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[发明专利]一种短进路的人工解锁方法和系统-CN202210253984.9有效
发明人：姚文华;于晓泉;徐宗奇;杨明;王春华;张文汇;刘鸿飞;王勇;蔡菁华 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种短进路的人工解锁方法和系统。该方法包括：从联锁设备处获取包括待解锁进路的解锁请求；确定所述待解锁进路是否有关联列车接近；其中，所述待解锁进路包括短进路；在有关联列车接近的情况下，确定所述关联列车的停靠稳定性消息；向所述联锁设备发送所述关联列车的停靠稳定性消息，用于指示所述联锁设备根据所述停靠稳定性消息确定所述待解锁进路的解锁结果。本发明实施例可以保证进路解锁的安全性，并提高进路解锁效率。
一种进路人工解锁方法系统

[发明专利]列车运行方向确定方法及系统-CN202110858340.8有效
发明人：邱锡宏;马新成;周丽华;周东蕴;周延昕;程瑾锦;秦亚芬 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种列车运行方向确定方法及系统，该方法包括：在列车位于环形轨道的初始区段的情况下，根据所述列车经过的多个应答器获取所述列车在所述初始区段上的初始运行方向；根据所述初始运行方向，在电子地图中从所述初始区段开始搜索所述列车在所述环形轨道中的进路区段，判断任一进路区段是否具有灯泡线属性，根据判断结果确定该进路区段的轨道方向；根据所述列车的位置确定所述列车所在的进路区段，将所述列车所在的进路区段的轨道方向作为所述列车在所述位置上的运行方向。本发明中实现列车的运行方向在列车整个运行过程中快速、准确、实时获取。
列车运行方向确定方法系统

[发明专利]一种列车进路接近锁闭逻辑的通用处理方法-CN202110338415.X有效
发明人：谢林;朱迎春;胡春凤;蔡崇霞;丁浩蓝;张铭瑶;马锐;徐军强 -专利权人：卡斯柯信号（成都）有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车进路接近锁闭逻辑的通用处理方法，涉及有轨道交通联锁列车进路接近锁闭技术领域，整个列车进路接近锁闭逻辑的处理，分为接近延长信息生成、接近锁闭逻辑处理和接近锁闭逻辑输出三个阶段，这种列车进路接近锁闭逻辑的通用处理方法根据通用的接近锁闭信息表模板具体分析列车信号接近延长到后方进路和后方区间设备情况的
一种列车进路接近逻辑通用处理方法

[发明专利]进路控制装置、无线列车控制系统、车上装置及进路控制方法-CN201780083252.7有效
发明人：萩原雅;高见敦 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B61L3/02 文献下载
摘要：进路控制装置(26)包括：信息获取部(61)，该信息获取部(61)经由沿从第一站到第二站的轨道配置的多个无线装置中的某个无线装置来获取信息；进路控制部(62)，该进路控制部(62)基于由信息获取部(61)获取到的信息，来控制进路控制对象的列车的进路。进路控制部(62)在下述情况中的至少某种情况下，抑制进路控制对象的列车向进路的行进，即：在多个无线装置中至少一个为故障状态的情况；车上装置为故障状态的情况，该车上装置搭载于在轨道上先行于进路控制对象的列车的前方列车且基于经由无线装置而获取的信息来控制前方列车；以及前方列车在第一站和第二站之间为停止状态的情况。
进路控制装置无线列车控制系统车上方法

[发明专利]高速列车自动排路方法及控制装置-CN201110029768.8有效
发明人：李萍;李文涛;吴翔;乔永涛;许诚;陈梵;吕丰武;王金海 -专利权人：铁道部运输局;卡斯柯信号有限公司
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高速列车自动排路方法及控制装置，其中方法包括：根据列车运行计划生成进路序列；当列车接近车站时，根据所述进路序列判断所述列车是否满足进路办理条件；若满足，则判断所述列车的进路办理时刻是否与其他列车相冲突；若不冲突，则判断所述列车是否满足进路办理的安全卡控和约束条件；若满足，则触发对所述列车的排路过程。本发明通过综合考虑调度指挥中心系统的列车运行计划，在时间和空间上对触发排路过程之前的条件进行了自动检查，实现了在列车高速运行下的自动排路，无需人工操作，特别适用于客运专线下高速列车的快速位移，并能降级兼容既有线路下的普通客货运列车
高速列车自动方法控制装置

