军
申请日： 2010-04-10 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： B60T8/00 文献下载
摘要：电涡流缓速器驱动控制器，属于汽车控制技术领域。包括电涡流缓速器和一个与该电涡流缓速器连接的驱动控制器以及分别连接电涡流缓速器、驱动控制器的车辆供电系统，其特征在于：驱动控制器包括模拟信号放大电路(8)、转子温度信号处理电路(5)、数字/模拟信号耦合电路与现有技术相比，具有当电涡流缓速器转子温度超过设定的门限温度时，将转子温度控制在设定门限温度附近，实现了转子高温状态下温度与制动力矩的平衡，避免了因停止缓速器工作带来的车辆突然加速问题，提高了行车安全性等优点
涡流缓速器驱动控制器

[发明专利]燃料电池阳极控压系统及其工作控制方法-CN202110359949.0在审
发明人：陈杰文;左彬;孙亮;师燕燕 -专利权人：武汉众宇动力系统科技有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提供一燃料电池阳极控压系统及其工作控制方法，其中所述燃料电池阳极控压系统包括一氢气供给装置、至少一燃料电池电堆以及一系统调压组件。所述氢气供给装置与所述燃料电池电堆相连通，所述燃料电池电堆具有一进气端和一尾排端，其中所述系统调压组件包括一调压阀、一缓压装置以及一尾排阀，其中所述调压阀和所述缓压装置被设置于所述燃料电池电堆的所述进气端，并且所述缓压装置位于所述调压阀和所述燃料电池电堆的所述进气端之间，所述尾排阀被设置于所述燃料电池电堆的所述尾排端，其中氢气由所述氢气供给装置经所述调压阀缓存于所述缓压装置，再由所述缓压装置输送至所述燃料电池电堆的所述进气端
燃料电池阳极系统及其工作控制方法

[实用新型]燃料电池阳极控压系统-CN202120678348.1有效
发明人：陈杰文;左彬;孙亮;师燕燕 -专利权人：武汉众宇动力系统科技有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型提供一燃料电池阳极控压系统，其中所述燃料电池阳极控压系统包括一氢气供给装置、至少一燃料电池电堆以及一系统调压组件。所述氢气供给装置与所述燃料电池电堆相连通，所述燃料电池电堆具有一进气端和一尾排端，其中所述系统调压组件包括一调压阀、一缓压装置以及一尾排阀，其中所述调压阀和所述缓压装置被设置于所述燃料电池电堆的所述进气端，并且所述缓压装置位于所述调压阀和所述燃料电池电堆的所述进气端之间，所述尾排阀被设置于所述燃料电池电堆的所述尾排端，其中氢气由所述氢气供给装置经所述调压阀缓存于所述缓压装置，再由所述缓压装置输送至所述燃料电池电堆的所述进气端
燃料电池阳极系统

[发明专利]一种电涡流缓速器-CN201010001105.0有效
发明人：黄美龙;罗友玉;吴贤士 -专利权人：瑞立集团有限公司
申请日： 2010-01-12 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种电涡流缓速器。在原电涡流缓速器结构上，将原有的刚性联接改进为采用聚胺酯材料的弹性联接，其具有优良的耐磨性和高弹性，从而可调整在汽车运行过程中产生的轴向窜动和安装时的同轴度误差，使得电涡流缓速器可直接装在发动机PTO接口上，实现电涡流缓速器在汽车行驶中的用电量大大降低，为汽车节省了电能，降低汽车配件成本，具有良好的实用性。
一种涡流缓速器

[发明专利]一种可动态调整的电涡流缓速器-CN201810969365.3有效
发明人：宋青健 -专利权人：合肥宝妈机械设计有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本发明属于汽车辅助制动领域，具体涉及一种可动态调整的电涡流缓速器，包括转子总成、定子总成、支架总成、转子盘、数据采集部和控制部，其根据车速调整两个转子子盘之间的距离以调整电涡流缓速器的制动转矩和电涡流缓速器的散热性能电涡流缓速器根据汽车的行驶速度以及路面坡度值来调节两转子子盘之间的间距，在保证了制动效果的前提下，达到了减小耗电量、节约电能的目的。
一种动态调整涡流缓速器

