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[实用新型]一种高低差速床布风结构-CN201620494638.X有效
发明人：黄羽雕;尹华彩;谭胜辉;赖韶华 -专利权人：江西江联国际工程有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F23G5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高低差速床布风结构，包括主床风室和副床风室，副床风室设于主床风室的两侧，副床风室内安装有换热埋管，主床风室的顶面设有主床风板，副床风室的顶面设有副床风板；副床风板与主床风板之间设有400mm‑900mm的高度差，副床风板高度大于主床风板；主床风板的两侧设有顶部向两侧弯曲的导流板，本实用新型在副床风板之间固定安装有供起的分离罩，分离罩上均匀的开设有分离孔，利用分离孔实现大颗粒物料的阻拦，同时亦不会影响整体的循环
一种高低差速床布风结构

[发明专利]一种铁路货车制动系统风管的故障检测系统-CN201910103433.2有效
发明人：王家元 -专利权人：王家元
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路货车制动系统风管的故障检测系统，制动系统包括制动阀、列车管、制动缸、副风缸、第一和第二三通阀；列车管的第一支管的一端连制动阀，第一支管的另一端连第一三通阀的第一端，第一三通阀的第二端通过第一风管连第二三通阀的第一端，第二三通阀的第二端通过第二风管连副风缸，第二三通阀的第三端通过第三风管连制动缸；故障检测系统包括驾驶室终端、四个形变量感应模块、四个电阻测量模块、四个故障确定模块；驾驶室终端分别连四个故障确定模块；四个形变量感应模块分别装在列车管上
风管三通阀故障检测系统故障确定模块制动系统形变列车管电阻测量模块驾驶室终端铁路货车第一端副风缸制动阀制动缸支管行车安全保证

[发明专利]一种新型的具有自复位剪切型铅阻尼器-CN202110629205.6在审
发明人：骆明成;刘成;周孝林;刘海亮;邱廷琦;兰鹏;杨蕊矫;任杰;张启帆 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的具有自复位剪切型铅阻尼器，包括左耳板、副缸、第一弹簧、主缸、外筒、铅芯、端盖、右耳板、第二弹簧、第一挡板和第二挡板，主缸的右端与右耳板通过螺纹副连接为一体，左端嵌入副缸内形成滑动配合，副缸的左端与左耳板通过螺纹副连接为一体；第一弹簧设置于主缸和副缸的内侧，左端与左耳板固定为一体，右端与右耳板固定为一体；外筒设置于主缸外侧，左端内侧与副缸通过螺纹副连接为一体，右端内侧与端盖通过螺纹副连接为一体；第一挡板垂直设置于外筒上，第二挡板垂直设置于主缸上，第二弹簧设置于第一挡板和第二挡板之间；铅芯嵌入于主缸与外筒之间形成的间隙环槽中，主缸滑动时带动铅芯形成相对滑动，剪切耗能。
一种新型具有复位剪切阻尼

[实用新型]一种节水型散纤维洗涤装置-CN201820040617.X有效
发明人：竹效忠;孙远强 -专利权人：杭州鼎飞数控技术合伙企业(普通合伙)
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： D06B3/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种节水型散纤维洗涤装置，包括主缸、主泵出口管、主泵入口管、主泵，主缸外设有副缸，副缸的底部通过副缸通水管分别连通连接至泵入口管上以及主泵出口管上；副缸通水管与主泵出口管之间的连接管路上、以及副缸通水管与主泵入口管之间的连接管路上分别设置有第一控制阀和第二控制阀通过增设副缸，并且在副缸内设蒸汽换热盘管，从而可以直接在副缸内进行水换热，省去主缸换热所需的时间，达到省电以及节约整个染色所需的时间；在主缸洗涤散纤维后，其轻度污染的残液可以通过相应的控制阀控制，由主泵将残夜注入副缸待用
副缸散纤维主缸主泵出口通水管连接管路轻度污染洗涤装置主泵入口节水型控制阀染色换热主泵洗涤控制阀控制换热盘管洗涤用水重度污染泵入口残液省电连通蒸汽节能增设节水节约申请