[发明专利]一种以列车为控制对象的进路控制方法、设备及介质-CN202310137463.1在审
发明人：刘德伟;徐建勇;储海平;张昱敏;黄柒光;毕文峰 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61L21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种以列车为控制对象的进路控制方法、设备及介质，该方法通过计轴区段来划分进路，以列车为对象建立进路，为列车在任意点设置进路，并实现列车在线路上任意点的折返。
一种列车控制对象进路方法设备介质

[发明专利]一种基于移动闭塞的列车控制方法和系统-CN201910909450.5有效
发明人：王伟;余小冬;范莹 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于移动闭塞的列车控制方法和系统，其中，方法包括：当接收到引导进路指令时，确定引导进路始端位置信息和引导进路终端位置信息；加入引导进路始端位置信息和引导进路终端位置信息至实时行车许可信息中，并发送至车载设备，以供车载设备根据实时行车许可信息控制列车运行进入引导进路区域。通过本发明的技术方案，实现了重载移动闭塞系统在存在引导进路条件下的列车连续控制，在提升了列车运行效率和智能化程度的同时，保障了列车运行安全。
一种基于移动闭塞列车控制方法系统

[发明专利]车站列车行车作业的控制方法及装置-CN201610804814.X有效
发明人：王峰;邢涛;朱生宪;黄磊;苗永水;何敏刚;贺涛;杨海东;王强;赵伟;崔虎;王铁峰;杨英;任小东;曹吉祥;王兴利;宋哲超;刘育荣;马福龙;汤宝伟;陈宣;张杰 -专利权人：兰州铁路局;卡斯柯信号有限公司
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路运输中车站列车行车作业的控制方法及装置。本发明的车站列车行车作业的控制方法是以本车站站场线路、设备、行车的静态基础数据作为列车进路固有卡控原则和条件，通过列车计划编制、调度命令处理、流程作业设置对列车卡控条件进行丰富和细化、形成每列列车的进路综合卡控条件，并在列车进路建立前对各种卡控条件进行一一检查复核，在确定无误后进行进路办理。本发明的车站列车行车作业控制装置包括多个功能模块，通过各功能模块实现本发明的方法，并确保卡控条件检查的时效性和全面性，确保了进路建立的正确性，从根本上避免了进路错办问题的发生。
车站列车行车作业控制方法装置

[发明专利]调车进路执行方法、装置、列车控制系统以及可读存储介质-CN202110316597.0有效
发明人：刘长江;吴昊;李广斌;覃燕萍;迟宝全 -专利权人：上海富欣智能交通控制有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种调车进路执行方法、装置、列车控制系统以及可读存储介质，其中，该方法包括：根据接收到的调车进路命令确定出进路的路段信息，该路段信息中包括进路路径；基于该进路路径，控制该轨道上的道岔移动，以构建该进路路径；判断该进路路径是否满足进路条件；若该进路路径满足进路条件，则锁闭该进路路径上的元素，以及开放进路信号；分段控制该进路路径上的元素解锁，以使目标列车驶过该进路路径的元素逐步解锁；根据所述目标列车的位置确定所述进路路径上的信号机的跨压
调车进路执行方法装置列车控制系统以及可读存储介质

[发明专利]基于回放文件的轨道交通进路冲突处理及报警方法-CN201910380933.0在审
发明人：陈钰;赵光旭;张立鹏;王曙光;胡琰瑜;权文明;朱洹锐;赵翠云 -专利权人：卡斯柯信号（成都）有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于回放文件的轨道交通进路冲突处理及报警方法，该方法通过在站场回放文件中检索负责接车、发车的列车进路以及调车进路的建立、取消状态；依据既有的侵路冲突规则对比每个信号表示变化时刻下列车进路的状态、调车进路的状态及两两进路间的隔开设备状态；再综合必要的列车、调车进路状态信息后，实现检索可能侵入接发列车进路方向的调车进路并报警。与现有技术相比，本发明具有提高了检索进路冲突的工作效率、提高了进路冲突检索的正确率、增强了整个运输调度指挥系统生态的安全性等优点。
进路调车进路回放文件检索冲突处理轨道交通列车进路报警接发列车进路运输调度指挥变化时刻冲突规则工作效率设备状态系统生态信号表示正确率隔开站场冲突侵入列车

