专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种五星马达带制动传动装置-CN201420849806.3有效
  • 张武强;刘振伟;徐传才 - 宁波佩卡液压有限公司
  • 2014-12-26 - 2015-06-24 - F16H45/02
  • 本实用新型涉及一种五星马达带制动传动装置。本实用新型包括液压马达、连接板、集成阀组和制动组件,所述液压马达左端设有集成阀组;所述制动组件包括深沟球轴承、制动活塞、制动壳体、圆柱滚子轴承、摩擦片、制动输出轴和碟型弹簧,所述制动壳体与连接板连接,制动输出轴与液压马达的输出轴连接,该制动输出轴与摩擦片连接;所述摩擦片的外花键齿与制动壳体内部的内花键齿连接;所述摩擦片与制动活塞连接,制动活塞与连接板之间设有碟型弹簧;所述的制动输出轴的左端外圆柱面设置一个深沟球轴承
  • 一种五星马达制动器传动装置
  • [发明专利]爬坡式应急制动系统-CN201210133878.3有效
  • 戴明文 - 戴明文
  • 2012-05-03 - 2012-08-15 - B60T1/14
  • 本发明公开了一种爬坡式应急制动系统,包括启动装置、传动组件以及制动组件,所述制动组件包括连接杆与扇形制动,所述扇形制动前端设有制动犁,扇形制动的弧形底边上均匀设有制动爪,所述的制动组件包括两组前制动组件和至少一组后制动组件,前制动组件与后制动组件的结构基本一致,区别仅在于前制动组件的连接杆长于后制动组件连接杆的长度,启动装置通过传动组件可以使得两块前扇形制动与路面柔性接触,并抬升汽车前部,使汽车两前轮离开路面;达到制高点后,位于汽车尾部车架后下方的扇形制动与地面接触,并抬升汽车尾部,使汽车两后轮与地面分离;此时汽车强大的惯性力被至少三个扇形摩擦装置全部呈柔性吸收,使得汽车停止。
  • 爬坡应急制动系统
  • [发明专利]制动机构、动力组件和机器人-CN202111654823.2在审
  • 金明亮;吴文镜;姬四杰;陈文杰 - 广东美的制冷设备有限公司;美的集团(上海)有限公司
  • 2021-12-30 - 2023-07-11 - B25J19/00
  • 本申请公开了一种制动机构、动力组件和机器人。本申请实施方式提供的制动机构用于电机。所述制动机构包括制动和拉绳传动组件。所述拉绳传动组件包括转轴和拉绳,所述转轴与所述制动连接,所述拉绳的一端连接在所述转轴上,所述拉绳的另一端与所述电机的转子连接,所述拉绳部分地绕设在所述转轴上,从所述制动到所述外转子电机的传动方向,所述拉绳传动组件的传动比大于如此,当制动通过转轴与拉绳控制电机制动时,由于制动与电机之间的传动比大于1,存在减速比从而可以减小制动的力矩,减小制动的体积与重量以实现制动机构的小型化,可以增大电机端的制动力,减小电机的制动距离
  • 制动机构动力组件机器人
  • [发明专利]用于铁路转向架的制动总成-CN201410676616.0在审
  • D·J·戈丁 - 易安迪机车公司
  • 2014-11-21 - 2015-07-22 - F16D49/20
  • 本发明提供了一种用于铁路转向架的制动总成。所述铁路转向架包括框架。所述制动总成包括活动杆组件,所述活动杆组件包括一对间隔开的活动杆。所述制动总成包括从动杆组件。所述制动总成包括设置在所述活动杆组件与所述从动杆组件之间的松紧调节。所述制动总成包括设置在所述一对活动杆之间的吊架杆。所述吊架杆枢转地联接到所述活动杆。所述制动总成还包括设置在所述松紧调节上的连接端,其中所述连接端通过触发杆联接到所述吊架杆。所述制动总成还包括安装在所述吊架杆上的第一闸瓦和安装在所述从动杆组件上的第二闸瓦。
  • 用于铁路转向架制动器总成
