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[实用新型]一种电磁制动器生产用压装机-CN202223283417.2有效
发明人：吴来均 -专利权人：诸暨市捷远机电设备有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电磁制动器生产用压装机，属于电磁制动器技术领域。一种电磁制动器生产用压装机，包括工作台，推杆、行程组件、缓冲组件、左定位板、右定位板和控制组件；行程组件推杆上下移动，缓冲组件固定安装在推杆下端；且控制组件带动左定位板和右定位板相向移动，本实用新型通过将制动器壳体固定在左定位板和右定位板上，再通过行程组件带动推杆下压，将轴承压入到制动器壳体内，实现自动压装的目的，无需操作人员手动压装，降低劳动强度，同时提高生产效率。
一种电磁制动器生产装机

[发明专利]拖拉机液压制动器试验装置-CN201110363675.9无效
发明人：赵新华;姚增国;周琛;张胜文;叶婷婷 -专利权人：常州联发凯迪机械有限公司
申请日： 2011-11-17 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种拖拉机液压制动器试验装置，具有检测台，所述检测台上设有用于对液压制动器进行固定的限位紧固组件，以及用于对液压制动器内部进行压力测试的压力液压系统。本发明结构简单，操作方便，可两工位轮流实验，在制动器装于拖拉机之前对液压制动器的性能进行前置检测，早期排除故障，避免制动器总成的重复拆装，效率较高。
拖拉机液压制动器试验装置

[实用新型]一种风力发电机的制动器加工用运输固定装置-CN202122221346.2有效
发明人：吴轩鸿 -专利权人：龙岩市金恒机械制造有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60P7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了运输设备技术领域的一种风力发电机的制动器加工用运输固定装置，包括运输箱，运输箱内部设有夹持组件，外侧设有固定组件；夹持组件包括运输箱内的间隔箱，间隔箱设有丝杆，丝杆上设有移动板，移动板上设有固定箱，固定箱内设有弹簧、滑动杆和滑动板，滑动杆一端设有固定夹，本实用新型通过设置夹持组件，将制动器打包后放置在运输箱内，驱动电机通过二号齿轮组传动，带动丝杆转动，从而带动两侧的移动板向内侧移动，两侧的软垫压在打包好的制动器上，将制动器固定，再将运输箱送入集装箱内，运输过程中车厢发生晃动时，两侧的弹簧带动压板和制动器在一定范围内晃动，避免制动器与车厢发生碰撞，导致制动器损坏。
一种风力发电机制动器工用运输固定装置

[实用新型]一种新型外置制动液压葫芦-CN202320246326.7有效
发明人：李小亮;王练;李美钗 -专利权人：上海波赫驱动系统有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及起吊设备的技术领域，特别是涉及一种新型外置制动液压葫芦，其避免制动器发热以及摩擦片强度低问题引起的制动效果低以及失效问题，保证了制动器安全可靠，提升液压葫芦性能及寿命保证安全生产；包括减速机、起吊装置组件、制动器、液压马达、控制阀组、螺栓、弹垫、垫片和第二螺钉，减速机与起吊装置组件通过螺栓连接，起吊装置组件与制动器通过螺栓、弹垫及垫片连接锁紧，液压马达与制动器通过第二螺钉连接锁紧，控制阀组与液压马达通过螺栓连接锁紧
一种新型外置制动液压葫芦

[发明专利]一种盘式制动器与一种制动系统以及一种摩托车-CN201210334436.5有效
发明人：伍毅 -专利权人：重庆银钢科技（集团）有限公司
申请日： 2012-09-11 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种盘式制动器，包括制动钳组件，制动钳组件具有两个通过液压驱动的制动片和用于提供液压能的液压缸，还包括：与液压缸连接，并能够驱动液压缸运转向制动片提供液压能的拉索组件。上述结构由于软管距离缩短，能够有效减小由于软管变形而引起的制动效果降低。采用钢索组件后，增加了液压盘式制动器的配置的灵活性，可方便的组合成多种制动系统形式。本发明还公开了一种制动系统以及一种摩托车。本发明提供的盘式制动器，将主动主油缸与制动钳油缸同时开设于制动器主体上，能够保证液压油在油缸中进行无体积变化的自由流动，由于不存在制动油的体积缩小，因此，提高了盘式制动器制动的精准性。
一种制动器制动系统以及摩托车

