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[外观设计]前保险杠（吉奥帅驰EV320）-CN202030720211.9有效
发明人：康健;陈国娟;王文君;赵云;刘荣伟 -专利权人：浙江新吉奥汽车有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前保险杠（吉奥帅驰EV320）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车的前保险杠。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
保险杠吉奥帅驰 ev320

[发明专利]缓、控释气囊漂浮系统-CN200710158355.3无效
发明人：潘卫山;张志宏;杨星钢;彭博;孙光美;关津 -专利权人：沈阳药科大学
申请日： 2007-11-19 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： A61K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓、控释气囊漂浮系统，它可以保证药物到体内以后能漂浮在胃内容物的最上层，不会随着食物的排空而迅速进入小肠，提高药物疗效。它包括一个可提供浮力使系统能漂浮在液体表面的气囊和一个含有药理活性物质的缓/控释制剂。系统包括三部分；气囊壳I、气体II、包含药物的缓控释制剂III，气体II占据气囊壳I的一端，另一端为缓控释制剂III，二者之间用或不用隔板/隔膜IV搁开。用本发明的方法制备漂浮制剂，在处方和工艺设计时可分别单独调节缓控释时间和漂浮时间，两部分其中一部分特性改变时不会影响另一部分的特性，这样可大大简化处方及工艺的摸索过程。
控释气囊漂浮系统

[发明专利]对可调节的速度限制的踏板超驰的分析设计-CN201710220577.7有效
发明人：本杰明·卡尔·穆克卡拉;安德里亚斯·埃迪盖尔;本杰明·贝克尔;罗伊·谢弗;斯蒂芬·科尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本文公开了一种用于经由加速器踏板超驰来超驰车辆速度限制设置的系统，该系统包含车辆和车辆速度限制超驰模块，该车辆包括转向装置、加速器踏板、制动器、处理器和存储器，该车辆速度限制超驰模块被连接到处理器并且被配置为通过计算基于设定速度限制的超驰阈值并且考虑可变车辆重量、道路坡度或其他未知负载来超驰速度限制设置。
调节速度限制踏板分析设计

[发明专利]用于跟驰车队的货车货物异常监测系统-CN201610078600.9在审
发明人：陈拙夫 -专利权人：成都跟驰科技有限公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B60Q3/02 文献下载
摘要：发明公开了用于跟驰车队的货车货物异常监测系统；解决了货厢中装载有货物时，在行驶过程中驾驶人员无法及时掌握货物情况而调整驾驶状态，容易导致货物在驾驶过程中移动而损坏或掉落而影响跟驰车辆行驶的问题。发明包括安装在跟驰车队的车辆上的异常监测设备，该异常监测设备包括控制单元，一个以上连接在控制单元上且分别安装在车厢下方每个车轮上的重量传感器；所述跟驰车队包括主动驾驶车辆和跟驰车辆，所述跟驰车辆上设有智能跟驰系统，所述智能跟驰系统包括：控制器、无线通信模块、与控制器连接的车辆识别模块和巡航驱动模块。发明能及时了解车厢内货物情况，进而避免货物在驾驶中移动而损坏，或掉落影响跟驰车辆行驶的情况发生。
用于车队货车货物异常监测系统

[发明专利]基于破冰船护航的船舶航行风险预警方法、系统和介质-CN202210049034.4在审
发明人：张笛;韩吉如;吴达;张金奋;张弛 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明通过根据跟驰距离和航行速度结合预先构建的破冰船风险场模型和海冰风场险场模型确定当前跟驰船舶对应的破冰船风险场势能和海冰风险场势能，接着根据北极航行船舶跟驰模型、当前跟驰船舶的最小安全跟驰距离和破冰船风险场模型确定当前跟驰船舶的可接受碰撞风险势能，以及根据海冰运动速度、航道宽度、当前跟驰船舶的最大海冰密集度和海冰风场险场模型确定当前跟驰船舶的可接受冰困风险势能，然后根据破冰船风险场势能、海冰风险场势能、可接受碰撞风险势能和可接受冰困风险势能对当前跟驰船舶进行风险预警
基于破冰船护航船舶航行风险预警方法系统介质

[发明专利]车联网环境下跟驰交通流特性建模方法-CN201710359383.5有效
发明人：惠飞;李腾龙;景首才;贾硕;何朋朋;王龙飞 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：一种车联网环境下跟驰交通流特性建模方法，包括以下步骤：1)以全速度差车辆跟驰模型作为普通车微观跟驰交通流模型进行建模；2)联网车跟驰行为建模；3)普通车跟驰模型稳定性分析；4)联网车跟驰模型稳定性分析；5)混合交通流稳定性分析；6)分别对普通车跟驰模型和联网车跟驰模型进行参数标定；7)使用参数标定后的模型对不同车联网渗透率下的混合交通流进行仿真验证。本发明符合车联网普及推广的实际情况，用实测交通数据对所选定的普通车和联网车跟驰模型参数进行标定，增加了交通仿真验证结果的可信度。
联网环境通流特性建模方法

