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[实用新型]发动机输出轴-CN201720210775.0有效
发明人：周霞;张泽峰 -专利权人：重庆源阔机械有限公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机输出轴，具有轴体，所述轴体的左端头设置为小径段，轴体的左部设有第一花键，该第一花键的每个凸棱上均开有第一缺口和第二缺口，第一花键各凸棱的第一缺口位于同一圆周上，第一花键各凸棱的第二缺口位于另一圆周上，所述小径段的右端开有第一环槽，所述轴体中部偏右的位置一体形成有环形凸台，轴体的右端设置第二花键，该第二花键与环形凸台之间为光滑段。
发动机输出

[实用新型]发动机输出轴-CN201921236647.9有效
发明人：杨勇 -专利权人：上海锐孜动力机器有限公司
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种发动机输出轴，其包括输出轴本体，输出轴本体伸出发动机端盖的部分包括等径圆柱状部分以及连接于等径圆柱状部分的非等径部分，非等径部分的外径自等径圆柱状部分朝向非等径部分自由端方向逐渐变小本实用新型的有益效果如下：该发动机输出轴安装和拆解更加方便，由于发动机输出轴的前端采用变径结构，能够插入与之配套的发电机转子内部的变径内孔中，而后利用螺钉快速地将发电机转子固定到位。
发动机输出

[实用新型]一种棉花收获机发动机动力输出装置-CN201320865963.9有效
发明人：韩增德;甘帮兴;曹洪国 -专利权人：中国农业机械化科学研究院;现代农装科技股份有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本实用新型公开一种棉花收获机发动机动力输出装置，包括发动机输出端壳体、发动机飞轮、泵支撑壳体、动力输出皮带轮、动力输出轴支撑座、动力输出轴、行走变量泵和采头变量泵，发动机具有一发动机动力输出中心线，泵支撑壳体与发动机输出端壳体连接，动力输出皮带轮与发动机飞轮连接，动力输出轴支撑座安装在动力输出皮带轮上；动力输出轴的轴线设置在发动机动力输出中心线上，且其一端由发动机飞轮的中心孔支撑，中部由动力输出轴支撑座支撑；行走变量泵与采头变量泵串联安装在泵支撑壳体上，并由动力输出轴驱动。本实用新型的棉花收获机发动机动力输出装置两个液压变量泵的传动中心线与发动机动力输出中心线共线，确保发动机动力传递平稳。
一种棉花收获发动机动力输出装置

[发明专利]马达单元-CN201980011753.3在审
发明人：山口康夫 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2019-02-05 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明的马达单元的一个方式与发动机连接，其具有：发电机，其利用发动机的动力发电；马达；以及传递机构，其在发动机、发电机、马达之间传递力，从输出轴输出发动机和马达的动力。传递机构具有：发动机驱动轴，其沿着发动机轴线延伸，借助发动机而旋转；发动机驱动齿轮，其固定于发动机驱动轴，绕发动机轴线旋转；以及输出轴，其被传递发动机驱动齿轮的动力并将该动力向外部输出。转子固定在发动机驱动轴上，绕发动机轴线旋转。转子具有在发动机轴线的径向上与定子对置的转子磁铁。转子磁铁的极数为8极以上。
马达单元

[发明专利]作业车辆以及联合收割机-CN202080055442.X有效
发明人：日野真和;丹后芳史;余先峰 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： A01D41/02 文献下载
摘要：作业车辆(A)具有：发动机(6)、作为发动机(6)的输出轴的发动机输出轴(35)、保持轴承(45)且覆盖发动机输出轴(35)的至少一部分的轴承箱(44)、以及对从发动机(6)排出的排气进行净化处理的排气处理装置(33)，发动机输出轴(35)经由轴承(45)而支承在轴承箱(44)，在发动机输出轴(35)之中相对于轴承(45)而在与发动机(6)相反一侧的部分安装有与发动机输出轴(35)一体旋转的输出旋转体(50)
作业车辆以及联合收割机