[实用新型]一种盘式制动器与一种制动系统以及一种摩托车-CN201220461228.7有效
发明人：伍毅 -专利权人：重庆银钢科技（集团）有限公司
申请日： 2012-09-11 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盘式制动器，包括制动钳组件，制动钳组件具有两个通过液压驱动的制动片和用于提供液压能的液压缸，还包括：与液压缸连接，并能够驱动液压缸运转向制动片提供液压能的拉索组件。上述结构由于软管距离缩短，能够有效减小由于软管变形而引起的制动效果降低。采用钢索组件后，增加了液压盘式制动器的配置的灵活性，可方便的组合成多种制动系统形式。本实用新型还公开了一种制动系统以及一种摩托车。本实用新型提供的盘式制动器，将主动主油缸与制动钳油缸同时开设于制动器主体上，能够保证液压油在油缸中进行无体积变化的自由流动，由于不存在制动油的体积缩小，因此，提高了盘式制动器制动的精准性。
一种制动器制动系统以及摩托车

[实用新型]一种汽车回转齿轮箱出厂负载试验装置-CN201720645827.7有效
发明人：郑春地 -专利权人：伟攀（上海）机械设备有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车回转齿轮箱出厂负载试验装置，包括制动器主轴，所述制动器主轴的顶端设置有第一键，所述第一键的一侧通过第一螺钉连接有联轴套，所述联轴套的底端设置有第一隔套，所述进水管总成的一侧设置有进气接口，所述进气接口的顶部设置有气管组件。本汽车回转齿轮箱出厂负载试验装置，气体经气管组件进入水冷制动器的气囊，最终实现了控制水冷制动器扭矩试验装置的制动扭矩，当试验不需要扭矩进行空载运转时，气囊放气，水冷制动及回位弹簧组在回位弹簧作用下，克服垂直安装的水冷制动器水套的重量，并实现制动器摩擦副的分离，对于垂直安装的水冷制动器，第一轴承和第二承担了垂直制动器主轴的重量。
一种汽车回转齿轮箱出厂负载试验装置

[发明专利]一种电控机械制动器锁止机构-CN202210305714.8在审
发明人：梁为胜 -专利权人：梁为胜
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控机械制动器锁止机构，属于制动器领域，一种电控机械制动器锁止机构，包括电子机械制动器和机械锁止机构，电子机械制动器以无刷电机为动力源，机械锁止机构装配在无刷电机上，机械锁止机构包括有外壳、驱动组件、滚子、转动轴和弹力组件，转动轴固定在无刷电机的输出端，外壳制动连接在转动轴的外侧，外壳的内部且位于转动轴的周侧开设有多个工作槽，工作槽的内部装配有滚子，工作槽的一端为开口，弹力组件安装在工作槽的开口端，其弹力组件的一端延伸至工作槽的内部，它可以实现，简化制动器系统运行逻辑，并且结构简单，响应快速，安全可靠，性能良好。
一种机械制动器机构

[发明专利]具有柱塞组件的车辆制动系统-CN201480021082.6无效
发明人： B·J·甘泽尔 -专利权人：凯尔西-海耶斯公司
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60T13/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动系统，所述制动系统包括第一车轮制动器和第二车轮制动器以及制动踏板单元，所述制动踏板单元包括壳体和一对输出活塞，所述一对输出活塞被可滑动地布置在壳体中。一对输出活塞在手动推过模式期间可运动成在第一输出和第二输出处产生制动致动压力以用于分别致动第一车轮制动器和第二车轮制动器。柱塞组件用于在正常制动施加期间致动第一车轮制动器和第二车轮制动器，所述柱塞组件包括壳体和马达，所述马达安装在壳体上以用于驱动致动器。致动器连接有第一活塞。第一流体室与第一车轮制动器连通。在壳体内可滑动地安装有第二活塞以用于在壳体中加压第二流体室。第二流体室与第二车轮制动器连通。隔离阀装置将制动系统在正常制动模式与手动推过模式之间切换，在所述正常制动模式中增压压力从柱塞组件被供给到车轮制动器，在所述手动推过模式中制动致动压力从制动踏板单元被供给到车轮制动器。
具有柱塞组件车辆制动系统

[发明专利]一种制动操纵机构及拖拉机-CN202110591651.2在审
发明人：张西忠;李卫东;刘洪亮;韩涛;王帅;张永泉;赵文科;潘龙龙;王恒;曹鹏鹏;董胜杰;付帅;朱昊;樊建;程禹凡;张西军;武鹏 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动操纵机构及拖拉机，属于拖拉机制动领域。所述制动操纵机构包括：制动踏板，双级制动泵，制动油管以及回位补偿制动器；双级制动泵内有连通的第一活塞腔和第二活塞腔，两个腔内设有活塞组件，活塞组件内设有连通两个腔的通道；制动踏板和双级制动泵的活塞组件连接，第二活塞腔的油液输出口通过制动油管和回位补偿制动器连接。本发明的制动操纵机构通过制动踏板给油，双级制动泵传输制动时各阶段所需油压，再经制动油管平稳传输，到达回位补偿制动器中，保证了车辆制动和制动器内的回位和磨损补偿效果；整个过程提高了制动舒适性、安全性和整个制动器的寿命并降低后期维护成本
一种制动操纵机构拖拉机