[实用新型]一种适合安装电涡流缓速器的后桥主减速器壳-CN200920228973.5无效
发明人：章永亭;谢来旺;王修强 -专利权人：湖北楚威车桥股份有限公司
申请日： 2009-10-20 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及到载重汽车后桥领域，是一种适合安装电涡流缓速器的后桥主减速器壳。在后桥主减速器壳上设有安装电涡流缓速器定子支架的凸缘，凸缘上设有螺孔。螺孔用于固定电涡流缓速器定子之架和固定原有部件。由于采用了本技术方案，最大限度地减少了工件重量，当不安装电涡流缓速器时，此凸缘不影响后桥主减速器壳的功能，解决了实际生产中后桥主减速器壳的破裂失效问题。
一种适合安装涡流缓速器后桥减速器

[实用新型]筒子式电涡流缓速器-CN200520140062.9无效
发明人：周鸣 -专利权人：扬州市洪泉实业有限公司
申请日： 2005-12-22 - 公布日： 2007-01-10 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种筒子式电涡流缓速器，属于汽车电涡流缓速器技术领域，主要特点是定子外周的各线圈呈八边形设置，本实用新型在现有筒子式电涡流缓速器结构的基础上，将原设置的12个线圈，改为呈八边形布置的8个线圈，同时通过改变线径和线圈圈数以不改变总电流，本实用新型增大了扭矩、提高了使用的安全性、适用性，可适用于各扭矩电涡流缓速器。
筒子涡流缓速器

[发明专利]一种售药机内部出药机构-CN201410795748.5在审
发明人：冯伟江;冯伟国 -专利权人：无锡兰桂联芳医疗科技有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： G07F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及自动售药机技术领域，具体为一种售药机内部出药机构，其能够实现不同药品的出药，达到安全、快速、准确的售药，其包括出药通道，所述出药通道包括圈簧滑道、弹跳滑道、缓取滑道，所述圈簧滑道、弹跳滑道末端设置输送带，所述输送带末端、缓取滑道末端设置出药口。
一种售药机内部机构

[实用新型]双毂式电涡流缓速器-CN200620072790.5无效
发明人：林会明 -专利权人：林会明
申请日： 2006-04-21 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了双毂式电涡流缓速器，该缓速器由定子总成(8)和转子总成(4)组成，定子总成(8)和转子总成(4)相互配合，其中，在定子的线圈支架上安装线圈组件(2)，位于线圈组件(2)间的线圈支架(1)本实用新型毂形电涡流缓速器与现有毂式转子电涡流缓速器相比较，本结构缓速器制动力矩提高30％左右，并且性能稳定可靠，使用更加长久。
双毂式电涡流缓速器

[发明专利]轨道车辆磁轨涡流缓速器-CN200910213024.4有效
发明人：何仁;费德成 -专利权人：江苏大学
申请日： 2009-11-05 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆磁轨涡流缓速器，包括永磁体、铁芯和磁轭，铁芯上具有绕组，磁轭靠近铁轨，永磁体、隔磁材料和导磁材料连接且并排设置在支架一端中，支架的另一端连接活塞，活塞对称放在气缸两端，气缸连接活动槽，活动槽的两侧面嵌有定子铁芯，铁芯一端连接磁轭，磁轭一端嵌在活动槽中；本发明综合了电涡流缓速器和永磁涡流缓速器两者的优点，通过移动带有永磁体、隔磁材料和导磁材料的支架实现电涡流缓速器和永磁缓速器的闭合磁路，并在轨道车辆上实现电涡流缓速器和永磁涡流缓速器两种工作状态之间的切换，缓速制动力矩可调，降低制造与运行成本，在城市轻轨、高速列车、磁悬浮列车等车辆上使用。
轨道车辆磁轨涡流缓速器

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