专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]列车检测区域的确定方法及装置-CN202210773043.8有效
  • 袁魁;梁霄;李广斌;朱永辉 - 上海富欣智能交通控制有限公司
  • 2022-06-30 - 2023-09-01 - B61L25/02
  • 本发明提供了一种列车检测区域的确定方法及装置,涉及轨道交通信号与控制的技术领域,该方法包括:获取列车运行过程中的定位信息;基于定位信息在预先存储的行车线路数据中查找列车当前位置对应的线路数据点;根据线路数据点加载列车纵向检测范围内的线路元素;根据线路元素确定线路元素对应的横向检测区域的范围。本发明提供的列车检测区域的确定方法及装置,可以根据列车的运行过程实现动态检测,并对横向检测区域进行动态调整,以便于使确定的横向检测区域的范围能够更加满足司机的反应要求,进而对行车进行有效的指导。
  • 列车检测区域确定方法装置
  • [发明专利]隧道内的列车测速方法和系统-CN202310672536.7在审
  • 孙陟;窦鹏飞;李国龙;袁魁;梁霄 - 上海富欣智能交通控制有限公司
  • 2023-06-07 - 2023-08-11 - B61L25/02
  • 本发明提供了隧道内的列车测速方法和系统,在隧道内的监控点上设置一个或多个感知单元,包括:通过感知单元采集列车运行环境数据;对列车运行环境数据进行分析,得到列车运行环境和运行状态的结构化信息;对列车运行环境和运行状态的结构化信息进行分析,得到列车的位置移动信息;根据列车的位置移动信息计算列车运行速度;在隧道内的监控点上设置一个或多个感知单元采集列车运行环境数据,对列车测速的依据更充分,测速方式更直观;实现线路上列车速度的准确计算和实时监测,部署简单,维护成本低。
  • 隧道列车测速方法系统
  • [发明专利]轨交列车实时位置转换方法、存储介质和系统-CN202110708790.9有效
  • 朱永辉;梁霄;袁魁;吴莹莹;李国龙 - 上海富欣智能交通控制有限公司
  • 2021-06-25 - 2023-08-11 - B61L25/02
  • 本发明公开了一种轨交列车实时位置转换方法、存储介质和系统,包括:采集采样点GNSS位置信息建立轨道线路的GNSS数据库;根据GNSS数据库和轨交列车车载定位系统的轨道线路拓扑结构建立专有定位数据库;将列车实时GNSS位置与专有定位数据库中采样点进行匹配,获得匹配采样点,搜索所述专有定位数据库通过所述采样点获得轨交列车实时所在轨道区段编号,并根据轨交列车位置误差计算其所在轨道区段实际的偏移里程数。本发明不依赖从传统轨旁设备和车载定位设备进行定位,在车载设备发生故障时利用GNSS提供轨交列车的准确位置信息,定位精度不受轨交列车运行过程中的打滑或空转等问题影响,能提高轨交列车系统的鲁棒性和适应性,保证轨交列车定位系统的稳定运行。
  • 列车实时位置转换方法存储介质系统
  • [发明专利]传输数据结构配置方法、数据收发方法和通信系统-CN202110902729.8有效
  • 杨榃;王祥基;迟宝全 - 上海富欣智能交通控制有限公司
  • 2021-08-06 - 2023-04-18 - H04L69/06
  • 本发明公开了一种传输数据结构的配置方法,其用于轨道交通信号系统各子系统间通信,包括:定义传输数据结构的模型接口表和字段属性表,模型接口表用于描述传输数据结构的格式和顺序,字段属性表用于描述每个传输数据结构中的各字段;根据模型接口表、字段属性表、设备联锁表和通信程序代码生成接口设备索引表,再将接口设备索引表转换为二进制形式,即为传输数据的结构。本发明还公开一种利用所述传输数据结构的配置方法形成传输数据结构的数据收发方法,以及一种轨道交通信号系统各子系统间的通信系统。本发明能实现通信数据的离线配置,对于不同子系统间通信部分变更不需要修改程序代码,无需重新编译软件,能减少故障率,加快开发周期。
