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[发明专利]一种斜盘式液压轴向柱塞泵/马达重载滑靴副减摩盘-CN201811106646.2有效
发明人：胡敏;胡静;王纯贤;方素平;曾亿山 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： F04B1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜盘式液压轴向柱塞泵/马达重载滑靴副减摩盘，以弥补滑靴副技术缺陷。滑靴在减摩盘顶部的旋转盘外表面自由滑动（或滑靴与旋转盘固定连接在一起），在滑靴与旋转盘表面之间的摩擦力驱动下，由于底面滚珠与侧面滚珠的支撑作用，旋转盘与中间体随滑靴一起发生回转运动，从而将滑靴副中滑靴与斜盘面间的滑移运动部分或全部转化为侧面滚珠与底面滚珠间的滚动运动，同时滑靴与旋转盘之间的相对运动速度也得以减小，因而实现了降低滑靴副摩擦功率损失的目的，减摩盘工作时整体浸没于液压油中，润滑冷却充分，由于采用滚珠与静压支撑共同作用的承载形式，通过合理设计减摩盘可以达到较长的服役寿命，发生磨损时减摩盘也便于维护更换。
一种斜盘式液压轴向柱塞马达重载滑靴副减摩盘

[发明专利]滑片表面结构、滑片及压缩机-CN201911096707.6在审
发明人：赵海红;徐嘉;魏会军;杨欧翔;余冰 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种滑片表面结构，包括：滑片本体，滑片本体包括摩擦侧面；微坑结构，微坑结构均布在摩擦侧面，微坑结构内存储润滑剂；减摩涂层，减摩涂层覆盖摩擦侧面及微坑结构内壁。本发明的滑片表面结构，一方面能够有效增大减摩涂层与滑片本体的结合力，另一方面微坑结构中可以存储润滑剂，在摩擦副发生相对运动时，由于挤压作用微坑结构中的润滑剂可以作为二次补给源，润滑剂进入摩擦副间，增加了润滑剂的含量三是减小压缩机运转过程中润滑油的泄漏问题，摩擦副间的油液流动经过微坑时存在压降，滑片与滑槽之间润滑油和制冷剂构成的两相流径向流动的动力较小，因而泄漏量减少。
表面结构压缩机

[实用新型]滑片表面结构、滑片及压缩机-CN201921934552.4有效
发明人：赵海红;徐嘉;魏会军;杨欧翔;余冰 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种滑片表面结构，包括：滑片本体，滑片本体包括摩擦侧面；微坑结构，微坑结构均布在摩擦侧面，微坑结构内存储润滑剂；减摩涂层，减摩涂层覆盖摩擦侧面及微坑结构内壁。本实用新型的滑片表面结构，一方面能够有效增大减摩涂层与滑片本体的结合力，另一方面微坑结构中可以存储润滑剂，在摩擦副发生相对运动时，由于挤压作用微坑结构中的润滑剂可以作为二次补给源，润滑剂进入摩擦副间，增加了润滑剂的含量三是减小压缩机运转过程中润滑油的泄漏问题，摩擦副间的油液流动经过微坑时存在压降，滑片与滑槽之间润滑油和制冷剂构成的两相流径向流动的动力较小，因而泄漏量减少。
表面结构压缩机

[发明专利]一种具有自修复式超滑表面的高载低摩摩擦副设计方法-CN202310678988.6在审
发明人：胡琼;王锦华;陈阳;何一鸣;王衍;丁旭 -专利权人：江苏海洋大学
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有自修复式超滑表面的高载低摩摩擦副设计方法，所述方法如下：S1:摩擦副的动压槽底设计成超滑表面；S2:设计槽底的微细孔道；S3:设计外侧润滑剂补给与回收通道；S4:超滑表面与流体界面施加剪切应力；动压槽底的超滑改性可以加快槽内流体向槽根的聚集速度，提升流体动压力，同时降低摩擦能耗。针对滑块摩擦副，通过实验得出能够将液膜承载力提升252.66%，同时使粘性摩擦力降低19.98%。
一种具有自修复式表面高载低摩摩擦设计方法

[发明专利]离合器滑摩点的存储方法、存储装置与处理器-CN202210499802.6在审
发明人：张振;李安迎 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种离合器滑摩点的存储方法、存储装置与处理器，该存储方法包括：确定离合器滑摩点的自学习是否成功；在离合器滑摩点的存储离合器滑摩点自学习成功的情况下，确定目标温度对应的目标滑摩点，离合器滑摩点的存储目标温度为根据环境温度、发动机冷却液温度以及变速器的相关温度确定的；至少根据离合器滑摩点的存储目标温度以及对应的离合器滑摩点的存储目标滑摩点，确定目标曲线，并对离合器滑摩点的存储目标曲线进行存储，离合器滑摩点的存储目标曲线为基于时间和滑摩点构成的曲线本方案根据目标温度以及对应的目标滑摩点确定目标曲线，对目标曲线进行存储，解决了现有技术中难以较为合理地对离合器滑摩点进行存储的问题。
离合器滑摩点存储方法装置处理器

