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[发明专利]发动机皮带轮及其表面处理方法、车辆-CN202310688723.4在审
发明人：刘磊 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C23C14/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机皮带轮及其表面处理方法、车辆。发动机皮带轮的表面处理方法应用于发动机皮带轮，发动机皮带轮的表面处理方法包括：在含氮气的气氛下，以Ti靶和Al靶进行电弧离子镀膜，于发动机皮带轮上沉积TiAlN涂层。上述发动机皮带轮的表面处理方法，通过在发动机皮带轮上沉积TiAlN涂层，提高了发动机皮带轮的表面的耐磨性能和防腐蚀性能，从而减缓发动机皮带轮锈蚀形成腐蚀坑的速度，避免因腐蚀坑的边缘频繁切割发动机皮带导致发动机皮带容易断裂
发动机皮带轮及其表面处理方法车辆

[实用新型]一种发动机前端轮系-CN201720649677.7有效
发明人：汪武强;傅全;吕音涛;李俊东 -专利权人：昆明云内动力股份有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机前端轮系，旨在提供一种通用性强的发动机前端轮系。它包括发动机减振器、发动机皮带轮、自动张紧轮、发电机皮带轮、空调皮带轮、水泵皮带轮、风扇皮带轮以及皮带；发动机减振器与发动机皮带轮构成发动机曲轴减振器皮带轮；皮带为多楔带，发动机曲轴减振器皮带轮、发电机皮带轮、空调皮带轮、水泵皮带轮及风扇皮带轮均为槽轮；发动机曲轴减振器皮带轮、发电机皮带轮、空调皮带轮及风扇皮带轮呈四边形布置，发动机曲轴减振器皮带轮、发电机皮带轮、空调皮带轮及风扇皮带轮与多楔带构成矩形传动路线；所述自动张紧轮位于发动机曲轴减振器皮带轮与发电机皮带轮之间；所述水泵皮带轮位于空调皮带轮与风扇皮带轮之间。
一种发动机前端

[实用新型]发动机皮带张力调节装置-CN201420138503.0有效
发明人：梁国强 -专利权人：梁国强
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F16H7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及游艺机领域，具体是一种发动机皮带张力调节装置，包括：机架、发动机、发动机托板、皮带、皮带轮，所述发动机置于发动机托板上，发动机通过皮带和皮带轮与置于发动机上方的其他动力机构连接，其特征在于：所述发动机托板一端用铰链与机架连接，另外一端通过伸缩杆与机架连接，伸缩杆两端与机架和发动机托板用铰链连接。利用两个固定铰链和一个活动铰链使发动机处于一个可以活动的发动机托板上，通过旋转伸缩杆，调节伸缩杆长度和发动机自身的重力调节皮带张力，让皮带始终保持绷紧状态，使皮带不会打滑，此结构简单，方便实用。
发动机皮带张力调节装置

[实用新型]一种带辅助散热的风冷发动机-CN202120518479.3有效
发明人：朱金彪 -专利权人：江苏沃得高新农业装备有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带辅助散热的风冷发动机，包括风冷发动机、发动机皮带轮和风冷发动机风扇，风冷发动机风扇设置于风冷发动机的输入轴端，其向风冷发动机输出轴端吹风，还包括，辅助散热风扇，套设在风冷发动机输出轴上，转轴安装孔的孔径大于风冷发动机输出轴的直径；辅助散热风扇设置在风冷发动机与发动机皮带轮之间，其可拆卸的连接在发动机皮带轮的第一侧壁上，与发动机皮带轮同轴旋转；辅助散热风扇的风向与风冷发动机风扇的风向一致；辅助散热风扇旋转半径大于发动机皮带轮的半径；本方案在发动机皮带轮上增加一个辅助散热风扇，结构简单，对部件的改动少，不增加发动机机舱的大小，安装便捷，价格低廉。
一种辅助散热风冷发动机

[实用新型]三驱动混合动力摩托车-CN200820044957.6有效
发明人：周仕元 -专利权人：周仕元
申请日： 2008-03-17 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三驱动混合动力摩托车，包括：前车轮、后车轮及发动机传动部分；发动机传动部分包括：第一螺母，垫圈，起动爪轮，驱动叉型皮带轮，发动机传动带，驱动皮带轮销座，驱动皮带盘，从动齿轮，发动机部分，驱动轴，离合器及从动皮带轮，第二螺母，发动机轴，离合器外罩；驱动轴及发动机轴固定在发动机部分上；起动爪轮、驱动叉型皮带轮、驱动皮带轮销座、驱动皮带盘及从动齿轮通过第一螺母、垫圈及发动机轴固定在发动机部分上，驱动皮带盘固定在从动齿轮上；离合器外罩罩在离合器及从动皮带轮上，两者通过第二螺母及驱动轴固定在发动机部分上；在后轮中间设有一电动机，电动机通过发动机轴与发动机传动部分相连。
驱动混合动力摩托车