  • 传输数据结构配置方法数据收发通信系统
  • [发明专利]车辆非接触式的定位方法和系统-CN202211584347.6在审
  • 孙陟;李国龙;梁霄 - 上海富欣智能交通控制有限公司
  • 2022-12-09 - 2023-04-07 - B61L25/02
  • 本发明提供了车辆非接触式的定位方法和系统,包括多个监控节点,每个监控节点包括计算单元和多个感知单元,在每个监控节点的监测范围内,在车站区间沿线的各个监测点上设置有感知单元,计算单元部署在车站设备室;通过感知单元采集列车运行环境数据;通过计算单元将列车运行环境数据进行分析处理,得到每个监测点的监测范围内的运行环境的结构化信息、列车运行状态的结构化信息和列车定位信息;将运行环境的结构化信息、列车运行状态的结构化信息和列车定位信息进行融合处理,得到全线路范围内的行车实时运行环境数据和列车线路上的定位信息;显示全线路范围内的行车实时运行环境数据和列车线路上的定位信息。
  • 车辆接触定位方法系统
  • [外观设计]显示屏幕面板的查看运行状态图形用户界面-CN202230682284.2有效
  • 刘舒畅;石振华;邱磊 - 上海富欣智能交通控制有限公司
  • 2022-10-14 - 2023-03-28 - 14-04
  • 1.本外观设计产品的名称:显示屏幕面板的查看运行状态图形用户界面。2.本外观设计产品的用途:用于显示信息及人机交互;该显示屏幕面板用于车载显示屏、电脑、平板电脑。3.本外观设计产品的设计要点:在于显示屏幕面板的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1主视图。5.显示屏幕面板为惯常设计,省略设计1至设计10的后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.指定设计1为基本设计。7.图形用户界面的用途:用于全自动无人驾驶运行时辅助驾驶,查看整车状况,显示车辆基本、重要故障信息及待司机确认信息;设计1至设计10主视图中的车辆速度信息、紧急情况、车门状态、站台屏蔽门状态、中央远程所发指令、故障情况等随列车行驶过程产生实时变化;设计1至设计10主视图中点击界面下方的“司机号”可输入司机号;设计1至设计10主视图中点击界面下方的亮度”后可调节亮度。8.视图中的X为文字内容。
  • 显示屏幕面板查看运行状态图形用户界面
  • [发明专利]配置数据的解析系统和方法-CN202211458356.0在审
  • 张钿;陈坚平 - 上海富欣智能交通控制有限公司
  • 2022-11-16 - 2023-03-21 - H04L67/30
  • 本发明提供了配置数据的解析系统和方法,包括:协议配置处理模块、数据处理模块、通信接口模块和UI模块;UI模块用于获取用户选择的网络连接对象和数据文件,数据文件包括协议格式配置文件和离线数据文件;协议配置处理模块用于根据协议格式配置文件获取对应的参数信息;通信接口模块用于根据参数信息中的协议类型接收应用程序发送的数据包,并将数据包发送给数据处理模块;数据处理模块用于根据参数信息中的协议处理格式对数据包或离线数据文件进行处理,得到处理后的数据包或处理后的离线数据文件,并将处理后的数据包或处理后的离线数据文件发送给UI模块,以使UI模块进行显示。
  • 配置数据解析系统方法
  • [发明专利]轨道交通车辆的定位航向角的校正方法及装置-CN202210878340.9有效
  • 梁霄;吴昊;朱永辉;袁魁 - 上海富欣智能交通控制有限公司
  • 2022-07-25 - 2023-03-14 - B61L25/02