[发明专利]多缸发动机总成-CN201810119844.6在审
发明人：陆彦达 -专利权人：陆彦达
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： F02B75/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种多缸发动机总成，包括动力输出轴和发动机单元，发动机单元包括多个发动机单体，多个发动机单体在发动机动力输出轴的圆周方向上并列分布，不同发动机单体的动力输出主动齿轮在动力输出从动齿轮的圆周方向上并列分布并分别与动力输出从动齿轮啮合；本发明可根据需要调整参与驱动的发动机单体的数量，同时，还可根据需要沿动力输出轴的轴向布置多个发动机单元，适应能力较强；对于发动机总成来说，布置多个发动机单元，每个发动机单元包含多个发动机单体，使得大排量发动机由多个小排量发动机单体组成，减少排放，适应于对环保的要求；相对于相同排量的发动机来说，能够达到并超过车辆的需求，并且结构并不复杂，体积较小。
发动机单元发动机动力输出动力输出轴多缸发动机并列分布从动齿轮发动机动力输出轴啮合大排量发动机小排量发动机发动机总成单体组成减少排放轴向布置主动齿轮总成本排量驱动环保

[发明专利]一种发动机输出轴柔性传递装置及发动机-CN202010626983.5在审
发明人：张代智;梁虎;叶祖峰 -专利权人：中科灵动航空科技成都有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机输出轴柔性传递装置及发动机，所述发动机输出轴柔性传递装置包括：发动机、输出轴、保护组件、柔性传递组件、电机组件和检测组件。本申请提供的一种发动机输出轴柔性传递装置及发动机，采用柔性传递组件传输发动机提供的动力，当发动机突然启动时，此时柔性传递组件由于自身带有一定缓冲性能，从而不会对输出轴施加较大的反作用力，从而降低其折断的几率，同时也可以输出缓和的作用力，以缓慢启动电机。
一种发动机输出柔性传递装置

[实用新型]一种发动机输出轴柔性传递装置及发动机-CN202021272232.X有效
发明人：张代智;梁虎;叶祖峰 -专利权人：中科灵动航空科技成都有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机输出轴柔性传递装置及发动机，所述发动机输出轴柔性传递装置包括：发动机、输出轴、保护组件、柔性传递组件、电机组件和检测组件。本申请提供的一种发动机输出轴柔性传递装置及发动机，采用柔性传递组件传输发动机提供的动力，当发动机突然启动时，此时柔性传递组件由于自身带有一定缓冲性能，从而不会对输出轴施加较大的反作用力，从而降低其折断的几率，同时也可以输出缓和的作用力，以缓慢启动电机。
一种发动机输出柔性传递装置

[发明专利]涡轴发动机超扭试验装置及方法-CN201310256542.0有效
发明人：吴志勇;刘知理;韦海龙;杜庆林 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种涡轴发动机超扭试验装置及方法。涡轴发动机超扭试验方法包括以下步骤：步骤S1，将测功器的输入轴与被试涡轴发动机的输出轴连接，并启动被试涡轴发动机；步骤S3，检测被试涡轴发动机的滑油温度是否上升至大于或等于滑油温度阈值；步骤S5，检测被试涡轴发动机的燃烧室的出口温度是否上升至大于或等于出口温度阈值；步骤S7，根据测功器测得的功率计算输出轴的扭矩，减小被试涡轴发动机的输出轴的转速，使得输出轴的扭矩大于或等于扭矩阈值；步骤S9，根据被试涡轴发动机的输出轴损坏情况，判定被试涡轴发动机是否适合超扭环境工作涡轴发动机超扭试验装置包括连接在被试涡轴发动机的输出轴上的测功器。
发动机试验装置方法

[发明专利]发动机-CN201880081088.0有效
发明人：市川和男;乃生芳尚 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本发明的发动机具备发动机输出轴、气缸体、气缸盖、盖部以及缸盖螺栓。缸盖螺栓将气缸体、气缸盖及盖部一并紧固。气缸体具有气缸形成部和多个发动机输出轴支撑部。在从发动机输出轴方向观察多个发动机输出轴支撑部中的至少一个发动机输出轴支撑部的外壁面时，该外壁面具有第一肋，该第一肋从发动机输出轴的支撑部分朝着两个缸盖螺栓孔的一方而沿倾斜方向延伸。
发动机