[发明专利]发动机附件驱动系统和混合动力汽车-CN201510251118.6有效
发明人：金栋;李宗国;郑险峰;张希波;占文锋;刘巨江;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：发动机附件驱动系统包括发动机曲轴、BSG电机、发动机水泵。发动机曲轴上设有曲轴皮带轮，BSG电机上设有电机皮带轮，发动机水泵上设有水泵皮带轮。发动机附件驱动系统还包括惰轮，惰轮包括轴向方向上同轴设置的第一皮带轮和第二皮带轮。曲轴皮带轮、惰轮的第一皮带轮和电机皮带轮之间通过第一皮带连接而构成第一传动轮系。惰轮的第二皮带轮和水泵皮带轮之间通过第二皮带连接而构成第二传动轮系。本发明还涉及一种混合动力汽车。发动机附件驱动系统的结构紧凑，实现了发动机曲轴与BSG电机及其他发动机附件的连接，不会增加发动机曲轴的轴向长度，可避免对现有的发动机系统进行大幅改款重新设计，继承性好。
发动机附件驱动系统混合动力汽车

[实用新型]发动机附件驱动系统和混合动力汽车-CN201520317938.6有效
发明人：金栋;李宗国;郑险峰;张希波;占文锋;刘巨江;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：发动机附件驱动系统包括发动机曲轴、BSG电机、发动机水泵。发动机曲轴上设有曲轴皮带轮，BSG电机上设有电机皮带轮，发动机水泵上设有水泵皮带轮。发动机附件驱动系统还包括惰轮，惰轮包括轴向方向上同轴设置的第一皮带轮和第二皮带轮。曲轴皮带轮、惰轮的第一皮带轮和电机皮带轮之间通过第一皮带连接而构成第一传动轮系。惰轮的第二皮带轮和水泵皮带轮之间通过第二皮带连接而构成第二传动轮系。本实用新型还涉及一种混合动力汽车。发动机附件驱动系统的结构紧凑，实现了发动机曲轴与BSG电机及其他发动机附件的连接，不会增加发动机曲轴的轴向长度，可避免对现有的发动机系统进行大幅改款重新设计，继承性好。
发动机附件驱动系统混合动力汽车

[实用新型]一种多旋翼油电混动飞行器-CN201620403891.X有效
发明人：王领军 -专利权人：王领军
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多旋翼油电混动飞行器，包括正反螺旋桨、共轴电动机、单向轴承皮带轮、主传动轴、主传动轴皮带轮、主传动轴皮带、发动机皮带轮、发动机离合器、发动机、动力分配皮带和动力分配皮带轮，发动机的动力输出轴连接发动机离合器输入端，发动机离合器的输出端连接发动机皮带轮，发动机皮带轮通过主传动轴皮带连接主传动轴皮带轮，而主传动轴皮带轮固定在主传动轴的中部。本实用新型通过发动机和平衡电动机配合形成油电混动，从而为多旋翼油电混动飞行器结构的飞行提供多种动力支持，使得飞行器更加节约油，同时续航能力增强。
一种多旋翼油电混动飞行器

[实用新型]一种发动机冷却风扇结构-CN201120313537.5有效
发明人：李向阳;李翠兰;赵玉军;于红光;刘好明;李艳琴 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2011-08-24 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种发动机冷却风扇结构，能够提高散热系统的散热效率。本实用新型实施例包括：风扇、风扇皮带轮、发动机皮带轮以及皮带；所述风扇独立于发动机安装；所述发动机皮带轮与发动机相连；所述发动机皮带轮通过所述皮带带动所述风扇皮带轮；所述风扇皮带轮带动所述风扇转动。
一种发动机冷却风扇结构

[发明专利]一种集成双空调发动机附件系统-CN201810402704.X在审
发明人：王晶晶;胡必谦;陈晓东;胡志胜;郑久林;程渊;李昌;杨洪震;吴鹏;朱黄龙;张军瑞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本发明属于发动机领域，公开了一种集成双空调发动机附件系统，其包括：发动机曲轴减振皮带轮，设置在发动机曲轴上；第一空调压缩机，通过第一支架固定设置在发动机的缸体排气侧；其中：发动机曲轴减振皮带轮为二级皮带轮；发动机曲轴减振皮带轮的第一级皮带轮和第一空调压缩机的皮带轮通过第一皮带传动；集成双空调发动机附件系统还包括第二空调压缩机，第二空调压缩机固定设置在发动机的缸体进气侧；发动机曲轴减振皮带轮的第二级皮带轮和第二空调压缩机的皮带轮通过第二皮带传动本发明利用发动机直接实现双空调压缩机的能量供给，满足两个空调压缩机的大功率需求，可以扩宽商用车的使用。
空调压缩机发动机曲轴减振皮带轮皮带轮空调发动机附件系统发动机皮带传动缸体二级皮带轮发动机领域固定设置能量供给支架固定第一级商用车进气扩宽排气