[实用新型]一种制动操纵机构及拖拉机-CN202121173306.9有效
发明人：张西忠;李卫东;刘洪亮;韩涛;王帅;张永泉;赵文科;潘龙龙;王恒;曹鹏鹏;董胜杰;付帅;朱昊;樊建;程禹凡;张西军;武鹏 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动操纵机构及拖拉机，属于拖拉机制动领域。所述制动操纵机构包括：制动踏板，双级制动泵，制动油管以及回位补偿制动器；双级制动泵内有连通的第一活塞腔和第二活塞腔，两个腔内设有活塞组件，活塞组件内设有连通两个腔的通道；制动踏板和双级制动泵的活塞组件连接，第二活塞腔的油液输出口通过制动油管和回位补偿制动器连接。本实用新型的制动操纵机构通过制动踏板给油，双级制动泵传输制动时各阶段所需油压，再经制动油管平稳传输，到达回位补偿制动器中，保证了车辆制动和制动器内的回位和磨损补偿效果；整个过程提高了制动舒适性、安全性和整个制动器的寿命并降低后期维护成本
一种制动操纵机构拖拉机

[发明专利]用于制动器冷却的主动气流导流板-CN201710201089.1在审
发明人： T·石;N·卡帕斯;W·方;M·F·麦卡锡 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：该车辆还包括制动器子组件，该制动器子组件被布置成邻近底部段，并被配置成使车辆减速。气流调节系统包括导流板，该导流板可移动地安装至底部段，并被配置成将进入气流的底部部分调节至制动器子组件。系统还包括机构，该机构被配置成改变导流板的位置以选择性地将进入环境气流的底部部分引导至制动器子组件，并且增强车体的空气动力学性能。系统额外包括第一传感器，该第一传感器被配置成检测制动器子组件的预定操作条件。此外，系统包括控制器，该控制器被配置成响应于所检测到的制动器子组件的预定操作条件而调节机构，以选择导流板的位置。
用于制动器冷却主动气流导流

[发明专利]一种双向作用带式制动器-CN200910185847.0有效
发明人：刘军;薛华林 -专利权人：宁国聚隆实业有限公司
申请日： 2009-12-07 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： F16D49/10 文献下载
摘要：本发明公开的一种双向作用带式制动器涉及机械设计制造技术领域，特别涉及洗衣机带式制动器；该双向作用带式制动器的制动带组件两端对称，当制动带处于张紧状态时，其两端同时被拉紧，成为拉紧端，同时又被自动成为固定端，起到双向制动作用；该双向作用带式制动器的制动杆与制动带组件之间设有弹性拉杆，它置于支承托设有的矩形窗口内，并与制动杆及制动带组件的两个对称端部相铰接；本发明双向作用带式制动器应用于洗衣机，可取消常规的附加单向轴承或单向弹簧，降低洗衣机减速离合器的制造成本，本发明双向作用带式制动器，结构简单，由于制动带的两端制动力矩相互平衡，可消除洗衣机的单向跟转现象，减小衣物的缠绕，提高洗净率。
一种双向作用制动器

[发明专利]具有包括脉冲螺线管的安全制动器的电动工具和操作电动工具的方法-CN202180077392.X在审
发明人：多米尼克·奥利沃托;曼努埃尔·博伊尔勒 -专利权人：费斯托工具有限责任公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16D43/14 文献下载
摘要：一种具有包括脉冲螺线管的安全制动器的电动工具以及操作该电动工具的方法。电动工具包括被构造为保持器械的器械支架，该器械被构造为在工件上执行操作。电动工具还包括被构造为驱动器械支架来移动器械的马达以及安全制动器。安全制动器包括制动组件，其被构造为在制动组件允许器械移动的分离构造与制动组件阻止器械移动的接合构造之间转变。安全制动器还包括致动器组件，其被构造为选择性地提供动力来将制动组件从分离构造转变到接合构造。致动器组件包括脉冲螺线管和螺线管驱动电路。
具有包括脉冲螺线管安全制动器电动工具操作方法

[实用新型]全地形车-CN202222064792.1有效
发明人：周良琛;程志刚;曾兴明;罗龙平 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车，包括：车架；悬架组件，至少部分设置在车架上；行走组件，包括第一行走轮和第二行走轮，第一行走轮通过悬架组件连接至车架，第二行走轮通过悬架组件连接至车架；制动组件，至少部分设置在车架上并包括制动器，制动器用于制动行走组件；全地形车还包括控制组件，控制组件包括第一控制器、用于控制制动器的执行器和驻车开关，驻车开关和第一控制器电连接，第一控制器和执行器电连接；在驻车开关被触发的情况下，驻车开关发送制动信号至第一控制器，第一控制器通过执行器控制制动器保持制动行走组件或者以预设频率制动行走组件。
地形