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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种防泥沙沉积压载水舱-CN201520568729.9有效
发明人：黄技;吕鸿冠;叶剑钊 -专利权人：广东海洋大学
申请日： 2015-08-01 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防泥沙沉积压载水舱，包括压载水舱本体，压载水舱半水密分舱板，重力感应器，可活动舱底板，所述的压载水舱半水密分舱板设置在压载水舱本体的前舱部分形成前舱室，前舱室的底部设有可活动舱底板，本实用新型的有益效果是：压载水舱将本来平均分布的泥沙大部分沉积在前舱并通过可移动底板的功能将泥沙排出，这样能在正常的压载水加载的情况下大大减少对压载水舱泥沙清理的工作量，这不仅能够减少船舶的维修时间与费用，还能够减少沉积泥沙对压载水舱的结构破坏。
一种泥沙沉积压载水舱

[发明专利]一种绿色环保船舶压载水处理系统-CN201910913853.7在审
发明人：陈金炉;徐智;王威;王立平 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： C02F9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种绿色环保船舶压载水处理系统，包括尾尖压载水舱、过滤电解装置、压载水总管、扫舱水总管、消防总管、压载扫舱喷射泵、扫舱水总管、压载扫舱泄放管、电解水注入管、压载水泄放管、压载泄放流量计、压载输送管、压载自吸管、压载自吸泵、压载海水箱，其结构简单合理，能满足压载水按地域要求装载排放，有利于船舶环保、稳定运行。
压载扫舱水总管泄放管压载水流量计船舶压载水处理压载水总管电解装置绿色环保稳定运行消防总管压载水舱电解水海水箱喷射泵输送管注入管自吸泵自吸管尾尖泄放过滤装载船舶地域排放环保

[发明专利]一种漂浮式风力发电机组智能保稳系统及其控制方法-CN202211506282.3在审
发明人：王明;宋昭;祖文争;郭世远;石明礼;刘震洲 -专利权人：明阳智慧能源集团股份公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F03D13/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种漂浮式风力发电机组智能保稳系统，包括浮体基础、压载水单元、舱底水单元、透气单元、液位遥测单元和控制单元；浮体基础包括三个管臂，每个管臂的内部由连接端向末端依次设置有空舱、压载水舱和调载水舱；压载水单元通过多条管路分别与每个压载水舱和调载水舱连接；舱底水单元通过多条管路分别与每个空舱连接；透气单元通过多条透气管分别与每个空舱、压载水舱和调载水舱连接；液位遥测单元有多个，分别布置在每个空舱、压载水舱和调载水舱内；控制单元分别与压载水单元、舱底水单元和液位遥测单元通讯连接。
一种漂浮风力发电机组智能系统及其控制方法

[发明专利]一种巡航式水下激光切割装置和方法-CN202210214535.3在审
发明人：马平川;任旭东;顾嘉阳;罗春晖;罗忠森 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B23K26/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种巡航式水下激光切割装置和方法，包括壳体，壳体内设置有切割系统设备舱、升潜舱、供气设备舱和导流舱，导流舱围绕在切割系统设备舱的四周，导流舱内部安装有主螺旋桨，导流舱的后端安装有活动百叶，切割系统设备舱内设置有激光器和超声波发生装置，切割系统设备舱的端部安装有红外传感器和夜视摄像仪，升潜舱中开有压载水舱，压载水舱上设置有压载水舱底部阀门和压载水舱顶部阀门，供气设备舱内设置有高压气罐组，压载水舱底部阀门和压载水舱顶部阀门与所述压缩机气路连接本发明利用超声波作为熔渣清理手段，利用舱体与螺旋桨进行导流，通过调整压载水舱内气体与海水比例实现下潜上浮，以到达作业区域并处于合适的切割角度。
一种巡航水下激光切割装置方法

[发明专利]一种小型液化气船联通式压载水舱结构-CN202210856860.X在审
发明人：杜鹏飞;彭向阳;陈北燕;贾旺杰;赵寅;虞玮 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种小型液化气船联通式压载水舱结构，包括至少一矩形的货舱，货舱内的液货罐为C型货罐，C型货罐的两端为球面形部位，与球面形部位两侧对应的压载水舱部位设置为特型压载水舱；球面形部位的与货舱内壁之间存在空间间隙；特型压载水舱的垂直于液货罐中轴线的横截面呈上小下大的形状，且呈仿形式地伸入到空间间隙之内；球面形部位与正对的货舱端壁之间设有一轴向间隙，位于两舷侧的一对特型压载水舱在轴向间隙内通过压载水结构段进行连通；压载水结构段与特型压载水舱的垂向的联通截面呈上小下大的形状；压载水结构段与一对特型压载水舱构成联通式压载水舱。
一种小型液化气联通式压载水舱结构