[发明专利]一种混合动力发动机附件驱动系统-CN201210029430.7无效
发明人：王庆武 -专利权人：天津清源电动车辆有限责任公司
申请日： 2012-02-07 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车发动机附件驱动系统，包括：单向超越曲轴皮带轮、张紧轮、发电机皮带轮、助力转向泵皮带轮、水泵皮带轮、空调压缩机皮带轮、多楔带和发动机曲轴，所述单向超越曲轴皮带轮外圈通过多楔带依次连接上述发动机附件，所述单向超越曲轴皮带轮内圈和发动机曲轴刚性连接。发动机正常工作时，单向超越曲轴皮带轮处于结合状态，驱动发动机附件；发动机停机时，单向超越曲轴皮带轮处于分离状态，由发电机驱动附件，很好的解决了发动机停机期间附件中断带来许多问题，发动机附件继承性好，并且具备低实现成本和高可靠性等优点
一种混合动力发动机附件驱动系统

[实用新型]一种混合动力发动机附件驱动系统-CN201220038634.2有效
发明人：王庆武 -专利权人：天津清源电动车辆有限责任公司
申请日： 2012-02-07 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车发动机附件驱动系统，包括：单向超越曲轴皮带轮、张紧轮、发电机皮带轮、助力转向泵皮带轮、水泵皮带轮、空调压缩机皮带轮、多楔带和发动机曲轴，所述单向超越曲轴皮带轮外圈通过多楔带依次连接上述发动机附件，所述单向超越曲轴皮带轮内圈和发动机曲轴刚性连接。发动机正常工作时，单向超越曲轴皮带轮处于结合状态，驱动发动机附件；发动机停机时，单向超越曲轴皮带轮处于分离状态，由发电机驱动附件，很好的解决了发动机停机期间附件中断带来许多问题，发动机附件继承性好，并且具备低实现成本和高可靠性等优点
一种混合动力发动机附件驱动系统

[发明专利]发动机变速控制方法、装置、控制设备及存储介质-CN201911391815.6有效
发明人：王兴元;浦路;司福帅;王文豪;杨栋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明提供的发动机变速控制方法、装置、控制设备及存储介质，通过获取与发动机皮带连接的风扇在风扇当前转速下对应的风扇阻力，根据发动机皮带的最大承受力和风扇阻力确定发动机转速变化率，根据所述发动机转速变化率控制发动机转速升高或降低即本发明示例根据皮带的最大承受力、风扇阻力等参数确定发动机最大的转速变化率，进而根据发动机的转速变化率来控制发动机的转速升高或降低，从而有效避免了现有技术中发动机实际转速变化过快导致的皮带、风扇损坏问题，提高了皮带、风扇的可靠性。
发动机变速控制方法装置设备存储介质

[实用新型]发动机台架试验工装皮带轮组件-CN201420605632.6有效
发明人：吴英武;万维;韦斯定;刘运强;庞剑俊;蒋国栋;魏晓东;苏文强 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机台架试验工装皮带轮组件。该发动机台架试验工装皮带轮组件包括：支架，其安装在发动机上，用于支撑整个发动机台架试验工装皮带轮组件；皮带轮轴，其安装在所述支架上；以及皮带轮，其通过轴承能够转动的套装在所述皮带轮轴上，并入所述发动机的传动轮系该发动机台架试验工装皮带轮组件能够替代空调压缩机满足发动机台架试验的需要，大大降低了试验成本。
发动机台架试验工装皮带轮组件

[实用新型]一种汽车发动机皮带-CN202121828764.1有效
发明人：曾高林;曾圣杰 -专利权人：浙江鸿腾橡胶有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16G1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机皮带，旨在解决皮带上粘附灰尘和杂质导致皮带在传动时的速度和效率被影响，进而影响汽车发动机运作效率的问题。其技术方案要点是：一种汽车发动机皮带，包括发动机机体、设置在发动机机体内部的皮带轮以及套设在皮带轮外侧的皮带本体，皮带本体与皮带轮紧密接触，发动机机体内设置有清理组件，清理组件用于清理皮带本体的表面，清理组件包括支撑架以及设置在支撑架上的清理刷和清理布，清理刷和清理布靠近皮带本体的一端均与皮带本体的表面紧密接触。本实用新型的一种汽车发动机皮带，能够保证皮带本体的清理效率，使得皮带本体表面保持平整干净的状态，进而保证汽车发动机的工作效率。
一种汽车发动机皮带

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