[发明专利]一种离合器接合过程调整方法及混合动力车辆的控制方法-CN202110736244.6有效
发明人：桂经良;丁大凯;张凡;苏晓强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及本发明涉及离合器结合控制技术领域，尤其涉及一种离合器接合过程调整方法及混合动力车辆的控制方法，其中离合器接合过程调整方法包括获取当前的传动速比、车重、油门开度，确定离合器的滑摩起始点、滑摩结束点以及滑摩起始点至滑摩结束点之间的接合速度；控制离合器以第一标定速度从完全分离点接合至滑摩起始点；控制离合器以接合速度从滑摩起始点接合至滑摩结束点；控制离合器以第二标定速度从滑摩结束点接合至完全结合点。本发明通过获取当前的传动速比、车重、油门开度，确定离合器的滑摩起始点、滑摩结束点以及滑摩起始点至滑摩结束点之间的接合速度，实现保证动力平顺性的情况下，缩短离合器的接合时间。
一种离合器接合过程调整方法混合动力车辆控制

[发明专利]车辆离合器控制方法、装置及存储介质-CN202110176502.X在审
发明人：周文太;苏建云;魏丹;朱永明;赵江灵;李瑶瑶 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆离合器控制方法、装置及存储介质，其中，方法部分包括：确定车辆行驶过程中离合器的瞬时滑摩功率，并根据瞬时滑摩功率确定离合器的累积滑摩功，确定累积滑摩功是否大于预设滑摩功，若累积滑摩功大于预设滑摩功，则控制离合器泄压，并控制车辆的发动机断油；本发明中，通过对车辆行驶过程中离合器的瞬时滑摩功率计算得到离合器的累积滑摩功，然后在离合器累积滑摩功大于预设滑摩功时，控制离合器器泄压并控制车辆的发动机断油，
车辆离合器控制方法装置存储介质

[发明专利]液力变矩器的自学习方法及装置、电子设备及存储介质-CN202010205218.6有效
发明人：郭太民;刘强;曹永;宗伟;陈彦波;杨治学;杨磊;王洪志;王圣涛;李志宗 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F16H61/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力变矩器的自学习方法及装置、电子设备及存储介质，液力变矩器的自学习方法包括获取液力变矩器对应的滑摩点油压调节值；根据滑摩点油压调节值获取液力变矩器对应的滑摩点油压学习值；根据滑摩点油压标定值和滑摩点油压学习值获取变速箱控制液力变矩器的油压命令值通过本发明的技术方案，有利于实现根据滑摩点油压调节值的状态触发液力变矩器的自学习功能，省略了根据滑摩点油压调节值进行油压调节的过程，有利于使液力变矩器及时实现理想状态的滑摩控制。
液力变矩器自学习方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法及装置-CN202210638704.6在审
发明人：刘伟东;申春宝;张东岳;王泮震;吴亚军;王继跃 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法及装置。其中，所述方法包括：确定至少一个初始试验参数，并基于各初始试验参数启动本次离合器滑摩耐久试验操作；按照预设周期确定离合器滑摩耐久试验的实际试验参数；实际试验参数为离合器滑摩耐久试验过程中生成的；实际试验参数包括实际扭矩、实际滑摩功率、实际滑摩功以及实际滑摩时间中的至少一项；若确定实际试验参数大于预设参数，则终止离合器滑摩耐久试验操作。通过执行本发明实施例提供的技术方案，可以实现对离合器滑摩耐久台架试验的试验过程进行实时监控，从多个维度对试验过程进行诊断，保证试验过程中离合器的安全性，减少损失，提高试验效率和试验质量。
一种离合器耐久试验过程监控方法装置

[发明专利]避免车辆驱动系中摩擦离合器中过高的滑摩转速的方法-CN201910081702.X有效
发明人：拉夫·曼斯皮尔格;维克托·维特曼;克里斯汀·韦伯 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于避免车辆驱动系中的摩擦离合器中过高的滑摩转速的方法，其中摩擦离合器将驱动装置的扭矩传递到车轮，其中，对摩擦离合器的滑摩转速进行测量。在该防止摩擦离合器过热的方法中，将在摩擦离合器的滑摩控制期间测得的滑摩转速与滑摩转速极限值进行比较，其中，在超过滑摩转速极限值时推断出通过模型确定的驱动装置的扭矩是不正确的，并停止滑摩控制并接合摩擦离合器
避免车辆驱动摩擦离合器过高转速方法

