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[实用新型]一种带水道的发动机油底壳预热装置-CN201220188034.4有效
发明人：胡庆川;王国强 -专利权人：北京安沃科瑞铁路机电设备有限公司
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于发动机润滑油油箱的预热装置。本实用新型一种带水道的发动机油底壳预热装置，包括发动机油底壳(1)、加热器(2)、加热水道(3)、水泵(4)和水箱(5)，在发动机油底壳的底壁和/或侧壁上设置有预热水道(6)，加热水道(3)固定安装在加热器(2)内，预热水道(6)的进液口通过管路与水泵(4)出水口连接，水泵(4)的进水口通过管路与加热水道(3)的一端连接，加热水道(3)的另一端通过管路与水箱(5)连通，预热水道(6)的出液口通过管路与水箱本实用新型通过水泵将已经加热的防冻液输送到预热水道中，加热发动机油底壳内的润滑油，从而顺利启动发动机。
一种水道发动机油预热装置

[发明专利]水泵及发动机-CN201811091317.5有效
发明人：孙耀忠;冯长虹;赵卫东;袁保杰;邢荣霞;朱勇;张倡伟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种水泵及发动机。水泵包括第一水泵系统和第二水泵系统；第一水泵系统包括第一传动机构和第一泵壳；第二水泵系统包括第二传动机构和第二泵壳；第一传动机构和第二传动机构连接，第一泵壳上设置有第一进水口和第一出水口，第二泵壳上设置有第二进水口和第二出水口解决了现有的需要多个水泵对发动机进行冷却，体积超标，效率低的问题。通过在水泵上分别设置有第一传动机构、第一泵壳、第二传动机构和第二泵壳，并且在第一泵壳和第二泵壳上分别设置有第一进水口、第一出水口、第二进水口和第二出水口，实现水泵分两路对发动机分别冷却，水泵联动工作满足发动机冷却需求
水泵发动机

[实用新型]一种组合式水泵壳部件及发动机-CN202220132848.X有效
发明人：王兆宇;李小霞;陈晓亮;于丽益;梁彬 -专利权人：龙口中宇汽车风扇离合器有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式水泵壳部件及发动机，属于发动机冷却系统技术领域，包括水泵壳，所述水泵壳一侧设置为开口结构，所述水泵壳开口结构处至少开设进水腔，水泵壳开口结构处设置挡板以将进水腔和压水腔隔开，水泵壳和挡板为分体结构；所述挡板开设通孔与进水腔连通；所述挡板和水泵壳在装配后相对固定。
一种组合式水泵部件发动机

[实用新型]一种带散热盘管的发动机油底壳预热装置-CN201220186973.5有效
发明人：王国强;胡庆川 -专利权人：北京安沃科瑞铁路机电设备有限公司
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于发动机润滑油的预热装置。本实用新型一种带散热盘管的发动机油底壳预热装置，包括发动机油底壳、散热盘管、加热器、加热水道、水泵和水箱，散热盘管固定安装在发动机油底壳内，加热水道固定安装在加热器内，散热盘管的进液口通过管路与水泵出水口连接，水泵的进水口通过管路与加热水道的一端连接，加热水道的另一端通过管路与水箱连通，散热盘管的出液口通过管路与水箱连通。当在外部气温低的情况下启动汽车时，启动水泵和加热器，加热器将加热水道内的防冻液加热，然后通过水泵将已经加热的防冻液输送到散热盘管中，加热发动机油底壳内的润滑油，从而顺利启动发动机。
一种散热发动机油预热装置

[实用新型]一种汽车发动机油底壳-CN202022511733.5有效
发明人：姚翀;安鹏;任朋 -专利权人：姚翀
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机油底壳，涉及发动机技术领域，包括油底壳外壳，所述油底壳外壳包括接油区和贮油区，所述接油区在贮油区的上方，所述油底壳外壳的侧面固定安装有水箱，所述水箱的顶部固定安装有水泵。本实用新型通过通过水泵利用吸水管道将水箱中的水通过排水管道输送到内冷却管道内，再配合内冷却管道与外输水管道的连通，将水循环进入水箱中，避免了发动机元件在油底壳内润滑油内浸润时，将其自带的热量释放在油底壳中，而热量的增多，会使得润滑油油温过高从而影响发动机润滑效果，导致发动机工作效率降低，降低发动机使用寿命的问题，从而达到了提高发动机工作效率，降低发动机出现故障的几率的效果。
一种汽车发动机油