[发明专利]基于量子门和自适应控制的类弹簧车辆跟驰模型建立方法-CN201610009804.7有效
发明人：陈复扬;陈希韬;雷稳;徐后椽 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于量子门和自适应控制的类弹簧车辆跟驰模型建立方法，该方法包括以下步骤：根据跟驰车、前车的具体情况建立类弹簧车辆跟驰模型；引入前车和跟驰车的速度差作为反馈量设置反馈控制条件，使跟驰车速度稳定；加入自适应控制条件来替换类弹簧车辆跟驰模型中难以测量的参数；当前车因为某些原因减速或抛锚停止时，根据跟驰车的与前车的速度以及两车间的距离因素，设置跟驰车变道绕行的规则；该建模方法通过加入自适应控制，反馈控制和换道控制，优化车辆跟驰系统模型，从而减缓交通堵塞，减少车辆延误，提高交通路网的使用率，减少尾气排放和噪声污染及能源消耗，并及时为道路使用者提供必要的交通状况信息，增加交通安全。
基于量子自适应控制弹簧车辆模型建立方法

[发明专利]一种跟驰行为场景数据采集、识别、分类提取系统及方法-CN202110587293.8有效
发明人：邢智超;方锐;刘兴亮;刘世东;张慧;杨帅;孟宪明;付会通;李洪亮;崔东;周景岩;季中豪;刘之光 -专利权人：中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明提供了一种跟驰行为场景数据采集、识别、分类提取系统及方法，基于自车CAN获取实际道路驾驶场景下的自车信息，摄像头、雷达实时感知采集与之交互的车辆信息及周围环境信息，工控机对获取数据进行存储，通过数据分析处理软件能够实现数据预处理，结合自开发跟驰识别分类算法能够实现对跟驰场景的识别分类，最后可基于场景提取模块对各类跟驰场景数据及视频进行自动提取。本发明能够提高跟驰行为场景识别精度及效率，并且能够细化跟驰行为场景分类，对搭建适用于我国交通环境的跟驰驾驶场景分类数据库具有十分重要的意义，能够遍历针对城市干道及高速公路的全部跟驰场景，为跟驰智能驾驶决策模型研发及测试验证提供对应的全场景数据支持
一种行为场景数据采集识别分类提取系统方法

[发明专利]一种多车型的混合交通中网联车辆跟驰行为刻画方法-CN202210873634.2有效
发明人：孙棣华;赵敏;张弛;潘妍睿 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种多车型的混合交通中网联车辆跟驰行为刻画方法，属于智能交通信息技术领域。本发明包括以下步骤获取网联场景下t时刻和t+△t时刻观测路段跟驰车与前导车的运动参数；通过获取的所述运动参数计算t时刻观测路段跟驰车与前导车的速度差和位置差，以及t时刻车流平均速度；根据t时刻观测路段的跟车对组合类型，计算前导车对跟驰车的车型因素影响；通过获取的所述运动参数以及所述t时刻前导车对跟驰车的车型因素影响计算t时刻跟驰车的期望跟驰间距；根据上述步骤得到的数据计算t+T时刻跟驰车的加速度，从而对跟驰车的运动状态进行描述
一种车型混合交通中网联车辆行为刻画方法

[实用新型]合成氨驰放气处理系统-CN201920986200.7有效
发明人：冯世春;龚建国;张安绪;王干一;杨大富;向航;刘建宏;倪冲;杨帅;陈实;文中良;裴红兵;文小隆;陈平;周安国;王强;白中平 -专利权人：宁夏渝丰化工股份有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： C01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型的合成氨驰放气处理系统包括液氮管道、第一球罐、第二球罐、槽车驰放气管道、闪蒸槽驰放气管道、冰机氨槽驰放气管道、驰放气缓冲槽、无动力回收槽、氨回收塔、预热炉、脱盐水管道、氨水槽。槽车驰放气的成分为氨气，在与液氮管道混合后成为成为液态贮存在球罐中。闪蒸槽驰放气和冰机氨槽驰放气的成分有氢气、氮气、甲烷、氨气等，在进入无动力回收槽后，驰放气的压力减小，部分氨气由气态变为液态，剩下的混合气体进入氨回收塔。
合成氨放气处理系统