[实用新型]一种新型的具有自复位剪切型铅阻尼器-CN202121255694.5有效
发明人：骆明成;刘成;周孝林;刘海亮;邱廷琦;兰鹏;杨蕊矫;任杰;张启帆 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的具有自复位剪切型铅阻尼器，包括左耳板、副缸、第一弹簧、主缸、外筒、铅芯、端盖、右耳板、第二弹簧、第一挡板和第二挡板，主缸的右端与右耳板通过螺纹副连接为一体，左端嵌入副缸内形成滑动配合，副缸的左端与左耳板通过螺纹副连接为一体；第一弹簧设置于主缸和副缸的内侧，左端与左耳板固定为一体，右端与右耳板固定为一体；外筒设置于主缸外侧，左端内侧与副缸通过螺纹副连接为一体，右端内侧与端盖通过螺纹副连接为一体；第一挡板垂直设置于外筒上，第二挡板垂直设置于主缸上，第二弹簧设置于第一挡板和第二挡板之间；铅芯嵌入于主缸与外筒之间形成的间隙环槽中，主缸滑动时带动铅芯形成相对滑动，剪切耗能。
一种新型具有复位剪切阻尼

[外观设计]四节缸配件（副缸油中盖、副油筒油上盖）-CN202230735445.X有效
发明人：孙飚 -专利权人：广东众进高新科技有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：四节缸配件（副缸油中盖、副油筒油上盖）。2.本外观设计产品的用途：用于四节缸副缸油中盖、副油筒油上盖。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。5.套件1为四节缸副缸油中盖，用于套件1使用状态参考图A处，套件2为四节缸副油筒油上盖，用于套件2使用状态参考图B处。
四节缸配件副缸油中盖副油筒油上盖

[发明专利]一种基于复合硐室的绿色通风系统及方法-CN202310647936.2在审
发明人：牛敏学;吴琪;陈瑞基;任泽辉;姜昊;刘灿灿 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：一种基于复合硐室的绿色通风系统及方法，系统包括掘进巷道、大巷，在连通掘进巷道和大巷之间设置围成矩形的主副风巷，主副风巷内分别设有主复合硐室和副复合硐室，主副复合硐室内分别设有除尘器和净化器，大巷内设有主风机和副风机，主副风机上分别连接有风筒，连接在主风机上的A风筒经主风巷连通主复合硐室出口，再由主复合硐室入口经主风巷连通掘进巷道，连接在副风机上的B风筒经副风巷连通副复合硐室出口，再由副复合硐室入口经副风巷连通主风巷与A风筒相连接，B风筒与A风筒相连的接口处设有阀门。
一种基于复合绿色通风系统方法

[发明专利]液压驱动交替伸缩式连续油管牵引器-CN201610459731.1在审
发明人：秦彦斌;刘琼;黄宇曦;窦益华;曹亭;李浩;王莎莎 -专利权人：西安石油大学
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： E21B23/08 文献下载
摘要：液压驱动交替伸缩式连续油管牵引器，包括后副液压缸，后副液压缸的活塞杆通过后执行机构与主液压缸的后盖，主液压缸的活塞杆通过前执行机构连接前副液压缸的活塞杆；使用时，后副液压缸动作,此时后执行机构撑开并锁止，随后前副液压缸作，前执行机构解锁收和，接着中间的主液缸动作，推动前执行机构和前副液压缸向前运动,此时该牵引器展开到最大行程，之后，前执行机构撑开并锁止,后执行机构解锁并收和；后执行机构和后副液压缸被拖动向前移动
液压驱动交替伸缩连续油管牵引器

[实用新型]液压驱动交替伸缩式连续油管牵引器-CN201620625917.5有效
发明人：刘琼;黄宇曦;曹亭;窦益华;李浩;王莎莎;秦彦斌 -专利权人：西安石油大学
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： E21B23/08 文献下载
摘要：液压驱动交替伸缩式连续油管牵引器，包括后副液压缸，后副液压缸的活塞杆通过后执行机构与主液压缸的后盖，主液压缸的活塞杆通过前执行机构连接前副液压缸的活塞杆；使用时，后副液压缸动作,此时后执行机构撑开并锁止，随后前副液压缸作，前执行机构解锁收和，接着中间的主液缸动作，推动前执行机构和前副液压缸向前运动,此时该牵引器展开到最大行程，之后，前执行机构撑开并锁止,后执行机构解锁并收和；后执行机构和后副液压缸被拖动向前移动
液压驱动交替伸缩连续油管牵引器