[发明专利]一种电子水泵控制方法及系统-CN201410758048.9有效
发明人：韩晓峰;韩俊;张士路;赵强;吴琼 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-10 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： F01P7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子水泵控制方法及系统，该方法包括获取当前发动机状态、当前蜗壳前温度和当前环境温度；在停机状态时：根据当前蜗壳前温度和当前环境温度，确定电子水泵的运行时间和泵速；在运行状态时：根据当前发动机负荷和当前发动机转速，确定当前发动机运行负荷区域；根据当前发动机运行负荷区域和当前环境温度，获取当前中冷后气体目标温度；根据当前散热器出水口温度和当前中冷后气体目标温度，确定电子水泵的第二泵速；根据当前增压器温度和当前环境温度，确定电子水泵的第三泵速；确定电子水泵的泵速为第二泵速与第三泵速中的最大泵速。本发明可根据发动机不同的运行状态，合理利用电子水泵获得能使发动机表现出较佳性能的冷却效果。
一种电子水泵控制方法系统

[实用新型]一种内部集成冷却液流道并通过密封圈密封的电子水泵-CN202022959971.2有效
发明人：李想;方博;刘健;林坚磊;肖君华 -专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F04D13/06 文献下载
摘要：一种内部集成冷却液流道并通过密封圈密封的电子水泵，包括发动机电子水泵、密封圈、法兰螺栓、缸体，发动机电子水泵通过两个法兰螺栓安装在缸体上，密封圈安装在发动机电子水泵的法兰槽内；发动机电子水泵由涡壳、机壳组件、内六花盘头自攻自锁螺钉组成，涡壳与机壳组件通过三个内六花盘头自攻自锁螺钉连接。该实用新型结构简单，工艺合理，在满足正常使用要求的基础上，有效的减少了零件数量、降低了整车布置的干涉风险，同时降低了产品价格、简化了装配工艺，应用于汽车汽油发动机技术领域中。
一种内部集成冷却液通过密封圈密封电子水泵

[发明专利]发动机水泵-CN201410557042.5无效
发明人：李欢;周道林 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F01P7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机水泵。该发动机水泵包括：水泵本体，其水泵皮带轮与水泵轴同轴设置，水泵轴安装在水泵壳中，在水泵皮带轮的驱动下，水泵轴带转叶轮转动，在水泵壳内形成水泵高压腔；在水泵高压腔对应的水泵壳上开设有压力采样孔；以及压力传感器，其直接安装在压力采样孔上或者通过导压管与压力采样孔连接，来对水泵高压腔内的冷却液压力进行采样。该发动机水泵在不改变水泵原有的主要结构及泵水功能的基础上，在水泵高压腔处增设监测水泵压力的压力传感器，实时监测水泵高压腔的压力，通过水泵流量与压力有对应的关系，能及时发现水泵下降而采取必要的措施，避免由于冷却液流量下降而导致发动机发生冷却不良的故障
发动机水泵

[实用新型]发动机水泵-CN201420605578.5有效
发明人：李欢;周道林 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F01P7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机水泵。该发动机水泵包括：水泵本体，其水泵皮带轮与水泵轴同轴设置，水泵轴安装在水泵壳中，在水泵皮带轮的驱动下，水泵轴带转叶轮转动，在水泵壳内形成水泵高压腔；在水泵高压腔对应的水泵壳上开设有压力采样孔；以及压力传感器，其直接安装在压力采样孔上或者通过导压管与压力采样孔连接，来对水泵高压腔内的冷却液压力进行采样。该发动机水泵在不改变水泵原有的主要结构及泵水功能的基础上，在水泵高压腔处增设监测水泵压力的压力传感器，实时监测水泵高压腔的压力，通过水泵流量与压力有对应的关系，能及时发现水泵下降而采取必要的措施，避免由于冷却液流量下降而导致发动机发生冷却不良的故障
发动机水泵

[实用新型]改进的发动机水泵-CN200620080990.5无效
发明人：吉学之;李昌信 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2006-02-11 - 公布日： 2007-04-11 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进的发动机水泵，包括水泵体，水泵轴，安装于水泵体用于支撑水泵轴的轴承，所述水泵体包括一个蜗壳，一个可与发动机机体的出水口连接的水泵进水口，一个可与发动机机体的进水口连接的水泵出水口，所述水泵出水口与所述蜗壳连通，该发动机水泵还包括安装于水泵体的节温器和节温器盖，所述节温器盖与节温器之间具有可与散热器连通的大循环水路；所述水泵体的内部设有一条可与所述蜗壳连通的小循环水路，所述节温器安装于所述水泵进水口由于节温器安装于水泵体内，减少了管路，简化了结构，使发动机的工作更加可靠。另外，支撑水泵轴的轴承采用一种无内圈的滚动轴承，简化了装配工作。
改进发动机水泵