[实用新型]一种小型液化气船联通式压载水舱结构-CN202221879370.3有效
发明人：杜鹏飞;彭向阳;陈北燕;贾旺杰;赵寅;虞玮 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种小型液化气船联通式压载水舱结构，包括至少一矩形的货舱，货舱内的液货罐为C型货罐，C型货罐的两端为球面形部位，与球面形部位两侧对应的压载水舱部位设置为特型压载水舱；球面形部位的与货舱内壁之间存在空间间隙；特型压载水舱的垂直于液货罐中轴线的横截面呈上小下大的形状，且呈仿形式地伸入到空间间隙之内；球面形部位与正对的货舱端壁之间设有一轴向间隙，位于两舷侧的一对特型压载水舱在轴向间隙内通过压载水结构段进行连通；压载水结构段与特型压载水舱的垂向的联通截面呈上小下大的形状；压载水结构段与一对特型压载水舱构成联通式压载水舱。
一种小型液化气联通式压载水舱结构

[实用新型]一种绿色环保船舶压载水处理系统-CN201921627331.2有效
发明人：陈金炉;徐智;王威;王立平 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： C02F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种绿色环保船舶压载水处理系统，包括尾尖压载水舱、过滤电解装置、压载水总管、扫舱水总管、消防总管、压载扫舱喷射泵、扫舱水总管、压载扫舱泄放管、电解水注入管、压载水泄放管、压载泄放流量计、压载输送管、压载自吸管、压载自吸泵、压载海水箱，其结构简单合理，能满足压载水按地域要求装载排放，有利于船舶环保、稳定运行。
一种绿色环保船舶水处理系统

[发明专利]用于对压舱水进行处理和脱卤的系统和方法-CN200880025359.7无效
发明人：哈罗德·E·奇尔德斯;R·费尔南德斯;鲁道夫·C·马陶谢克;J·B·穆尔 -专利权人：赛温德罗有限公司
申请日： 2008-05-29 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： C02F1/70 文献下载
摘要：用于在压舱水从船舶中释放之前对压舱水进行脱卤的系统和方法。在一种实施方式中，所述系统包括用于测定压舱水卤素含量的装置(150)、与压舱水流体连通的还原剂源(210)、以及用于控制向压舱水中提供的还原剂的量的装置(230)。在另一实施方式中，所述系统包括用于产生次氯酸盐以处理压舱水的一个或多个次氯酸盐电解池(130)。用于对压舱水进行脱卤的方法的一种实施方式包括测定压舱水的氧化/还原电位并根据测定的氧化/还原电位向压舱水中添加一种或多种还原剂以对压舱水进行脱卤。一方面，调节氧化/还原电位，使得在压舱水中存在过量的还原剂。
用于压舱水进行处理系统方法

[发明专利]船舶-CN201810387005.2有效
发明人：许峰;李晓峰;陈俊 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本发明是一种船舶，涉及航海设备技术领域，为解决因压载水泵布置不合理而导致的空间占用较大及维护不便的问题而设计。该船舶包括船体和压载水系统，其中，船体包括货舱区、压载泵舱和多个压载水舱，压载泵舱位于货舱区，压载水系统包括设置在压载泵舱中的压载水泵，压载水泵通过压载管路与各压载水舱连通，用于向各压载水舱中注水，或者将各压载水舱中的水排出本发明提供的船舶用于改善现有技术中因压载泵舱布局不合理而导致的船体空间被大量占用的弊端，同时，降低因压载水泵长时间泡水而导致的损坏风险。
船舶

[发明专利]可调整船身吃水量的船只-CN201810125113.2在审
发明人：陈晓清;刘宇;陈柳 -专利权人：长沙正浩船舶科技有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B63B43/06 文献下载
摘要：一种可调整船身吃水量的船只，包括船身主体，所述船身主体包括左船舷、右船舷和船底，所述船身主体的中部设有承载舱，所述承载舱下设有压水舱，所述压水舱由承载舱地板和船身底板围合形成的独立空间构成，所述压水舱连接有进排水装置本发明提供的船只在船底设置一个压水舱，使得船只稳性好，不易侧翻，当吃水受限制时，保持压水舱为空舱，确保船身处于最小吃水，从而保障船体及螺旋桨不受损；当航行区域吃水较深，或是风力较大时，就通过增加压水舱中的进水
船身压水舱船只吃水船舷承载可调整底板进排水装置独立空间航行区域受限制有压水螺旋桨侧翻进水空舱围合稳性船体地板受损重心风力