[发明专利]一种检测摩擦副的抗磨损性能的试验方法-CN202010680259.0有效
发明人：刘志勇;李潇;江伟;杨坤 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明涉及摩擦副的抗磨损性能的检测技术领域，公开一种检测摩擦副的抗磨损性能的试验方法，其包括：S1、在耐久台架上使用基准润滑油润滑基准摩擦副的情况下，检测基准摩损参数；S2、在实验台架上采用实验润滑油、实验摩擦副，通过控制实验边界条件，检测实验摩擦副的实验摩损参数；S3、实验摩损参数与基准摩损参数一致，采用对比摩擦副和/或对比润滑油，并采用实验边界条件，检测对比摩擦副或者实验摩擦副的第一对比摩损参数；S4、改变S3中的实验边界条件中的至少一个，检测对比摩擦副或者实验摩擦副的第二对比摩损参数。本发明的检测摩擦副的抗磨损性能的试验方法检测速度快，能够得到与不同摩擦副相匹配的边界条件和润滑油。
一种检测摩擦磨损性能试验方法

[发明专利]一种起步滑摩功计算方法、系统、设备及存储介质-CN202211647252.4在审
发明人：马帅;段楚云;杨国玉 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种起步滑摩功计算方法、系统、设备及存储介质。本申请通过助力缸位置传感器信号确定起步滑摩开始，起步滑摩开始后，每隔设定时间间隔记录发动机输出轴转速、变速箱输入轴转速和助力缸行程；通过发动机输出轴转速和变速箱输入轴转速相同判断起步滑摩结束；利用起步滑摩开始至结束之间记录的发动机输出轴转速、变速箱输入轴转速和助力缸行程数据得到干式离合器起步滑摩功，其中，计算所述干式离合器起步滑摩功时，基于单位所述时间间隔记录的所述助力缸行程计算各个单位时间点的离合器摩擦力矩。本申请通过计算离合器摩擦力矩的方式代替现有通过发动机力矩近似的计算方式，使干式离合器起步滑摩功的计算更精准。
一种起步滑摩功计算方法系统设备存储介质

[发明专利]离合器温度预测方法、装置、服务器及存储介质-CN202310332141.2在审
发明人：李顺波;白广宇;胡成帅;汪震隆;秦羽太;崔新龙;梁海波;邹玲 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本申请提供一种离合器温度预测方法、装置、服务器及存储介质，该方法包括：获取离合器的原始温度值；获取离合器的滑摩功和冷却液流量，根据滑摩功确定离合器的滑摩功等级，以及根据冷却液流量确定离合器的冷却液流量等级；根据离合器的滑摩功等级和冷却液流量等级，查询预标定的离合器温度修正系数表，得到离合器的温度修正系数；确定离合器的预测滑摩功和预测滑摩时间，并根据预测滑摩功和预测滑摩时间，确定离合器的预测温升量；根据离合器的原始温度值
离合器温度预测方法装置服务器存储介质

[发明专利]导轨副减摩材料及其制备方法和以滑代滚微型直线导轨副-CN202210895889.9在审
发明人：单宪民;陈吉鹏;王善良;魏铭 -专利权人：苏州华正科技有限公司
申请日： 2022-07-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B22F1/12 文献下载
摘要：本发明涉及机械导轨副技术领域，公开了一种导轨副减摩材料，包括如下组分：WC、SiC、粘结金属元素和有机粘接剂，各组分所占的质量百分数如下：WC为40％，SiC为40％，粘结金属元素为18％，有机粘接剂为公开了其制备方法，将WC、SiC和粘结金属元素进行混合，混合后的粉末研磨成粒度小于200目的颗粒，之后用有机粘结剂将粉末调和成均匀的粉浆，最后通过激光方式进一步将上述粉浆熔覆在基体表面形成涂覆层；还公开了一种以滑代滚微型直线导轨副，包括导轨和滑块，所述滑块的滑道上设置有上述导轨副减摩材料构成的涂覆层。
导轨副减摩材料及其制备方法滑代滚微型直线导轨

[发明专利]用于计算混合动力分离离合器的滑摩功率的方法-CN201780012158.2有效
发明人：埃哈德·侯德路思 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于在混合动力分离离合器模型中计算混合动力分离离合器的滑摩功率的方法，其中，通过驱动力矩和滑摩转速的乘积计算所述滑摩功率，计算离合器力矩(102)，相互比较用于计算滑摩功率的驱动力矩和计算所得的离合器力矩(102)，并且确定所述用于计算滑摩功率的驱动力矩和所述计算所得的离合器力矩(102)之间的偏差，以便改善所述方法。
用于计算混合动力分离离合器功率方法

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