专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于航迹时域差分的航迹分段方法-CN201910018341.4有效
  • 黄冬梅;史景聪;王建;郑小罗;张倩 - 上海海洋大学
  • 2019-01-09 - 2023-04-07 - G06F30/23
  • 本发明公开了一种基于航迹时域差分的航迹分段方法,包括如下步骤:1)提取原始航迹数据中包含必要信息的航迹作为可用航迹数据,并进行插值拟合处理,减少因数据缺失或采样间隔差异对采样空间密度分布的影响;2)根据采样的经纬度计算得到航迹的航程数据,并采用差分法对航迹做多阶差分处理,在多阶差分数据的基础上通过归一化方法求得航程损失与航速标准差的平衡,确定差分步长;3)计算原始航迹数据的平均航速作为分段阈值,实现航迹分段。本发明采用差分法来进行航迹分段,解决了基于速率阈值划分的分段过多问题,可动态确定差分步长,保证航程计算损失和停留区边界失真较小的前提下实现航迹的准确划分。且方法的时间效率更优。
  • 一种基于航迹时域分段方法
  • [发明专利]一种道路上线状地物数据的处理方法、装置及设备-CN202310119745.9在审
  • 涂志德;夏孟龙;李鹏航;许佳锦;杨继平 - 合肥四维图新科技有限公司
  • 2023-02-03 - 2023-05-05 - G01C21/00
  • 本说明书实施例公开了一种道路上线状地物数据的处理方法、装置、设备、介质及产品,方法包括:获取表征道路几何参数的参考线;对于参考线的各个型值,将相邻的两个型值之间的参考线作为一个参考线段;任意两个相邻的型值之间的一个特定参考线段的长度等于预设比例除以特定参考线段对应的曲率;基于各个参考线段,对道路上线状地物的采集串数据进行分段处理。本实施例基于参考线的各个部分的曲率,对参考线进行分段,任意两个相邻的型值之间的一个特定参考线段的长度等于预设比例除以特定参考线段对应的曲率,然后基于各个参考线段,对道路上线状地物的采集串数据进行分段处理,解决了现有的固定尺度分段分段尺度设置困难的问题。
  • 一种道路线状地物数据处理方法装置设备
  • [发明专利]一种报文流乱序检测方法、报文处理方法及装置-CN201910944452.8有效
  • 侯杰;冯晨昕;李广 - 华为技术有限公司
  • 2019-09-30 - 2022-12-30 - H04L47/34
  • 本申请实施例公开了一种报文流乱序检测方法,第一节接收到来自第二节的第一报文之后,对第一报文进行解析,得到第一报文的流分段序号。在接收到第一报文之后,第一节继续接收来自第二节的第二报文,并对该第二报文进行解析,得到第二报文的流分段序号。第一报文和第二报文属于同一条报文流。第一报文流序号和第二报文流序号,是第二节根据向第一节点发送报文的顺序添加的,因此,第一报文的流分段序号和第二报文的流分段序号,可以体现第二节点发送第一报文和第二报文的顺序。鉴于此,第一节可以对第一报文的流分段序号和第二报文的流分段序号进行比较,得到第一比较结果,并根据第一比较结果确定报文流是否乱序。
  • 一种报文流乱序检测方法处理装置
  • [发明专利]用于确定车辆控制系统的速率参考值的方法和模块-CN201080025547.7有效
  • O·约翰松;J·汉松;H·彼得松 - 斯堪尼亚商用车有限公司
  • 2010-05-31 - 2012-05-16 - B60W10/10
  • 本发明涉及一种用于确定用于车辆的控制系统的速度设置值的方法。所述方法包括以下步骤:通过由线路分段构成的路线的位置数据和地图数据来确定视野,所述线路分段具有针对每个分段的至少一个特性;根据一个或多个车辆特定值来计算用于分段的所述至少一个特性的阈值,所述阈值充当将分段分配到各种类别中的边界;将每个分段的所述至少一个特性与所计算的阈值进行比较,并且根据所述比较的结果将所述视野中的每个分段置于类别中;根据与所述视野中的分段被置于的类别相关的规则来计算跨越视野的用于所述车辆的控制系统的速度设置值,以便在所述阻碍的位置实现将所述设置速度vref降低到该阻碍所要求的最大速度;根据所述开始位置以及车辆的减速度,对所述视野内的所述速度设置值Vref进行调整;根据所述速度设置值vref来调节车辆速度本发明还包括一种适用于确定用于在车辆中的控制系统的设置值的模块。
  • 用于确定车辆控制系统速率参考值方法模块
  • [发明专利]垂向轮轨力连续测试方法-CN201510345899.5在审
  • 刘庆杰;雷晓燕;黄辉;孙茂棠 - 华东交通大学
  • 2015-06-23 - 2015-09-02 - G01L5/16
  • 一种垂向轮轨力连续测试方法,其步骤是,一跨钢轨标出2个测以及3个分段位置;对测分段的两侧轨腰粘贴应变片;对测分段的应变片进行测试桥路组装,进行轮轨力应变的采集;从采集到的信号中找出三个分段处测试电桥最大应变输出的时刻,然后分别取出测处桥该时段的应变输出,拟合出两段标定曲线;然后根据应变值的大小及其对应的标定系数求出轮轨力数值。本发明的垂向轮轨力连续测试方法,一跨钢轨之内能够拟合出两条非常近似于线性的标定曲线,通过这两条标定曲线可求出采集到的轮轨力应变信号所有点的标定系数,从而求出这些对应的轮轨力,通过数据拼接可实现垂向轮轨力在这跨的连续输出
  • 轮轨力连续测试方法
  • [发明专利]一种离散一阶导数的求解方法及其系统、介质、终端-CN202111559160.6在审
  • 周丽华;方素平;丁康康;吴帆 - 合肥工业大学
  • 2021-12-20 - 2022-04-12 - G06F17/18
  • 本发明公开了一种离散一阶导数的求解方法及其系统、介质、终端。所述求解方法为:读取多个离散点数据;对多个离散采用NURBS样条方法和参数样条方法相结合的曲线拟合方法进行曲线拟合,得到一个整体拟合曲线;根据所述整体拟合曲线对多个离散进行分段;根据每段中的离散进行分段曲线拟合,得到多段分段拟合曲线;根据每段的分段拟合曲线计算相应离散的一阶导数。本发明的曲线拟合采用NURBS样条方法和参数样条方法相结合的方法,解决了传统拟合方法在离散端点和转折处误差较大的问题,提高了曲线拟合的精度。本发明通过上述方法可实现离散一阶导数的精确计算,尤其实现了离散首末端点处的一阶导数的精确求解,弥补了现有技术的空白。
  • 一种离散一阶导数求解方法及其系统介质终端

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