  • [实用新型]一种小型曳引机-CN201620934442.8有效
  • 王子旺;米大涛 - 苏州西艾杰电机有限公司
  • 2016-08-25 - 2017-04-05 - B66B11/04
  • 本实用新型公开了一种小型曳引机,包括主轴、制动盘、制动、曳引轮、摩擦盘、转子组件以及定子组件,所述的主轴横向设置在制动盘的中心位置并延伸至制动盘的前后两端,所述的制动和曳引轮分别套装在主轴上并位于制动盘的前端和后端,所述的制动轴向安装与曳引轮对称,所述的摩擦盘设置在制动制动盘的之间,所述的转子组件套装在主轴上并位于制动盘内部的中间位置,所述的定子组件套装在转子组件上并位于制动盘内部。通过上述方式,本实用新型的制动采用轴刹式结构,双摩擦幅制动制动力矩大,制动扭振小,安全可靠性高,舒适感好,且制动气隙免调节,免维护,节约维护成本,提高安全性能,适合用于家用梯。
  • 一种小型曳引机
  • [实用新型]液压式制动-CN202221747141.6有效
  • 吴刘洋;吴景林;廉德升;祁如贵 - 徐州天龙液压机械有限公司
  • 2022-07-06 - 2022-10-25 - F16D65/807
  • 本实用新型提出一种液压式制动,包括:制动安装架、安装座、液压制动组件和散热组件,所述制动安装架设置在所述安装座的上表面,其中,所述液压制动组件包括制动板、液压缸、液压杆和刹车片,所述散热组件包括散热装置、散热板、气泵和导气管,其中,所述散热板与所述制动板的前端面相连,所述散热板的一侧表面分布有多个散热喷嘴,所述散热板的另一侧表面与所述散热装置的一端相连,所述散热装置的另一端通过所述导气管与所述气泵连通,所述气泵通过螺栓安装在所述制动安装架上表面。由此,可以有效的对刹车片进行风冷散热,保证制动制动效果,同时确保制动制动时的整体的稳定性,确保制动的正常运行。
  • 液压式制动器
  • [实用新型]无人机制动结构-CN202121746441.8有效
  • 张利辉;张勇 - 四川跃纳科技有限公司
  • 2021-07-29 - 2022-05-10 - B64C25/42
  • 本实用新型的实施例公开了无人机制动结构,该无人机制动结构包括:机轮轴、机轮组件、刹车片和电磁制动;其中,机轮组件可转动地套设在机轮轴上,刹车片连接于机轮组件套设在机轮轴上,电磁制动设置在机轮轴上,在电磁制动开启的情况下刹车片与电磁制动抵接。该无人机制动结构,在无人机着陆的过程中,可以开启电磁制动,电磁制动产生强大的磁力吸附刹车片,刹车片即可与电磁制动进行接触,二者之间产生摩擦力,即可为起落架轮进行减速,使得无人机滑行速度可控,着陆之态可控
  • 无人机制动器结构
  • [实用新型]失电制动的手动释放装置-CN202320980711.4有效
  • 黄琪;黄正宏;王荣;吴天杰 - 江苏恒鑫润翔机电制造有限公司
  • 2023-04-26 - 2023-09-05 - F16D65/092
  • 本申请涉及失电制动的手动释放装置,应用在舞台设备技术领域,其包括释放螺钉、释放块、释放板和动力释放结构,释放块固定在失电制动的磁环组件上,释放螺钉螺纹安装在释放块上,释放螺钉位于电动机外壳中,电动机外壳对应于释放螺钉处设有操作口,释放板通过螺栓与失电制动的衔铁组件连接,动力释放结构安装在释放板和失电制动的磁环组件之间,释放螺钉能够推动动力释放结构,以驱使释放板拉动失电制动的衔铁组件移动,使失电制动的衔铁组件与失电制动的摩擦盘产生间隙本申请使用释放螺钉代替释放杆,释放螺钉位于电动机外壳中,可减小手动释放装置乃至失电制动和电动机安装空间,即便在空间有限的特殊场合,也方便安装。
  • 制动器手动释放装置

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