[实用新型]发动机水冷却机油装置-CN201220361322.5有效
发明人：吴连彬;陈德详;徐勇跃;徐西勇;张辉秋;张涛;罗江 -专利权人：浙江金浪动力有限公司
申请日： 2012-07-24 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了发动机水冷却机油装置，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机油底壳上机油冷却结构效果不明显、结构过于复杂等问题。本发动机水冷却机油装置，包括设置在发动机油底壳一侧的增压水泵，所述的增压水泵的进水管与水箱相连通、出水管与机油池内的冷却管道的出水口相连接，增压水泵的出水管通过软管与缸体水道的进水口相连通，缸体水道的出水口与水箱连通本实用新型具有结构设计简单紧凑、构思新颖、实用效果佳、保护了发动机的质量及延长了使用寿命等优点。
发动机水冷机油装置

[实用新型]一种发动机缸体及具有其的发动机和车辆-CN201620889786.1有效
发明人：张文德;赵磊;薛德兰 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机缸体，及具有其的发动机和车辆。所述发动机缸体包括本体，所述本体具有前端面、后端面、第一侧面和顶面；所述本体设有平衡轴安装孔，其横向贯通所述前端面和后端面；水泵安装口，其开设在所述前端面，并在所述本体中向所述后端面贯通延伸，形成水泵蜗壳；发动机进水口，其开设在所述本体的第一侧面，且通过所述本体中的通道与所述水泵蜗壳连通；和发动机出水口，其开设在所述本体的第一侧面，并在所述本体中向所述顶面贯通延伸，用于与所述缸盖的出水口对接而能够流体连通本实用新型能够提高发动机的NVH和缸体的刚度以及减小发动机的尺寸。
一种发动机缸体具有车辆

[实用新型]发动机冷却通道-CN202121945323.X有效
发明人：郝长利;王振;赵金旋;朱康;刘猛 -专利权人：天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机冷却通道，包括：气缸体、气缸盖、水套通路和水泵通路。气缸体内置水泵蜗壳，水泵通过管路分别与发动机水箱和气缸盖相连通；气缸盖与气缸体固连，气缸盖内置冷却水套，冷却水套用于将发动机产生的热量传递至外界环境；水套通路开设于气缸盖内部，水套通路的入口与冷却水套相连通，水套通路的出口与气缸盖的第一面相连通；水泵通路开设于气缸体内部，水泵通路的入口与水套通路的出口相连通，水泵通路的出口与水泵相连通。该发动机冷却通道将发动机水套和水泵直接相连，缩短了水套和水泵的连通距离，使发动机具有较好的冷启动性能、热量损失小，可提高发动机的缸内燃烧效率、降低发动机油耗及减少燃烧废气的排放。
发动机冷却通道

[实用新型]一种可与机械水泵互换的贴合式电子水泵总成-CN202221369767.8有效
发明人：王欣;宋海涛;王德春;刘侠;庞玉超;李灵;杨博;池春平;孙晓鹏;夏特;苗秀 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F04D13/06 文献下载
摘要：一种可与机械水泵互换的贴合式电子水泵总成，属于水泵技术领域。所述水泵转接座的后端与发动机缸体固定连接，水泵转接座的前端与进水管固定连接，并水泵转接座的一侧与电子水泵固定连接。本实用新型将电子水泵的泵壳流道部分与水泵转接座的支路通道融合设计，并与发动机的进水孔集成在一起，安装在发动机的排气侧前端缸体上。电子水泵只保留叶轮及后续的电机部分，解决了电子水泵流道、叶轮等结构与机械水泵无法统一的问题。实现了将电子水泵及水泵转接座整体将机械水泵替换的配套结构，实现了电子水泵与机械水泵在同一发动机上的直接互换，在满足发动机冷却需求的同时优化了发动机水泵及转接座的流道设计。
一种机械水泵互换贴合电子总成

[实用新型]发动机水泵密封结构及发动机冷却系统-CN201721926594.4有效
发明人：刘建卫;李建文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机水泵密封结构，包括蜗壳和设置于蜗壳入水口处的叶轮，蜗壳的入水口处的内壁上设置内台阶面，叶轮的外壁设置与内台阶面间隙配合的外台阶面。将蜗壳和叶轮在入水口处的配合端面，设置为台阶面配合结构，通过蜗壳侧的内台阶面和叶轮侧的外台阶面结构形成间隙配合，延长叶轮和蜗壳的密封间隙长度，避免对蜗壳入水口尺寸的更改，能有效提升水泵效率，减小水泵本身汽蚀余量本实用新型还提供了一种具有上述发动机水泵密封结构的发动机冷却系统。
蜗壳叶轮入水口发动机水泵密封结构内台阶面发动机冷却系统本实用新型间隙配合外台阶面结构形成密封间隙配合端面配合结构汽蚀余量提升水泵外壁设置台阶面减小内壁水泵