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[实用新型]一种用于挂车的多功能防积水制动阀-CN201720656986.7有效
发明人：马靖 -专利权人：浙江科力车辆控制系统有限公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车控制领域，公开了一种用于挂车的多功能防积水制动阀，制动阀(10)的阀体的进排气端口设置有控制装置(2)，控制装置(2)包括有阀体(27)，阀体(27)内部设有阀腔一(21)，阀腔一(21)内设有主阀芯(24)，主阀芯(24)通过穿过主阀芯的限位杆(26)进行限位。本实用新型在使用过程中不仅能够对制动阀内部进行排积水的功能，而且可以对制动阀的响应速度进行调节。在实际使用过程中，为了使控制更稳定，防止因为压力过大对制动阀抱死，本实用新型对进气压力进行控制，为了保证进气压力的稳定性，本实用新型设置有卸荷阀，对进入制动阀内部的压缩空气进行稳定控制。
一种用于挂车多功能积水制动

[实用新型]车辆气压制动系统管路过滤装置-CN201320279046.2有效
发明人：董克俭;冉宗泰;何有平;王新民 -专利权人：白银有色集团股份有限公司
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆气压制动系统管路过滤装置，包括管状接头，所述接头内设有气体通道，接头两端分别设有与气体通道相连通的制动阀接口及管路接口，所述制动阀接口和管路接口与气体通道相接处分别设有滤网。本实用新型能够保证进入制动阀的气体洁净无异物，从而保证制动阀的正常工作；而且结构简单，拆装方便，便于清洁。
车辆气压制动系统管路过滤装置

[发明专利]一种自动驻车制动系统-CN201410755191.2在审
发明人：周维和;余宏翔;黄蔚楷;连海辉 -专利权人：林德（中国）叉车有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动驻车制动系统，其特征在于：包括电源、控制器、速度传感器、驻车制动阀、驻车制动器和驻车制动解锁开关，电源与控制器电连接，速度传感器、驻车制动阀和驻车制动解锁开关分别与控制器电连接，驻车制动阀与驻车制动器相连；速度传感器用于采集车辆的速度信号，控制器接收此速度信号并判断车辆的停车开始时间并对停车时间的长短进行计时，当停车时间达到设定的值时，控制器向驻车制动阀发送自动制动控制信号，驻车制动阀接收此自动制动控制信号并控制驻车制动器的制动；按下驻车制动解锁开关，驻车制动解锁开关产生解锁信号，控制器接收该解锁信号，并通过控制制动阀解除驻车制动器的制动。
一种自动制动系统

[实用新型]一种自动驻车制动系统-CN201420776599.3有效
发明人：周维和;余宏翔;黄蔚楷;连海辉 -专利权人：林德（中国）叉车有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动驻车制动系统，其特征在于：包括电源、控制器、速度传感器、驻车制动阀、驻车制动器和驻车制动解锁开关，电源与控制器电连接，速度传感器、驻车制动阀和驻车制动解锁开关分别与控制器电连接，驻车制动阀与驻车制动器相连；速度传感器用于采集车辆的速度信号，控制器接收此速度信号并判断车辆的停车开始时间并对停车时间的长短进行计时，当停车时间达到设定的值时，控制器向驻车制动阀发送自动制动控制信号，驻车制动阀接收此自动制动控制信号并控制驻车制动器的制动；按下驻车制动解锁开关，驻车制动解锁开关产生解锁信号，控制器接收该解锁信号，并通过控制制动阀解除驻车制动器的制动。
一种自动制动系统

[实用新型]高背压排气制动阀一体的限压阀-CN200720094474.2有效
发明人：赵天安;闫峰;杨金琨 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2007-10-19 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： F02D9/06 文献下载
摘要：高背压排气制动阀一体的限压阀，其特征为：它是由排气制动阀的阀体和限压阀的阀体、弹簧、弹簧座、螺母、调整螺钉、阀瓣、蝶阀、进气端、排气端、旁通通路组成，弹簧座、弹簧、阀瓣依次安装在限压阀的阀体内，阀瓣密封限压阀的阀体，在排气制动阀的阀体开有旁通通路，限压阀的阀体和排气制动阀的阀体安装在一起，调整螺栓的一端与弹簧座相接触，螺母安装在调整螺栓的另一端。本实用新型高背压排气制动阀一体的限压阀具有优化排气背压，提高制动功率的优点。
高背压排气制动一体限压阀

