专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]机器人系统及其运转方法-CN201780060593.2有效
  • 高见敦;中村哲也;松尾诚悟 - 川崎重工业株式会社
  • 2017-10-04 - 2022-06-07 - B25J13/00
  • 本发明提供一种机器人系统,具备:输入装置(2);机械臂(1),进行由多个工序构成的一系列作业;搬送路径(8),包括供操作者对于工件(6)进行作业的多个作业区域(9);以及控制装置(4),沿着搬送路径(8),以与多个作业区域(9)对应的方式并列设置有多个机械臂(1),在搬送路径(8)中,在邻接的机械臂(1)之间设置有临时放置工件(6)的临时放置处(10),若从输入装置(2)输入了表示为对于工件的作业已结束的作业结束信息,则控制装置(4)使各机械臂(1)动作,以便将工件(6)搬送至搬送路径(8)中的下游侧的临时放置处(10)来进行临时放置。
  • 机器人系统及其运转方法
  • [发明专利]机器人系统及其运转方法-CN201780060191.2有效
  • 仓冈修平;的场怜;高见敦 - 川崎重工业株式会社
  • 2017-10-04 - 2022-04-12 - B25J13/00
  • 本发明提供一种机器人系统,具备:输入装置(2);机械臂(1);作业区域(9),供操作者对于工件(6)进行作业;输出装置(3);存储装置(5);以及控制装置(4),构成为若从输入装置(2)输入了表示为规定的第一工序已结束的第一工序结束信息,则使输出装置(3)输出第一工序的下一工序亦即第二工序的作业内容,并使机械臂(1)所保持的工件(6)的位置以及姿势中的至少一方变更,以便工件(6)中的第二工序的作业对象部位与操作者对置。
  • 机器人系统及其运转方法
  • [发明专利]机器人-CN201780061584.5有效
  • 铃木敏幸;山根秀士;高见敦 - 川崎重工业株式会社
  • 2017-10-04 - 2022-02-11 - B25J15/04
  • 机器人(20)具备:第1机械手(23)、第2机械手(24)、以及在末端将上述第1机械手(23)和上述第2机械手(24)安装成能够互换的机械臂(22),上述第1机械手(23)具有用于规定其与地板部(13)的预定位置的位置关系的定位部(233),对上述机械臂(22)而言,通过安装上述第1机械手(23)而将上述定位部(233)固定于上述预定位置,安装上述第2机械手(24)来替换上述第1机械手(23),并且安装上述第1机械手(23)来替换上述第2机械手(24)。
  • 机器人
  • [发明专利]进路控制装置、无线列车控制系统、车上装置及进路控制方法-CN201780083252.7有效
  • 萩原雅;高见敦 - 三菱电机株式会社
  • 2017-01-17 - 2021-07-13 - B61L3/02
  • 进路控制装置(26)包括:信息获取部(61),该信息获取部(61)经由沿从第一站到第二站的轨道配置的多个无线装置中的某个无线装置来获取信息;进路控制部(62),该进路控制部(62)基于由信息获取部(61)获取到的信息,来控制进路控制对象的列车的进路。进路控制部(62)在下述情况中的至少某种情况下,抑制进路控制对象的列车向进路的行进,即:在多个无线装置中至少一个为故障状态的情况;车上装置为故障状态的情况,该车上装置搭载于在轨道上先行于进路控制对象的列车的前方列车且基于经由无线装置而获取的信息来控制前方列车;以及前方列车在第一站和第二站之间为停止状态的情况。
  • 进路控制装置无线列车控制系统车上方法
  • [发明专利]列车运行控制系统-CN201180070959.7有效
  • 明日香昌;高桥理;吉本刚生;高见敦;长崎祐作 - 三菱电机株式会社
  • 2011-11-15 - 2014-01-29 - B61L27/00
  • 依照基于转辙器防护区间、转辙器的控制方向、以及列车的行进方向的规定的区段定义规则,针对线路网预先定义多个区段。准备了预先设定了多个区段彼此的竞争关系的区段竞争信息(403)。区段使用许可设定部(401)从各列车取得使用要求区段信息(222),判断在多个列车之间使用要求区段是否在列车运行上竞争。在该竞争判断中,利用区段竞争信息(403)和区段使用许可状况信息(404)。将判断为不竞争的使用要求区段作为使用许可区段,包含于相应的列车的使用许可区段信息(421)中。依照竞争判断的结果,更新区段使用许可状况信息(404)。
  • 列车运行控制系统

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