[发明专利]一种治疗牛前胃弛缓的中药混合物及其制备方法-CN201410413703.7在审
发明人：陈键 -专利权人：陈键
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： A61K36/9068 文献下载
摘要：本发明涉及一种治疗牛前胃弛缓的中药混合物及其制备方法，属于中兽药技术领域。一种治疗牛前胃弛缓的中药混合物，由以下按重量份配比的原料制成：党参12-20份、獐牙菜15-18份、茯苓12-18份、芫荽15-22份、甘草11-15份、兔耳草16-18份、红花15-18份、山药12-本发明一种治疗牛前胃弛缓的中药混合物，采用各种中药制成，配伍合理、无毒副作用，能补脾益胃、消食理气，有效的治疗前胃弛缓所引起的饮欲减少，反刍不足，嗳气酸臭，口色淡白等病症，并且纯中药无污染更有利于家畜的健康生长
一种治疗牛前胃弛缓中药混合物及其制备方法

[实用新型]提胃按摩减肥塑腰带-CN201120276794.6有效
发明人：黄芝美 -专利权人：黄芝美
申请日： 2011-08-02 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： A61H39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种提胃按摩减肥塑腰带，其中，包括前幅和后幅，前幅的两端和后幅的两端均设有粘块，前幅和后幅通过粘块连接；所述前幅内侧设有六个可拆卸的凸扣，每个凸扣均对应着人体胃的穴位。本实用新型提胃按摩减肥塑腰带利用凸扣进行穴位按摩，日后减肥成功，还可以将凸扣卸下进行单纯的塑腰保持身材。凸扣会与肚子外壁紧密接触，刺激穴位的分泌，以减少脂肪的过度排除，同时对胃有一个提位的作用。一方面由于塑腰带的紧度可以控制过多的摄取食物，另一方面可以提位、防止胃下垂，胃动力不足无法消化而导致脂肪的堆积。
按摩减肥腰带

[实用新型]一种胃管末端避污装置-CN201921497024.7有效
发明人：王芳;史凤霞 -专利权人：中国人民解放军总医院
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： A61J15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种胃管末端避污装置，属于医疗用品技术领域。该装置包括上半盒体、下半盒体和连接结构，上半盒体和下半盒体通过连接结构相连接，且能够沿着连接结构的径向打开、闭合。闭合时，形成前圆通孔、后圆通孔和圆台形通孔。前圆通孔和后圆通孔直径大于胃管软管直径，圆台形通孔直径和胃管末端圆台状部分直径相匹配，前圆通孔、后圆通孔和圆台形通孔的轴向中心线重合。鼻饲后，无菌纱布块包裹胃管末端，闭合避污装置，无菌纱布块扎口处卡置于圆台形通孔内，能够有效避免污染。鼻饲时，拆解纱布块，避免了胶布粘贴纱布难以拆解，提高了工作效率；胃管软管通过前圆通孔、后圆通孔，避免了鼻饲时避污装置丢失。
一种末端装置

[发明专利]青年型糖尿病的治疗-CN93112658.4无效
发明人： R·V·纳迪;S·J·布兰德 -专利权人：研究三角药品有限公司;马薛诸塞综合医院
申请日： 1993-12-14 - 公布日： 1995-02-22 - 主分类号： A61K37/24 文献下载
摘要：通过施用足可影响胰岛前体细胞分化为成熟之分泌胰岛素细胞的量，提供胃泌素/CCK受体配基(如胃泌素)，和EGF受体配基(如TGFα)的组合物来治疗糖尿病的方法。该组合物可以全身给药，或者由已经转基因补充了胃泌素/CCK受体配基基因(如前原胃泌素肽前体基因)和EGF受体配基基因(如TGFα基因)之一或两者的细胞在原位被表达而提供之。
青年糖尿病治疗

[实用新型]胃管防压固定装置-CN201920399560.7有效
发明人：陈保菊;谢翊;陈宝勤;陈彦昌;张婷;王慧敏;王璐 -专利权人：郑州大学第一附属医院
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： A61M25/02 文献下载
摘要：胃管防压固定装置，包括固定管，固定管为圆柱管状，固定管前侧沿竖向方向开有裂缝，固定管前侧横向设有固定带，固定管下部两侧延伸有连接唇板，两个连接唇板分别连接有连通管，连通管中部开有胃管出口，连通管端部密封且弯曲成钩状；综上所述，采用本实用新型可有效地固定胃管，防止胃管左右移动或脱落，避免患者产生压疮。
固定管胃管连接唇连通管本实用新型连通管端部弯曲成钩状固定装置两侧延伸圆柱管状左右移动固定带有效地侧沿防压竖向压疮裂缝密封出口

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