[实用新型]制动系统及作业机械-CN202222845753.5有效
发明人：刘洪印;陶治奇;王亚兵 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动设备技术领域，提供一种制动系统及作业机械，其中制动系统包括：整车控制器、电比例制动阀和蓄能器；整车控制器用于确定作业机械所需的制动力；电比例制动阀连接整车控制器，用于基于制动力确定电比例制动阀的出油口的出口流量；电比例制动阀的出油口连接作业机械的车桥；蓄能器的出油口连接电比例制动阀的进油口，用于使液压油按照确定的出口流量流入车桥。本实用新型用以解决现有技术中燃油作业机械的制动系统无法应用到电动作业机械上的缺陷，实现应用于电动作业机械的制动系统的开发，并保证了制动施加的反应速度，避免了能源浪费。
制动系统作业机械

[实用新型]一种电动厢式运输汽车制动系统-CN201820961347.6有效
发明人：刘奇峰;彭金平 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60T13/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动厢式运输汽车制动系统，包括脚制动阀总成、手制动阀、第一真空罐和第二真空罐，脚制动阀总成分别连接有制动储液壶和ABS阀，ABS阀通过制动液管路分别连接有前桥制动缸和后桥制动缸，手制动阀连接有中央鼓式制动器，脚制动阀总成、第一真空罐和第二真空罐上均固定连通有连接筒，第一真空罐和第二真空罐与脚制动阀总成之间通过气管相连通，且气管与连接筒之间通过连接机构相连接，第一真空罐远离连接筒的一侧连接有第一电动真空泵，本实用新型，不仅大大提高了电动厢式运输汽车的制动效率，而且缩短了真空时间，提高了安全性。
真空罐脚制动阀连接筒运输汽车厢式本实用新型电动真空泵手制动阀制动系统制动缸气管制动液管路制动器固定连通连接机构制动效率储液壶中央鼓后桥前桥制动

[发明专利]一种电控气压制动系统-CN200910099607.9有效
发明人：李小攀;钟焕祥;童少荣;姚玉丽 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2009-06-05 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控气压制动系统，包括设在牵引车上的前轮制动系统、后轮制动系统及设在挂车上的挂车制动系统，还包括与前轮制动系统及后轮制动系统连接的牵引车电子控制单元、带传感器的制动阀及与制动阀的制动控制管路相连的电磁阀，所述的带传感器的制动阀通过牵引车电子控制单元将电压信号传递给电磁阀作为控制信号对牵引车的前轮及后轮进行预先制动。利用电压信号传输速度快的特点，将电子控制单元与制动阀连接，在气压制动管路中控制气压未完全建立时，迅速地将制动阀上的制动踏板所产生的电压信号传输至电子控制单元，并由电子控制单元控制电磁阀作相应动作，从而产生制动，提升制动响应。
一种气压制动系统

[实用新型]一种湿式制动器用驻车制动液压系统-CN201922469493.4有效
发明人：王旭 -专利权人：武汉承天液压机电设备有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种湿式制动器用驻车制动液压系统，包括液压泵、充液阀、蓄能器、手柄换向阀和脚踏制动阀；液压泵的进油口连通至油箱，液压泵的出油口连接充液阀的P口，充液阀的O口连通至油箱，充液阀的A口连接蓄能器，充液阀的A口还连接手柄换向阀的P口，手柄换向阀的T口连通至油箱，手柄换向阀的A口连接脚踏制动阀的P口，脚踏制动阀的T口连通至油箱，脚踏制动阀的A口连接至待制动设备的液压制动器。在本实用新型中，通过手柄换向阀和脚踏制动阀的双重控制，可以提高驻车制动的性能，在此前提下，仅在油路中增加手动手柄换向阀，整个系统结构简单，可以节省生产成本。
一种制动器用液压系统

[发明专利]一种液压系统双腔同步制动阀-CN201210339874.0无效
发明人：王军栋;张金飞;欧阳新良;孔庆潭;刘东生 -专利权人：东营鸿昇机械设备有限公司
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F16K31/122 文献下载
摘要：本发明是一种液压系统双腔同步制动阀，适用于液压系统对两个直立油缸的制动，尤其适用于带压蓄能修井机中提升和反加压油缸此伸彼缩的制动同步。本发明包括制动阀一，制动阀一设有阀一进油口、阀芯、阀一出油口和定位机构，制动阀一与制动阀二通过安装在缸套中的阀二活塞和阀一活塞对接，其阀二活塞安装在阀一活塞的活塞腔内或者是阀一活塞安装在阀二活塞的活塞腔内，使两个制动阀的动作一致。此外，由于直立油缸自重和其负载产生的力作用于阀芯的大径端，会使阀芯和阀座的配合更加紧密。解决了在刹车后直立油缸会自行下滑的现象，防止直立双缸自行下滑带来的不良后果。
一种液压系统同步制动