  • 本发明提供了一种轨道交通车辆的定位航向角的校正方法及装置,涉及轨道交通的技术领域,本发明提供的轨道交通车辆的定位航向角的校正方法及装置,能够在获取到列车在当前运行周期内的轨道走向信息时,依据轨道走向信息,按照预先设置的选取规则在列车运行前方的轨道上选取预设数量的锚点;基于锚点的坐标信息计算每个锚点相对于第一锚点的轨道偏移度;然后选择扰动点,计算扰动点相对于第一锚点的扰动偏移度;并在轨道偏移度和扰动偏移度满足预设的校正启动条件时计算航向角校正增量;进而根据航向角校正增量对列车在当前运行周期内的航向角进行校正,以提高对前方远距离障碍物的识别能力和识别可靠性,进而提高列车运行安全性。
  • 轨道交通车辆定位航向校正方法装置
  • [发明专利]自动列车监督系统的日志记录方法和装置-CN202211466600.8在审
  • 黄文强;陈正明;张文霞;金博汇 - 上海富欣智能交通控制有限公司
  • 2022-11-22 - 2023-03-07 - G06F11/34
  • 本发明提供了自动列车监督系统的日志记录方法和装置,包括:通过调用动态链接库的文件读写接口函数记录日志信息;根据配置文件确定日志信息的处理方式,并根据处理方式执行相应操作;当相应操作为将日志信息写入到共享内存时,通过检查共享内存中的读写指针判断共享内存的剩余空间是否可写入日志信息;如果是,则根据配置文件中的配置选项确定写入的存储器类型;当存储器类型为日志服务器时,将日志信息发送给日志服务器,以使日志服务器判断日志信息是否完整;如果是,则读取日志信息的设备信息和消息类型信息;根据设备信息和消息类型信息确定日志信息在日志服务器存储的路径和名称。
  • 自动列车监督系统日志记录方法装置
  • [发明专利]列车门抑制的控制方法、装置及电子设备-CN202211458854.5在审
  • 刘舒畅;石振华;邱磊 - 上海富欣智能交通控制有限公司
  • 2022-11-17 - 2023-02-03 - B61L15/00
  • 本发明提供了一种列车门抑制的控制方法、装置及电子设备,涉及的轨道交通技术领域,该方法包括:监测列车的驾驶工况;如果监测到列车的驾驶工况为无人驾驶工况,且,列车的行驶状态满足门抑制的控制状态,则获取列车的驾驶模式;在驾驶模式下,按照预设的门抑制释放逻辑对列车的门抑制进行控制。本发明提供的列车门抑制的控制方法、装置及电子设备,能够在监测到列车的驾驶工况为无人驾驶工况,且,列车的行驶状态满足门抑制的控制状态时,按照预设的门抑制释放逻辑对列车的门抑制进行控制,以便于在无人驾驶时需要打开列车车门的情况下,可以安全释放掉门抑制,以保证乘客能够安全上下车或紧急逃生,以提高列车的行车安全性和运行效率。
  • 车门抑制控制方法装置电子设备
  • [发明专利]待机上电装置、控制方法及轨道交通车辆-CN202211347137.5在审
  • 李佳珂;赵静;邱磊 - 上海富欣智能交通控制有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-01-06 - B60L1/00
  • 本发明提供了一种待机上电装置、控制方法及轨道交通车辆,涉及轨道交通的技术领域,本发明提供的待机上电装置、控制方法及轨道交通车辆,在待机上电装置中运动检测单元与安全运行处理单元和车载中央监控单元进行有线通信;电源模块包括控制板,以及与控制板连接的开关电路;开关电路包括的多个开关单元分别设置在电源模块与离散输入输出采集单元、运动检测单元、安全运行处理单元和车载中央监控单元的连接通路上,由于使用了有线连接,降低因无线通信故障导致的待机上电的失败率,且各单元分别配开关单元,可以实现单独的通断电,使整个待机上电装置的配置更加灵活,提高了运营、维保期间整个装置的可用性。
  • 待机装置控制方法轨道交通车辆

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