[实用新型]一种新式下落密炼机的供压装置-CN202121498765.4有效
发明人：于金芝;曲捷军;曲洪金 -专利权人：大连亿翔橡塑机械有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新式下落密炼机的供压装置，涉及密炼机的供压技术领域，本实用新型包括主体，主体包括主缸以及副缸，主缸内部活动设置有主活塞，主活塞上部固定设置有主固定块，主固定块远离主活塞一端固定设置有主推杆，主缸底部一侧贯穿设有出油管，出油管远离主缸一端固定连接有导油管，副缸贯穿设有进油管，导油管另一端连接有进油管原理副缸一端连接，副缸内壁活动设有副活塞，副活塞下部固定设有副固定块，副固定块远离副活塞一端设有副推杆本实用新型为一种新式下落密炼机的供压装置，通过设置主缸与副缸，采用液体压强的供压方式提高供压效果，与传统机械供压相比不易损坏，提高了供压装置的使用寿命，降低使用者维护成本。
一种新式下落密炼机装置

[实用新型]一种阻尼压力表减震装置-CN201720579625.7有效
发明人：申锐;赵天桐;孟兵川 -专利权人：河北宏龙环保科技有限公司
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： G01L19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种阻尼压力表减震装置，包括1号主压力缸、2号主压力缸和三个副压力缸，2号主压力缸设有压力入口，1号主压力缸设有压力表接口。主压力缸分别设有活塞，活塞将两个主压力缸分为上部和下部，两个主压力缸的下部通过压力管连通。1号主压力缸的上部和下部各连接一个副压力缸，2号主压力缸的上部连接一个副压力缸。副压力缸设有副缸活塞、弹簧和副压力缸盖，主压力缸的缸底板通过减震弹簧与底座连接，装置内部空间充满压力传递液。
一种阻尼压力表减震装置

[实用新型]一种钻井用的泥浆泵缸套结构-CN202020754267.0有效
发明人：夏华;何广元;沙永柏 -专利权人：江苏大象机械有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F04B53/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钻井用的泥浆泵缸套结构，涉及钻井泥浆泵技术领域，包括缸套本体，缸套本体包括主缸套和设置于主缸套内侧的副缸套，主缸套的一端面开设有定位槽和若干第一固定孔，副缸套的一端面开设有第五固定孔，且副缸套上固定有用于插入定位槽内侧的定位杆。本实用新型提供的主缸套和与主缸套可拆卸连接的副缸套构成一个完整的缸套，在较长时间使用后，可以单独对副缸套取下更换，主缸套可以多次利用，进而降低使用成本，另外定位杆和定位槽之间的配合下，可以快速的将第一固定孔和第二固定孔进行对准，间接的加快了安装副缸套的速度，进而达到方便更换的目的。
一种钻井泥浆泵结构

[发明专利]轨道动力平车及其制动系统以及制动控制方法-CN201811158956.9在审
发明人：方亚非;厉佳;吴博博;于兴华;叶航行;王文建;孟军锋;刘超喜;唐贞;刘倩倩;高贻刚 -专利权人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60T13/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道动力平车制动系统、基于该轨道动力平车制动系统的制动控制方法以及配置有该轨道动力平车制动系统的轨道动力平车，该轨道动力平车制动系统包括列车主风管、列车支管、制动分管、自供风管路及布置有副风缸的储风分管，自供风管路上依次设有与动力平车自身动力系统电连接的自供风空气压缩机、自供风总风缸和制动控制阀组，列车支管上设有阀控单元和空气分配阀，自供风管路旁接于阀控单元与空气分配阀之间的列车支管上，储风分管和制动分管分别与空气分配阀连接
动力平车制动系统轨道空气分配阀支管分管列车制动动力系统阀控单元制动控制风管空气压缩机制动控制阀供应模式控制方式牵引机车运行模式传统的电连接风管路副风缸有效地制动力主风管总风缸原动力路旁配置

[实用新型]导风门组件及空调器-CN202221426016.5有效
发明人：龙腾;牛天威;尚彬;李茜;张引;李彬彬 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F24F13/12 文献下载
摘要：导风门组件包括主导风板和副导风板；主导风板的开孔区域设有第一导风孔，副导风板的开孔区域设有第二导风孔，第二导风孔的孔径小于第一导风孔的孔径；副导风板能够沿主导风板移动，副导风板能够移动至零风感位和柔风位，位于零风感位的副导风板与主导风板的开孔区域相对，位于所述柔风位的副导风板偏离主导风板的开孔区域。
风门组件空调器

[实用新型]一种沉铜线微蚀缸-CN201020505026.9无效
发明人：华荣双 -专利权人：深圳中富电路有限公司
申请日： 2010-08-25 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： C23F1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沉铜线微蚀缸，包括主缸和副缸，主缸和副缸通过管道相连。所述的管道上设有阀门。主缸和副缸的缸体体积相同。使用本实用新型的沉铜线微蚀缸，可以使得沉铜线微蚀过程连续进行，提高生产效率。
一种铜线微蚀缸