[发明专利]轨道交通列车进路控制方法-CN201610064224.8有效
发明人：李广斌;闫坤;卢玉龙;赵志康 -专利权人：上海富欣智能交通控制有限公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通列车进路控制方法，包括轨道交通列车进路过程划分为进路锁闭阶段和开放信号阶段；办理轨道交通列车进路时首先检查进路锁闭条件，如果进路锁闭条件满足则锁闭指定进路；进路锁闭后再判断是否满足开放信号条件，如果满足，则开放信号机，如果不满足，等满足信号开放条件后开放信号机；如果锁闭进路条件不满足则办理进路失败。本发明与现有技术相比具有更高的进路办理效率。
轨道交通列车进路控制方法

[发明专利]一种跨线运行进路触发方法及装置-CN201611127559.6有效
发明人：张建明;杨旭文 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种跨线运行进路触发方法及装置，所述方法包括：跨线运行时，列车自动监控系统ATS根据运行计划或者列车头码，确定从列车的当前位置到目的地的最优路径，并根据所述最优路径查找待触发进路；在所述列车到达跨线进路触发区段时，所述ATS根据相邻线路发送的站场状态对跨线进路进行有效性检查；在所述有效性检查通过时，所述ATS将进路触发命令发送至相邻线路的接口设备，以触发跨线进路。本发明实现了列车跨线运行时的路径规划、进路有效性检查、进路触发命令发送等过程，使得ATS系统具备了对跨线运行的支持。
进路跨线触发有效性检查列车触发命令相邻线路最优路径运行时发送列车自动监控系统接口设备路径规划运行计划站场查找

[发明专利]路径资源管理方法、装置、电子设备和存储介质-CN202210786931.3在审
发明人：魏萁蔓;陈禹霖 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，提供一种路径资源管理方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：接收ITS发送的进路办理命令；进路办理命令是ITS基于进入当前进路的多个列车的IVOC发送的列车运行计划确定的；基于进路办理命令，锁闭当前进路的各个逻辑区段的路径资源，将路径资源分配至多个列车；接收各个列车的IVOC发送的对于已通过逻辑区段的路径资源释放命令，并基于路径资源释放命令，释放各个列车在已通过逻辑区段的路径资源；基于当前进路的各个逻辑区段的路径资源的释放结果，解锁当前进路的各个逻辑区段。本发明提供的方法和装置，提高了路径资源的利用率，提高了列车在线路上的行驶效率。
路径资源管理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种进路触发次序的控制方法和系统-CN201310689623.X有效
发明人：简锐锋;冉冉 -专利权人：北京交控科技有限公司
申请日： 2013-12-16 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B61L11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种进路触发次序的控制方法和系统，包括：步骤S1：明确列车运行的唯一路径；步骤S2：判断所述列车是否存在多重进路的组合场景：当所述列车不存在多重进路的组合场景时，进入步骤S3；当所述列车存在多重进路的组合场景时，进入步骤S4；步骤S3：保存进路数据并据此进行进路触发次序控制，方法步骤结束；步骤S4：提取所述唯一路径确定的进路组合；步骤S5：将所述进路组合拆分为近端进路和远端进路，将所述远端进路定义为所述近端进路的依赖进路，将依赖进路关系进行存储；步骤S6：根据所存储的依赖进路关系进行进路触发次序控制。本发明改进了进路触发次序的控制方法，减少了人工干预，提高了自动化程度和运营效率。
一种进路触发次序控制方法系统

[发明专利]一种基于自组网的进路分段解锁及逻辑处理方法、系统-CN202210014501.X在审
发明人：崔佳诺;陈志强;张利峰;李莹莹;杨韬;焦万立;杜江红;张艳辉;陈俊杰;王伟杰;南若愚 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司;中国铁路通信信号股份有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提出一种基于自组网的进路分段解锁及逻辑处理方法、系统，通过群组计划，识别出群组列车中的头车尾车，根据运行计划，识别出列车走行路径，根据列车位置包络，检查列车占用区段，进而判断群组列车中尾车出清进路区段后，由群组控制设备向联锁发送允许解锁条件，进而联锁控制进路分段解锁；可从根本上解决联锁使用三点检查技术在群组列车运行场景下无法实现进路分段解锁问题。
一种基于组网进路分段解锁逻辑处理方法系统