[实用新型]一种液压系统双腔同步制动阀-CN201220469018.2有效
发明人：欧阳新良;孔庆潭;张金飞;王军栋;刘东生 -专利权人：东营鸿昇机械设备有限公司
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F16K31/122 文献下载
摘要：本实用新型是一种液压系统双腔同步制动阀，适用于液压系统对两个直立油缸的制动，尤其适用于带压蓄能修井机中提升和反加压油缸此伸彼缩的制动同步。本实用新型包括制动阀一，制动阀一设有阀一进油口、阀芯、阀一出油口和定位机构，制动阀一与制动阀二通过安装在缸套中的阀二活塞和阀一活塞对接，其阀二活塞安装在阀一活塞的活塞腔内或者是阀一活塞安装在阀二活塞的活塞腔内，使两个制动阀的动作一致。此外，由于直立油缸自重和其负载产生的力作用于阀芯的大径端，会使阀芯和阀座的配合更加紧密。解决了在刹车后直立油缸会自行下滑的现象，防止直立双缸自行下滑带来的不良后果。
一种液压系统同步制动

[实用新型]一种轮式装甲输送车辅助安全制动系统-CN201920847220.6有效
发明人：路长顺;侯杰;牛海庆;耿刚;赵党超;霍磊磊 -专利权人：中国人民解放军71622部队保障部
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮式装甲输送车辅助安全制动系统，包括气体三通阀、三桥双进气体换向阀、四桥双进气体换向阀、三桥弹簧制动气室、四桥弹簧制动气室、驾驶员手制动阀、辅助手制动阀，所述气体三通阀下部接口连接到储气罐，左侧接口连接到驾驶员手制动阀的进气口，右侧接口连接到辅助手制动阀的进气口，下侧接口连接到三桥弹簧制动气室，所述四桥双进气体换向阀左侧接口连接到辅助手制动阀，右侧接口连接到驾驶员手制动阀，下侧接口连接到四桥弹簧制动气室该轮式装甲输送车辅助安全制动系统，该带辅助安全制动，安全系数得到进一步提高，可以有效避免交通事故的发生，降低装备故障，同时也减少因交通事故产生的经费开支。
一种轮式装甲输送辅助安全制动系统

[实用新型]一种制动阀芯组件-CN201822240755.5有效
发明人：商平和;姜绍雄;陈力军 -专利权人：新昌县新柴机械有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F16K51/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动阀芯组件，包括阀芯座、制动阀芯、限位套和阀套，制动阀芯两侧均设有弧形槽、限位槽、螺纹块和凹槽，弧形槽中设有弧形杆，弧形杆与螺纹块连接，限位槽中设有限位块，限位块与弧形杆连接，限位块设有连接装置，阀芯座设有连接槽和连接孔，连接装置与连接孔连接，阀芯座的内部设有底托，底托与阀芯座为一体成型结构，底托设有复位弹簧，复位弹簧设有顶块，顶块与凹槽连接。本实用新型通过在制动阀芯内部设置巧妙的连接结构来对制动阀进行安装，解决了现有的制动阀芯组件拆卸复杂，不利于内部的清洗和部件更换的问题。
制动阀芯阀芯座弧形杆底托本实用新型复位弹簧连接装置弧形槽连接孔螺纹块限位槽限位块顶块一体成型结构凹槽连接部件更换连接结构内部设置组件拆卸连接槽限位套制动阀阀套位块清洗

[发明专利]起重机制动系统的控制方法、系统及装置-CN202211549414.0在审
发明人：田炯明;赵焜煜;郑保密;刘永赞;曹宇 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B66D5/24 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种起重机制动系统的控制方法、系统及装置，属于工程机械技术领域。本发明通过当起重机动作卷扬时，根据当前液压油温度、当前制动阀开关次数、前一次卷扬起升关闭制动阀前的压力、当前工况下标定时的参数信息和标定时设定的延时参数，计算得到此次动作制动器需开启制动阀延时参数值；最后根据此次动作制动器需开启制动阀延时参数值，对当前卷扬制动阀启停参数进行修正，以控制卷扬制动阀开关延时，以达到延时参数自适应、自匹配，从而更加精准控制开启和关闭制动器时间，避免了制动冲击或卷扬溜钩，提高了卷扬制动器使用寿命。
起重机制动系统控制方法装置

[实用新型]具有防止气缸失速功能的气动控制装置-CN202221911466.3有效
发明人：王学民;柳斌;王学洪;于凯 -专利权人：威海中豪气动液压有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种具有防止气缸失速功能的气动控制装置，尤其是涉及升降等往复直线作业技术领域，其包括进气源、手动控制阀、气缸、制动器、联动阀、制动阀；气缸通过联动阀与进气源连接，制动器通过制动阀与进气源连接，联动阀、制动阀的控制端通过手动控制阀与进气源连接，制动器与制动阀所在回路设置节流阀。节流阀的设置使制动器内压力气体缓慢排出，进而使制动器慢慢动作打开，活塞杆逐渐恢复正常往复运动，从而达到了防止制动器瞬间打开导致气缸失速的效果。
具有防止气缸失速功能气动控制装置