[发明专利]一种单电机增程式动力总成结构及控制方法-CN202111384050.0有效
发明人：金志辉;罗建 -专利权人：上海大学
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种单电机增程式动力总成结构及方法，包括发动机、差速器以及连轴组件，所述发动机的输出轴端设置有第一离合器，所述发动机的输出轴与电机的输出轴连接，所述差速器与发动机的输出轴通过中间轴连接，所述发动机的输出轴还设置有第二离合器，连轴组件设于所述中间轴与发动机的输出轴之间。本发明采用本发明采用单电机增程式动力总成结构及其控制方法可以是实现高效起动、发动机高效区直驱动、高效回馈制动和合成峰值扭矩/功率。
一种电机程式动力总成结构控制方法

[实用新型]发动机缓冲输出轴装置-CN200620055324.6无效
发明人：谢锡祥;赵永周;陈爱国 -专利权人：广州市番禺华南摩托企业集团有限公司
申请日： 2006-02-22 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型发动机缓冲输出轴装置属于发动机领域，特别是涉及一种发动机输出轴装置，它是由发动机输出轴，锁紧螺母，轴承，螺塞，锥齿轮，传力凸爪，弹簧座，弹簧，轴承座组成，锥齿轮空套在发动机输出轴上，传力凸爪与发动机输出轴用花键连接，弹簧座安装在发动机的输出轴上，弹簧安装在传力凸爪和弹簧座之间，传力凸爪的端面凸轮与锥齿轮的内端面凸轮接触，本实用新型结构简单，具有缓冲效果好，成本低，具有广泛的应用价值。
发动机缓冲输出装置

[发明专利]一种喷射艇发动机-CN202210952490.X在审
发明人：张兴 -专利权人：张兴
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种喷射艇发动机，涉及喷射艇发动机技术领域。一种喷射艇发动机，包括：发动机本体，发动机本体包括机壳和动力输出轴，动力输出轴转动设置于机壳内；动力传递组件，动力传递组件包括齿轮套壳、驱动齿轮、动力齿轮和传动杆，齿轮套壳与动力输出轴连接，动力齿轮设置于齿轮套壳内该喷射艇发动机，其能够将其发动机输出的动力经过转换再输出，将发动机的动力输出轴的动能变速输出，减小其发动机使用的能耗。
一种喷射发动机

[实用新型]一种喷射艇发动机-CN202222094541.8有效
发明人：张兴 -专利权人：张兴
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种喷射艇发动机，涉及喷射艇发动机技术领域。一种喷射艇发动机，包括：发动机本体，发动机本体包括机壳和动力输出轴，动力输出轴转动设置于机壳内；动力传递组件，动力传递组件包括齿轮套壳、驱动齿轮、动力齿轮和传动杆，齿轮套壳与动力输出轴连接，动力齿轮设置于齿轮套壳内该喷射艇发动机，其能够将其发动机输出的动力经过转换再输出，将发动机的动力输出轴的动能变速输出，减小其发动机使用的能耗。
一种喷射发动机

[实用新型]一种混合动力飞机转子发动机结构-CN201621061615.6有效
发明人：李慧颖;赵新新;谈腾;张本惠 -专利权人：中电科芜湖钻石飞机设计研究院有限公司
申请日： 2016-09-19 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于混合动力飞机技术领域的混合动力飞机转子发动机结构，所述的混合动力飞机转子发动机结构的发动机(1)上设置发动机输出轴(3)，发电机(2)上设置发电机输入轴(4)，发动机输出轴(3)与发电机输入轴(4)通过联轴器(5)连接；混合动力飞机转子发动机结构的连接壳体(6)一端与发动机(1)侧面连接，连接壳体(6)另一端与发电机(2)侧面连接，发动机输出轴(3)、联轴器(5)和发电机输入轴本实用新型的混合动力飞机转子发动机结构，结构简单，能够可靠实现发动机与发电机的连接，确保发动机输出轴与发电机输入轴之间的偏心量及偏转角度，保障各零部件的使用寿命。
一种混合动力飞机转子发动机结构

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