[实用新型]一种应用于船舶顶边水舱回流除泥沙装置-CN201822187316.2有效
发明人：唐昌浩 -专利权人：上海佳豪船海工程研究设计有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B63B57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于船舶顶边水舱回流除泥沙装置，其包括:顶边水舱支管，所述顶边水舱支管的一端连接船舶的压载水总管，另一端上设有三通转换阀，所述三通转换阀一端通过管路连接顶边水舱的注入口，另一端上连接有回流管，所述回流管的管口高于顶边水舱的泥沙沉淀表面；第一控制阀，所述第一控制阀设置在顶边水舱支管上；底压载水舱支管，所述底压载水舱支管一端连接压载水总管，另一端连接底压载水舱；第二控制阀，所述第二控制阀设置在底压载水舱支管上本实用新型操作方便、灵活、成本低，可实现全船压载舱和实现无泥沙压载。
顶边水舱支管底压载水舱控制阀一端连接本实用新型除泥沙装置三通转换阀压载水总管回流管船舶压载管路连接泥沙沉淀注入口管口全船泥沙应用灵活

[实用新型]潜水器-CN200820112053.2有效
发明人：赛赫 -专利权人：赛赫
申请日： 2008-05-06 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： B63C11/00 文献下载
摘要：本潜水器主要由潜水器主体、多功能外挂式压载水舱及铅块构成；多功能外挂式压载水舱装于潜水器主体的两侧，铅块挂在多功能外挂式压载水舱下；多功能外挂式压载水舱内分为两个部分，一部分为装蓄电池的蓄电池舱，另一部分为压载水舱；在多功能外挂式压载水舱上装有浮标。本潜水器在遇到紧急情况，需要快速上浮时，可将其多功能外挂式压载水舱及铅块整体抛掉即可。这样既可节省潜水器内的空间，又可节省排出压载水舱排水的时间，使潜水器可快速上浮。另外，多功能外挂式压载水舱上装有浮标，便于打捞，以避免蓄电池给水环境造成污染。
潜水

[发明专利]用于海船的循环压载交换系统-CN201110460428.0有效
发明人： A·A·阿尔-巴布泰恩 -专利权人：沙特阿拉伯石油公司
申请日： 2006-10-03 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B63B39/03 文献下载
摘要：一种用于当船在海中航行时更换船的压载舱中的现有压舱水的方法和装置，包括在船体的侧壁中与压载舱相关联的海水进口，并在船行进时通过产生比待更换的压舱水的压力更大的压力而允许海水进入压载舱。从进口进入的海水被引导到压载舱中，位于压载舱的下部的排出器经由连接到排出器的出口排放现有的压舱水，所述出口位于船体的舷侧上并处于进口后面。
用于海船循环交换系统

[发明专利]用于海船的循环压载交换系统-CN200680052880.0有效
发明人： A·A·阿尔-巴布泰恩 -专利权人：沙特阿拉伯石油公司
申请日： 2006-10-03 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：一种用于当船在海中航行时更换船的压载舱中的现有压舱水的方法和装置，包括在船体的侧壁中与压载舱相关联的海水进口，并在船行进时通过产生比待更换的压舱水的压力更大的压力而允许海水进入压载舱。从进口进入的海水被引导到压载舱中，位于压载舱的下部的排出器经由连接到排出器的出口排放现有的压舱水，所述出口位于船体的舷侧上并处于进口后面。
用于海船循环交换系统

[发明专利]带有连通管路的压载舱结构-CN202010279893.3有效
发明人：王璐玭;柳卫东;樊涛 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明属于船舶制造领域中船舶布置领域的一种带有连通管路的压载舱结构，技术方案为：顶部压载水舱布置在主甲板和船体外壳之间，与货舱相邻；底部压载水舱布置在船体外壳和船底之间，与货舱相邻；顶部压载水舱、底部压载水舱均左右对称布置在船舶两侧；同一侧的顶部压载水舱与底部压载水舱通过第一连通管路密闭相连，在两侧的底部压载水舱和货舱中均布置有吸口，在货舱中布置有压力控制阀门；压力控制阀门、吸口之间通过第二连通管路密闭相连。本压载舱结构的设计降低了同等舱容下船舶的主尺度要求，提高了船舶的能效，降低了船舶的燃油消耗量，降低了船东的运营成本。
带有连通管路压载舱结构

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